硅整流发电机的故障排除

现今，硅整流发电机已逐渐取代了传统的直流发电机。其结构独特，不同于传统的直流发电机。当发现硅整流发电机充电系有故障时，切不可像对待传统的直流发电机那样做短路“刮火”试验，以免损坏发电机硅二极管。下面介绍硅整流发电机的故障排除及应急处理方法。     

仓库事故应急处置组织结构浅探

人的不安全行为、物的不稳定状态、管理的失当、环境的刺激等使得仓库事故很难杜绝，且仓库事故一旦发生，其造成的损失往往难以估量。仓库事故应急处置的目的就是控制事故蔓延扩大，将事故损失降到最低。仓库事故应急处置组织结构是仓库事故应急处置体系中最为重要的一部分，仓库事故应急处置，时间紧迫、指挥复杂、协调困难、任务危险，因此，构建科学合理的仓库事故应急处置组织结构，对建立快速、高效、可靠的仓库事故应急处置机制，提高仓库事故应急处置能力，实现仓库事故应急处置系统的高效运转，具有十分重要的理论与实践意义。     

如何处理刹车失灵

如果你平时没有注意定期更换刹车液，或刹车系统年久老化，系统失去了密封性，刹车液里就可能进水。那么在高负荷运转情况下，刹车系统会产生蒸气，其后果是，刹车压力突然减小。假如，车辆在高速行驶中突然发现刹车不管用时，千万不要慌，不要想当然地伸手猛拉手刹，因为手刹一般作用在后轮上，在高速情况下即使把刹车片拉红了也没用，反而会使车甩尾。正确的做法是：立即设法降低1-2挡，一般称作发动机降速，再反复踩刹车踏板，一般是能够把气体赶排出去，重新恢复刹车力的。如果这样做还不奏效，就只能采取下策了：小心地将车往路边护栏…     

客车常见问题的应急处理

断气刹锁止 长途大型客车上都配备有断气刹锁止装置，当客车管路气压未达规定值（一般为4．5kg／cm^2，即450KPa）时，断气装置开始动作，箍抱车轮，致使客车不能起步。如果客车在行驶途中停车后再次启动，发动机能运转，但松开手刹后，客车却不能起步，这常常也是因为断气刹及管路发生了故障。临时解除断气刹锁止的办法有两个，一是气压达不到规定值而发生断气刹锁止时，须找准漏气的制动管路，用螺栓等物堵死管路接头孔，继续泵气，待气压达到规定值后，断气刹锁止就可解除。二是断气刹故障造成锁止时，须将前后轮掩好，松开手刹，用扳手松开断气刹上弹簧杆紧固螺帽，拧出撑杆，释放弹簧压缩力，断气刹锁止即可解除。这一办法也适用于不能排除制动管路漏气断气刹锁止等类似故障的应急处理。     

基于CTCS-2级常态灭灯区段的动车组列车ATP故障后控车模式选择研究

动车组列车ATP设备故障后应转为ATP部分监控模式还是转为LKJ控车模式，是一个亟需解决的工程技术问题。基于CTCS-2级常态灭灯区段，阐述目前在列控车载设备故障重启后控车模式选择方面存在的问题，明确两种控车模式的作业环节及流程，将运输效率和运营安全指标进行量化，分析两种控车模式对行车效率的影响，以长大坡道过电分相为约束分析控车模式运行安全情况，最后给出CTCS-2级常态灭灯区段动车组ATP故障重启后选用何种控车模式的针对性建议。研究结果表明，ATP部分监控模式在大部分情况下运输效率更高，约占全部计算场景的70%以上；当线路坡度小于11‰时，两种控车模式的安全性基本一致，坡度超过11‰时应选择LKJ控车模式。相关结论可为调度应急处置决策提供参考和支持。     

冷却系故障的应急技巧

一、水泵皮带折断。应急方法有二：一是视断头两端的状况,扎几个小孔穿上铁丝,使其连接起来,以恢复水泵的正常工作。二是就地取材,用绳子（绳子细时,应将几股搓合在一起）代替皮带。注意绳子的连接处应平顺,接头过大将影响动力传动的平稳性。 二、冷却液泄漏。若泄漏部位发生在散热器部位时,可向冷却液内加入少许茶叶或香烟烟丝。然后起动发动机运转,这些物品将会堵塞散热器的泄漏部位。 三、风扇叶片折断。可将折断叶片相对的另一叶片去掉,风扇即可恢复运转的平衡。但是,此时因风扇的扇风量减少,汽车大负荷、长时间运行时,应注…     

预应力碳纤维板加固桥梁施工工艺研究

正碳纤维片材(CFRP)具有高强度、质轻、强耐腐蚀、耐疲劳和设计性强等优点,近年,逐步推广于混凝土结构的加固维修中。预应力碳纤维板加固技术是体外预应力技术和粘贴碳纤维片材加固技术的综合和改进,采用涂有专用环氧胶的碳纤维板进行预应力张拉,控制并修复梁构件的变形和裂纹,然后将其粘贴、锚固在梁构件上,与一般非预应力碳纤维片材加固技术相比,预应力手段使碳纤维片材预     

高速公路联网收费车辆特殊情况的处理（续）

1．凡是悬挂军车牌照的车辆，收费员应仔细甄别确认后，按军车键放行。若军车无牌照，一般按正常车收费，特殊情况下应由值机员将情况向值班领导汇报后按有关规定处理。若军车有临时牌照或牌照在后档板上，收费员应立即上报值机并核查其相关证件，待值机员确认后指导操作。     

是速双线的大区间对通过能力的影响

在客货列车速差和站间距增大的情况下，双线自动闭塞区段客货列车运行时分差大于追踪列车间隔时间的大区间将会较多地出现。大区间引起旅客列车扣除系数增加，其增加的幅度与大区间的数量和分布有关。为此提出繁忙干线宜采用旅客列车成组连发的行车组织方法以充分利用通过能力。     

工程船舶安全管理对策

工程船舶主要用于海上施工定位、抛石、基槽打夯和疏浚等工程，一般为非动力船舶，由于其主尺度小、吃水浅和定位方便，受施工水域局限较小，作业范围大，用途较广，因此，在港口建设中有着举足轻重的作用。但是，正是由于该类船舶为非动力船舶，在遇到恶劣天气、不良海况等情况下，其安全防范能力将大大降低。例如，2004年6月16日晚，某工程船在山海关海域锚泊定位，当时该海域受大风袭击，阵风     

汽车经济大修理次数及经济使用寿命计算方法的探讨

汽车在使用过程中,会发生机械磨损、粘附磨损和腐蚀磨损。其磨损规律如图一所示。在正常行驶里程OA内,磨损量随行驶里程的延长而缓慢地增加;当行驶里程超过OA以后,磨损量由OM迅速上升到极限磨损量OB。此时车辆将丧失工作能力并迅速损坏。需进行大修理作业才能恢复其技术性能。OA'称为大修间隔里程,又称为一次大修延长的行驶里程。 每辆汽车一般要经过若干次大修理才能报废。随着行驶里程的延长,车辆逐渐老化,效率降低,燃料消耗和日常维护费用增加,单位车公里的使用成本也逐渐上升。如果车辆无限地大修下去,将造成单位车公里的使用成本过…     

车灯是眼睛 保护不能少

正车灯是汽车的"眼睛",为了安全行驶,对车灯的保护必不可少。避免车灯故障一般有三种方法 :勿用劣质灯泡。大灯的"灵魂"是它的灯泡,其性能的好坏将影响夜间照明的效果,直接关系到行车安全。劣质灯泡的寿命短,无法保证稳定的质量,而且劣质灯泡亮度不足、聚焦不集中、射程近,在超车时,会让驾驶人产生视错觉,容易发生事故。因此,在自行改装大灯抑或是损坏需要更换的时候,切勿使用劣质灯泡。日常养护要做好。与定期保养时需要更换机油机滤一样,大灯灯泡也需要定期更换。一般来说每行驶5万公里或者2年     

千万别在高速公路超车道上停车

在高速公路上，有相当一部分事故现场得不到及时勘查和清理，其原因是事故勘查车和救援车不能及时赶到现场。造成这种局面的原因是随后来的一些车辆违反规定，超越、穿插在行车道上依次停放等候的车辆中左冲右突往前挤，实在挤不动时，就在超车道和路肩上横七竖八地随意停放，将道路堵得水泄不通。在这样的情况下，事故勘查和救援车辆只好从另一幅路面逆行而上，从而使另一幅路也暂时中断交通。由此造成的后果十分严重。首先是事故现场得不到勘查和清理，恢复不了交通，结果是越堵越挤、越挤越堵，谁也走不了，大伙儿都着急。其次由于道路堵…