奇瑞拟为菲亚特生产汽车

据来自双方的消息称,菲亚特汽车公司正与奇瑞汽车公司协商组建合资企业,为中国市场生产菲亚特品牌的汽车。奇瑞公司的一位经理说,奇瑞已经着手进行有关在芜湖工厂生产一款阿尔法·罗米欧品牌轿车的可行性研究。该车将于2009年投产。奇瑞还在研究菲亚特Linea轿车。消息人士称,这将是该合资企业组装的第一款菲亚特车型。     

菲亚特:瞄准中国家轿市场

菲亚特汽车公司驻中国代表处首席代表FlavioCiappa给自己取了个中国名字——齐富耀,他说,菲亚特要与中国踏上共同富裕的光明之路。菲亚特从上个世纪90年代中期起就打算在中国生产帕里奥,但是苦于拿不到项目。南亚自动车有限公司原系南京汽车集团公司和马来西亚金狮集团出资建立的合资公司,1997年     

打造中国的“保时捷”

1913年3月6日,费迪南德·保时捷在几位投资者的帮助下,在斯图加特建立了一家设计公司来实现他理想——让大众都能买得起轿车。1951年保时捷在斯图加特去世。其儿子费瑞把保时捷从一家汽车设计和工程公司转变为世界著名的跑车制造公司。这段跨越了近半个世纪的历史,被一家国内小有名气的汽车设计公司——上海同捷科技股份有限公司(下简称"同捷")所盯上。这家号称"中国人自己的、最大的汽车机电产品设计开发"高技术公司正在走和保时捷一样的路。     

精致成就美好生活菲亚特集团

菲亚特集团是世界十大汽车公司之一,始建于1899年7月在意大利都灵市,创始人是乔瓦尼·阿涅利。当时公司有30个股东,共有资产800,000里拉。公司董事长为Ludovico Scarfiotti,副董事长Emanuele Cacheranodi Bricherasio,秘书长Giovanni Agnelli。     

菲亚特公司──-世界车坛巨无霸之一

菲亚特汽车公司创建于1899年，是意大利最大的私营企业集团，也是具有国际影响的世界最大的工业集团之一。它以汽车制造业为核心开展多方位经营，菲亚特的汽车产品主要有轿车、特种轿车，轻型商用车辆、货车、公共汽车、大型客车和消防车等。在世界60个国家IZ个领域内从事业务活动，致力于提高其在全世界范围的业务。1997年前9个月菲亚特集团总收入达387亿美元，比19％同期增长了U．7％；税前利润计仅4亿美元，比1”6年同期增长了70％。为此佳绩立下汗马功劳的是集团最大的子公司一菲亚特汽车公司，1997年前9个月它在世界范围内共售出汽车…     

声音

＂菲亚特两个月内增持克莱斯勒＂ 菲亚特兼克莱斯勒汽车公司CEO马尔乔内（Sergio Marchionne）4月7日表示,菲亚特集团将在两个月内完成对克莱斯勒汽车公司股份的增持,所持有的股份将从目前的25％增长到30％。根据2009年菲亚特接管克莱斯勒公司时同美国财政部签订的协议,菲亚特必须运用其位于拉丁美洲90％的经销网络销售克莱斯勒旗下汽车,以实现对后者股份的增持。     

让图纸上的汽车动起来

按照图纸造出一辆车,这个过程就像是破解一串密码。对于十年前的中国人来说,这几乎是无法想象的。背景导读中国加入WTO十年以来,随着中国汽车工业的快速发展,在汽车设计领域也发生了很多变化,中国汽车设计从最初的"拿来图纸"到后来的自主研发。在入世之初中国就已经出现了几家小规模的汽车设计公司,只是后来随着国外品牌的大量涌入,小公司因为接不到订单而陆续倒闭。     

经济型轿车的发展前景

关于经济型轿车，国内并没有一个统一的定义，许多文章所说的“经济型轿车”内涵也不尽相同。但是多数人都把经济型轿车范围规定在价格在１２—１３万元以下，排量较小的轿车。这一类轿车也有不同的情况。第一种是原来汽车分类标准中的微型轿车，国内主要是奥拓（包括长安奥拓、秦川奥拓、江南奥拓、江北奥拓、云雀、夏利７１００），其特点是发动机排量在１．０升以下，目前售价在５万元以下。第二种是从原来的中级轿车降下来的，包括捷达CIX、富康１．４，价格在１２万元左右。第三种是一些企业新开发的，如南京菲亚特的派里奥、原南亚…     

菲亚特:因忽视采用新技术而停滞不前

菲亚特公司是目前意大利最大的私人垄断集团。以生产菲亚特汽车为主。公司已有百年历史。据《幸福》杂志统计 ,1 995年 ,菲亚特的资产为 6 4 3亿美元 ,年收入为4 6 4 .6 7亿美元 ,利润达到 1 3.1 8亿美元 ,在世界 5 0 0强企业中名列第 4 1位 ,为世界十大汽车公司之一。菲亚特从建厂开始 ,就在世界汽车制造业中享有“在采用新技术上总是领先一步”的好声誉。时代推进到了 2 0世纪 70年代末 ,世界石油危机的爆发 ,造成了汽车市场的萎缩 ,使汽车工业竞争更加剧烈。当时 ,计算机已经在工业生产领域得到了广泛运用 ,机器人也大量出现在生产作业线…     

菲亚特工业与凯斯纽荷兰正式合并

总部位于都灵的意大利菲亚特集团日前宣布,集团下属的菲亚特工业公司和总部在美国的农业机械制造公司凯斯纽荷兰正式合并。菲亚特集团首席执行官马尔基翁内称,这两家公司的合并代表着菲亚特集团新工业时代的来临。新公司将于今年9月完成合并,并计划先后在纽约和米兰上市。凯斯纽荷兰公司是全球知名     

海外传真

菲亚特欲牵手奇瑞或上汽《美国汽车新闻》由于与南汽的合资企业经营不佳,菲亚特汽车公司可能在华组建新的合资企业。菲亚特的所有者说,2005年南汽对英国汽车制造商MG罗孚公司的收购转移了南汽对该合资企业投入的资源。     

失信的菲亚特

菲亚特又卷土重来,但中国的情况对它而言已是另一番景象。8月21日,菲亚特的3款进口车型在深圳发布,菲亚特汽车此次在中国引进3款新车分别为博悦、领雅和朋多。这3款车的定价从14.88~21.9万元不等,排量都为1.4升。博锐为掀背式轿车,售价较高,价格从20.38~21.9万元;     

往事──一个真理报记者的回忆

我从心里讨厌“菲亚特”、当然，并不是所有的让意大利汽车制造业骄傲的“菲亚特”、具体地说是笨重的深蓝色的“菲亚特-1400”。1962年，当时我在真理报工作，按照上级指示．我被派往意大利从事间谍工作一从第一天起我就不喜欢它．这真是一部令人震惊的汽车，当作非常小心陪动离合器时、它也会像青蛙似的一跃．向前滑出几十米，此外，1400的汽油用量也不符合任何标准、它的脚闸也不好用：当你踩下陷在汽车里的脚蹬时，车轮不情愿地继续向前滑。我吃尽了“菲亚特”1400的苦头。有几次差点发生交通事故。车闸坏了，马达破旧，后裆也打不开。…     

长安的隐忧

7月12日,长安汽车集团在北京发布自主品牌轿车发展战略,长安对媒体称：“未来五年内,长安将推出10款以上自主品牌轿车产品,2010年产销量将达到25万辆以上,实现在经济型轿车领域的领导地位,并打开中级轿车的大门。”在这次战略发布会上,长安汽车集团总裁徐留平对长安的轿车战略这样解释：“打造属于自己的轿车品牌,是长安始终坚持的梦想。从上世纪末开始,长安就着手规划和准备长安自主品牌轿车项目。经过近十年的积累和孕育,长安已经形成了一套比较完整的轿车发展战     

借DS5大做文章

蔡建军,2005年开始担任长安福特马自达汽车有限公司销售总监,2008任重庆长安汽车股份有限公司轿车事业部常务副总经理,2010年担任长安标致雪铁龙合资项目筹备副组长（中国长安汽车集团方）,并于2011年11月开始担任长安标致雪铁龙汽车有限公司副总裁,负责营销,2013年9月担任长安标致雪铁龙汽车有限公司销售公司总经理。     

京城一道亮丽的风景线:汽车专卖店

如今，汽车专卖店在北京城的名气日大。不论在京城的中轴路、二环路和三环路边，还是在其他的繁华路段，随处可见装演考究、环境典雅的一汽一大众捷达、奥迪、神龙富康、上海桑塔纳、天津夏利、长安铃木、南京依维柯、福建东南汽车，以及日本日产、三菱、沃尔沃、菲亚特、斯柯达等许多国内外著名品牌的汽车专卖店。走进汽车专卖店宽敞、明亮的展销大厅，一股浓浓的温馨会扑面而来，犹如置身于名车基本的国际汽车博览会，琳琅满目、光彩照人的轿车让人心动不已。专卖店备有精心制作的介绍每款车性能、特征和使用方法的专门录像片，供消费者选…     

想买车 钱不够 “汽车下乡”带动小额信贷下乡

主持人:江苏徐州沛城镇崔寨村民李先生最近向记者感叹:"看了‘汽车下乡’的报道,相中了一辆4万多元的长安之星,但是家里只有不到3万元,要是微客能像轿车一样提供按揭贷款就好了。"消费信贷在轿车和大型商用车销售时很常见,在微客和轻卡领域的情况如何?普通农民购车能不能享受到消费信贷等金融服务呢?乔军:我们公司也销售重     

奋战在浦东通用汽车城工地

在浦东这块热土上,一座具有90年代世界先进水平的汽车制造厂——上海通用汽车有限公司正在迅速崛起。 通用汽车城位于浦东金桥,由上海汽车工业(集团)总公司和美国通用汽车公司合资建设,总投资达15.7亿美元,是中美最大的合资项目,生产通用汽车公司1997年最新上市的别克中高级轿车以及世纪、W、皇朝等车型的轿车。这项成为发展中美关系纽带的工程,上海市委和市政府领导极为重视,多次到工地来检查工作。 宝治凭借自己的优势和实力,中标承建该汽车工程的动力总成车间、总装车间以及装配仓库土建工程,总造价达2     

正向开发最为艰辛

长安汽车的正向开发犹如是硬碰硬的阵地战,注定是一条充满艰辛的道路。此前,当人们提到汽车自主研发时,总会想起奇瑞、吉利、华晨,却很少会想到长安,而实际上,长安对自主研发的重视早已不停留在口头上,已经跨越国内外,做足了研发的功课,之后才有了厚积薄发。所以,长安轿车销售有限公司总经理况锦文认为，     

别克九七新款二种

别克“世纪”在6月3日开幕的“当代国际汽车新产品、开发技术与中国汽车工业技术交流研讨及展示会”上，通用汽车公司首次在美国本土以外展出了1997新款别克“世纪”轿车。别克车系自60年前树立起“世纪”型车这一旗帜产品以来，在设计上有过很多改动，而1997年款“世纪”轿车是15年以来的全新车型。性能卓越的别克“世纪”豪华型轿车四门六座，计划于1997年上半年在美国市场上销售。精致的垂直竖条鬼脸是此新款车的醒目标志。流畅的侧视雕塑式外形更增强了别克轿车的品牌特征。新别克“世纪”继承了别克车族的众多优点，比以前的车型更宽敞…