道路客运如何应对铁路大提速

济青高铁的通车加剧了济南道路客运市场的竞争，特别是动车组开行后，济南到青岛只需1．5小时至2．3小时。每日对发22对，单行运能达到3万人次，并开通夜间动车，实现了济青间动车组列车全天候运行，而运行在济青高速公路的大巴却至少要4．5小时以上。     

长途客运的出路——动车开行对京太客运的影响调查

太原到北京，因为火车的不便，前些年一直是道路客运的黄金线。1996年至1998年，即太旧高速公路开通的前三年，是这条线路最繁荣的时期。经营收益上的巨大诱惑力，促使很多人想方设法进人这个市场，经营权价格被炒到非常高甚至有些离谱。2009年4月1日CRH和谐号山西太原至北京区间动车组开行，对道路客运市场的冲击非常大，单就太原至北京这条客运线路而言，这种影响甚至可以说是灾难性的。     

长期不在始发站发班怎么办

中国道路运输杂志社编辑部： 我是一名江西遂川县的客运经营业主，井冈山某公司班车的客运线路是井冈山至珠海，但是自2004年客运班线开通以来，其长期不在始发站发车，而改在遂川县城发班。该车还在遂川县城私设售票点，沿街揽客、拉客、抢客，严重损害了遂川客运经营者的合法权益。     

沪杭线旅客出行调查

沪杭线客运概况 沪杭线客运主要由公路和铁路两种运输方式完成，民航无直达航班，铁路客运在沪杭线每天开行旅客列车63对，其中在杭州火车东站补员有41对，动车组11对。对道路客运冲击较大的是动车组，以及白天的部分空调特快和空调快速列车，数量在21对左右。铁路票价，     

走向公铁共赢之路

铁路每一次提速都对道路客运产生过不同程度的影响,第六次提速涵盖的珠三角,更使广东的道路客运处于风口浪尖。据了解,京广铁路的运行提速,使京广铁路沿线的省际道路旅客运输无法盈利,广深铁路的提速和班次密度增加已给广深道路旅客运输带来冲击。面对铁路的大提速．道路运输“城池”正在沦陷,而随着铁路路网加密,沦陷区还有扩大的趋势,如厦深铁路的开通将使深汕线路的高速道路客运面临考验。     

道路客运“快件行包”的实践

近年来，以高速公路为主通道的新的公路网络逐步建成，随着公路干线快速客运系统的形成，各主要城市之间道路快速客运高密度发班、发车和到站时间准确的直达运输优势，为道路客运非旅客同行行包(简称快件行包)运输的蓬勃发展奠定了基础，这将进一步拓展车站和客运车辆单位的业务范围，已经或即将成为道路客运行业新的利润增长点和服务范畴。     

道路客运企业应对高铁冲击实施转型升级的思考

目前,国家巨资投入的高速铁路建设已经和逐渐显现出其直观的成果,不断增加的动车组、高速铁路客运班次正在改变着沿途的旅客运输格局.对宁波地区的道路客运企业而言,2006年开通的沪杭甬动车组应该是首先的"启蒙教育",而2009年9月开通的甬台温铁路客运专线则应该是正式给传统道路客运企业上了"深刻的一课",让人们了解到铁路高速客运专线明显的巨大优势.     

做好公铁有序竞争的推手

2009年9月28日，随着甬台温铁路动车组的开通，台州班线节后五天客流量同比下降了近50％，冲击很大。宁波道路运输管理机构未雨绸缪，自2007年初，就已开始谋划客运行业的多条腿走路，从容不迫面对公铁竞争。     

西藏道路运输快速发展

据统计，2004年西藏共完成客运量256万人次，比2003年增长80.3％；完成货运量246万吨，比2003年增长7.9％。2004年，西藏交通系统全面加强道路运输市场管理，加大了对各种违法违规行为的整顿力度，重点对青藏道路客运市场和那曲地区“货的”违章行为进行整顿和清理。首次对拉萨至山南、林芝等11条客运班线进行了公开招投标。受交通部委托，与尼泊尔交通代表团就开通中尼客运直通车事宜进行了谈判，拟定于今年5月1日开通中尼直通车。     

传统道路客运企业转型发展之路

<正>自2010年以来,铁路动车组列车、高速列车突飞猛进,民航快速发展,"互联网+客运"异军突起,人们的出行方式发生了翻天覆地的变化,高速、便捷、优质、智能成为新时代出行的新特征、新时尚。综合运输体系此消彼长,曾经与高速公路建设同步发展起来的传统道路客运企业也受到前所未有的严重冲击,面临着客流持续下降、资源不断流失、产能日益过剩、生产成本和人工成本大幅增长等诸多难题,生存空间日益狭小,     

属地化管理后的民航机场安全管理刍议

国务院有关文件把机场属地化管理定义为：“民航总局将直接管理的机场下放所在省（区、市）管理,相关资产、负债和人员一并划转：民航总局与地方政府联合管理的民用机场和军民合用机场,属民航总局管理的资产、负债及相关人员一并划转所在地省（区、市）管理。”     

合理化建议为交通企业发展注入活力

厦门公交集团有限公司是一家有着1万多名职工的大型国有交通运输企业，2007年4月集团工会成立以后，在上级工会和集团公司党委的领导下，集团工会坚持以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，认真贯彻落实科学发展观，紧紧围绕企业的中心工作，认真履行工会职能，充分发挥工会组织作用，积极开展合理化建议活动，各项工作都取得了较好的成绩。     

美国黄石公园西线小记 呼吸地球的呼吸

行走黄石公园犹如行走在数十万年前的洪荒之地，那些大小不一的泉眼，深入地心直达熔岩的裂隙，使黄石成为了地球的一张大嘴，只有在这里，来自远古时代的纯粹气息才可肆无忌惮地横行。在氤氲的蒸汽中，人类和地球玩着你呼我吸的游戏。     

低成本航空：能否开展货运业务？

机上销售、网络交易、对使用厕所收费……低成本航空公司是想尽了一切办法从旅客身上赚取每一分钱。现在不光是客舱能够赚钱,货舱也是一样。     

被害人承诺刍议

被害人承诺作为正当化行为理论中的问题之一，在各国刑法中都得到普遍认同。但是，我国刑法理论界在这方面的研究尚不充分。本文试从宏观角度对被害人承诺问题加以阐述，从而探求该问题的发展演变。     

国有汽运企业公司制改造浅析

改革开放以来,国有运输企业经历了利益调整、机制转换和产权改革阶段。1981年交通部根据中央“对外开放,对内搞活”的方针,提出“有水大家行船,有路大家走车”的口号,国有运输企业独家经营的格局被打破,个体和集体运输迅猛发展,运输市场竞争日益激烈。     

企业核心竞争力再探讨

随着我国企业在国际地位的日益增强,越来越多的外国企业开始把中国企业当成强大的竞争对手。我国企业要想在国际市场竞争中取得优势,唯一的出路就是让企业变得更具有竞争力,具有竞争优势,     

试述科学发展观的形成历程

从对我党四代领导集体对发展问题的认识进行梳理，在对发展问题认识的继承与创新、调整与深化、把握与总结、完善与丰富等四个方面，就马克思主义中国化的最新理论成果——科学发展观形成的历史过程，进行了简明扼要的综述，以有助于对科学发展观的学习和理解。     

浅谈化解富余员工安置与劳务项目外包的矛盾

科学发展观的核心内涵是,"第一要义是发展,核心是以人为本,基本要求是全面协调可持续,根本方法是统筹兼顾".在国有企业,尤其是对于经历了计划经济时代长期发展历程而面临改革重组的老牌国有企业,如何解决好富余员工安置和劳务项目外包的矛盾,一直是制约企业顺利改革推行的一大难题.     

论长江航运发展战略

长江航运发展新跨越的战略思路应当是:以科学发展观为指导,全面落实加快发展"畅通高效平安绿色"航运的总体要求,全面推进"一条主线四个长江"发展战略,加快实现长江航运现代化,全面提升长江航运的核心竞争力,努力实现长江航运发展的新跨越,为流域经济社会发展提供强有力的支撑。