光纤数字矩阵系统在高速公路的应用

随着高速公路的快速发展,高速公路机电系统在后期的运营管理中作用越来越突出,主要包括高速公路监控系统、通信系统、收费系统、供电照明系统等。高速公路机电系统各个子系统关系密不可分。通信系统是实现高速公路现代化管理必不可少的设施,它为道路管理部门及监控、收费等系统提供语音、数据传输信道,是为道路使用者提供事故报警的工具,也是高速公路正常运营不可缺少的部分。高速公路监控系统对高速公路收费站及路段实施交通流量和交通运行监视,对关键路段实施交通适时控制,缓解因突发事件及局部交通流量过大引起的拥挤和阻塞,保障高速公路安全、快速、舒适、畅通,从而维持整个路网的正常运行。     

京沪高速公路机电系统调查报告

历时一个多月的京沪高速公路机电系统调查报告即将展示在读者们面前了,这份调查报告包括<京沪高速公路各路段机电系统建设情况调查>及<京沪高速公路机电系统后评估调查>两部分内容.由于种种原因,记者已经无法对调查报告中的每一个数据、每一张图表再次逐个核对,报告中难免会出现某些疏漏,希望读者们能够宽容地对待这份报告,然而更重要的是严谨地审视这份调查报告所反映的现象,以期在今后的工程中能够借鉴经验、接受教训.     

电子警察的系统设计、结构分析和功能实现

电子警察作为交通管理、抓拍违章、取得证据的一种手段,近几年已在全国各城市间广泛使用,就其整体结构区分可以划分为二个部分,一是外部硬件设备,二是后期处理软件,为此我们就其二部分分别加以阐述:     

河北省高速公路信息管理管理中心和联网收费系统建设情况及经验介绍

多年来,在交通部的关怀和大力支持下,河北省高速公路发展迅速,到2001年底,全省已有13条(段)高速公路建成通车,通车里程近达1600公里,从省会石家庄到全省十个省辖市均有高速公路或高等级公路相连,初步形成了以北京为中心,天津、石家庄为枢纽,连接秦皇岛、京唐、天津、黄骅港四个港口,大同、阳泉两个煤炭基地的高速公路网.全省13条(段)高速公路中共设置主线收费站14个;其中,省界主线收费站9个,省内主线站5个.     

高速公路路政综合管理系统平台建设构想

前言开展高速公路路政管理信息化建设,使路政管理手段逐步向数字化、智能化、现代化方向发展,是高速公路路政管理逐步完善、规范和成熟的必然发展趋势。近年来,河北省在依靠科技提升路政执法现代化管理水平方面进行了大量     

高速公路机电系统可视化研究

前言高速公路机电系统由监控、收费、通信三大系统构成,其中通信系统属于基础类设施,为收费、监控系统提供信息(话音、数据、图像)传输通道,而监控、收费系统也是由计算机通讯网络构成。笔者认为目前机电工程的管理手段和方式是脱节的。具体表现在设计与建设阶段并没有为营运维护阶段提供完整的易于管理的数据与工作界面,对于系统、设备的表现基本上是以纸质文件的方式提交竣工验收,造成设备信息、地下隐蔽工程与其对应的各种性     

湖北杭瑞高速公路收费通信系统概述

湖北省杭瑞高速公路阳新至通城段机电工程2010年9月1日开工,2011年6月30日完工。本项目起于鄂赣两省交界的杭瑞高速公路江西段,终止于湘鄂省界的杭瑞高速公路邻省段,沿线设置枫林互通、阳新互通、排市互通、黄沙铺互通、隐水洞互通、通山互通、路口互通、崇阳互通、石城互通、通城互通、北港互通,此外通过大广高速公路项目中建设的星潭枢纽互通与大广高速公路相交,路线全长201.137Km。     

高速公路计重收费系统应用方案

本文简要介绍了高速公路计重收费系统的应用方案,从超(限)载运输的危害、计重系统类型、计重系统组成、计重系统实现、软件流程以及系统容错等各方面对高速公路计重收费系统进行了阐述,最后说明该系统在高速公路运营管理中所具有的社会意义.     

河南郑州—漯河高速公路通信系统性能分析与评价

随着计算机、通信技术的飞速发展和两者的相互融合,新的通信技术不断涌现,这些新技术在高速公路通信系统中的应用,逐渐打破了旧的传统组网方案,深刻地影响着通信网络的规划和设计.     

崇启大桥(江苏段)综合电力监控系统

崇启大桥是上海至西安国家高速公路的重要组成部分,是我国东部沿海地区与中西部地区通往上海的又一便捷通道,是长江三角洲高速公路网以及江苏省、上海市高速公路网的组成部分,也是江苏省境内第8座过江大通道。整座大桥主体结构、交通监控信息、气象环境等各类机电设备、供电照明设备等各种系统和     

嵌入式系统替代传统工控机探讨

在交通行业机电设备系统的门槛前,嵌入式系统始终徘徊不前。由于早期的嵌入式系统在存储空间、CPU运算速度、RAM性能以及大型数据库设计等种种软硬件性能都无法达到高速公路收费系统的指标要求,除少数视频监控录像机陆续更换成嵌入式之外,其余的大多数设备,尤其是收费系统还是沿用传统的PC结构     

BARC站在金字塔的顶端——巴可有限公司／北京办事处采访实录

BARCO,一个业内响亮的名字,一个站在显示系统金字塔顶端的企业.虽然BARCO生产的是专业级的产品,但普通人对BARCO也应该不陌生,北京人民大会堂两边的投影墙、在紫禁城举办的三高演唱会使用的投影墙都是出自BARCO公司.     

高速公路机电工程标准规模调研报告

专题研究概况 一、专题研究背景 关于高速公路交通工程及沿线设施的建设标准与规模,交通部曾在[1992]830号文"关于控制高速公路、一级公路交通管理和安全设施建设标准的通知"做过规定,然而随着高速公路建设的飞速发展,这一规定已不能适应建设和管理的要求,交通部公路司也多次组织研讨,提出了建设规模的新的指导意见.但由于未能上升为技术标准,所以在贯彻执行时遇到不少问题,表现为各地在交通工程及沿线设施的建设上随意性很大.     

高速公路标准化、数字化、智能化收费站建设探究

本文以G60沪昆高速衢州西收费站建设完成的标准收费站为例,详细介绍了匝道自由流、混合车道和ETC车道车道设备布局、收费站云收费系统架构、云值守系统等标准收费站基本组成和相关功能,以期为全国试点建设标准化、数字化、智能化的收费站提供标准实样模板。     

闽清梅溪互通机电设计方案优化分析

本文首先分别介绍了福银高速公路闽清(梅溪)互通式立交收费站机电工程的四大系统,然后分别对视频传输、综合业务接入网、综合业务接入网、收费广场照明提出了优化方案,并对优化前后工程量变化情况进行了详细分析。     

高速公路机电系统网络设备管理方案

随着全国高速公路里程的持续增长,高速公路联网收费系统网络和综合监控系统网络已逐步发展为大型的网络系统,肩负着对高速公路收费和监控管理的重要工作,网络中有大量的计算机主机设备、各种网络设备（路由器、防火墙、交换机等）,网络设备管理与高速公路收费系统网络、高速公路综合监控系统乃至未来的收费、监控、管理等各业务应用系统的正常运行,都有着紧密的联系。有效地进行网络设备管理,对于系统的正常运行和收费系统网络的建设、综合监控系统网络的建设等网络的建设均起着至关重要的保障作用。     

山东省高速公路信息管理工程建设实践

山东省委、省政府一直把交通事业摆在优先发展的战略位置,近几年省内高速公路建设连续实现了几次大的跨越,预计全省高速公路通车里程2003年将达到3000公里、2008年将达到4000公里.     

高速公路收费站高清视频监控系统的应用

本文从京石高速公路收费监控系统设计方案、设备选型、存在的问题缺陷等方面,阐述了高清视频监控在高速公路监控系统申的重要生;     

高速公路收费系统视频图像干扰处理

目前广东省区域联网收费系统已经运行有一年多的时间了,根据省政府精神,全省联网体系将由目前的6个区域合并成3个区域,即深圳区域、广州区域和珠三角区域。在联网收费体系中,采用先进的现代化电子设备,其中包括通信系统、监控系统、计算机网络系统、对讲及监听系统、电源系统、防雷系统等综合系统,为目前高速公路运营的安全、准确、快捷、高效提供了有力的保障。图像监控系统是高速公路机电系统的重要组成部分,它是利用现代电子技术和计算机网络技术,对道路安全、交通状况、收费状况等进行实时监控,为保障道路通畅、预防贪污、防止作弊等行为起到了积极的作用。     

高速公路监控中心系统设计初探

交通监控系统是保证高速公路的服务水平,充分发挥其安全、高效、舒适特点的主要手段.实时了解道路状况与交通运行情况,制定控制方案调整交通流是交通监控系统的主要职能.在高速公路成网的情况下,如何充分运用交通监控系统的技术手段保证各条路的畅通,使路网整体通行能力达到最大是交通监控系统的基本目标.