面板坝坝身溢洪道锚杆设计参数敏感性分析

为探寻溢流面板坝溢洪道泄槽锚杆各设计因素的显著性差异及最佳设计参数,采用单因素轮换和均匀正交试验两种方法,模拟溢流面板坝施工及蓄水过程,对泄槽锚杆间排距、锚杆长度和钢筋直径进行了参数敏感性分析.结果表明:三种因素影响程度存在显著性差异,锚杆间排距对泄槽底板衔接处的应力与错动量影响最大,其次为锚杆长度,钢筋直径的影响最小...     

外界压力作用下引水隧洞围岩稳定性研究

以水库引水工程隧洞工程为研究对象,利用有限元软件建立三维数值模型,分析了内、外水压力作用下引水隧洞的受力变形及螺栓损坏对隧洞衬砌的影响。研究表明,外水压力作用于引水隧洞时,衬砌管片呈现出向内收缩的变形趋势。衬砌管片内部环向压力大于外部环向压力,拱底处衬砌接头表现出应力集中的现象。拱底处衬砌内侧的管片接头位置,衬砌管片压应力出现峰值,该部位易被压碎。外水压力作用下螺栓损坏对衬砌管片和螺栓的影响有限。内水压力作用于引水隧洞时,管片衬砌结构的变形主要为向外侧变形,对于环向应力,主要以环形拉应力为主,且管片内侧的环向拉应力大于外侧。     

渠道衬砌结构稳定破坏临界值影响因素探讨

为探讨影响明渠衬砌结构扬压破坏临界值的因素,以胶东调水工程为对象,采用极限平衡法,计算分析混凝土衬砌板间约束、衬砌结构层间摩擦、复合土工膜等因素对临界值的影响。结果表明：渠底衬砌板抗浮稳定考虑板间勾缝设计抗剪强度的临界值是不考虑抗剪强度的2.08倍,渠坡衬砌板抗浮稳定临界值是不考虑抗剪强度的3.36倍;建议采取“抗、截、排、控、压”等一系列防扬压破坏的措施,减轻渠道衬砌结构的扬压破坏。     

基于围岩稳定性的输水隧洞二次衬砌混凝土参数优化

在地下洞室工程的二次衬砌参数设计中,不仅要考虑工程的安全性和稳定性,同时还应该兼顾工程的经济性。以某新建输水隧洞为例,构建三维有限元计算模型,利用数值模拟的方法对二次衬砌参数进行优化研究。根据研究结论,建议输水隧洞二次衬砌选用厚度40cm的C25混凝土。     

内水压力作用下3层衬砌输水隧洞结构受力分析

文章以南方某城市3层衬砌输水隧洞工程为研究对象,通过有限元软件建立精细化衬砌管片模型,分析了不同内水压力作用下3层衬砌受力情况.研究结果表明,在内水压力作用下,3层衬砌的管片张开量峰值为0.25mm,螺栓纵向应力峰值为88.7MPa,有效利用率为35.5％(即拉应力峰值与抗拉强度设计值比值),衬砌结构内水压力的承载力为...     

渠道衬砌结构抗滑稳定性分析

为研究渠道衬砌结构的抗滑稳定性,通过对两种不同复合土工膜与不同类型保温板摩擦性能进行室内试验研究。通过摩擦性能试验,对抗滑稳定性系数进行计算,分析探讨了影响衬渠道衬砌结构抗滑稳定性的因素,为实际工程及大型渠道的设计与施工提供了理论依据。     

隧道不良地质段施工技术探讨

以实际隧道作为背景,通过建立有限元模型的方式对渗流场作用下开挖隧道所导致的围岩应力及位移变化,衬砌结构水平及竖向应力的变化进行了研究分析,最后得出在渗流场作用下隧道的开挖建议。     

悬挑梁式环轨吊装系统设计应用

结合水利水电工程金属结构施工技术与规范,针对施工过程中因特殊情况或环境条件等制约而无法进行常规起重吊装的操作,本文介绍了一种新型的吊装系统——悬挑梁式环形轨道吊装系统。云南大岩洞调压井钢板衬砌安装工程井筒直径23000毫米,井筒总高度55米,钢板衬砌高22.5米,其余采用混凝土结构。压力钢管与调压井连通段为阻抗孔,直径3600毫米,高度11米,阻抗孔井筒全部钢板衬砌,并与压力钢管相接,钢衬总工程量约450吨。     

衬砌减薄位置对输水隧洞结构安全性影响的数值模拟研究

衬砌厚度不足是地下洞室工程施工中病害现象的重要诱因,而研究衬砌减薄对隧洞安全的影响具有重要的理论和实践价值。文章以某输水工程Ⅴ级围岩洞段为例,利用扩展有限元软件构建计算模型,展开衬砌减薄位置对结构安全性影响的数值模拟研究,获得了不同衬砌减薄位置对衬砌位移和裂缝参数的具体影响规律,结论可以为地下洞室工程衬砌厚度不足的风险评价与管控提供理论和技术支持。     

穿越活动逆断层节段式衬砌隧道节段长度优化研究 ——以敦格铁路阔克萨隧道为例

为了探求增加穿越活动性断层隧道地下结构刚度和围岩强度的有效方法,以敦格铁路阔克萨隧道为例,利用岩土数值分析软件FLAC3 D建立三维数值计算模型,模拟逆断层错动时围岩及支护结构的受力、变形特征,提出了"衬砌节段+剪切缝"的节段式结构设计方案,并对活动性断层隧道节段式衬砌的节段长度进行了优化研究.结果表明:1)节段式衬砌...     

坝下游面浅槽式钢衬钢筋混凝土管道结构分析

采用解析法和钢筋混凝土非线性有限元方法对某工程坝下游面浅槽式钢筋混凝土管道进行了结构分析，着重研究了该压力管道在内水压力荷载作用下钢衬、钢筋和混凝土的应力状态以及管周混凝土的开裂特征，并对解析法和钢筋混凝土非线性有限元方法的计算结果进行了比较。     

板桁结合斜拉桥空间非线性静力分析

钢筋-混凝土结合斜拉桥是一种新型桥梁,通过对板桁结合斜拉桥空间非线性静力分析,将结构分为主塔、斜拉索、桥面系和主塔间的支承体系,并建立有限元模型,用UL增量迭代法求解非线性方程组,解出结构内力并进行比较,建立了板桁结合斜拉桥结构的空间几何非线性有限元分析方法,按照空间梁单元和杆单元相结合的计算模型的计算结果与按照空间梁单元和板单元相结合的板桁组合结构模型,采用ALGOR-FEAS分析系统对恒载内力分析,说明所编程序计算结果的可靠性,可用于指导工程实践。     

再生混凝土衬砌输水隧洞结构动力响应数值分析

再生混凝土的应用具有降低施工成本、保护环境等方面的诸多优势.文章以某水利工程的施工支洞为工程背景,利用数值模拟的方法研究了再生混凝土衬砌结构的动力响应特征.计算结果显示,再生混凝土可用于背景工程衬砌施工,且最佳衬砌厚度为500mm.     

公路隧道工程造价差异变化研究——基于支护参数的敏感性分析

近年来，随着我国公路建设深入山区，桥隧比大幅增加，隧道造价占总投资的比例也越来越大，合理控制隧道工程投资成为控制项目整体投资规模的一个重要环节。文章结合工程实例对比分析了公路隧道不同衬砌类型的造价差异，并进一步研究了各种支护参数对隧道造价的敏感性。研究结果表明：即使在相同围岩等级条件下，不同衬砌类型间隧道的造价水平也相差较多，且围岩等级越高，延米单价的差异越大；在衬砌结构支护参数中，调整纵向间距对整体造价的影响最大，其次为二次衬砌厚度、初期支护喷射混凝土厚度和钢架型号，调整系统锚杆长度对整体造价的影响最小；在超前支护参数中，纵向排距对延米单价的敏感度更高。研究结果可为在设计及施工阶段优化支护参数，有效控制隧道工程投资提供参考。     

钢筋连接套自动包装机设计

针对当前钢筋连接套采用手工装袋、包装效率低、劳动强度大等问题,设计开发了一种具有自动包装功能的钢筋连接套包装设备。依据设计需求制定了包装工艺技术路线,分析了钢筋连接套自动上料及理料、包装袋自动上料、自动装袋及封口等自动包装功能,进而提出了钢筋连接套自动包装机的总体设计方案,设计了整机结构,并对送料机构、切断结构等关键执行机构进行了综合设计与分析,计算了上料、输送、推送、横纵向缝袋与剪切等构成的工作循环和整体包装效率。结果表明,所研发的设备可完成每小时122袋的包装任务,包装效率相比人工大幅提高,同时降低了工人的劳动强度。设备适用于钢筋连接套内螺纹M18-M32等多种规格的包装,研究结果可为其他相似非标包装设备的开发提供参考。     

循环冻融环境条件下河道堤防混凝土应力分布特征计算研究

结合理论计算模型对北方循环冻融环境条件下河道堤防混凝土的应力分布特征进行了计算试验分析。分析结果表明:经观测试验分析,各土体直径下,理论计算模型在各循环冻融次数下的应力值与观测值相关性在0.6543~0.6728之间,且呈现指数相关;随着冻融次数的增加,河道堤防堤防混凝土的应力分布特征逐步由加载端向自由端变动,且应力和内摩擦角逐步趋于稳定变化。研究成果对于北方河道堤防混凝土在循环冻融环境下的应力变化特征计算提供方法参考。     

引水隧洞支护时机对支护结构的影响

由于软岩的流变特性,软岩中施工引水隧洞会导致围岩持续变形,支护不及时易引起隧洞整体失稳.以某引水隧洞为研究对象,分析不同二衬衬砌支护时机下支护结构的受力变形.结果表明:引水隧洞变形在5年时间左右基本可以收敛,在10年时间左右完全收敛.二次衬砌支护时机在最大相对位移的占比越大,二次衬砌支护后引水隧洞收敛变形愈小.二次衬砌...     

砌体结构温度应力解析计算及相应裂缝的处理

介绍了砌体结构温度裂缝的形态特征,对砌体结构温度裂缝的成因进行了分析,并详细介绍了砌体结构温度应力的解析计算及应力近似计算方法,在此基础上提出了温度裂缝的防治措施。     

基于新规范条件下的钢筋长度计算

针对钢筋长度计算取值问题、钢筋弯钩增加长度计算和弯曲调整值计算中存在的误区及错误，文章结合最新的结构设计与施工规范、标准图集进行计算分析，得出有关结论。     

高水头作用下引水隧洞衬砌裂缝及渗漏量的数值模拟研究

基于高水头作用下的东庄水利枢纽工程引水隧洞,对3个典型剖面的衬砌受力与裂缝宽度及渗漏量进行数值模拟。分别考虑了正常蓄水、检修及甩负荷3种工况下,开挖释放荷载、外水压力及内水压力的荷载组合。经计算分析,3个剖面的衬砌裂缝宽度均符合规范要求,衬砌无裂缝剖面各工况总水头分布规律相似,存在裂缝剖面甩负荷工况下渗漏量最大,正常蓄水工况次之,两者均远大于检修工况。计算结果为衡量引水隧洞安全性提供依据,为高水头作用下引水隧洞设计提供参考。