福建铁路所需地方建设资金的筹资对策

铁路是国家的基础设施,是国民经济的大动脉和我国交通运输的骨干。福建在新一轮创业中,提出了建设大口岸的战略,并把发展铁路作为重点,逐步形成福建的区域路网与我省港口腹地相连,与全国大路网大腹地相接的布局。铁路建设需要巨额资金。福建的铁路建设,首先要争取国家的支持,有计划地将福建的铁路建设规划纳入全国的路网干线,由国家安排投资建设。其次,对于全国重点以外的铁路项目,投融资体制正在改革,改革的方向是发挥国家和地方两个积极性。对于列入国家盘子的铁路建设项目,也要求地方部分参股。所以,发展福建铁路,必须正视…     

论福建“一纵一横”铁路建设

展望福建新一轮创业,福建铁路的建设议程,应当是以“一纵一横”为重点。若能把“一纵一横”铁路建设起来,承南启北,进、出省将有六个通道。铁路成网,四通八达,将为福建经济建设提供充足的运输保证,具有重大意义。 一、“一纵”铁路 1998年中央已明确提出,要修建沿海铁路大干线的规划。即北起大连,经烟台、青岛、连云港、盐     

论合资建路与两个转变

铁路在我国素有国民经济建设“先行官”之美誉,并以其运量大、费用低、安全好、速度快、全天候的优势,为发展经济、联系城乡、加强国内外交往,促进各民族团结和巩固国防做出了巨大贡献。但是,改革开放以来,铁路建设却落伍了.昔日的“先行官”现已步履蹒跚,成了制约国民经济发展的“瓶颈”。铁路如何加快建设步伐,摆脱困境,以适应和促进国民经济的发展,已成为人们关注的焦点。     

合资建路是加快福建铁路发展的方向

一、铁路是福建经济发展大动脉 福建省地处东南沿海,面对台湾海峡,是中央赋予的改革试验区。特殊的地理位置和独特的人文优势,决定了福建省在统一祖国大业中肩负重任。“八五”期末。福建省提出建设海峡西岸繁荣地带,全面发展福建经济,已成为全省上下共识。但是,作为交     

“九五”交通运输价格改革刍议

“九五”交通运输价格改革刍议周望军“九五”期间我国交通运输价格改革应贯彻以下原则：第一，促进综合交通运输网络的建设，适应国民经济发展的需要。“发展以铁路为骨干，公路为基础，充分利用内河、沿海和远洋运输的资源，积极发展航空事业，形成各具不同功能、远近结...     

谈温福铁路的重要性和筹资建设思路

改革开放以来,福建省经济发展迅速。据统计资料,1995年全省国民生产总值是1980年2.5倍,按福建省发展纲要目标,到2000年全省国民总产值再翻番。下个世纪仍继续保持快速、持续、健康的势头发展。国民经济的快速发展,必将带来大量的客、货流量,原材料、产品进入市场,海洋、港口的发展和旅游事业的发展,这些都强烈呼唤铁路进一步与之相适应。修建温福铁路,正是适应这种经济发展和市场需求,也是沟通浙闽两省,尤其是福建闽东老区沿海地区脱贫致富的需要。     

国有企业的国民经济定位与改革思路

国有企业的国民经济定位与改革思路刘光耀国有企业改革和国有经济的发展，是现实经济改革的核心问题，也是一个带有战略性的全局问题。江泽民总书记在党的“十五”大报告中明确指出：“国有企业是我国国民经济的支柱，搞好国有企业改革对建立社会主义市场经济体制和巩固社...     

国有资产重组要搞好四个“相结合”

国有经济资产重组,包括产权重组、产业结构重组和企业组织结构重组。以资产重组推进福建国有企业改革,关键是要抓好四个“相结合” 1.“抓大重组”与“放小重组”相结合 福建省国有大中型企业绝大多数处于能源、交通、基础原材料和重要生产、生活资料的生产领域,对整个国民经济的发展起着支撑与制约的重要作用。但从总体上看,     

以五大发展理念为指引推进福建文化产业发展

创新、协调、绿色、开放、共享是“五大发展理念”重要内容,习近平总书记在十八届五中全做了系统阐述,并指出了“五大发展理念”内部的逻辑关系,即创新是发展的发动机,协调是发展的平衡器,绿色是发展的润滑剂,开放是发展的加速器,共享是发展的目的地.作为建设中国特色社会主义文化的重要组成部分,文化产业的发展与“五大发展”理念高度契合.为此,福建文化产业发展应以“五大发展”理念为契机,破解发展难题,推进体制机制改革,推动中国梦--福建篇文化大发展大繁荣,实现“文化强闽”.     

扩大铁路利用外资的若干设想

扩大铁路利用外资的若干设想铁路运输业在经济发展中发挥了重要作用，但是铁路运输的紧张局面已成为制约国民经济发展的“瓶颈”。其主要原因是建设投资严重不足，“八五”期间计划安排铁路投资基金缺口在１０００亿元以上，而国内资金供给严重短缺，因此外资更是加快铁路...     

扩大铁路利用外资的若干设想

扩大铁路利用外资的若干设想铁路运输业在经济发展中发挥了重要作用，但是铁路运输的紧张局面已成为制约国民经济发展的“瓶颈”。其主要原因是建设投资严重不足，“八五”期间计划安排铁路投资基金缺口在１０００亿元以上，而国内资金供给严重短缺，因此外资更是加快铁路...     

铁路跨越式发展必须强化资金管理

铁道部党组提出的铁路跨越式发展，是贯彻党的十六大精神、实践“三个代表”重要思想，振兴东北老工业基地，全面建设小康社会的必然选择。实现铁路跨越式发展，离不开先进的资金管理模式。实现跨越式发展所涉及的运输能力的快速扩充、技术重新组合、生产布局调整、主辅分离体制改革，加快铁路建设，力争早日消除铁路对国民经济的瓶颈制约，摆在财务部门首要任务是筹集足够的铁路建设资金。     

资源约束下的福建能源战略

能源是国民经济和社会发展的重要物质基础。随着近年来福建省国民经济的持续快速增长以及海峡西岸经济区建设由战略规划阶段进入战略实施阶段，能源的需求呈现快速增长态势，能源的“瓶颈”效应开始凸现。为实现福建经济的可持续性发展，必须做好福建能源供应的发展战略规划，以实现能源与经济的协调发展。     

抓住机遇 坚持改革 振兴福建地方铁路

福建背山面海,陆上交通不便。福建人民企盼铁路,本世纪初由华侨捐资在闽南曾修建过一条28公里长的“盲肠”铁路,后因战争破坏及经营不善而不复存在,到解放初期,福建没有一寸铁路。建国后,“一五”期间国家从海防与建设的需要出发,于1958年建成了江西鹰潭至厦门铁路,并在外洋向东延伸,修建了经南平至福州的外福铁路,此后陆续修建了七条支线,目前全省运营的铁路1100余公     

加强铁路房建设备安全管理的对策建议

随着我国国民经济的飞速发展,铁路改革形势的面貌是日新月异。铁通、客运、货运、路网公司即将相继成立和分离,铁路房屋设备的产权也随之进入所属公司的账户,房建部门即将容入市场,走上“自主经营、自负盈亏、自我约束、自我发展”的道路。铁路房建设备管理的好坏,关系到铁路做为国民经济的大动脉是否畅通;关系到为铁路运输生产提供服务的房建设备质量的高低;关系到铁路房建企业自身的生存和发展。在这改革的过渡时期,在各公司还没有设立房建设备专业管理队伍之前,确保铁路房屋设施安全的重任,仍然落在房建部门的肩上。     

论福州-厦门铁路新干线建设计划

福州－厦门铁路新干线是福建省“十五”计划中提出的铁路交通建设重点项目之一。它将从根本上提高福建铁路的线网化水平，从分流作用上缓解鹰厦铁路中段运能饱和压力，确实解决闽东南沿海无直通铁路引起的大港口腹地拓展、市际铁路不合理运输和地区性中远途铁路货运大量中转等交通问题。本文对该建设计划在这些方面的意义，作了深入的分析和论证，以期推进这项计划决策的落实，有助于可能通过市场调节机制介入建设的国内外投资者，增进对这条铁路投资效果前景的认识，从而加快该项目实施建设的进程及我国东南沿海地区交通运输的健康发展。     

铁路建设筹融资渠道及风险管控

铁路是国民经济的关键基础设施,铁路投资是我国未来一段时期内拉动经济发展的重要方式,近年来,国家不断加快推进铁路建设,我国铁路建设迎来了发展繁荣期。铁路建设是一个重资产项目,投资回收期很长,当前在我国铁路建设高速发展时期,铁路建设面临着巨大的资金短缺问题,需不断尝试多种资金筹措渠道。同时,对筹措资金的风险需给予高度重视,要通过建立预警机制对风险进行有效管理,以确保铁路建设筹措资金的安全。     

大力发展海洋经济构建蓝色经济示范区

新世纪全球海洋经济发展迅速。海洋经济在国民经济中的战略地位越来越突出,对福建经济发展的推动作用日益凸显。福建应加紧谋划海洋、布局海洋,发挥海峡、海岛、闽台“五缘”的优势,加快建设蓝色经济示范区,大力推进海洋经济强省建设,使海洋经济成为福建科学发展、跨越发展的重要战略支撑。     

推进我国铁路投融资体制改革的设想

当前我国铁路体制低效问题越来越明显,铁路必须从根本上解决政企合一、政监合一、政资合一、公益性与商业性合一等问题,只有在体制、机制上进行全方位改革,才能适应中国经济与社会全面发展对铁路运输业的需要。目前我国铁路的一个重要任务就是稳定国民经济,因而铁路投融资体制改革需要在保证社会经济安全的前提下稳妥推进。1·进一步推进“主辅分离”改革,实行铁路主辅业专业化,分流富余人员,提高管理效率。这可以为进一步进行投融资体制改革提供一个较好的平台和基础。2·改进对铁路投融资的调控方式。各级政府要在铁路建设中发挥投资主导…     

京九、广梅汕铁路与粤东经济发展

一铁路是国民经济的大动脉和“先行官”,具有运输能力大,单位运输成本较低,全天候及适应性强和安全度好的特点,在大宗及远途货物运输、中长距离旅客及旅游运输中具有明显优势。在物流、人流、信息流方面,铁路较其它运输方式具有不可替代的优势。因此,地处广东东部和东北部的广东京九和广梅汕铁路,在实施京九沿线经济开发战略——建设内陆地区南北纵横交叉经济增长带和加快广东省“东西两翼齐飞,广大山区崛起”的战略发展步伐中具有极其重要的战略地位。