基于供应链的港口物流信息系统构建研究

在分析港口物流管理信息系统的模块结构和具体功能的基础上,提出港口物流管理信息系统框架,港口物流电子信息商务平台业务模式,港口物流业务数据交换信息系统和港口物流管理信息系统集成技术.通过港口物流管理信息系统模块设计,给出基于可扩展标记语言(XML)技术的港口物流信息数据集成方法;结合层次分析法和熵权法,探讨港口物流管理信息系统的评价方法.     

基于供应链管理的物流服务绩效评价

长期以来由于物流活动具有的多方性、过程复杂性和形成多样性等特点，绩效评价尚未得到应有重视和广泛应用。而作为一个服务特征明显的行业，物流服务有别于其他行业，其质量评价方法也必然具有特殊性。目前国内多侧重于物流过程、功能方面，对物流服务绩效评价的研究成果不多。对基于供应链的物流服务绩效评价更是缺乏行之有效的标准。有效的物流服务绩效衡量和控     

物流服务供应链能力协调研究

以回购契约模型为基础,研究了考虑可靠性的物流服务供应链能力协调问题,分析竞争联盟协调策略和Stackelberg主从协调策略下的物流能力订购量、回购价格和期望利润。通过算例分析,说明物流能力购买价格的变化对竞争联盟协调策略下的物流能力订购量和物流服务供应链的期望利润并无影响,只是实现了对集成商和提供商期望利润的重新分配;物流服务集成商要求功能型物流服务提供商达到的可靠度增加,竞争联盟协调策略和Stackelberg主从协调策略下最优物流能力订购量、最优回购价格、集成商的期望利润、提供商的期望利润、物流服务供应链的期望利润均减少。     

航运物流服务供应链协同基本问题探讨

正近年来,航运物流业在贸易全球化的环境下得到了快速发展,但是贸易全球化同时也加剧了航运物流业的竞争。在快速发展时期,航运物流业(包括港口、航运企业及第三方物流企业)为了取得竞争优势并降低企业运营成本,其服务日益专业化和规模化,使得同业间服务同质化及服务资源过剩的现象日益严重,规模大型化为企     

物流服务供应链绩效评价方法浅析

随着物流业的发展,越来越多的学者开始研究物流服务供应链。本文首先介绍了物流服务供应链的概念及特点,接着汇总了一些物流服务供应链绩效评价的选取指标,并建立了新的指标体系。然后介绍了两种物流服务供应链绩效评价方法,分别是层次分析-模糊综合评判法、数据包络分析方法,并对两种方法的优缺点进行了比较。     

物流服务供应链整合的风险来源分析

本文研究并指出在物流服务供应链整合过程中存在着风险,在此基础上分析了风险的来源．最后提出了控制物流服务供应链整合风险的方法。     

港口供应链模式下连云港现代物流发展分析

不同城市发展现代物流的途径不同,城市应根据自身实际情况选择相应的现代物流发展模式。通过对港口供应链模式的分析,对连云港现代物流发展提出建议按照现代物流发展的特点和趋势,考虑到中心城市的功能、地位、经济水平、基础条件等的不同,中心城市发展物流主要有港口带动型、工业带动型、商业带动型和交通枢纽型等几种发展模式。港口带动型物流发展模     

基于服务供应链的铁路货运站现代物流发展对策研究

从物流服务供应链的角度,基于依斯莫经济大学服务供应链模型(IUE-SSC MODEL)对铁路货运站现代物流服务进行研究,构建了铁路货运站现代物流服务供应链模型,并针对模型对铁路货运站现代物流服务供应链成员及管理内容进行分析论述,为铁路货运站提高物流服务水平和质量提供发展对策.     

集群供应链物流能力评价研究

随着经济全球化的深入和科技革命的发展,供应链物流能力已成为保持区域竞争优势的关键,而通过建立高效的物流配送中心促进集群供应链物流要素集成和物流结构优化、提升区域物流能力尤其重要。本文运用模糊数学原理,构建了评价集群供应链物流能力的指标体系,剖析了影响集群供应链物流能力的重要因子,提出实现集群供应链物流能力提升突破性发展的战略思路。     

需求不确定下的物流服务供应链收益共享契约设计

以功能型物流服务提供商和物流服务集成商为研究对象,在需求不确定性条件下,研究考虑可靠性的物流服务供应链能力协调和物流服务供应链收益共享契约问题.通过建立相关模型,计算得到系统达到协调状态时的最优物流服务订购量、收益系数和期望利润.通过仿真,分析可靠性和惩罚成本的变化对收益系数、服务订购量和期望利润的影响.     

锦州湾港口物流资源整合的问题与对策研究

伴随着环渤海地区经济的发展,区域港口群的发展异常迅猛,港口的规模不断扩大,港口物流能力也不断增强。综合物流迅速发展,促使港口从运输枢纽向物流节点转化。鉴于锦州湾港口物流资源的分散性,作为港口物流系统最重要的节点,现代港口发展的关键是使区域港口能有效地合作,并进行资源整合,以提高区域港口群的综合竞争能力．     

辽宁省港口与钢铁企业供应链协同研究

企业供应链协同对相关企业降低成本、提升竞争力都具有十分重要的意义,已引起了广泛的关注和重视。国内外一些先知先觉的港口和钢铁企业通过供应链协同实现了企业价值的提升。辽宁省既拥有全国最长的海岸线也拥有众多规模以上钢铁企业,其港口和钢铁企业供应链协同就显得尤为重要。基于此,本文分析了辽宁省港口和钢铁供应链协同的背景、现状、问题并提出了相应建议。     

港口物流化发展思路

实现港口物流化,将功能单一的传统港口发展成为物流园区或物流中心,是现代港口建设和发展的一个重要方向。所谓港口物流化是指港口地区根据自身的地理位置优势、所处的经济环境特点,运用现代物流理念,通过有计划、有目标的发展,形成一个以港区及广泛辐射地域为服务对象的综合物流网络。 环钦州湾地区位于我国大陆海岸最西南端,拥有众多大大小小的港口,其中包含防城港、北海港、钦州港三     

谈现代港口汽车滚装物流增值服务模式

汽车制造业、消费业的快速发展促进了汽车运输业务的增长。汽车的水上滚装运输以其批量大、速度快、操作简单、费用低廉、无污染等优点逐渐被人们看好。为适应汽车物流发展趋势、满足汽车制造企业和港口物流企业的需求,建设国际一流标;隹的专用汽车滚装码头成为国内各大港口企业和船运公司近期关注的焦点。     

当物流供应链管理失控时

2000年10月，美国达拉斯市(Dallas)一家中型公司的发货人与某物流服务公司正式签订协议后，把一只装有价值500万美元高级电脑设备的集装箱通过纽约机场空运到新泽西州。集装箱抵达目的地，收货人在开箱检验时发现集装箱内价值500万美元的高级电脑设备荡然无存。     

从现代物流的发展看我国港口物流中心建设

一、现代物流的发展给我国港口带来的压力和挑战 现代物流是一种适应现代化市场经济发展要求的组织方法和管理技术,它不仅完成产品的空间位移,同时提供产品在运输过程中的成本控制、货物配送和信息交流,从而实现产品增值的目的。现代物流已经成为发达国家全球生产和销售过程中的“第三利润源泉”。现代物流发展的特点是:实现了商品流、信息流、资金流的统一;实现了物流配送与生产领域的分离;实现了多种运输方式的集合,以最佳的运输路线、最短的运输时间、最安全的运输保障和最低的运输成本,实现最大的运输效益。     

立足港口话物流

现代物流管理理念风行全球,冲击着我国传统的港口运输企业,如何适应这一形势,跟上现代物流发展的脉博,是摆在港口企业面前的一大课题。     

港口物流产业集群的形成机制研究

本文从物流市场需求、完善的物流基础设施及政策的支持等外部机制和交易成本的递减、港口物流产业的特性及物流要素的流动等内部机制,提出了港口物流产业集群形成的机制。     

我国港口物流发展问题思考

制约我国港口现代物流发展的若干因素是相互联系的，用科学发展观来指导我国港口现代物流的发展，解决存在的问题，以寻求全面、协调、可持续港口现代物流发展的最优化十分必要[编者按]     

现代物流—新世纪港口经济增长的热点

当今世界,现代物流作为一种朝阳产业,在发达国家的企业里方兴未艾,许多企业都把物流当作降低物质消耗、提高劳动生产率以外的“第三利润源”。在我国,物流产业正处于起步阶段,其发展水平大大落后于世界发达国家,但是市场潜力巨大,发展前景广阔。根据新加坡美集物流公司(APLL)估计,我国物流业产值年增幅将在27％以上。物流业正成为适应市场经济发展的新的增长热点。与别的企业相比,港口企业具有独特的区位优势。港口发展现代物流是顺应时代潮流的必然选择。