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２０６国道安徽省安庆段过境线与２１２省道交汇处一个路口,在通车不到一年半的时间里,共发生交通事故９起,死亡１０人,伤１７人,２０余辆车受损,被当地群众及过往驾驶员称为“魔口”。原来,这个路口的东南角有一个治安岗和一个排灌站,遮挡了由东向南行驶和由南向北行驶和由南向北行驶车辆驾驶员的视线,加之此路段路面宽直,车速较快,相对方向车辆同时进入路口时,双方都颇感突然,因而稍有不慎,就会造成交通事故。１９９９年８月２４日,安徽省枞阳县驾驶员孙晓玲驾驶桑塔纳轿车至此处,由于被岗亭和排灌站遮挡了视线,误认为国… 相似文献
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一名公交车驾驶员，26年来共运送乘客420多万人次，没有一名乘客投诉；驾车160多万次经过红绿灯路口，没有一次交通违章；行车80多万公里，没有发生一起交通事故……看似不可能实现的“奇迹”，却被优秀共产党员、武汉市公交驾驶员张兵同志做到了，他创造了26年职业生涯中的零投诉、零违章、零事故——“三零”! 相似文献
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2003年2月18日,中央电视台“今日说法”栏播出了一个交通事故案例。说的是2002年8月20日在重庆市彭水县长滩乡至县城的乡道上,一辆核载17人而实载30人的中巴客运车翻下悬崖,造成26人死亡(驾驶员亦在事故中死亡)。交警在陈述事故发生的原因时,说事故因严重超载、路况差造成。但事发后该县48名中巴客运车驾驶员联名向有关方面反映说,造成这起事故的真正原因是驾驶员的问题,“肇事车驾驶员是独眼,左眼视力为0°。对此说法,该县交警大队大队长的回答是:听到过此类反映,但未去核实。 此事故引起有关方面的高度重视,由于彭水县先后发生两起死亡 相似文献
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国道213线云南省会泽县境内路段全长206公里，路面均为弹石铺成。位于待补镇境内的151公里至160公里十300米这段全长9．3公里的路段，因连续出现3个急弯而被称为“三道拐”。1992年以来，此路段发生的重大、特大交通事故中死亡人数达47人，成了名副其实的“死亡之拐”。“三道拐”事故多发，原因主要在路上。这段路为解放前所修，后虽经多次翻修和改建，但由于历史和技术原因，仍不符合标准。据测量统计，此路段路面全宽为6．4米，公路弯道半径小于20米的急弯有55个，坡道系数均为10％以上。公路从山脊盘旋而下，两侧均是数十米的深沟，而且… 相似文献
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福建省光泽县华桥乡园岱村民风剽悍,南来北往的驾驶员沿316国道来到这里,心里就发怵。这里山高谷深,弯道多、徒坡长,离县城远。车在这里易翻,货在这里常遭“公路游击队”袭击。 3月里,光泽县交警大队选派4名精悍民警进驻园岱村。这里交警队经常光顾,不是处理交通事故,就是处理交通事故引发的纠纷。但这次不一样。这次虽然作战目标仍然是“公路游击队”,但战术不一样。这次民警来,要和村民同吃、同住、同劳动。被选派的民警都很担心;一怕过去与园岱人发生过冲 相似文献
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国道323线东起江西省瑞金市,西至云南省临沧县,全长2906公里,是连接西南和中南沿海地区的重要通道。此路建成投入使用已有二十多年,许多路段已不能适应交通发展的需求,有的路段成了事故“黑点”,位于云南省广南县境内的角所段(K1796至K1798)就是其中之一。广南县地处高原山区,不但气候多变,阴晴不定,时常大雾弥漫,地形也十分复杂。这里的许多地方坡陡(坡比接近10%)、弯急(有一弯道半径仅有18.3米)、路面狭窄(在6米至7米之间)、公路外沿紧邻山涧,有的地方为长坡连续弯道,有的弯道还超高不合理,因而极易发生事故。造成这种情况主要原因在设计… 相似文献
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浙江省新昌市交巡警大队针对１０４国道拔茅段、城关段，新蟠线城关段，省道嵊张线新昌段四个事故多发的“黑点”路段，使用测速枪进行测速检查，收到了异乎寻常的显著效果。 嵊张线新昌段只有２．７公里，２００１年却发生三起特大交通事故，造成１７人死亡。新昌市交巡警大队在进行一番调查研究后，一方面向有关部门提出进一步完善交通标志、标线的要求，一方面开始有针对性地使用雷达测速枪，对过往车辆进行测速检查。最初一段时间，过往车辆驾驶员不知道交巡警有此“绝招”，不少人超速行驶，受到了严肃处理。１０天后，过往客车基本上… 相似文献
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崔母村是江苏省海安县的一个村庄,座落在328国道南侧。全村1196户,3648人。有2条村道和11条机耕道与328国道相通,有各类机动车187辆,驾驶员187人,是海安县最早创建“交通安全村”的试点村。创建前,崔母村差不多每年都发生交通事故。说起以前的事,村民们感慨万千。 “提起往事我就心惊肉跳,”58岁的村民刘宏如以此开头说起了一件往事。他说:“有一天我骑着自行车回家,路上晒着麦杆儿,一辆大卡车因打滑失控撞上我,我倒在了汽车底盘下。驾驶员吓得直哆嗦,抱着我直奔医院。我虽捡回了一条命,但留下了后遗症,之后七八年脑子都不清楚。” 相似文献
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这是一个专门为驾驶员开办的栏目。题材多样,内容丰富,有法规、政策解读,有安全知识介绍,有驾驶经验交流,所有的话题都与驾驶员生活密切相关,是驾驶员真正的朋友。 “一经”,指一场经历;“一验”,即一个体验。驾驶汽车的过程,危机四伏,有的人由此走上了不归路,有的人行驶百万公里平平安安。仔细分析有着安全驾驶记录的人,就会发现他们都善于总结经验。他们能把自己的、他人的危险经历,由教训变成经验;也能把他人、自己成功处理险情的灵机一动,由体验变成经验。总之,这些命运的宠儿,经验丰富,对千变万化的交通应付自如,使事故在他们身上不能轻易得手。这里,我们就借鉴这个方法,让大家把自己值得总结的驾车经历都说出来,让每一份经历变成我们共同的财富,使每一个驾车上路的人一生平安。 相似文献
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2002年8月19日凌晨1时许,位于新疆伊宁县的省道220线17公里加500米处发生一起重大交通事故,造成1人死亡,7人重伤。伊宁县公安局交警大队接到报案的民警脱口而出:又是那棵树！就在18天前的8月1日凌晨,一辆货车在此撞向路中央的大树,致驾驶员当场死亡。2002年短短几个月来,此处已发生5起交通事故,造成2人死亡,9人重伤。 相似文献
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某地发生了这样一起交通事故：一辆大货车进人一“Ｔ”型路口向左转弯时，与一骑自行车的人发生碰撞，造成骑自行车人当场死亡。经现场勘查，事故处理民警确认，骑自行车人是撞在大货车的左前轮上倒地后被后轮辗压致死的。据大货车驾驶员讲，当时车速不快，转弯之前并没有发现骑自行车人。 那么为什么会发生这种情况呢？这里就存在“灯下黑”的问题，我们不妨来分析一下。光的传播以直线形式进行，特别是当车转弯时，在车头前方约１至５米处，其左侧或右侧都存在一个灯光照不到的“黑三角”。处在这个“黑三角”内的人或物体很不容易被驾车… 相似文献
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近一段时期．危险品运输途中发生的交通事故接二连三见诸报端．这类事故造成的惨重损失让人触目惊心。2005年3月29日．山东济宁科迪化学危险品货运中心驾驶员康兆永驾驶罐装车载运29．44吨液氯由济宁前往南京金陵石化公司．行至京沪高速公路江苏淮安段时．由于左前轮爆裂．撞上护栏，侧翻至高速公路另一侧．与迎面驶来的大货车相撞，致液氯泄露．造成28人死亡， 相似文献
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2004年8月4日凌晨,在河北省武强县一条省级公路上发生了一起特大交通事故。一辆运煤大货车与一辆三轮农用车迎头相撞,造成21人死亡,5人受伤。伤亡如此惨重的交通事故发生在平原地区道路上,实属罕见。一辆三轮农用车与一辆煤车相撞何以造成这么大的伤亡呢? 相似文献
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2002年2月1日起,江苏省公安厅交巡警总队对违章事故多发的驾驶员实行“重点驾驶员”、“黑名单”管理。凡违章肇事,未被吊销驾驶证,有以下行为的,被列为“重点驾驶员”:交通肇事被吊扣六个月以上驾驶证或被治安拘留处罚的;在一年内发生两起负同等责任以上交通事故的;吸食毒品后驾驶机动 相似文献
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2007年以来，许多地方的加油站内发生了交通事故，有的甚至造成人员伤亡。“进站、加油、出站”，如此简单的加油程序，怎么会衍生出交通事故来呢？为此，笔者走访了湖南省邵阳市的几家加油站。 相似文献
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交通事故发生后,许多驾驶员总是认为自己遇到了突然情况,而他人往往会说:“要是慢点开有了突然情况也能把车停住。”这种说法都是在承认道路上存在突然情况的前提下作出的。亲爱的读者,如果有人告诉你,道路上根本不存在所谓的“突然情况”,你会怎么想?持这个观点的人有一套理论,称之为“三点两段定律”。“三点两段定律”是一套安全行车避险理论体系,是可以有效预防事故发生,而且操作性很强的工具。这个定律的主要发明者白春虎写了一篇文章,这里不妨把部分摘录出来介绍给读者。俗话说开车七分险,危险布满路途,每一个“情况”都可能隐藏着危… 相似文献
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1973年的一天,我坐我父亲驾驶的解放牌大货车途经陕西省陇县境内一处连续转弯加下坡的山路(那时父亲已安全行驶80多万公里,甘肃省交通厅为此还给他颁发了奖状,我那时有3年的驾驶经历),有一辆装着钢材的同类车超越了我们,父亲对我说:“超我们车的这位驾驶员很冒险,以他这样的速度,在这种视线不好的弯坡处如碰上右转弯车越线占道行驶,很容易发生事故。”父亲的话音刚落,那辆车就与一辆右转弯带挂的运煤大货车相撞,幸运的是碰撞时钢材甩出车厢,插进了煤里,抵消了部分碰撞力,两位驾驶员基本没有受伤。父亲对我说:“弯道前方虽然有减速鸣号靠右行… 相似文献