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目前,我国露天煤矿的运输方式由过去的铁路运输逐步向汽车运输方式转变。近几年来,新建投产的几个露天煤矿基本上都采用了汽车运输方式。但是,就汽车运输成本而言,要比铁路运输、胶带运输高得多,一般要占总成本的40%~50%,铁路运输成本只占总成本的15%~20%。为了能使汽车运输成本降低,在设计中经常用寻求缩短运输距离来提高运输效率的方法,而无其他更好的途径。但这只是在客观上找原因,而主观因素有没有可能使运输成本下降的可能性呢?笔者认为是有的,因为成本费用是人为主观计算确定的,必然存在着一些不合理的因素。首先看一下现在露天煤矿设计中汽车运输成本的计算方法,一般采用 相似文献
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我国露天煤矿采用的采煤工艺一般为传统的单斗挖掘机配汽车或胶带输送机,这种开采方式需要进行穿孔爆破,采出的煤由于块度较大,还需进行破碎,而且对于 相似文献
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汽车运输作为露天煤矿重要的运输方式之一,既可以自成运输体系,也可以与铁路、皮带运输共同组成露天煤矿综合运输体系。露天煤矿汽车运输安全管理始终是煤矿安全生产的重点。应客观分析露天煤矿运输特点、作业环境以及驾驶员素养,探索安全运输管理方法。 相似文献
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随着露天矿开采深度的增加,不断出现一些新的问题,如运距增加,运输效率下降,生产成本上升,矿山生产能力下降等。任何一种单一工艺,都不能完全适应露天矿全寿命开采。某铁矿采场生产能力为采剥总量2700万t,矿石成本中,汽车运输的成本将占矿石总成本的40%以上,其中汽车运输成本中轮胎消耗和燃油消耗又占运输成本的50%~60%。从成本构成中可以看出,降低矿山成本,应以减少汽车运距为主要手段。根据国内其他矿山的生产经验,利用现在已经应用很成熟的胶带运输系统,研究建立一套汽车运输——半移动或半固定破碎——胶带运输系统,将是降低汽车运距的主要手段。 相似文献
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一.国外煤矿铁路运输牵引动力的现状煤矿标准轨铁路运输,一是用于露天煤矿的开采,一是用于矿区地面运输。七十年代以来,由于世界能源紧张,露天煤矿开采工艺和技术装备有了很大发展,开采运输方式也发生了很大变化。1980年苏联露天开采剥离运输中,铁路运输只占31.2%;1981年东德只占28.6%,而且都是电力牵引;美国的露天煤矿已全部采用自卸汽车运输。露天开采铁路运输比重迅速下降,皮带运输、汽车运输、无运输捣堆占了 相似文献
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单斗──汽车工艺露天煤矿生产设备单机成本核算办法初探 总被引:1,自引:0,他引:1
单斗──汽车工艺露天煤矿生产设备单机成本核算办法初探严洪波单斗──汽车生产工艺露天煤矿的成本核算主要是包括穿孔、爆破、采掘、运输、养路、排土六个生产过程成本的核算。而在这六个生产过程中,除爆破过程设有独立作业的大型生产设备外,其余五个生产过程都采用现... 相似文献
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缩短汽车运距提高经济效益刘金华,纪世一汽车是目前我国八十年代以后新建露天矿主要运输工具。在露天开采成本中,汽车运输费用占总生产成本的50-60%。如何缩短汽车运距,降低生产成本,提高经济效益是摆在所有单斗汽车工艺露天矿面前的重大课题。一、多出人口的开... 相似文献
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一、汽车之都提起美国,人们自然会想到星条旗、好莱坞、麦当劳、迪斯尼乐园和自由女神像……但也一定少不了要谈论汽车;而说到汽车,就不能不说底特律。如果说美国是汽车王国的话,底特律则是名副其实的汽车之都。因为美国最大的3家汽车制造公司(通用汽车公司、福特汽车公司和克莱斯勒汽车公司)的总部都设在底特律,底特律这座城市也以“汽车城”的美称享誉全球。底特律位于美国北部密执安州的东南隅。这里是美国著名的大湖地区,也是早年美国水运最发达的地区。但底特律在19世纪末的崛起无情地淘汰了水运这一古老的运输形式用车轮载着… 相似文献
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露天煤矿剥离工程为年度生产成本投入的主要部分,如何通过改良生产工艺节约剥离成本是生产安排中重要的一个环节。结合露天矿实际情况,芒来露天煤矿通过采用内排搭桥工艺,不仅仅保证了采坑内部剥采作业安全有序进行,同时也在较大程度上减少了剥离物运输距离,使生产作业更趋经济合理,进一步保证了露天矿生产的正常接续。 相似文献
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一、创建的意义:普及汽车知识,提高国民素质,刺激汽车消费,加快行业发展,拉动经济腾飞,促进旅游观光,繁荣华夏文化。二、馆址:北京、上海、长春都有创建资格,但我认为设在长春较好,其理由是:1、长春是我国生产汽车历史最悠久的城市,是新中国第一辆汽车诞生的地方.2、它是我国著名的大型汽车集团"一汽"所在地,生产的汽车数量多、品种全、牌子亮、档次高、性能好。3、一汽已收集了为数不少的珍贵汽车,为开办博物馆提供第一批展品,4、长春是我国的一个重要的大工业城市、著名的电影城,把中国汽车博物馆设在长春,可以把"一汽"… 相似文献
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“我们是一家汽车零部件生产企业,每次向尼日利亚出口的零部件有上百个规格。如果都进行评定,每张证明都要付一次费用,成本也太高了吧。”“这明明是歧视性的政策,又要这么高的费用。如果这样,我们干脆都不向尼日利亚出口了。”“这种检验本身就是一种重复,收费也是一种重复。”3月18日,中国机电产品进出口商会法律部在上海物贸大厦召开的尼日利亚拟对进口产品实施强制性合格评定介绍会上,参会的企业代表纷纷表达着对尼日利亚 相似文献
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中国汽车市场历来沿袭着两种销售方式,一种是代销,即汽车销售商代销汽车生产企业的产品。这种销售方式,销售商自然是“偷着乐”:汽车卖不卖得出去,卖出去后资金是否能迅速到汽车企业的名下,那就由不得汽车生产企业。汽车生产企业无疑承担了最大风险;另一种是包销(也称买断销售),即汽车销售商利用自己的资金买下汽车生产企业的产品,然后自己销售。这种销售方式,汽车生产企业当然非常喜欢。因为这样,经销商其实承担了汽车销售环节的最大风险。正因为目前汽车市场沿用的这两种销售方式,都只在汽车生产企业和经销商之间照顾了一方… 相似文献
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汽车售后服务为何难尽人意 总被引:3,自引:0,他引:3
汽车售后服务主要包括维修、养护、救援、信息咨询、保险等内容。就目前国内情况而言,所谓的售后服务还主要是维修、保养服务。从总体上看,还有许多不尽人意之处,消费者反映较多的问题主要有维修技术差、服务人员素质低、管理落后、配件假冒伪劣、收费混乱等。生产、销售、维修的脱节是根本原因 在整个汽车产业链中,从经营关系上讲,生产、销售、售后服务应该是一体的,但目前,国内许多汽车品牌的生产、销售、售后服务是脱节的,这种脱节是汽车售后服务不尽人意的根本原因。 首先,部分厂家与经销商的关系不是很紧密,仅仅是一种经济利… 相似文献