连云港港应对危机创新思想政治工作保增长

连云港港是江苏规模最大的海港,随着2008年亿吨大港和300万集装箱运量目标的实现,成为名副其实的江苏沿海龙头港。连云港港作为国家所希望的连接东西沟通南北的战略纽带、江苏所要求的沿海地区发展的龙头、沿海港口群的核心,服务江苏“两个率先发展”发挥着独特的作用。作为区域经济的重要交通枢纽连云港港,     

后发先至全面跨越勇当江苏沿海开发的龙头——访连云港市委常委、港口管理局局长丁军华

今年6月,是《江苏沿海地区发展规划》实施两周年。两年来,作为江苏沿海开发的龙头,连云港经济社会取得长足发展,连云港港综合服务能力显著提升,新亚欧大陆桥东桥头堡建设成绩瞩目,连云港港服务大陆桥沿线成效显著。在连云港港发展的关键期,中共连云港市委常委、港口管理局局长丁军华接受了本刊记者的访谈。     

科学规划布局 促进港口全面发展

“十二五”时期，是连云港港深入贯彻实施《江苏沿海地区发展规划》，加快建设辐射带动能力强的新亚欧大陆桥东方桥头堡的重要时期，也是连云港港口集团建设东方强港、构筑和谐家园的关键时期面对国家、江苏省、连云港市对连云港港的发展定位和要求，应对日趋加剧的国内外港航竞争形势，连云港港口集团必须依据有关规划部署，科学谋划企业发展目标、路径和措施，并就有关重大问题进行规划布局，才能更好地促进企业发展，服务港口建设发展。     

科学规划布局 促进港口全面发展

"十二五"时期,是连云港港深入贯彻实施《江苏沿海地区发展规划》,加快建设辐射带动能力强的新亚欧大陆桥东方桥头堡的重要时期,也是连云港港口集团建设东方强港、构筑和谐家园的关键时期。面对国家、江苏省、连云港市对连云港港的发展定位和要求,应对日趋加剧的国内外港航竞争形势,连云港     

连云港港

连云港港位处江苏沿海最北端，南联长三角．北接渤海湾，隔海东临东北亚，又通过陇海铁路西连中西部地区以至中亚，在我国区域经济协调发展中具有重要战略地位。随着2008年亿吨大港和300万集装箱运量目标的实现，连云港港迈上了规模化发展的新道路。连云港港作为国家所希望的连接东西南北的战略纽带、江苏所要求的沿海综合开发的引领龙头、     

连云港港口发展史上的一个里程碑

交通运输部与江苏省主要领导同时汇聚连云港,共同举行了连云港港30万吨级航道一期工程的开工仪式,并专题研讨连云港的发展问题,部省协同,鼎力支持连云港港口更好更快发展,这,不仅标志着把连云港建设成为辐射带动能力强的新亚欧大陆桥东方桥头堡和江苏沿海开发的龙头迈     

探索港口合作之路 推进江苏沿海开发

2009年6月10日，国务院常务会议审议并原则通过《江苏沿海地区发展规划》（以下简称规划），强调发挥港口资源优势，推进重大基础设施建设，以连云港港为核心，联合南通港、盐城港共同建设沿海港口群，进一步提高综合服务能力，服务中西部地区和长江中上游地区的经济发展，成为我国重要的综合交通枢纽、     

连云港港

连云港港位处江苏沿海最北端，南联长三角，北接渤海湾，隔海东临东北亚，又通过陇海铁路西连中西部地区以至中亚,在我国区域经济协调发展中具有重要战略地位。随着2008年亿吨大港和300万集装箱运量目标的实现，连云港港迈上了规模化发展的新道路。连云港港作为国家所希望的连接东西南北的战略纽带、     

新亚欧大陆桥要陆海联动 拓展空间 促进区域协调发展——国务院副总理李克强在连云港港口考察

2010年8月22日,中共中央政治局常委、国务院副总理李克强,在江苏省委书记梁保华、省长罗志军的陪同下,来到连云港港考察。李克强指出,连云港港是江苏沿海地区发展的龙头,同时又连中启西,     

连云港发展邮轮经济研究报告

一、连云港发展邮轮经济的优势分析 国务院通过的《江苏沿海地区发展规划》中明确指出,连云港港是国家沿海主要港口及区域性中心港口,江苏沿海港口群的核心,我国综合运输体系的重要枢纽,是上海国际航运中心北翼重要组成部分。根据这一战略定位,现对连云港发展邮轮经济的优势进行客观分析。     

连云港港"十一五"成为服务区域发展的龙头

"十一五"是连云港港战略地位得以极大提升、发展速度最为强劲、发展成效最为显著的时期.连云港港赢得了地方政府江苏省乃至国家层面的高度关注:<全国沿海港口布局规划>明确将连云港港同上海港、宁波港一同列为长三角港口群主体港,确立连云港港是我国沿海主枢纽港、国家综合运输体系的重要枢纽,被国家赋予服务我国长三角和中西部两大区域经济发展的重任.     

连云港港25万吨级航道开通使用——可满足25万吨级散货船乘潮单向通航、7万吨级以下船舶全潮双向通航的要求

连云港港25万吨级航道自2012年12月9日零时起正式开通使用,该航道的开通使用是连云港港港口发展史上的又一次历史性跨越,标志着连云港港正式跻身于我国沿海10大深水航道港口之列,彻底解决了连云港港建成多年的30万吨级码头"心有余而力不足"的问题。该航道的投入使用标志着连云港港成功迈入国际深水大港行列,这对提升新亚欧大陆桥东桥头堡功能,推动以连云港为龙头的江苏沿海开发,     

30万吨航道蓄势 连云港78亿“北翼战略”起锚

2009年7月1日，连云港沿海开发合作说明会在上海国际会议中心举行，这是在国务院常务会议通过《江苏沿海地区发展规划》之后，连云港港的一次全新路演。     

连云港“内陆港”建设论坛征稿启事

为充分发挥连云港核心战略资源连云港港口的作用,加强连云港港与内陆地区的合作共建,促进《江苏沿海地区发展规划》更好更快落实,打造区域性国际航运中心、物流中心、商务中心、信息中心、旅游中心、     

江苏省副省长史和平：促进从海洋到陆地的无缝衔接 更好服务中西部区域经济发展

连云港港是江苏省最大的海港，是苏北经济振兴和江苏沿海开发的重要增长极，近年来在国家领导、有关部委、港航系统和社会各界的关怀和鼎力支持下，港口吞吐量快速增长，综合功能不断完善，国际知名度日益提升，对区域经济的辐射带动能力不断增强。江苏省委、省政府高度重视连云港港在连接国际国内两个市场、促进亚欧经济交流与合作中的作用，把连云港港的建设摆在事关沿海开发、事关苏北振兴、事关伞省大局的高度予以支持，落实国家对连云港港的发展要求，将连云港港作为江苏沿海开发的龙头和核心来规划和建设。“十二五”期间，江苏省将在沿海开发、苏北振兴、沿东陇海经济带开发三大战略推进计划中，资金优先向连云港集聚，项目优先向连云港布局．政策优先向连云港倾斜，人才优先向连云港引进，全力打造国家综合运输枢纽、区域性航运中心。     

叫响连云港东区

连云港东区，亦即连云港东部城区，包括连云港经济技术开发区、连云区、和连云港港。连云港东区是江苏沿海唯一具备以国际性海港城市带动区域开发和发展的经济区域，是江苏乃至全国东部沿海未来10年令人强烈期待的兴奋点和增长极。旗帜鲜明地叫响连云港东区，加快连云港东区发展，是连云港实现跨越发展、崛起振兴的必由之路，江苏实施沿海经济战略的现实选择，中国海洋发展战略和构筑东北亚环黄海经济圈不可或缺的关键环节。     

连云港港开通省内首条海铁联运通道

4月27日,随着“呜-”的一声火车汽笛鸣响,一列运载着出口至东南亚国家货物的列车从扬州东站缓缓驶出,标志着“扬州东-连云港港”铁水联运班列顺利开行,填补了江苏省内没有海铁联运班列通达连云港海港的空白,它也将开启连云港港服务江苏企业新全篇章。     

连云港港

新亚欧大陆桥东方桥头堡中西部地区最便捷出海口江苏沿海地区核心强港连云港港位处江苏沿海最北端,南联长三角,北接渤海湾,隔海东临东北亚,又通过陇海铁路西连中西部地区以至中亚,在我国区域经济协调发展中具有重要战略地位。随着2008年亿吨大港和300万集装箱运量目标的实现,连云港港迈上了规模化发展的新道路。连云港港作为国家所希望的连接东西南北的战略纽带、     

连云港港口发展史上的一个里程碑

交通运输部与江苏省主要领导同时汇聚连云港,共同举行了连云港港30万吨级航道一期工程的开工仪式,并专题研讨连云港的发展问题,部省协同,鼎力支持连云港港口更好更快发展,这,不仅标志着把连云港建设成为辐射带动能力强的新亚欧大陆桥东方桥头堡和江苏沿海开发的龙头迈出了坚实的步伐,也是交通运输部和江苏省人民政府贯彻落实国家区域规划的重大举措。对于连云港港来说,无疑是港口发展史上的一个里程碑,连云港港迎来一次具有划时代意义的发展饥遇。     

建设深水良港迈进亿吨大港

地位处长三角和环渤海之间的连云港港，于1933年7月正式开港。新中国成立后，特别是经过改革开放30年，国家和江苏省进一步明确了连云港港在促进区域发展、地方发展中的特殊地位和重要作用，连云港港作为国家综合运输体系重要枢纽和沿海主要港口，在服务我国中西部地区区域发展、苏北振兴中发挥着重要的作用。