发展现代物流增进粮食安全

粮食安全是一个动态的概念,中国的粮食安全应在粮食的数量、质量、生产能力、区域安全和应急供应能力等方面有所体现。目前,从整体上看,我国不存在严重的粮食安全问题,这与我国粮食物流的快速发展有密切关系,但我国粮食物流还存在着粮食跨区域流通不畅、运输方式落后、物流组织化程度低等问题,应大力推广散粮运输方式,建设散粮物流节点,建立跨省散粮物流通道,确定粮食供应应急调控体系,走专业化与通用化结合的道路,从高端物流入手增强粮食的现实流通力。     

如何发展我国粮食现代物流

剖析了当前我国粮食现代物流发展中的突出问题,指出粮食现代物流存在物流技术装备水平较落后、通道网络不完善和信息系统不健全三大制约瓶颈,建议通过大力推广粮食散化流通技术、建立粮食物流结点网络体系和搭建粮食物流信息化网络平台等措施,推动我国粮食现代物流的发展.     

我国粮食物流体系现状分析

目前,我国粮食流通主要有包粮流通和散粮流通两种方式,且以包粮流通方式为主,环节多、需要大量的包装材料和人力,工作效率低下。没有统一性的调度、认知不够透彻、缺少专业人才、运输方式低科技等因素制约了我国粮食物流的发展。我国应构筑覆盖全国的现代粮食物流信息平台;完善供应链,积极发展"第三方"物流;培养高素质的粮食物流人才;创新现代粮食物流体系的发展模式;建立各具特色的粮食物流中心,以大力发展我国的粮食物流体系,与国际接轨。     

论我国粮食物流共同化体系构建

粮食物流不仅是物流的一个重要组成部分,也是保证国家粮食安全的重要环节.目前,我国粮食物流体系还很不健全,粮食生产、收购、储存、运输、加工、销售等整个流通过程缺乏统一协调,亟需构建粮食物流共同化体系.文章采用系统化方法,构建了一个从省级调控中心到各级国有粮库、从各粮食经销商到农户之间的共同化体系.构建共同化体系,能有效提高整个粮食物流系统的效率,促使我国粮食物流节能高效,实现粮食物流从产地到餐桌(消费者)的共同化管理与调配,有利于在国内建成高效、顺畅的跨省区粮食现代物流主通道,实现跨省粮食物流的散装、散卸、散运、散存和整个流通过程的无缝化连接,达到国家对粮食的及时调配.     

序言

<正>根据郑州中粮科研设计院有限公司(以下简称郑州院)与中国港口协会筒仓与散粮运输分会(以下简称分会)签署的"战略合作协议",自2019年始,《现代食品》(原《粮食流通技术》)与中国港口协会筒仓与散粮运输分会战略合作,《现代食品》(原《粮食流通技术》)成为分会的会刊。郑州中粮科研设计院有限公司(原国家粮食储备局郑州科学研究设计院)成立于1965年8月,是我国粮食行业历史悠久的专业科研设计单位。可提供粮食仓储、物流、     

发挥地区集聚效应 发展现代粮食物流

建立粮食现代物流对加快粮食流通、提高流通效率，优化资源配置、促使粮食产业持续、协调发展，降低流通成本、提高企业竞争力，保证粮食安全、发展粮食经济都具有十分重要的意义。笔者结合全国、全省粮食现代物流的发展规划，对徐州市发挥地区集聚效应，发展现代粮食物流作了一些探讨，以期在实践中求得突破。     

试析我国粮食现代物流发展途径

发展粮食现代物流是我国粮食物流的必然选择，本文提出通过完善粮食物流通道结点体系，提升粮食物流技术装备水平和搭建粮食物流信息网络平台等措施，多管齐下推动我国粮食现代物流的发展。     

加快粮食物流通道建设、推进浙江粮食物流发展

按照国家粮食物流发展和"北粮南运"通道建设的机遇,依托深水港口和海运资源构筑建设粮食物流通道具有重要的和现实的意义.浙江应充分发挥深水港口和物流集疏运网络优势,利用十年左右时间,整合资源规划建设三条以水运为主的粮食物流通道体系.     

发挥大企业主导作用完善粮食现代物流体系

粮食现代物流反映了一个国家的经济技术发展水平与粮食生产流通体制。我国的现代粮食物流体系与发达国家相比还比较落后,以市场机制为导向,发挥大型粮食物流企业的主导作用,可以有效整合粮食物流资源、掌控关键物流节点、促进粮食流通效率。     

我国粮食流通“四散”化的瓶颈及突破

降低粮食流通成本、提高粮食流通效率的关键在于发展粮食"四散"(散装、散卸、散运、散存)。本文的分析表明,中国粮食仓储业与运输业设施不匹配是制约"四散化"的瓶颈,而现行体制和机制对资源配置形成障碍、政府(准)公共产品供给不足、外部经济和技术政策不配套、涉粮物流企业组织化程度低则是深层次的原因。在全面分析的基础上,本文提出了突破瓶颈,推进粮食"四散"化的对策建议。     

我国粮食物流科学化运作研究

科学、合理地组织粮食物流对降低粮食流通成本,提高粮食流通效率具有十分关键的作用.本文从分析粮食物流特点入手,阐述了目前我国粮食物流现状和存在的主要问题,在此基础上,依据加入WTO和市场经济发展的要求并结合我国粮食生产、流通的客观实际提出了实现粮食物流科学化运作的具体构想.意在对符合我国粮食流通规律和产销特点的粮食物流新格局的形成起到促进作用.     

以国有大型骨干粮食企业为载体加快构建我国粮食现代物流体系

通过对我国粮食物流发展现状的分析和研究，找出了制约我国粮食现代物流发展的主要因素，提出了国有大型骨干粮食企业尤其是中央直属的企业是加快构建我国粮食现代物流体系的主要载体的构想，介绍了中粮集团发展粮食现代物流的战略规划，并向国家粮食行政主管部门提出了发展我国粮食现代物流的几点建议。     

商务部六项措施推进物流业发展

今年3月10日，商务部发布《关于加快我国流通领域现代物流发展的指导意见》，指出要充分认识加快我国流通领域现代物流发展的重要性和必要性，并提出了我国流通领域现代物流发展的主要目标、主要工作任务以及六项具体政策措施，还要求各地区、各部门和有关协会根据意见要求，按各自职责范围，抓紧制定加快流通领域现代物流发展的具体政策和措施，于六月底之前报告意见的落实情况。     

“十二五”国内贸易发展政策解读与展望

本文结合当前我国流通产业的发展现状,对《国务院关于深化流通体制改革加快流通产业发展的意见》以及《关于印发国内贸易发展"十二五"规划的通知》两个文件进行了解读,并提出用现代物流和信息技术实现国内贸易的升级改造。文章最后对如何建立有中国特色的流通理论体系进行了展望。     

安徽省粮食物流现状及发展趋势调研报告

本文主要从粮食产销、基础设施、加工、流通等方面介绍了安徽粮食物流现状，分析了安徽粮食物流发展趋势，并提出了发展安徽粮食现代物流的几点建议。     

媒体解读——中国新闻社:应对粮食安全六大挑战官方发布收储供应保障工程规划

<正>为全面提升粮食收储供应安全保障能力,守住"种粮卖得出、吃粮买得到"粮食流通工作底线,保持粮食供求基本平衡和价格基本稳定,促进粮食增产农民增收和粮食流通现代化,确保国家粮食安全,中国国家发改委、国家粮食局、财政部等部门发布了《粮食收储供应安全保障工程建设规划(2015-2020年)》。规划指出,目前,中国现代粮食收储供应安全保障体系远没有建成,随着中国粮食产量的增加、供需形势的变化,粮食收储仓容能力不足、物流通道不畅、应急供应能力薄弱、质量安全隐患较大、粮情监测预警滞后、产后损失浪费严重等矛盾又日益突出,     

“互联网+流通”对黑龙江省医药物流行业的影响

随着城镇化水平的提高与互联网(IT)产业的发展,"互联网+"的理念逐步渗透各行各业,2017年黑龙江省深入贯彻落实深化医药卫生体制改革重点及《国务院关于积极推进"互联网+流通"行动的指导意见》《商务部办公厅关于印发"互联网+流通"行动计划的通知》与黑龙江省"互联网+流通"行动计划,通过建立"互联网+医药物流"新模式,使传统物流与现代信息技术相融合,从而起到控制医药流通成本,降低药价,解决买药难、药价贵等医患矛盾问题。     

流通物流寻觅新起点——就商务部发布发展流通物流指导意见访吴志华教授

3月10日,商务部发布了《关于加快我国流通领域现代物流发展的指导意见》。作为一部提纲挈领的文件,《意见》强调了加快我国流通领域现代物流发展的重要性和必要性,明确了指导思想和主要目标,并对地方各级商务主管部门提出了明确的工作任务。     

物流标准化与第三方物流协同发展——以R物流有限公司为例

随着国家《中华人民共和国国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》中物流环节的分解,深化流通体制改革,促进流通信息化、标准化、集约化,推动传统商业加速向现代流通转型升级。着力当今物流标准化与第三方物流服务两张皮的状态,以R物流有限公司在物流标准化推广为例,分析提炼出新的服务模式,其研究成果将为实现物流标准化与第三方物流服务协同发展提供依据与参考作用。     

如何发挥国有粮食购销企业的作用

今年是我国粮食购销市场全面放开的第一年。6月份，国务院颁布了《粮食流通管理条例》，出台了《国务院关于进一步深化粮食流通体制改革的意见》。这表明我国的粮食生产和流通已进入了一个新的历史时期。面对粮食购销市场化和市场主体多元化的新形势，在粮食流通中如何发挥国有粮食部门