多项汽车救市政策即将出台鼓励购买小排量车

鼓励购买小排量车、鼓励自主品牌．减免汽车购置税等多项救市措施即将出台。记者近日获悉．一项名为“振兴汽车产业规划”已初步完成并将逐步全面实施。规划的具体内容则包括鼓励消费者购买小排量车、鼓励汽车企业研发自主品牌、减免汽车购置税,燃油税改革、扶持新能源车、对提前一年强制报废的车辆给予补贴等多项优惠政策。”     

博世的中国布局

近日，国务院办公厅公布了《汽车产业调整和振兴规划》，这份着眼于未来三年中国汽车产业发展方向的纲领性文件，在企业重组、新能源汽车、自主品牌等多个重点方向进行了有针对性和前瞻性的战略规划，希望这样能够为中国汽车产业的二次突围，实现健康、安全、快速的发展理清思路。     

纺织业5项振兴措施审议通过企业出口压力将缓解

国务院常务会议审议并原则通过纺织工业调整振兴规划.规划提出了统筹国际国内两个市场、加强技术改造和自主品牌建设、加快淘汰落后产能、优化区域布局和加大财税金融支持等五项振兴措施.     

汽车四大四小要重组

期待已久的<汽车产业调整振兴规划细则>(下称<细则>)已经出台并下发到各大汽车企业.据悉,<细则>涉及完善企业兼并重组、鼓励采购自主品牌、发展新能源汽车及小排量汽车、鼓励汽车零部件国产化等八大项内容.     

扶不起的“阿斗”？

最近，中汽1办公布了6月汽车产销数据．当月汽车产销分别完成14037万辆和143.59万辆．比上月分别增长3.83％和3.62％。数据似乎喜人．但自主品牌的表现却并不理想。2009年．国家出台了《汽车产业振兴规划》。在此大背景下，自主品牌汽车份额被推到了前所未有的高度。但随着激励政策的退出和城市治堵方案的出台，今年1～5月．销量“应声而跌”的自主品牌市场份额也迅速下滑了25％。     

发展汽车自主品牌下的研发和技能人才培养

近年来,关于汽车自主品牌建设与发展问题一直是中国汽车工业发展讨论的焦点．“中国汽车必须要发展自主品牌”已逐渐成为共识,国家也提出了《中国汽车产业十一五规划》。但必须指出是：中国汽车自主品牌建设非一日之功,也必然要经历一番长期艰苦的奋斗。影响中国汽车自主品牌建设的因素较多,本土研发人才、环境已产生重大的影响作用。下面就是针对汽车自主品牌与研发、技能人才培养问题加以分析。     

大奖归政府

2009年中国汽车业的成功不能归功于汽车企业,而要归功于政府,它是四万亿元投资的成功,是《汽车产业调整和振兴规划》等相关政策的成功。中国政府理应获得2009中国汽车年度大奖     

金融

马凯谈十一五《纲要》指导原则；汽车产业“十一五”自主品牌要占60％。     

国内自主汽车品牌采购对公车改革(采购环节)的意义分析及其实施对策研究

在将公车改革问题进行细分的基础上,着重针对公车改革(采购环节)进行探讨.从我国国家机关公务用车采购的现状入手,对国内自主汽车品牌与公车改革(采购环节)两者的关联性进行分析,通过与合资外资高端品牌的比较和对国内自主汽车品牌自身特色进行分析,进而阐明公车采购向国内自主汽车品牌倾斜对公车改革的积极作用和意义.结合国外大量政府公车采购实例就如何解决公车采购的“崇洋兴奢”问题,保证自主品牌优先、新能源优先、新科技优先等优先原则落到实处,提出相应的解决对策.     

汽车以旧换新——政府意在抛砖引玉

福建省于2009年8月7日对外宣布,正式启动汽车以旧换新工作,目标直指12万辆黄标车报废换新,对于拉动福建省消费需求,促进节能减排,有效利用资源以及稳定和扩大就业,有重大的意义。此举抛砖引玉,在提出汽车产业振兴的规划、实施"汽车下乡"方案后,政府意在调整汽车产业的结构和促进产业的升级转型,宏观政策一环扣着一环无缝连接,当一项政策逐渐的失去作用力的时候,另一项强有力的政策就会出台。此次政策是政府战略的其中一步,是其抛出的一块"砖"。     

纺织工业调整和振兴规划八大任务解读

<正>国务院4月24日全文公布《纺织工业调整和振兴规划》。规划提出,2009年至2011年。我国纺织产业调整和振兴的主要任务有八:稳定国内外市场、提高自主创新能力、加快实施技术改造、淘汰落后产能、优化区域布局、完善公共服务体系、加快自主品牌建设、提升企业竞争实力。     

自主品牌及其结构分析

<正>一、自主品牌的界定自从2003年10月29日,《经济日报》发表了对耿昭杰(原一汽集团董事长、总经理)的采访文章《没有品牌,造多少车都是别人的辉煌》,提出自主品牌概念以来,学术界对自主品牌的研究越来越多,且对自主品牌提出了不同的理解和定义。笔者用“Google”和“Baidu”搜索关键词“自主品牌”,分别搜索到32篇和812篇,共844篇相关     

汽车·资讯

标准难统一新能源汽车《规划》再度推迟 中国汽车工程学会电动汽车分会主任陈全世向外界透露“由于目前《规划》中还有许多需要商讨的问题，可能正式出台要等到两会之后的3月份了。”2011年1月5日，陈全世所说的《规划》全称是《节能与新能源汽车产业规划（2011—2020）》（简称《规划》）。作为汽车产业“十二五”规划的一个重要组成部分，《规划》确定了从2011年到2020年十年间，中国新能源汽车发展目标和实现路径。事实上，这已不是第一次推迟新能源汽车产业这部“根本大法”了。     

安徽省汽车产业发展的SWOT分析

采用SWOT方法法对安徽省汽车产业发展进行分析:安徽省汽车产业的优势在于骨干企业的推动,自主品牌、新能源的发展,以及人才和科技;而产业总体规模偏小、产业集中度偏低、产业配套体系不完善则是安徽汽车产业发展的劣势;机遇表现在国家汽车产业调整和振兴规划政策的出台以及市场需求出现了变化;国际国内的竞争加剧,还有出口压力的加大则是威胁所在,最后根据分析结论提出相应的发展建议。     

长安尊行——新商务时代的头等舱

2014年7月16日下发的《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》和《中央和国家机关公务用车制度改革方案》明确规定厅局级以下官员全部取消专车,只配备公务用车。随着方案的逐渐落实,小型汽车占比明显减少,为了保证正常的工作用车需求,尤其是多人同时公出时,6-15座轻型客车就成为公务车的新宠。加之＂公车采购首选自主＂的原则,自主轻型客车将迎来利好。提到＂自主＂就不可避免的要提到自主品牌新的领军者—长安汽车,2014年6月长安自主品牌产销累计突破1000万辆,成为中国汽车行业首家自主品牌突破千万辆的车企。2010年根据市场发展趋势和公司战略,长安汽车在河北长安汽车基地的基础上投资扩建,成立了长安轻型车版块,     

为发展自主品牌汽车“铺路”——上海汽车工业（集团）总公司推出多项措施

面对竞争日益激烈的汽车工业．企业只有拥有发展自主产品，才能不断发展。在上汽股份”十一五”规划中，为自己定下了生产60万辆自主品牌汽车目标，其中．乘用车20万辆，商用车40万辆。为此，上汽将推出发展自主品牌汽车的多项措施，以确保这一目标的顺利实现。     

最想做啥主

相信最近几个月持续热议的应该都是自主品牌相关的话题，从3月的两会政策倾斜，政府提出采购公务车，到日内瓦车展观致汽车的惊艳亮相。自主品牌没有在哪一刻如此得到过关注。因此，本月《汽车消费报告》与12580生活播报联手展开的调查，就从自主品牌车这个话题说起，看看消费者最关心和在意的事情。     

财富共分享 品牌赢未来

随着汽车工业的高速发展，国家鼓励中国生产厂家大力培育自主品牌，即将颁布的《汽车产业政策》将为此大开绿灯。从目前的现状来看，有真正意义的中国品牌的自己的汽车还不多。日本通过“与狼共舞”，学习德国，学习欧美，拥有了自己的汽车品牌；韩国     

国内大事件

1．公务车改革方案出台 2012年，《2012年度党政机关公务用车选用车型目录》的征求意见霜发布。意见稿发布后，自主品牌多数车型进入政府采购目录，这会在不同程度上促进自主品牌的投展。     

中国名牌以培育促推进——《中国名牌产品"十一五"重点培育指导目录》出台

从1996年国务院颁布的《质量振兴纲要》提出实施名牌战略以来．我国的品牌建设工作取得了实质性成绩。而且在国际市场上也赢得了广泛认可。截至目前．我国已有226类产品列入名牌评价目录。共有1338个产品获得中国名牌产品称号。这些中国名牌产品的诞生．对我国企业品牌建设的加强、市场竞争力的提升以及带动地区经济的发展，乃至促进我国产业结构优化升级和经济发展都起到了积极的推动作用。品牌的发展依靠产品的培育。为贯彻党的十六届五中全会关于“尽快形成一批拥有自主知识产权和知名品牌、国际竞争力较强的优势企业”的精神。按照《国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》的要求。在各地、各有关部门、各有关行业提出的中国名牌产品重点培育目录建议的基础上。经过广泛调查研究。11月8日．中国名牌战略推进委员会发布2006年第8号公告。公布了《中国名牌产品“十一五”重点培育指导目录》（以下简称《指导目录》）。