以西昌机场为例探讨中小机场在临空经济中的作用

本世纪以来,临空经济作为航空运输促进区域经济发展的新的经济增长模式,在中国受到了越来越多的关注。当前,全国各家上规模的大型机场所在地政府纷纷规划建设临空经济区,热情高涨;与此同时,各学术理论界也围绕着各大型枢纽机场的临空经济的规划与发展做了大量的理论研究工作。而各中小机场的,临空经济则刚刚处于概念期,与之相适应的理论研究也相对较少。     

中小机场属地化改革员工思想的调查

民航机场属地化改革，是一次带根本性的体制改革，它将，、改变长期以来形成的隶属关系和利益格局，使得在民航几次改革中一直四平八稳特别是那些欠发达地区短期无法扭亏的中小机场有些措手不及。对地方政府而言，有的把它视为“烫手的山芋”，有的视为“包袱”。在这样的形势下，中小机场员工的思想有何变化?如何做好思想和稳定工作?前不久，笔对具有代表性、处于经济欠发达地区的江西几个民航机场开展了调研，主要采用问卷调查和召开座谈会、个别了解等方式，其中共发放问卷300份，回收279份，涉及职工、科以上干部、离退休人员三个层次。     

以人为本 构建和谐空管

行为科学所带来的划时代的变化，就是从以技术为中心的管理转变到以人为中心的管理，越来越重视人的作用。组织行为学作为行为科学的新发展，更注重研究人在组织中的活动，研究如何把人、组织、技术以及自然环境合成一个浑然一体的有效运行系统。笔者通过学习组织行为学，结合空管工作实际，通过对人的因素进行探讨分析，促进以人为中心的人本科学管理。     

空管队伍如何构建和谐的人际关系

在全面建设和谐社会的进程中，和谐人际关系的建立非常重要。无数事例告诉我们，在社会中，在团队里，和谐、健康的人际关系有利于集体的进步和发展，反之，不和谐的人际关系则会造成无端的内耗，干扰前进的步伐。那么，对空管系统来说，如何构建和谐的人际关系呢？     

托木尔峰下的空管人——阿克苏空管站2009年工作侧记

“2009年,阿克苏空管站共保障各类飞行9457架次,较2008年同比增长262％,其中,塔台保障4178架次,区域保障4279架次。”这看似平常的一组数据,对只有正式职工25人、保障设备落后、位处新疆天山南麓、托木尔峰下的阿克苏空管站来说,却是空管运行保障有史以来的最高纪录。     

中小机场战略创新：“三位一体”立体攻略

截至2011年底,我国颁证运输机场已达到180个,其中年旅客吞吐量在500万人次以下的中小机场亏损严重。在高铁突飞猛进的今天,中小机场如何改善经营现况实现快速发展,是亟待解决的问题。     

低成本航空公司对复合型机场的设计参数要求

低成本航空(Low Cost Airlines,LCA)的崛起为航空业带来了革命性的变化。LCA在欧洲、大洋洲、南美、亚洲和澳大利亚的全球范围内的市场份额空前增长。LCA的兴起使航空业有必要适应其特定需求。在LCA初期,许多二级机场的出现是为了满足其对简单、负担得起且不拥挤的设施的特殊需求,从而导致了低成本机场的出现,而主要机场则专门针对传统航空公司。随着LCA的成熟,传统航空公司改善了其业务模型和运营策略,以降低成本应对在较大的机场运营时LCA日益激烈的竞争。这促使主要机场满足了传统和低成本航空公司的需求。     

构建空管和谐 创造空管辉煌——记民航呼和浩特空管分局

呼和浩特空中交通管制区域位于中国的北部边疆。北邻蒙古国、俄罗斯，承担着我国至欧洲和北美洲大部分地区的空中交通管制任务。每天有300多架次飞机从空中飞越，100多架次起降航班。几十年安全生产无事故，为地方的经济振兴、为中国与世界的发展做出了卓越贡献，这是一支特殊的队伍、一支甘于奉献的队伍。     

南京空管中心 围绕“八字方针”开展党建工作

南京空管中心党委紧紧围绕“保征、保障、服务、服从”“八字方针”，积极为安全和发展铺路架桥，保驾护航，与时俱进开展改革新形势下的党建工作，今年来突出抓了三个方面工作，并取得实效：一是抓好中心二、三级机构干部队伍建设，为中心运行安全和发展打牢基础。今年上半年启动了干部凋整任免和岗位竞聘工作，实现了中心干部队伍年轻化的目标，也为中心的长远发展储备了人才资源。     

开创中小机场建设发展的美好明天

今年是中国改革开放三十周年。三十年来,随着中国经济社会的快速稳定发展,中国民航业也保持持续迅猛发展的态势,取得了举世瞩目的成就。在中国民航业快速发展的同时,中国机场业也取得良好业绩。目前,我国年旅客吞吐量在500万人次以下的中小机场为130个,占86%,可见中小机场对民航业和地区经济社会发展的贡献功不可没。尽管与我国东中西部地区的"不均衡"发展相类似,我国机场的发展也呈"两极分化"之势,一些中小机场受诸种条件的制约举步维艰,生存和发展面临严峻挑战,然而,在21世纪初人民生活水平长足提高,航空普遍性服务稳步推进的时代背景下,中国中小机场正迎来难得的历史机遇和巨大的发展空间,中小机场新一轮建设投资热潮即将和正在到来。     

借小社区经验促小机场发展

据中国民用航空局统计数据显示,截至2012年底,我国共有颁证运输机场180个（截至2013年底,该数值为193——编者注）,134个机场亏损,其中中小机场占87％。尽管如此,按照国家民航局的规划,到2020年布局规划民用机场总数244个,其中新增机场97个,多数为支线机场。     

我国军民航空管联合运行的运行体系与信息传递

一、航空发达国家的军民航空管联合运行方式经过长期的探索、改革和建设,欧美的航空发达国家基本都形成了一套成熟且适合各国国情的的军民航空管联合运行方案。其中,美国、德国、日本等国的发展运行较为先进。美国有着得天独厚的地理位置,军航的主要作战区域都位于海外,本土的军航训练任务可以在人烟稀少的地方进行。正是由于具有这样的特点,     

温州空管站：“三个阶段”“九项措施”加强执行文化建设

加强执行文化建设是今年温州空管站贯穿全年的一项重点工作。旨在通过一年的活动。切实增强员工执行规章制度意识、执行意识和团队意识，使员工综合素质有新的提高，安全运行、服务保障等各项工作再上一个新台阶。为贯彻落实这一项工作，日前，温州空管站党委提出了三个阶段、九项具体措施的活动实施方案。     

故好空管安全工作必须要把握好的几个问题

安全管理不能搞张弛交替，要年年抓、月月抓、日日抓、时时抓，一刻也不能放松。做好空管安全工作要把握好以下几个问题。     

大连空管站读书年活动正式启动

日前,大连空管站举办了“知识引领和谐”读书年启动仪式。仪式简约而隆重,大连空管站主要领导作了活动动员讲话,大连市委党校教授应邀做了“搞好组织学习打造和谐团队”的专题讲座,标志着读书年活动正式拉开序幕。     

从空管设备的维护看创建保障有力班组的重要性

众所周知，对空管设备运行的维护和管理是一项长期艰巨的工作，其目的是为保证空管设备的正常运行提供可靠的设备支持。空管设备运行具备全天候运行的客观特征，从主体（维护人员）和客体（运行设备）上分析，主体对客体的发展起着决定性的作用，主体必须依据客体的特征，实施有效的手段，使客体达到主体的期望值。基层班组是主体最基本的元素，从保障安全生产角度出发，认真分析主体影响安全的主要因素，对于做好设备维护工作，提高设备运行管理水平十分必要。     

区域多机场系统问题研究文献综述及北京第二机场发展建议

从全球范围来看,随着城市化水平的提高、城乡对外交通联系的加强,促成了一种较高层次的区域性综合经济体。在这些区域,城市的职能和集聚效应已经不仅仅局限于单中心的封闭型城市本身,过去以行政隶属为基础的单一城市体系被以经济中心城市为核心的多级分散型城市群体所代替,形成了所谓的区域经济。     

打造一支带不走的预报团队——记空管系统援疆干部刘耀杰

转动金属把手,推开木门,预报席位上有一个专注工作的身影,清晨的阳光透过窗户漫射在略显疲惫的侧脸上。窗外,天清气朗,天山一览无余,托木尔峰仿佛触手可及。跑道上,飞机轰鸣加速,而他的目光在天气图上逡巡后锁定一点,骨节分明的手牵引着炭黑色的线条从右至左连绵起伏,图纸上流畅的线条在末端微微上扬随后尘埃落定。如此,风云变幻便了然于心了。     

用科学发展观 指导空管工作的几点思考

科学发展观是当代马克思主义的世界观和方法论，对空管系统一体化后的工作具有重要的指导意义。笔者站在空管系统基层角度，从正确处理四种关系方面，谈些用科学发展观指导空管工作的粗浅认识和体会。     

机场一体化综合管理体系构建

体系是一种系统的管理方法,管理体系则是为了达到某种管理目的而建立方针和目标并保证能实现这些目标的体系。大量的实践和经验证明:科学合理的管理体系能够使组织保持较高的运行效率,运行风险降至最低,从而实现组织的运行效率和运行安全这两个核心组织目标。