关于日本钢铁工业的资料——战后恢复的过程及现有的规模与性质

一九○一年,日本“八幡”制铁厂的第一座鼓风炉开始生产,这是日本钢铁工业的起点。以后在日本政府的积极扶植下,日本钢铁工业迅速发展起来,到了一九三一年“九一八”前夕,日本铣铁、钢锭与制成钢的年产量已各达一,一六二,○○○公吨;二,二八九,○○○公吨与一,九二一,○○○公吨。第二次世界大战期间,生产直线上升,铣铁的最高年产量在一九四二年达四,一一九,○○○公吨;钢锭与制成钢的最高产量在一九四三年计七,六三○,○○○公吨与五,五七二,○○○公吨。大战结束时,这三种制品的年产量各为九七七,○○○公吨;一,二七二,○○○公吨与一,四四四,○○○公吨①。     

印尼钻修井市场设备配套管理与市场开发

本文根据作者近期对印度尼西亚(以下简称印尼)钻修井市场开展调研后所掌握的设备基本情况,总结在印尼市场开发过程中所面对的新的变化与挑战,对印尼市场钻修井设备配套的基本状况、中资企业设备配套面临的问题与市场开发之间的关系做以论述。     

印度尼西亞的对外貿易

对外貿易在印度尼西亚(以下簡称印尼)的經济中佔极重要的地位。第二次世界大战前,印尼出口产品佔全部产品总值的35％—40％,因此对外貿易的各种稅收構成印尼政府收入的主要来源。下表是印尼从1951到1955年对外貿易的各种稅收在政府总收入中所佔的比重。     

一带一路战略下中国印尼钢铁国际产能合作研究

钢铁业是支撑我国经济发展的重要产业,但最近呈现出产能过剩的问题.“一带一路”战略的提出,某种程度上为钢铁业开展国际产能合作提供了契机,印度尼西亚(以下简称“印尼”)是重要的沿线国家,具有优越条件吸纳中国钢铁的过剩产能.本文介绍了钢铁业产能过剩的现状,印尼对钢铁的需求,分析了中国与印尼开展钢铁产能合作面临的挑战;基于这种情况,提出推进中印尼钢铁国际产能合作的建议与对策.     

印尼华人经济发展情况

<正> 千岛之国印尼是东盟最大的成员国,面积190.4万多平方公里,人口1.7亿(1988年底估计数),其中华人约650万,占3.8%。早在唐代,我国闽粤等沿海省份的贫民,不少到苏门答腊、爪哇岛定居,与印尼土著和睦相处,披荆斩棘,洒汗流血,垦殖这片富饶的处女地,为繁荣印尼经济立下丰功伟绩。在反对荷兰殖民统治与日本法西斯侵略年代,华人与印尼人民并肩战斗,对民族解放、国家独立作出了贡献。今天的印尼华人在这个东盟大国     

棉花塑膜地面复盖栽培的经济效益分析

<正> 利用塑料薄膜地面复盖栽培,是一项新兴的农业栽培技术。在农业生产比较先进的国家已广泛应用,引入我国农业上应用仅有几年的历史,开始运用于蔬菜类作物的复盖栽培,近年来又运用到技术作物和药用作物的复盖栽培,均收到了较好的效果,一九八一年新疆石河子垦区推广到大面积的棉花复盖栽培。国内外大量科学实验和生产实践证明,塑料薄膜地面复盖栽培(简称地膜复盖栽培)具有增温、保水、保肥、改善土壤理化性状,抑制杂草生长、减少病虫害,促进作物生长发育等作用,为我国农业高产找到了一条新的途径。根据新疆石河子垦区一年来大面积实施棉花地膜复盖栽培(以下简称地膜植棉或地膜棉花)的结果证明,棉花实施地膜复盖栽培,是一项简而易行的增产技术措施,可以达到花费较少的劳动(物化劳动和活劳动),生产出尽可能又多又好的、满足社会需要的产品。     

马来亚的橡胶业

一马来亚橡胶在世界橡胶中所占的地位天然橡胶的主要生产地区在东南亚,在这个地区内,产胶最多的国家是印度尼西亚和马来亚(包括马来亚联合邦和新加坡)。马来亚的产量向来居世界第一位,印尼居次。但是近年来印尼的产量大见增长,而马来亚反日渐缩减:1948年马来亚的产量还占世界总产量的45%,到1955年就降为33%,次于印尼而居世界第二位(见表1)。     

关于印度尼西亚的天然橡胶资料

印度尼西亚(以下简称印尼),土地面积一百九十万四千平方公里,人口八千一百万,是东南亚各国中土地最广,人口最多的国家。印尼全国生主总值中,手工业仅占5%,矿业20%,农业占75%。而农业中橡胶又占着首要的地位,它不仅在整个国民经济中具有极重要的意义,同时在国际市场上也是帝国主义争夺的对象。     

印尼利用区域资源实现海上互联及其挑战

印尼总统佐科(Joko Widodo)2014年上台后立志将印尼打造成为“全球海上支点”,并启动了海上收费公路项目(Sea Toll Road)以改善群岛内部的国家连通性.由于资金紧张,佐科政府不得不利用区域内部资源来实现互联互通计划.其主要包括“东盟互联互通总体规划”和中国“一带一路”两项总体方案.印尼的海上联通计划对于印尼、东盟和中国而言具有趋同的利益,但现实的土地征用、政府机构的协调以及对中国资本的怀疑态度等在区域层面减缓了海上联通计划的步伐.印尼如何解决国内融资的瓶颈,利用区域融资方案来实现海上的融资计划是值得关注的问题.     

印尼利用区域资源实现海上互联及其挑战

印尼总统佐科(Joko Widodo)2014年上台后立志将印尼打造成为“全球海上支点”,并启动了海上收费公路项目(Sea Toll Road)以改善群岛内部的国家连通性.由于资金紧张,佐科政府不得不利用区域内部资源来实现互联互通计划.其主要包括“东盟互联互通总体规划”和中国“一带一路”两项总体方案.印尼的海上联通计划对于印尼、东盟和中国而言具有趋同的利益,但现实的土地征用、政府机构的协调以及对中国资本的怀疑态度等在区域层面减缓了海上联通计划的步伐.印尼如何解决国内融资的瓶颈,利用区域融资方案来实现海上的融资计划是值得关注的问题.     

投资印尼将获当地五项优惠

4月,印尼政府与国会达成协议,对投资印尼的外资企业将实行以下五项优惠政策:第一,在某特定期限内免缴公司所得税及在某特定期限与数目中减少公司所得税;第二,对印尼还未能生产的工业所需资本货物、机器或工具,免缴或减轻其进口税;第三,工业所需的原料或补助原料,在某特定期限与条件内免缴或减轻其进口税;第四,印尼还未能生产的工业所需资本货物、机器或工具,     

经济转型背景下印尼农业结构演变研究

印尼作为新兴经济体,经济结构正在转型,在此背景下,文章先对印尼农业整体结构演变进行分析,接着进一步通过化肥使用量、农作物单位产量、农机使用量与灌溉设施等指标对农业内部结构演变进行分析,得到结论:(1)印尼农业正由传统阶段向现代化阶段过度;(2)农业由单一种植制走向多元化经营的大农业体制;(3)种植业、林、牧、渔业之间正趋向合理化与协调化。最后,文章对农业结构演变面临的主要问题进行阐述。     

赤道银行发展对我国银行实施赤道原则的借鉴

赤道原则问世以来,国际上已有67家商业银行实施了赤道原则,成为赤道银行.赤道银行数年发展积累的经验,对我国商业银行实施赤道原则提供了不少可供借鉴之处.文章在介绍赤道原则与赤道银行的基础上,以日本实施赤道原则的三家银行为例,从微观层次提出我国商业银行实施赤道原则的对策.     

赤道银行发展对我国银行实施赤道原则的借鉴

赤道原则问世以来，国际上已有67家商业银行实施了赤道原则，成为赤道银行。赤道银行数年发展积累的经验，对我国商业银行实施赤道原则提供了不少可供借鉴之处。文章在介绍赤道原则与赤道银行的基础上，以日本实施赤道原则的三家银行为例，从微观层次提出我国商业银行实施赤道原则的对策。     

中国资本涌入东南亚

从雅加达的苏哈托—哈塔机场,嵌有金翅鸟徽案(印尼国徽图案)的印尼飞机每周北飞两次,其目的地是中国的工业城市广州。去年12月开通的雅加达同广州之间的直达航班,只是这两个亚洲“巨人”之间经济关系迅速升温的一个缩影。今年,一家中国石油公司将印尼十分诱人的石油和天然气井场收入了囊中。成千上万辆中国制造的闪闪发亮的摩托车,在印尼的公路上飕飕地     

巴布亚新几内亚林业及投资机会

巴布亚新几内亚林业及投资机会刘连科（驻巴布亚新几内亚使馆经济商务处巴布亚新几内亚（以下简称巴新），位于太平洋西南部，赤道以南２至１２度之间。领土包括伊里安岛东半部和俾斯麦群岛、布干维尔岛等８００多个岛屿。面积４６万平方公里，人口４３０万人，境内有大片...     

密克罗尼西亚投资环境简述

<正> 密克罗尼西亚联邦(以下简称密联邦)位于太平洋中部,是个美丽的岛国,靠近赤道,但气候并不炎热。密联邦由波纳佩、特鲁克、科塞和雅浦四个州组成,总人口约十万。各州居民都有自己的语言,官方通用英语。第二次世界大战后,密联邦由美国托管,1979年宣布独立,1982年与美国签订《自由联邦条约》。根据该条约规定,密联邦享有     

印尼加速建设塞尔彭科学园

印度尼西亚塞尔彭科学园(PUSPIPTEK)于1977年开始筹建。科学园位于雅加达西南27公里的塞尔彭,占地500公顷。1994年政府又批准扩展土地500公顷,其中350公顷用于建设新技术工业区,150公顷用于建设以高技术专业为主的印尼理工学院(ITI),这个集科研、教育、生产三位一体的科学园已成为印尼发展高科技的中心。     

中国与东南亚各国经济交流史话

在漫长的历史岁月中。中国与东南亚各国通过海上“丝瓷之路”,建立起互利的密切的经济联系。海上交通与贸易往来,可以上溯到公元前二世纪的汉武帝时代。汉武帝在广东番禺设黄门(宦者担任),下有驿长,专管海路的对外贸易。通商国包括今日的泰国、马来西亚、印尼与新加坡等。最近。印尼考古学家在苏门答腊南部、爪哇西部、婆罗洲(即加里曼丹)东部,从事地下发掘工作,掘出不少中国     

台湾在印尼投资方兴未艾

1988年以来,台湾资本大量涌入印尼,主要呈现如下几个特征。1.台资流入呈跳跃式增长。台资在1971年就开始进入印尼,但直到1987年为止,其投资仅6项,金额为1.5亿美元。1988年,台湾在印尼的直接投资项目激增为19个,投资金额高达9.16亿美元,远远超过在泰国、马来西亚和菲律宾的直接投资额,当年对印尼的投资额仅次于西德而居第二位,1989年,台湾对印尼的直接投资金额为1.58亿美元,1990年又达到6.16亿美元,比上年增加了289.9%。截至1990年12月21日,印尼共批准台资22.8亿美元,总额次于日本和香港,居印尼23年间累计吸收外