浅议国际管道工程项目收尾期的采办管理工作

作为工程建设项目,长输管道工程具有点多、线长、施工周期长、作业风险大、施工成本高等特点;而国际长输管道工程采办管理受项目所在国社会依托等条件的制约,在项目实施阶段要保证长周期的钢管、焊材等重要、大宗物资的供应,在收尾阶段也同样面临着现场协调难、人员管理难、资料归档难等困难.因此,如何在项目后期加强采办管理,采取针对性措施,保证项目最终验收移交顺利,已经成为国际工程采办管理人员必须面对并认真加以解决的问题.笔者以苏丹管道工程管理为例,介绍中国石油天然气管道局采取灵活多样的采办管理对策保证项目验收移交的经验做法.     

海外项目员工属地化管理探索

目前,国内建筑工程企业的海外项目在不断增加,海外市场在不断扩大。在进军海外市场的过程中,属地化发展必然是各个海外项目需要面对的重要课题。笔者结合中国石油天然气管道局第一工程分公司海外工程项目的属地化工作实际,探讨海外项目员工属地化管理相关问题。一、海外员工属地化理念海外属地化发展,是指企业在跨国经营期间,按照国际规范和当地法规制度对海外     

浅谈油气管道工程钢管采购管理

钢管作为油气管道工程项目主要物资,一直是业主或EPC项目部重点关注的对象,同时也是采办单位跟踪管控的重点.做好钢管采购计划、交货、后期服务管理,对于降低油气管道工程成本具有重要意义.整个钢管采购过程的管理是对钢管采购总成本的控制,而不是单一针对钢管采购的价格.钢管采购主要分为制定采购计划、招投标采购、工厂催交、出厂检验和运输交货等5个主要环节,每个环节相辅相承,其中任何一个环节出现问题,都会影响整个采购链条,导致采购成本增加,甚至影响后续工作的顺利进行.     

国际管道建设项目管理存在问题及管理对策

正近年来,越来越开放的国际工程承包市场为国内大型施工企业提供了良好的发展机遇,许多国内企业通过自身的努力在国际工程承包领域赢得了一席之地,并跻身于国际大承包商行列。目前,中国石油天然气管道局作为中国管道施工企业的代表,在国际市场上开拓出了属于自己的一片天地。然而,要真正在国际工程承包市场上继续扩大影响,还必须不断完善项目各专业管理,研究解决存在的主要问题,提高企业的国际项目管理水平和应对各种问题的能力,以适应国际工程管理的要求。一、国际管道工程项目管理中存在的主要问题1.项目管理团队水平不高、复合型人才缺乏,难以满足国际工程项目管理的发展需要     

浅谈管道工程物流系统的优化管理

中油管道物资装备总公司（以下简称＂中油管道物装＂）是中国石油天然气管道局物流供应链专业管理的职能部门。随着国家能源通道建设和国内外管道工程建设高峰期的到来,工程物流系统的优化与管理成为近年来＂中油管道物装”项目管理尝试与发展的主题。在此背景下，如何优化管道工程物流系统，笔者认为，应进行整体优化，将管理与创新渗透到整个工程物流系统管理的全过程中，从物流节点、运输系统、仓储系统、信息管理等全方位采取优化措施，提高工作效率，实现物流系统的高效运作，进而全力提升管道工程管理的整体优势。     

石油管道项目中EPC采购管理模式分析与优化

正管道运输作为铁路、公路、航空、海运之后的第五大运输方式,越来越受到世界各国的重视。特别是当运输成本进一步加大时,管道运输的优势也进一步显现出来。世界能源大国都在加大油气管道建设的投资,这对以管道工程总承包为主业的中国石油天然气管道局(简称管道局)来说,无疑是一大机遇。当前,我国工程项目普遍实行EPC总承包管理模式,即对项目进行设计、采购、施工     

浅谈海外铁路项目管理

作为中国交建最大的海外单体项目,肯尼亚蒙内标轨铁路是中国标准走出去的重要政治性工程.蒙内铁路一标作为蒙内铁路的重点控制性标段,具有线路长、工程量大、工期紧、施工强度高、管理难度大的特点.如何在这些复杂条件下完成项目的工期、质量、效益等目标,是本项目必须面对的挑战.笔者结合蒙内铁路一标的管理实践,从HSE管理、质量管理、进度管理、成本管理、物资管理、设备管理、外籍雇员管理和风险管理等方面探讨海外铁路项目管理.     

夯实专业能力 实施集中采购

物资是管道工程建设的基础,是由采办单位通过一系列采购活动后交付给施工单位的。而采办就是按照一定的程序,完成物资采购和物流管理,并及时将物资供应到施工现场,以保证工程顺利完成的管理和服务过程。今年以来,在中国石油天然气管道局(以下简称管道局)及管道局党委的带领下,全局上下思想统一、团结协作,通过落实10项举措,取得了创新优化体制机制、合理调整业务布局、精细化各项基础管理等阶段性战略成果。     

中油管道物资装备总公司

中油管道物资装备总公司组建于1973年，是中国石油天然气管道局（CPP）物资采办及仓储物流专业化公司，同时也是管道局物资采办职能管理部门。公司坚持“严细认真、科学规范、准确及时、优质高效”的工作宗旨。致力于建设现代管道工程物资采办及物流服务专业化企业，为管道局建设具有较强竞争力的国际管道工程总承包商提供关键保障。     

工程项目文件传递和进度控制、合同结算系统的实施构想

正中油管道物资装备总公司(以下简称"物装公司")隶属于中国石油天然气管道局,具有独立法人资格,以管道工程项目采办及物流贸易为发展核心。随着管道局各种工程承包模式和业务范围的不断拓展,物装公司也面临着各种机遇和挑战,业务量的不断增多不仅给物装公司带来了持续增长的营业收入,同时也对公司的管理水平提出了更高的要求。一、项目管理中的岗位安排和工作内容在工程项目采办和物流贸易工作过程中,物装公司     

浅析长输管道项目管材运输成本控制

项目成本控制贯穿于项目实施的全过程,旨在通过采取科学合理的管理措施,将成本控制在计划范围之内,并进一步寻求最大限度的成本节约。中国石油天然气管道第二工程公司(以下简称"管道二公司")在长呼原油管道工程施工管道中注重项目管理细节,严格控制成本支出,在油房庄首站管材运输管理中,通过多方对比运输价格,     

对国际管道工程属地化用工的思考

近几年来,中国石油天然气管道第二工程公司(以下简称管道二公司)的国际管道施工市场份额不断增加,先后参加了苏丹、泰国、伊拉克等国管道工程及俄罗斯环太平洋管道工程、阿布扎比管道工程和中亚管道工程。在国     

EPC项目采购管理实施的几点对策

中油管道物资装备总公司（以下简称中油管道物装）是中国石油天然气管道局物流供应链专业管理的职能部门。EPC（设计、采购、施工工程总承包）项目采购管理,将物流与供应链管理思想纳入项目管理,赋予了项目管理更广、更深的内涵,管理难度、强度非同一般。在项目采购过程中,应着力抓住采办与设计的协调与控制、风险采购实施、供应商管理及采购策略的应用和督办等几个管理关键点,     

水网地区施工风险识别和风险应对策略

江都-如东天然气管道一期工程1标段(江都站-泰州站段)长53.8公里,是目前天然气管道中管径最大(直径1016毫米)的管线工程。该工程与冀宁管道、西气东输管道工程共同形成环形供气管网,也是"北气南下"直达长三角地区负荷中心备用通道的重要组成部分,可以进一步保障长三角地区的供气安全。管线沿线地区属于长江下游     

走出国门海阔天空——专访中国物资储运总公司工程物流部总经理鞠殿铭

海外市场前景广阔 中储海外工程物流从上世纪80年代开始作为进口设备运输总代理,先后为准格尔露天煤矿、云南磷肥厂、大峪口磷矿、黄河小浪底水利枢纽工程、首都机场二号航站楼改扩建、来宾B电厂、云南云天化50万吨合成氨、神华宁煤制烯烃、河南煤化集团鹤壁煤电公司60万吨甲醇、青海中浩60万吨甲醇项目等几十个国家重点工程提供进口设备运输、报关、报检、免税咨询、大件运输方案设计等全程物流服务,在业界树立了良好的口碑,也积累了丰富经验.     

浅谈国外工程项目投标

目前,中国石油天然气管道局(以下简称管道局)非常重视国外油气工程建设市场的开发,从2011年初开始陆续参与了沙特SWCC三期水管线工程、沙特岩布罐区项目、阿联酋油田地面管线建设项目、突尼斯压气站项目、伊拉克lukiol储罐项目、莫桑比克嘉能可油库等项目的工程投标工作。管道局在投标工作中发现,跨出国门进行项目     

浅析国际管道EPC项目中的分包管理

EPC总承包模式称为“交钥匙工程”,即EPC总承包商承担了设计、采办、施工和试运行的任务.在实际管道工程中,为实现资源的优化配置和效益最大化,总承包商往往将部分专业工程分包给具有相应资质的分包商.分包商的管理是EPC项目整体协调运作的关键,笔者就如何进行分包商类型的科学管理进行探讨,为管道工程分包提供借鉴.     

境外高风险国家管道施工项目的安保管理实践

近年来,在中国石油集团公司(以下简称集团公司)“走出去”战略实施背景下,中国石油天然气管道局(以下简称管道局)不断拓展海外市场,目前国际业务已占管道局整体市场的“半壁江山”.然而,这些市场主要集中在中东、非洲、西亚、南亚等欠发达和高风险国家和地区,此类地区往往政局动荡不安、民族宗教冲突激烈、社会治安差,境外项目部面临的社会安全形势较为严峻.为保障境外高风险地区项目人员和资产的安全,安保管理工作极其重要.对此,笔者分析了境外高风险地区项目安保管理内容,提出适合管道施工企业的安保管理体系.     

海外工程项目成本管理实践与思考

随着我国工程企业在国际市场的不断拓展，海外工程项目在工程企业营业收入和利润中所占比重在不断增加并已成为公司业务的重要支柱。切实做好海外项目的成本管理，提高成本管理水平，加强成本控制手段，对于提高海外项目盈利水平和工程企业在海外市场中的竞争力具有重大现实意义。笔者主要根据曾参与的印尼AWAR—AWAR项目实施情况，对项目实施和成本管理工作进行总结和探讨，希望为类似项目的实施提供一定的参考。     

基于大标段施工总承包的项目管理

正京新高速公路临河至白疙瘩段,位于内蒙古西部巴彦淖尔市和阿拉善盟境内。阿拉善盟境内段工程主线长814.37公里,总投资302亿元。针对施工环境恶劣、施工线路长、地质地貌复杂、工程任务繁重的情况,京新高速公路临白段(阿盟境内)工程建设管理办公室(简称"建管办")采用大标段施工总承包模式对项目进行管理。本文通过京新高速公路临河至白疙瘩段公路工程项目的经历,对大标段施工总承包模式下项目管理的各方关系和优