国外电动汽车技术发展趋势展望

近二十多年来,由于石油危机与环境污染相继发生,促进和加快了电动汽车技术的发展,世界各国对电动汽车技术进行开发研究的竞争,有以下的发展趋势和特点：1．各国政府积极参与,加快了发展的速度西方工业发达国家对电动汽车的研究开发,把社会效益放在第一位。首先着眼于解决环境问题和能源问题,把电动汽车的研究开发当成国家事业和政府行为,在经济上给予大力支持。美国政府拨巨资投入电动汽车开发研究、技术攻关和推广应用,美国总统克林顿亲自督促和协调通用、福特、克莱斯勒三大汽车公司发展电动汽车的计划。法国政府和国会也积极支…     

国际电动汽车发展趋势与经验

2012年4月，全球著名的咨询公司麦肯锡发布了中国电动汽车调研报告《振兴中国电动汽车产业》。报告称中国目前的电动汽车发展速度相对而言有所放慢．根据麦肯锡制定的评价指数，中国近期已被日本和德国超越，由原来的全球排名第3降到第5。麦肯锡提供的报告给中国敲响了警钟，虽然其提供的评价指数不一定全面反映真实情况，但是我们不能否认，欧美日各国对电动汽车的重视程度越来越高。中国的电动汽车市场化推进离原定目标还有很大差距。分析国外电动汽车的发展情况，     

加快电动汽车市场机制建设

电动汽车在产业化发展初期，在市场化培育过程中，政府的支持政策是必须的。但政策的恰当至关重要。市场机制不能有效发挥作用的时候，政府干预的失灵会给市场造成难以逆转的影响．使我国电动汽车产业痛失发展良机。政策的出发点。应该而且必须是为了促进市场发育，而政策的归宿，应该而且必须是政策扶持让位于市场自主。     

世界电动汽车的发展趋势

随着欧洲和美国新的汽车排放法规的出台，以及为了在激烈的市场竞争中保持领先地位，电动汽车作为减少污染，降低排放的有效手段，已越来越受到人们的重视。进入新世纪以来，美国、日本和西欧的诸多汽车制造商更加大了清洁汽车的开发力度，纷纷投巨资并采取联合结盟的方式开发各种类型的电动汽车。第17届加拿大蒙特利尔国际电动汽车展览会，是21世纪里的第一个国际电动汽车展览会。它的举行，为汽车界提供了一个最好的舞台，集中了当前世界上最优秀、最实用的电动汽车及其零部件，也为人们选择、评议电动汽车提供了一次绝好机会。1燃料电池…     

加快我国电动汽车产业发展的政策建议

建立分工协作的推进体系 强化政府对电动汽车发展的战略引导和组织推动作用。建议在中央政府层面设立电动汽车领导小组,并设立日常工作协调机构和机制,研究和推进重大规划、重大投资、技术攻关、示范项目、市场推广等重要事项,妥善协调好中央与地方和各地区之间的关系,充分调动、发挥地方的积极性、主动性和能动性,形成电动汽车发展的良性分工合作和联动发展的格局。     

世界电动汽车发展动态

随着世界汽车保有量的增加，汽车排放污染日趋严重。世界各国特别是汽车工业比较发达的国家，正在致力于研究和开发低污染和无污染汽车。而今，电动车是当前能满足“零排放”要求的首选方案。电动汽车的能量效率比普通汽油机汽车高４０％左右。电动汽车可以利用夜晚用电低谷时的富余电能充电，这可以平衡电网的负载，提高电网能量的利用率。除此之外，电动汽车还具有低噪声、低热辐射、易操作和易维护等优点。因此，人们对电动汽车寄予厚望。一、电动汽车的种类所有电动汽车都是靠电动机驱动的，它们的不同之处在于动力源的不同。目前世界电…     

科学有序推动电动汽车产业发展

中国南方电网公司作为中央企业，认真贯彻中央新能源汽车发展战略决策，主动履行社会责任，以科学发展观为引领，倡导绿色低碳，积极实践探索，推动中国电动汽车产业向前迈进。南方电网公司电动汽车系统性工作起步较晚，但每一步都是坚实有力、卓有成效的，概括来讲就是：看准、做实、走稳。     

发展电动汽车：标准是基础

2012年4月，国务院通过了《节能与新能源汽车产业发展规划》（以下简称《规划》），提出了2012-2020年的发展目标，强调要完善标准体系。标准是经济和社会活动的技术依据。通过制定和实施标准，能够规范人们在生产、服务、贸易、消费等活动中的行为，在一定范围内持续获得最佳秩序和效益。我国高度重视标准化工作，在国家中长期科技规划中，人才、专利和标准是技术进步的三大战略。     

电动汽车市场化:路途遥远

2012年第6期封面策划是"电动汽车‘弯道超车’",其实这组文章早在4月份就开始着手做了,准备算是比较充分.前后约了11篇稿件,既有业内外专家的专题分析,也有中国电力企业联合会、中国汽车技术研究中心等行业组织的研究报告,还有两大电网及电动汽车相关企业的经验总结,信息量比较大.我们在编辑这组稿件时,虽然能从文章里读到电动汽车产业发展所面临的种种问题,但是各位作者提出的对策实在令人欢欣鼓舞,所以编者把这组封面策划的总标题冠以"电动汽车‘弯道超车"".或许是受作者的鼓舞,使得编辑有充分的理由相信我国电动汽车产业会有跨越式发展;或许是出于编辑内心良好的愿望,唯愿我国电动汽车产业能领先于国际水平.总之,观点太过乐观了.回头看,能让人心里踏实点的是,当期刊首聚焦文章以"替电动汽车捏把汗"为题,直面我国电动汽车产业发展容易误入的两大陷阱,更接近我国电动汽车产业发展的现实与趋势.     

替电动汽车捏把汗

<正>7月9日,国家发布《节能与新能源汽车产业发展规划(2012～2020)》,为我国新能源汽车的发展提出了明确的任务和量化目标,简而言之:到2020年,纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达到200万辆,累计产销量超过500万辆;到2020年,当年生产的乘用车燃料消耗量降至4.5升/百公里;到2015年,纯电动乘用车、插电式混     

电力行业发展趋势及需求预测

介绍了我国电力工业发展现状,分析了2013年以来我国电力工业运行情况,对电力工业中长期发展进行了预测,最后提出了3点针对性的建议。     

煤炭行业科学发展之煤电融合

根据煤电融合的现状和模式,对煤电融合的动因及产生的问题进行了深入分析,并提出具体的政策性建议,对我国煤电融合的理论研究以及促进煤炭行业科学发展都具有一定的借鉴意义。     

现代产业体系的特征与发展趋势研究

现代产业体系一个中国语境下的概念,文章在评述国内外各种定义的基础上,探讨了现代产业体系的科学内涵。现代产业体系本质上是产业结构优化升级的系统,具有创新性、开放性、融合性、集聚性、可持续性、市场适应性等特征。产业结构软化是现代产业体系的发展趋势,主要表现为产业结构服务化、产业结构高新技术化、产业结构融合化和产业结构国际化四个方面。     

中、美、日制造业发展比较研究

与美、日比较，中国制造业无论是产品。人均占有水平还是技术发展、技术装备制造、经济效益、整体实力都存在着根本差距。通过中、美、日制造业发展的比较研究，对借鉴先行国家制造业的发展经验，加快实现中国工业化具有重要意义。     

以技术动力学视角看电动汽车的发展前景

在目前能源短缺、环境污染严重、节能减排的巨大压力下,先进的电动汽车技术成为人们关注的热点.基于技术动力学的一般规律,针对电动汽车发展涉及的电池技术发展、充电基础设施及其与电动汽车的协调等问题,对电动汽车作为新生事物具有的学习效应、网络与路径依赖以及其中的不确定性、技术路线与政府的角色等方面进行了分析,可为电动汽车发展战略与政策的制定提供参考.     

当前我国电动汽车发展的瓶颈问题及对策

目前社会各界对发展电动汽车的意义、必要性和紧迫性已达成共识,但电动汽车发展依然存在诸多瓶颈,动力电池与配电网是当前电动汽车规模化发展的主要制约因素。基于对两大瓶颈问题的深入分析,提出“换电为主、插充为辅、集中充电、统一配送”的充电服务网络运营模式,以突破当前电动汽车发展瓶颈的制约,并提出了相关政策建议。     

我国煤炭行业发展趋势研究

从2001年起,煤炭行业经历了黄金10年的发展,其接下来将何去何从?从国内政策及国际经济环境对煤炭行业发展的影响,对我国煤炭行业发展趋势进行研究。煤炭行业的苦日子可能还将继续维持几年的时间。因此,煤炭行业要做好最坏的打算,以应对可能发生的一切,比乐观猜测危机很快会过去将更加受用。     

对我国电力适度超前发展的评价及再认识

分析了电力适度超前发展作为我国电力工业发展基本方针的现实意义，从电力法制建设、电力发展规划、电价机制、电力工业占全社会固定资产投资比重、人力资源、科技创新、生产和供应能力等方面对我国电力是否适度超前发展进行了评价，得出长期以来我国电力电量相对于国民经济发展处于相对滞后和波动性短缺的结论，提出了相关建议。     

产业发展的趋势研判与理性思考

在全球经济一体化，信息化，市场化的大背景下，国际产业发展也是呈现出新的特点，产业的集聚发展，相互间渗透发展以及产业持续发展构成了当今产业发展的主旋律。把握国际产业的发展趋势，可以在我国产业战略调整中通过簇群化进一步提高我国产业的国际竞争力；通过融合化实现产业创新和培育新的增长点；通过生态化促进我国经济的可持续发展。     

电动汽车充换电设施新型经营模式初探

为解决电动汽车充换电设施建设投资回收困难等难题，提出一种新型的电动汽车充换电设施经营模式，即：向用户提供电力衍生产品、快速换电服务以及车辆电池到电网（V2G）的合同管理等相关增值服务，并以充电时间和服务次数等计价方式灵活计算费用。与传统的售电经营模式相比，新型经营模式内涵丰富，具有较强的适应性和灵活性，既能对正常充电和快速充电进行科学合理计费，又能满足快速换电的结算要求，还能适应将来可能出现的V2G合同管理等增值服务的经营需要。