贵广高速铁路包中山隧道贯通

2011年8月6日,由中国中铁五局集团一公司承建的贵广高速铁路包中山隧道提前24天顺利贯通,这是贵广高速铁路贵州段目前贯通的最长隧道。包中山隧道进口位于从江县往洞乡德桥村,出口位于朝利村,全长2 913 m,包中山隧道进口、出口于2009年9月1日和9月16日相继     

广深港高速铁路香港段隧道工程启动

2011年8月10日,随着一台被命名为昭君的大型盾构机在香港特别行政区的元朗米埔高速铁路工地进入人们的视野,广深港高速铁路香港段的隧道掘进正式展开。广深港高速铁路北起广州南站,经庆盛站、虎门站、光明城、深圳北站和福田站,过     

深圳平盐铁路改造工程主要技术标准研究

<正>深圳港是集装箱吞吐量位居世界前列的国际干线枢纽港,也是深圳市优质核心战略资源。目前,深圳港面临着前方作业区堆存装卸用地不足、疏港铁路能力有限、港口集疏运高度依赖道路、与城市交通叠加造成城市主干道拥堵等一系列问题,进一步加剧了港城矛盾。为缓解港城矛盾,深圳市创新提出了打造近距离内陆港体系,而平盐铁路是内陆港与前方港区实现大能力、全天候、高效环保衔接、扭转港区周边道路拥堵局面的关键抓手。可见,实施平盐铁路改造工程十分紧迫和必要。     

发展中的《铁路主要技术政策》

在回顾自1983年首部《铁路主要技术政策》颁布实施以来,铁路技术政策修订概况的基础上,论述了铁路技术政策的作用,以及修编新技术政策的客观环境,对第五版技术政策进行了详细解读。     

国外高速铁路建设与运营组织模式

分析国外高速铁路建设与运营组织模式,将其划分为“建运合一”及“建运分离”两种模式,针对各模式的特点分析了优缺点。并且对“建运分离”模式中高速铁路运营公司是否负责高速铁路的维护又细分为两类,按各实施国家的情况进行了论述。     

基于尼泊尔梅吉铁路的中外铁路线路技术标准对比

近年来,我国铁路行业依靠原始创新、集成创新、引进消化再创新等手段,在高速铁路、高原铁路、既有线提速、复杂山区铁路、重载铁路、机车车辆装备、四电集成等许多领域取得了重大技术创新成果,极大地促进了我国铁路技术标准体系的发展与完善。     

未来高速铁路下的军事运输组织

高速铁路将是中国铁路必然的发展方向，高速铁路在技术装备和运输服务，运输组织上与常规铁路都有很大差别，因此，军事运输组织也必须进行相应调整和适应，并在计划安排，组织实施，调度指挥，安全保密等方面者了初步探讨。     

台湾高速铁路融资及建设体制的启示

分析台湾高速铁路吸引民间资本的经验以及建设体制,认为其为项目立法,设立专职负责项目规划、管理的机构,注意配套项目规划,实行分标制以及一标联合承揽的工程管理制度等做法,可以作为京沪高速铁路融资及建设的借鉴.     

铁路桥涵工程施工质量验收标准主要内容和技术创新

《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB 10752—2010和《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB 10415—2003实施以来,为保证铁路桥涵工程施工质量安全发挥了重要作用。回顾铁路验标发展历程,剖析验标使用存在的资料填写工作量大、部分验收程序不合理、新材料验收项目缺失等问题,按照新时代铁路改革发展理念对验标进行全面修订,在简化验收程序、优化验收项目、强化验收手段、注重过程控制等方面进行了创新,为铁路桥梁高质量发展提供技术支撑。     

对中国铁路主辅分离的思考

通过分析铁路辅业的现状和形成背景,从政企分开、产权改革、冗员分流、资源配置等几方面阐述了主辅分离的必要性和意义。同时论述了铁路主辅分离可能遇到的有关问题。     

马德里至法国边境高速铁路的先进技术应用

西班牙铁路基础设施管理机构GIF计划并正在修建一条从马德里途经巴塞罗那至法国边境的高速铁路线,这条线路将伊比里亚半岛与欧洲高速铁路网连接起来。在这条高速线上采用了各种不同的高速道岔和钢轨伸缩调节器,以满足高速行车的要求。     

我国铁路集装箱运输组织技术发展方向研究

分析国外铁路集装箱运输组织的发展与特点,以及对我国的启示,根据我国铁路集装箱运输现状及存在的问题,提出我国铁路集装箱运输的发展方向,主要是构建三级结构的集装箱运输网络,创新基于三级网络结构的集装箱运输组织模式,提升铁路集装箱装备与信息化水平,推动集装箱铁水联运全程物流服务,通过完善的运营网络、便捷的商务平台、高效的运输组织和富有竞争力的产品营销,全面提升铁路集装箱运输的竞争力.     

德国高速铁路安全立法的经验及启示

德国高速铁路安全立法较早,成为保障德国高速铁路安全的重要支柱。从救援防范、安全管理分工合作、安全管理标准规范等角度出发,阐述德国高速铁路安全立法;从建立严格规范的救援和事故调查机制、加强多主体共同合作以及建立安全管理标准体系等方面,分析德国高速铁路安全立法的主要特色。在此基础上,提出德国高速铁路安全立法启示,即:构建安全救援和事故处理法律制度,构建多方合作法律制度机制及构建高速铁路安全管理标准规范制度,为我国高速铁路安全管理法治化提供经验借鉴。