川渝携手 打造西部现代制造中心

2006年6月8日,一场名为“三峡大讲坛·重庆发展论坛·川渝产业发展峰会”的论坛在重庆的渝洲宾馆举行。“一次非常奇怪的会议在重庆召开!”这是一个名为“最成都”的BBS上网友对该论坛的预告。网友对“峰会由重庆市政府发展研究中心主办,攀钢集团协办”这点似乎感到很不可思议。还有网友在后面跟帖到:“清谈会吧!估计很多“爱重庆”的重庆直辖市市民又会大声批驳重庆市政府的投降主义和四川情结了……”不过,现在持这种论调的人在网络上似乎越来越少,“攀钢集团为什么不能协办了?攀钢集团把渝钛白收购了,是川渝产业共发展的典型例子!”在第二帖就已经有网友开始反驳了!“在推进西部大开发进程中,四川、重庆任重道远。”在6月8日的论坛上,川渝两地部分市区县(自治县、市)领导、专家及企业界人士共200余人汇聚一堂。他们共同呼吁,巴蜀文化源远流长,川渝自古是一家。川渝应该携起手来,力争用10-15年的时间,将川渝地区建成我国西部最大的现代制造业中心。     

川渝合作打造中国西部航空母舰

新年伊始,重庆市的领导就赴成都商讨川渝合作,令人振奋!中国内陆经济的基础和希望在黄河和长江.     

川渝共同打造全球物贸产业领先服务体系

正9月18日,重庆对外经贸集团与四川省港航投资集团在双城双碳双循环——中国首席经济学家高峰论坛上,正式签订双城国际物贸一体化战略框架协议,双方将在多个领域深入合作,充分发挥国有经济战略支撑作用,共同打造全球物贸产业领先企业、服务体系。根据协议,上述合作双方将立足川渝及西部地区经济产业特点,围绕国际国内贸易、现代物流、跨境电商、供应链信息技术、供应链金融、     

长江上游经济带发展思路及政策选择

长江上游经济带是我国第五增长极,是西部开发的火车头。要制定科学合理的发展思路,实施相应的配套政策,培育长江上游增长极,增强地域整体实力,推进区域经济一体化,从而加快长江上游经济带的发展,实现人与自然、经济与社会及环境的协调发展。     

长江上游经济带发展的几个问题

长江上游经济带发展的几个问题●陈栋生（北京１００８３６，中国社会科学院工业经济研究所）党的十四届五中全会的《建议》和八届人大四次会议通过的《纲要》，把坚持区域经济协调发展，逐步缩小地区发展差距作为未来发展的重要方针；把长江三角洲及沿江地区经济带作为世...     

长江上游经济带发展目标及空间发展战略

培育长江上游经济增长极,充分发挥长江上游经济带的辐射和带动作用,是我国实施西部开发战略的重要组成部分。作者在对长江上游经济带区域划分的基础上,分析了五大特点,提出了战略目标及空间发展战略构架。     

加强与长江沿岸省市合作共同推进长江经济带发展

一、长江经济带在中国的战略地位与作用 长江是我国第一、世界第三大河，流域面积181万平方公里，横贯中国东、中、西部。包括长江流域7省2市（依次为沪、苏、浙、皖、赣、鄂、湘、渝、川）在内的长江经济带，土地面积占全国的15％。其中既有长三角经济发达地区，又有广大欠发达的川渝长江上游区域，及湘鄂赣皖中游地区；既有沪、宁、汉、渝特大型中心城市，又有众多大中小城市群。2004年人口占全国的38％，GDP占全国的46％，是我国重要的能源、钢铁、石油化工、     

携手发展?共同成长

中国高交会的大平台,给德国企业带来许多合作机遇,不少德国企业也觅得和深圳企业“握手”的机会.     

推动陆桥经济带区域共同发展

推动区域经济共同发展，是当前及今后一个时期贯彻落实科学发展观、加强执政能力建设的重要内容。我国区域经济呈现东中西部的发展落差，成为需要着力解决的一个突出问题。连云港作为国家首批沿海开放城市、新亚欧大陆桥东方桥头堡和中西部便捷出海口岸，区位、交通和开放优势明显，发展潜力巨大，与陆桥沿线地区经济具有较强而独特的相关性、互补性。把连云港作为促进区域共同发展的一个有力切入点，进一步增强其服务功能和推动作用，在更高层面、更大程度上促进新亚欧大陆桥（国内段）沿线区域经济紧密协作和融合，实施以点联线、以线带面，从而促进东中西部区域之间发展差距的缩小、发展步调的协同，努力实现共同发展、科学发展、和谐发展，应当成为一个现实的、带有战略意义的选择。     

川渝共谋互融大交通 携手打造利泽航电枢纽

川渝共谋,彻底打通“断头路”4月5日,四川省交通厅和重庆市交委各自在本省市同时召开新闻发布会称,双方将共建十大通道,统一公路、航道质量等级和收费标准,共谋交通的大互融。据了解,川渝两省市间目前有成渝、渝邻、渝合三条高速路相通,正在建设的有江津—合江、重庆—遂宁、邻水—垫江—忠县—利川三条高速公路。     

重庆向长江上游经济中心转型

重庆1997年直辖之初,还是一个国企改革脱困面临重重阻力的老工业基地,工业销售值只有1000亿元,亏损额却高达23亿元.2006年,重庆工业销售值增至4200亿元,实现利润155亿元,老工业基地再唱"青春之歌".重庆市属国有资产规模2006年进入全国十强,并形成一批特色产业集群,产业竞争力跃居全国第六位,为内陆地区走新型工业化道路和实现城市功能转型提供了经验.     

打造长江上游的交通枢纽访重庆市交通委员会副主任、新闻发言人滕宏伟

2010年，重庆高速公路将建成“二环八射”，总里程达2000公里，重庆交通将由此提速10年。2020年，重庆将实现40个区县全部都通高速公路，最远区县政府所在地到重庆主城只需4小时。[编者按]     

重庆国家高新区:打造长江上游的科技创新基地

重庆高新区地处西部欠发达地区,交通、信息诸多不利,财力有限,资金不足;身在老工业城市,政府将资金、项目等资源优先考虑国有困难企业改制。面对这些不利因素,重庆高新区不等不靠,扬长避短,紧盯海内外自主创新的科技人才,以人为本,创新创业环境,大力吸引科技人才到高新区创办科技企业,走活了一条拥有自主知识产权的民营科技企业蓬勃发展之路。     

大江奔流新画卷 ——六年来重庆推动长江经济带发展综述

无人机爬升,天际线起伏.空中俯瞰,碧水环绕的广阳岛,犹如一只望向苍穹的巨大眼睛.长江风景眼,重庆生态岛——广阳岛正以蓝天白云、清水绿岸、鸟语花香的田园风光描绘着重庆山清水秀美丽之地的生态和谐画卷. 依江而建、因江而兴.重庆,这座城市触摸着长江的脉搏,宛若一艘巨轮,乘风破浪、通江达海.     

长江上游的金融中心

在国务院确立的六大定位中,两江新区将成为长江上游的金融中心,这就意味着必须在市场规模上成为西部最强、最棒——入驻金融机构的数量、资金的辐射力、金融资产规模和金融企业利润等多个金融指标,都能够辐射整个西部地区。     

长江上游地区的创新中心

长江上游地区的创新中心,是对两江新区的功能定位之一。创新中心将以重庆北部新区作为载体。在硬件上,大量的科研机构、科研平台、科技转化平台,企业技术研发、工程实验室等在这里聚集,如,中科院在重庆设立的分院、重庆科学技术研究院等。软件上,首先是大量科研队伍、高新技术人才在这里云集。     

江西长江经济带建设的战略定位与策略

建设长江经济带是国家的一项重大战略,是江西加快发展的又一重大机遇。江西应根据国家长江经济带的战略定位,借鉴沿江各省有益经验,结合自身区位特点、发展重点和比较优势,致力打造长江经济带承东启西的战略腹地、长江经济带转型升级示范区、长江中下游生态安全屏障和全国生态文明建设示范省。为此,应下好规划、交通、昌九先行三着“先手棋”,重点推进城市群、产业和生态建设三大对接着力点,创新三大开放平台,进一步提升江西在长江经济带和全国发展大局中的地位和作用。     

长江经济带区域创新能力影响因素比较分析

运用灰色关联度模型,从经济发展、创新投入、创新环境以及技术转化四个方面分析对经济带11省市创新能力的影响程度。实证结果表明：从整体上看,影响长江经济带区域创新能力的主要因素是经济发展、研发投入以及技术转化,次要因素是创新环境。基于地区差异性,制定政策措施,对于提升长江经济带区域创新能力显的尤为重要。     

长江上游经济带与“长三角”经济圈产业承接的联动

在新一轮经济结构调整中,长江流域经济带担当起拉动全国经济持续快速增长和加快中西部地区发展的双重重任。“长三角”经济圈产业结构的调整为长江上游经济带承接产业转移提供了契机和可能。长江上游经济带应立足自身产业发展优势,主动吸引“长三角”地区产业向长江上游经济带转移。     

产业集聚与经济高质量发展：长江经济带107个地级市例证

以2006—2016年长江经济带107个地级市数据为样本,采用面板模型考察产业集聚对长江经济带经济高质量发展的影响。研究结果表明:产业集聚在促进经济增长的同时也兼顾了环境保护,促进了长江经济带沿线地区经济发展质量的提升;技术进步是产业集聚提升长江经济带经济发展质量的主要途径,而产业集聚在促进技术效率提升方面并不显著,说明沿线地区通过产业集聚能够有效发挥经济“外部性”,并通过“竞争激励效应”促进沿线地区增强创新能力,提高经济发展质量。进一步研究发现,在长江上游地区,产业集聚能够发挥双重作用,既能促进技术进步,又能促进技术效率提升。促进长江经济带经济高质量发展,应加强沿线各地区一体化发展,充分发挥市场在资源配置中的决定性作用,促进要素自由流动,提升产业集聚水平。