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2009年1月1日起，成品油税费改革正式实施。早在15年前，海南就作为试验田率先实现了燃油附加费改革。随着改革的深入，曾被人们津津乐道的“一脚油门踩到底”能否延续，海南燃油附加费改革成果又如何巩固，一时间众说纷纭。2008年12月19日下午，海南省政府召开新闻发布会，宣布从12月20日零时起，征收机动车辆通行附加费，停止征收燃油附加费。同时出台的《海南省机动车辆通行附加费征收管理暂行规定》对规范政府收费行为， 相似文献
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王世玲 《中国公路．建设市场专刊》2008,(24):14-15
“目前我们还没收到上级部门正式通知．海南燃油附加费征稽工作仍在继续。”12月4日．海南省交通规费征稽局规费征收科长张海鹏说。 相似文献
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我国自2009年1月1日起实施成品油税费改革,取消原在成品油价外征收的公路养路费、航道养护费、公路运输管理费、公路客货运附加费、水路运输管理费和水运客货运附加费等6项收费,逐步有序取消政府还贷二级公路收费。国务院同时决定,将价内征收的汽油消费税单位税额由每升0.2元提高到1元;柴油消费税单位税额由每升0．1元提高到0．8元;其他成品油消费税单位税额相应提高。 相似文献
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征费运管联合上路稽查势在必行郭俊禹养路费征收部门即征费部门负责征收车辆的养路费和购置附加费，运输行业管理部门即运管部门负责征收运输管理费和客票附加费。两部门在行政的隶属关系上均属当地交通局管理，都可依法有权上路对运行车辆实行稽查，它们既是各自独立的，... 相似文献
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高建平 《武汉交通职业学院学报》1998,(2)
按照教学计划的要求，我系组织了应届毕业生赴海南考察小组，对海南在全国率先实行燃油附加费情况，作实地考察。我们先后在万宁市征稽所，万宁市交通运输局，海南省征稽局听取了有关同志介绍情况，并对有关问题进行调查，对海南实行燃油附费情况有了初步认识和了解，同时对实施征收燃油附加费中出现的一些经济合理管理模式问题提出个人的一点看法。一、征收燃油附加费是先进的管理方法1、征收燃油附加费，在我国是海南省首先实行的，实际上这是国际通用的公路用户税收，是国际通用的模式。世界上除中国，中国台湾省和前苏联外，大都采用了… 相似文献
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按照《公路法》第36条：“公路养路费采用燃油附加费的办法,拥有车辆的单位和个人,在购买燃油时,应当按照国家有关规定缴纳燃油附加费c征收燃油附加费的,不得再征收公路养路费,具体实施办法和步骤由国务院规定c”但从海南省的实践和对燃油附加费问题的初步研究,我认为开征燃油附加费尚有以下问题难以解决,需要研究提出切实可行的对、法。一、征收燃油附加费的难点问题（～）车用油和非车用油难以区别,对全部用油征费还是仅对车用油征费需要探讨目前,我国的燃油用途较广,除主要作为公路交通的燃料外,农业、铁路、航运、民航、矿山… 相似文献
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从2005年开始，吕梁市运管处有了令人惊喜的变化。2005年，运输管理费征收1854万元，占年计划任务的123％；客运附加费征收1153万元，占年计划任务的133％。客运量、旅客周转量、货运量、货物周转量均创历史最高水平。2006年，两费征收又有新突破，全年征收管理费2263万元，客运附加费1245万元。运管处规范许可程序，公开办事制度，加快实施村村通客车工程，积极推进城乡交通一体化进程。在2005年的年度综合考评中，吕梁市运管处成了优秀达标单位。 相似文献
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论交通规费征收与使用的效益管理曹德云交通规费是国家根据交通基础设施的养护、建设的需要，以国家行政法规等形式颁布并授权交通主管部门负责征收的费用。如公路养路费、航道养护费、车辆购置附加费、公路客货运输附加费等。各级交通主管部门，依据国家规定的交通规费征... 相似文献
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交通征费不能忽视营运收入的资源管理王明权一、关于营运车辆的征费标准及其合理性问题交通规费是交通基础设施建设的主要资金来源，全国各省所开征的费种及费率标准基本统一。目前，湖北省由征稽部门负责征收的公路规费费种主要是公路养路费、车辆购置附加费、客运附加费... 相似文献
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我市开征车辆购置附加费工作已近三年,由于政策对路、领导得力、工作人员认真努力,加之公安等部门的积极配合,从而使征收工作顺利的开展,征收数额逐年提高,取得了较好的成绩。1986年征收512.62万元,比1985年(实际征收八个月)428.42万元增长20%;1987年征收752.96万元,比1986年增长47%。据有关资料预测,1988年国产汽车产量将超过40万辆,加之压缩进口汽车数量等原因,由国内生产和组装厂家代征的车辆购置附加费仍将以较大的幅度增加。为了加强车购费的征收工作,我们深入全市作了一些调查,现将了解到的情况报告如下: 一、存在问题 目前征收工作中… 相似文献
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经过几年的酝酿、探索,燃油附加费终于在忡华人民共和国公路法》上被确立,沿袭了几十年的公路规费征收方式即将被新的征收方式取代。就公路规费征收部门来说,这一涉及征收对象、征收标准、征收方法和如何处理公路交通部门与财政、计划及社会公共事业等相关部门之间关系问题无疑是一场革命。如何认识这一改革对公路交通经济乃至对社会主义市场经济的影响和作用、燃油附加费应包含的内容等等问题,是我们各级公路稽征部门转变观念,推动改革的关键。在此,笔者拟对燃油附加费的作用、燃油附加费应包含的内容与同行作一粗浅的探讨。一。用征… 相似文献
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从事旅客运输的营运客车按规定应当向有关部门和单位缴纳公路养路费、客运附加费、运输管理费、路(桥)通行费、客运站站务费和旅客保险费。一般情况下，这六种规费分别由五个部门或单位征收，公路规费征稽部门征收公路养路费和客运附加费，运政部门征收运输管理费，公路部门收取路(桥)通行费，客运站(场)收取站务费，商业保险机构收取旅客保险费。 相似文献
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自１９８８年国家对汽车运输企业开征公路建设基金（即客票附加费、货运附加费）以来，汽车运输企业认真努力地征收和上缴，为国家公路建设和客货运基础设施的改善，做出了很大的贡献。但是由于地区及经济发展状况的不同，各地对公路建设基金征收的方式和标准存在着很大的差异。就河南省客票附加费的征缴来说：１９９３年１１月以前，根据河南省财政厅、物价局和交通厅的规定：汽车运输企业按客运周转量提取上交、征收的比例为每人公里一分。后由于计算的问题改为按座位提取上缴，征缴的比例为每月每客座３７元。１９９３年１１月１日起，为… 相似文献
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6月6日，北京市发改委公布了最终调价方案，决定自2013年6月10日起，调整北京市出租汽车价格标准。并完善燃油附加费动态调整机制。方案明确，北京市出租汽车价格调整为3公里以内13元，基本单价每公里2，3元。燃油附加费标准调整为每运次1元。时速低于12公里时，每5分钟早晚高峰期间加收2公里租价（不含空驶费），其他时段加收1公里租价（不含空驶费）。 相似文献
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《交通财会》1991,(1)
改革开放以来,特别是近几年,我省交通规费征收工作在交通部和湖北省委、省政府的领导下,努力开拓进取,坚持依靠政策,积极探索改革,突出抓好重点,不断强化手段,使交通规费收入连续保持了较大幅度增长。1989年全省征收公路养路费(包括公路建设专项资金)比1985年增长0.8倍,年均递增15.8%,扣除调整费率因素,年均递增10.46%。平均每辆民用汽车养路费收入,1989年为3390元,比1985年增长23.54%。车辆购置附加费自开征以来,每年递增13.9%,约占全国征收总额的十分之一。1987年和1988年,在没有提高费率的情况下,公路养路费和车辆购置附加费合计均比上一… 相似文献
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应重视征收燃油税的理论研究 总被引：1，自引：1，他引：0
以征收燃油税取代征收公路养路费,是我国公路交通规费征稽的改革方向和必然趋势,有利于提高车辆性能,节省能源,公平税费,有利于社会主义市场经济体制的建立和与国际惯例接轨,但仍有许多理论问题需要探讨。众所周知,理论用来指导实践,同时理论又在实践中不断完善和发展,理论研究与制度建设的滞后会使实践具有一定的盲目性。因此深化理论研究,加快制度建设,加强对征收燃油税的理论指导与制度规范作用,已成为当务之急。首先,要确定燃油税应包含原有规费征收制度下的哪几项费用。已率先实行燃油附加费的海南省,其燃油附加费包含了… 相似文献
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今年7月3日，八届全国人大常委会第26次会议通过了《公路法》。《公路法》第36条规定：“公路养路费用采取征收燃油附加费的办法。拥有车辆的单位和个人，在购买燃油时，应当按照国家有关规定缴纳燃油附加费。征收燃油附加费的，不得再征收公路养路费。具体实施办法和步骤由国务院规定。”公路养路费用为什么要采取征收燃油附加费的办法，征收燃油附加费的难点在哪里，这是人们关心的问题。征收燃油附加费的主要优点我国现行的公路养路费征收制度产生于建国之初，47年来，这项制度为我国公路事业的稳定发展发挥了巨大作用。但是，随着社会的… 相似文献
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3月28日晚,江苏电视台《大写真》栏目播出《“水运税收”似水流》节目。记者在苏州一收费点暗中摄录下宝应县一船民4O总吨的挂机船在该点缴费情况:开票12OO元,实缴5OO元。记者再到宝应采访县运管所,得知票据居然是真的,而记账又变成45O元。这一事实揭露了水运规费征收中一系列问题:船舶运管费、货物附加费都是交通规费,应当依法征收;票据一式五联应当一次填写,上述行为严重违反了规费票据管理的规定;开票“大头小尾”,造成水运规费大量流失。此外,还存在不少严重问题。一是在船舶登记方面。船舶登记的目的和作用是确定船舶所有权,同时确… 相似文献