我国汽车产业集群发展研究

汽车产业是产业关联度非常高的产业,它的产业链长,对相关行业的依赖性和带动作用非常强。通过实施产业集群战略,可以有效促进汽车产业的快速稳定发展。在产业集群内,高度专业化的分工,形成大规模的生产和销售,大大降低了生产和交易的成本,形成整个产业链各环节的合力,造就主导产业强劲的竞争力,由于产业集群的优势和效应,加快了汽车产业的发展。制定实施汽车产业集群发展战略已引起了业内人士的关注。     

我国汽车产业集群发展研究——我国汽车产业集群雏形

汽车产业是产业关联度非常高的产业，它的产来链长，对相关行业的依赖性和带动作用非常强。通过实施产业集群战略，可以有效促进汽车产业的快速稳定发展。在产业集群内，高度专业化的分工，形成大规模的生产和销售，大大降低了生产和交易的成本，形成整个产业链各环节的合力，造就主导产业强劲的竞争力，由于产业集群的优势和效应，加快了汽车产业的发展。制定实施汽车产业集群发展战略已引起了业内人士的关注。     

九月新闻榜

9月关键词自强“中国该不该发展自主品牌汽车”,提到这个问题只要对中国汽车业稍有了解的人都会感到心理疲劳。对于一个经济发展正处于工业化阶段,正努力凭借制造业在世界上“扬名立万”的中国来说,处于制造业最高端的汽车产业是绝对不能放弃的。如果说中国将近30年的改革开放取得了什么成绩的话,那么制造业居功至伟。中国崛起必将是制造业崛起,但让人遗憾的是我们引以为傲的制造业却处在世界产业链     

1．5万亿元 五年后的服务业

无论是国内还是国外,汽车制造业都是拉动经济的支柱产业,汽车制造业带动了相关产业的发展,它与上下游相关产业的交互联系就构成了“汽车产业链”。汽车产业链的带动效应巨大,据统计,从汽车零部件到成品,一共涉及到将近150多个相关行业,汽车整车与零部件的产值比例大概为1：1．7,生产100万辆汽车,需要钢材110万吨,塑料6万吨、油漆2．5万吨以及600万条轮胎,汽车业每提供一个就业机会,就会给上下游行业提供10～15个就业机会。我们将汽车产业链大致划分为三个部分：汽车整车制造、上游相关行业、下游相关行业。下游相关行业总称为汽车服务业,这其中包括新车分销、旧车交易、汽车金融、维修养护、汽车油品、汽车文化等六大类别。汽车行业对汽车服务业的拉动效应是非常明显的,汽车业每增值1元,会给上游行业带来0．65元的增值,更是给汽车服务行业带来2．63元的增值。     

淮北矿区机械制造业产业结构优化探析

机械制造业是国民经济的基础产业,具有产业关联度高,需求弹性大,对经济增长带动促进作用强的特点,是一个国家工业化水平和综合国力的重要体现,是国民经济发展的“制高点”.在工业化进程中,机械制造业的发展是产业结构升级和经济增长的主要动力源泉.目前,淮北矿区机械制造业已具相当规模,但量大质弱,要加快发展就要重视抓好新一轮经济增长对机械制造业的需求机遇,寻求重大技术突破,调整企业组织结构,促进产业集群发展,形成新的专业化分工协作关系.     

论汽车产业链的构建

汽车产业已成为国民经济的支柱产业,构建和完善我国汽车产业链是保证汽车产业发展的重要支撑,本文在对汽车产业进行分析的基础上,从汽车制造、售后服务、政策、市场及汽车再制造入手,提出构建我国汽车产业链的具体思路。     

我国汽车产业的发展模式(下)

对几个重要问题的再认识一、对民族工业的再认识汽车产业在许多国家被视作支柱产业,其原因在于汽车产业对实现经济增长的重要作用,以及对上下游相关产业的巨大关联作用,汽车工业也被看作国家制造业整体水平的象征,甚至是国家综合竞争力的体现。就此意义上说,就不难理解汽车工业总是被冠以民族工业（更准确的说法是国家产业,详见下文）属性,即使西方市场经济国家也曾有此论断。汽车产业的竞争被提升到国家层面,即使是自由经济的典范!!美国也由政府出面组织实施"#$%计划,旨在抢先占据技术至高点,以提高汽车产业的国家竞争力,汽车贸…     

论汽车工业发展对城市经济发展的带动作用

汽车工业是一个关联度大,科技含量高,带动作用强的行业,具有利于经济增长的集约化、产业结构优化升级和就业容量大等特点,也是传统产业与高新技术产业紧密结合的行业。汽车工业在某种意义上可以说是衡量一个国家工业化水平和现代化水平的重要标志之一,对于城市经济发展也具有十分重要的意义。     

"工业4.0"时代德国汽车产业发展能力及其驱动因素研究——以全球第四大汽车集团为例

随着 “工业 4.0” 时代的到来， 汽车产业也进入了新的发展周期。 德国选取汽车产业率先试水 “智能制造” 综合示范体系， 进而带动中小企业实现产业转型升级。 本文选取德国最具世界品牌价值的全球第四大汽车集团为研究对象， 整合运用因子分析和回归分析测算 2008～2016 年该汽车集团汽车产业发展能力。 在此基础上构建多元线性回归模型， 分析影响该汽车集团汽车产业发展能力的驱动因素。 结果表明： 全球第四大汽车集团汽车产业发展能力由主导驱动因素、 重要驱动因素和基础驱动因素构成。 并对照工业化和信息化深度融合的时代背景， 探讨我国汽车产业发展能力提升的发力点和对策建议。     

对北京市振兴和发展汽车工业的思考

汽车工业在当前我国经济成长和新型工业化过程中发挥着极为重要的作用。作为中国加入WTO之后的第一个汽车合资项目，北京现代汽车的设立是我国汽车产业放松管制和开放竞争的结果，是北京市政府振兴和发展以汽车工业为龙头的现代制造业的重要举措。文章总结了北京市发展汽车工业的经验和教训，对北京现代项目产生的背景、发展轿车项目的必要性和可行性、北京现代汽车今后面临的挑战等进行了分析，并据此提出了相关政策建议。     

安凯“自动”秀肌肉

2022年2月26日,安徽省新能源汽车和智能网联汽车产业链发展推进会(以下简称推进会)在合肥举行,会上发布了《安徽省“十四五”汽车产业高质量发展规划》:即到2025年,安徽省新能源汽车产业整体发展达到国际先进水平,安徽省新能源汽车产量占比超过40%,智能汽车生态初步建立,“人-车-路-云”高度协同的智能基础设施初步建成。     

青岛汽车配件城两新市场隆重开业

在汽车产业的高速发展带动下．汽车配件、汽车美容、汽车用品等相关产业也随之迅速发展．一系列新的环节已悄然出现在产业链中。秉着消费者的需求就是企业的追求．的青岛汽配城汽车用品市场和汽车交易广场于6月28日隆重开业。在开业典礼上．全国工商联汽摩配商会会长霍义光应邀出席了开业典礼并致辞。     

关于发展数控机床的战略步骤与设想

制造业是一个国家最重要的支柱 产业,这一认识已为大家所接 受,特别是温家宝总理今年对《研究我国数控机床的发展》的批示,更引起了我国制造业有识之士的高度重视,把发展数控机床作为发展提升制造业的一个切入点,这就是党的十六大提出的"信息化带动工业化,工业化促进信息化"的一个可行而又可为的途径。     

装备制造业：警惕披着“羊皮”的“狼”

近年来,我国经济社会的快速发展和城市化建设步伐的加快,带动了装备制造业成为订单规模和增长最快的市场之一。据中国社科院资料:仅2006年,我国投资活动就为装备制造业提供大约23072     

我国汽车产业竞争力问题分析

汽车产业是一个产业关联度大,对整个国民经济很有影响力的产业.自从20世纪90年代以后汽车产业快速进入全球化,主要表现在产业链的全球化和大规模的跨国界重组两个方面.本文介绍了国际汽车产业发展的现状以及国内汽车产业与国际汽车产业发展的差距,分析了我国汽车产业竞争力不高的原因,提出我国汽车产业提高竞争力的相应策略.     

甘肃省制造服务业发展现状研究

一、甘肃省制造服务业的发展现状1.依托于制造业的制造服务业发展的必然性现代制造服务业的发展能够带动装备制造业产业升级,同时随着装备制造业专业化分工的深化,产业链的运作对由制造业延伸形成的制造服务业的依赖显著增强。大力发展现代制造服务业,是加速制造业升级、提高竞争力的必然选择。     

云南推进机床汽车配套体系建设

配套体系不健全,零部件发展不足是长期制约云南机床、汽车产业发展的重要因素。为促进云南机床、汽车产业集群化发展,降低配套成本,增强产品市场竞争力,根据《国务院关于加快振兴装备制造业若干意见》有关精神,云南省机械行业通过大量调研,结合云南机床、汽车产业发展规划,提出七条措施积极推进机床、汽车配套体系建设。这七条措施是:1.加强信息沟通,促进主机企业与配套零部件企业的信息互动,鼓励机床、汽车主机企业采购省内零部件产品,支持零部件提升能力主动为主机企业的配套;2.根据云南省机床、汽车零部件产品的现状,选准一批本省有需求,…     

高举信息化大旗 走新型工业化的道路

随着经济全球化和全球信息化的发展,制造业将面临更加激烈的市场竞争。党的十六大报告指出:“信息化是我国加快实现工业化和现代化的必然选择。坚持以信息化带动工业化,以工业化促进信息化,走出一条科技含量高、经济效益好、资源消耗低、环境污染少、人力资源得到充分发挥的新型工业化路子。”新的市场环境将我国传统产业推到了信息化应用的前台,实施制造业信息化并带动传统产业的改造和提升,已成为工业化发展的必由之路。     

“十一五”期间汽车零部件产业要在四个方面实现突破

零部件是汽车产业发展的基础,没有强大的、自主发展的零部件工业为支撑,汽车产业的自主发展将成为纸上谈兵、空中楼阁。目前,中国已经成为汽车产业大国,能否成为汽车产业强国的关键在四个方面:一是产品的自主创新和自主开发能力;二是零部件工业的基础;三是相关企业的支撑;四是销售服务系统。其中,汽车零部件工业将在新一轮的汽车市场竞争中起非常重要的作用。当前国际汽车零部件产业由于整车市场竞争激烈,同时市场不景气,因此企业面临上游压价,下游涨价,而中间人力成本过高的压力,这给我国汽车零部件产业提供了很好的机遇。在新的机遇面前,…     

依托科技 把握命运 中国汽车零件工业透视

当今，国际汽车工业的竞争是多元化的，但竞争的核心是高科技的发展和应用，这甚至使汽车的社会形态也发生了变化。工业经济时代，汽车是一种代步工具，这已经做得很完善；信息时代，汽车注入多功能，这是当前国际汽车业的一个时尚问题；到了知识经济社会年代，汽车将是一种享受和娱乐的活动性装置，这已经开始兴起。汽车社会形态的变化，必然引起汽车制造业与零部件制造业之间关系的变化，两者之间，正围绕着这些变化，争夺未来汽车产业的主导地位和控制权。现代汽车产业组织结构很复杂，但主要仍然是由汽车制造业与零部件制造业（含相关产…