美国汽车销售市场考察见闻

最近，我有幸参观考察了美国的汽车市场。“美国”、“汽车”这两者之间联系的紧密程度和广度，给我留下了深刻的印象。汽车，于美国无所不在：不论是家庭、社会、生活、购物、旅游，还是税收、法律、竞选、交通、贸易等，几乎国家生活、社会生活和家庭生活的方方面面，都与汽车息息相关。在一定程度上，我们可以说，美国是一个建立在车轮上的国家，汽车是每一个家庭的准成员。正因为汽车这一最具科技和人文特色的商     

美国汽车文化与商务英语

汽车文化形成的根本原因是历史环境与人类性格,而不同国家的汽车文化有着明显差异.美国是一个车轮上的国家,汽车问世一百多年来,无论是美国汽车工业总产值还是汽车销售量和使用量均居世界第一.在汽车起源和发展过程中,汽车衍生的各种事物已经渗透到美国人生活的方方面面,使汽车文化成为美国文化的重要组成部分,而其商务生活中的很多常用表达也是来自于美国的汽车文化.     

阅尽车坛春色

汽车博物馆是宣传了解汽车发展史、汽车文化的重要场所，参观者可以品味和回忆想象到当时社会的文明和历史背景，激发后人开拓汽车的新技术和新产品。在美国赌城雷诺有一家举世闻名的“比尔哈拉”汽车博物馆是世界上最大的汽车博物馆，哈拉精心搜集收藏各个时期的老式汽车达12O0辆之多，这些汽车大都是罕见的珍品，吸引了无数的观众。     

美国买、卖汽车给予的启示

由于美国地广人烯，虽然公路四通八达，但目前的公共交通运输系统尚有许多服务死色，因此外出只能靠自己开车，汽车是每个家庭的生活必需品，而非奢侈品，故而美国有“生活的车轮子上的民族”之称。     

汽车产业最后的"奶酪"--浅谈汽车后市场

汽车从它被发明出来至今，已有百余年的历史。从开始的手工操作到机械化自动加工；从年产几百辆到如今年产成百上千万辆；从一件奢侈品，只有那些达官贵人才能享用到如今许多家庭都拥有自己的“座驾”，成为人们生活中不可分割的一部分，汽车使人类的生活改变了许多。经过上百年的发展，汽车行业也成为许多国家的支柱产业，比如美国、日本等，汽车为国家赚取了足够的资本和外汇。     

可口可乐如何"可乐"

第二次世界大战时期，世界级战争让美国参战士兵长期有家不能回。在条件艰苦的前线，代表美国文化和美国生活的可口可乐饮料能让他们有了一点点“家”的感觉——当他们喝上清凉可口的“可口可乐”后，马上能体会到在家的舒适安逸．他们觉得自己仍旧过着美国式的生活。所以可口可乐公司运输到前线的饮料在战区特别受欢迎，士兵对它有很大的     

美国汽车与文化

美国汽车业的发展丰富了美国的企业文化、都市文化、绿色文化和美国人的文化。汽车不仅加快  了美国经济发展的脚步,而且更以其特有的汽车文化丰富并发展了美国社会文化内容,为美国社会文化  注入了新鲜血液和生命力。     

从《变形金刚》现象谈国内车企的"文化营销"

七月中下旬，美国大片《变形金刚》空降京城。人们在领略高科技特效所营造视听震撼的同时，更由于片中众多眩目车型的迭次出场，深感美国汽车“文化营销”的无处不在。     

美国发明具有自我修复功能新涂料

近日出版的美国《科学》杂志报道，汽车司机以后可以不用担心汽车表面上留下划痕影响美观了，因为，美国科学家发明了一种能够“自我修复”的涂料，当出现划痕时，在阳光的“呵护”下，15-30min之内，该材料就会对伤处进行自我修复，令划痕慢慢消失。     

影响美国汽车发展的一百件大事（七）

翻开美国汽车工业史，再没有一个像此利杜兰特这样的人了。他不仅是个销售商，而且是一个投机商、机会主义者：凭借着过人的精力和个人才能，他创建了通用汽车公司，和他的工程师，合伙人一起改变了美国人的生活方式：他并不在乎经济上的得失，在进入尚未成熟的汽车工业之前他已经是百万富翁了：他需要的是一个新的冒险，一天18小时的工作，不停地工作，不断地征服。     

美国重卡新技术扫描

众所周知，美国是全球生产和使用汽车最多的国家，各种公路四通八达，平均1.3人一辆汽车，被称为“车轮上的国家”。由于铁路很少，密集的公路网成为美国运输的重要脉络，大量的商品运输依靠重型卡车。近十年，随着美国经济的持续增长，卡车货运业也在迅速发展。[编者按]     

美国人与汽车

“美国是用汽车支撑起来的国家”，这句话并不夸张．无论从美国人拥有的汽车，以及汽车业作为美国的一个重要支柱性行业来说．汽车对美国人来说是太重要了。     

世界潜在最大汽车市场应属于中国人自己

当前世界上发展小排量汽车是汽车技术发展的大方向。西欧长期以来就是以提高汽油税的方法提高汽油的价格以鼓励社会多使用小排量汽车。美国1992年出台了“油老虎车税”，虽税额不大，仅是车价的5％，富人完全出得起，但是油老虎车名声太臭，就和公害车相差不远了，于是大排量汽车失宠了。     

让您体面地使用厕所

“方便之处不方便”,这样的说法很能代表一部分车主对加油站厕所的看法。到过国外的人列举国外加油站的种种便利、人性化的服务。其实,即便在汽车文化非常发达的美国,加油站厕所也曾经并不“方便”。 美国汽车文化飞速扩张是在20世纪初,那个时代,加油站就像“不洗泥的萝卜”一样急剧膨胀。许多自行车商店、汽车销售店、汽车修理厂、马车行,甚至一些小杂货店都在他们的铺面前安装了油     

丰田汽车的“美国化”革命

日本丰田汽车公司是全球第三大汽车生产商，利润率为世界汽车行业各巨头之首。据最新一期的美国《财富》杂志报道，经过多年的国际化运作，丰田企业文化中的日本味少了很多，倒越来越像一家美国企业。当然，丰田学美国，目的还是为了最终超过目前世界前两大汽车生产商——通用和福特。     

中国ERP的普及梦

1908年3月,当亨利·福特研制成功T型车的时候,汽车还只是一种古怪而昂贵的机器,当时也会在美国的大街上出现,只不过是富人娱乐和社交的工具,奢侈与时尚的混合体,很难与普通人发生关系。1908年10月,福特工厂正式向市场推出T型车。汽车史是这样形容的:“T型车把汽车从富人们的娱乐工具中独立出来,一种新的生活就要开始了!”T型车开创了一种新的生活方式,也带动了一系列的新兴产业的发展:汽车制造业繁荣起来了,与汽车相关的服务业也随之兴旺。如果没有以汽车为龙头的产业链的繁荣,“汽车普及时代”的到来恐怕永远只是一个美丽而遥远的梦。回…     

汽车美容市场的领跑者--3M

3M是全球500强同时也是美国的著名企业。众所周知，美国是全球汽车市场的“风向标”，它的汽车市场的发展历史就是各国发展的镜子及未来，值得重视与借鉴。纵观美国的汽车修理业的发展历史，它走过了一条发展、繁荣、衰落之路，取而代之的是汽车快修养护连锁业的兴旺发达。这也是汽车保修行业发展的必然规律。在美国，“养换为主，免拆维护，终身使用”的汽修观念已深入人心，自八十年代以来，美国汽车维修厂已经消亡了几十万家，取而代之的是快速维修保养连锁企业。3M经历见证了汽车行业在美国的发展趋势，这样的趋势必将同样会出现在中国。     

轻卡走俏美国

在美国，汽车的车型可以分为轿车和轻型卡车两大类。轻卡这个种类，不仅包括传统的轻型货车（皮卡），还有越野车、多功能运动车（SUV）、小型厢式车以及所谓的交叉车型（它融合了SUV和轿车的特点）。自1993年以来，轻型卡车在市场上所占的份额有较大增长，由原来的30％上升N50％。去年，全美共销售1700万辆汽车，其中轻卡为870多万辆，在美国汽车的历史上第一次超过轿车。在轻型卡车中，越野车和皮卡可以算得上是“主力”。     

宝洁与谷歌：另类营销“搭档”

美国人上网的时间和人数在急速增加，从报业到汽车制造商都渴望从互联网上获利，但这并不是一件容易的事。从宝洁公司和谷歌这两个巨头制定策略的过程就可见一斑。宝洁公司的企业文化一向相当保守，以至于员工们会戏称自己为“宝洁的呆瓜”。而在谷歌却随处可见骑着公司提供的踏板车、随时在公共白板上表达创意、记录灵感的员工。现在，这对另类的“搭档”认为他们可以互相取长补短，所以着手开展了一项互换员工的计划。     

信贷紧缩困扰美汽车经销商

正所谓“天无绝人之路”。就当美国汽车经销商们在销量下滑，信贷紧缩的打击下“痛不欲生”的时候，另外一些“聪明”的经销商们却发现了互联网上的巨大商机。通过网络，这些经销商们将在美国本土销售受阻的大型SUV等车型卖给一些海外消费者，