国内水路运输管理条例

<正>中华人民共和国国务院令第625号《国内水路运输管理条例》已经2012年9月26日国务院第218次常务会议通过,现予公布,自2013年1月1日起施行。总理温家宝2012年10月13日     

湖北水路运输驶上转型发展快车道

<正>据湖北省交通运输厅,湖北省抢抓国家加快内河水运发展黄金机遇期,围绕武汉长江中游航运中心建设,大力推动水路运输转型发展,以运输船舶和企业为代表的大型化、标准化、规模化成效显著,水运供给能力明显提升。据悉,自2009年10月1日起,省政府每年筹措一定的补助资金,用于引导现有船舶的更新改     

扩大改革开放加强法制建设推进铁路跨越式发展

总结"十五"以来铁路改革与法制建设取得的重大成果,结合"十一五"期间铁路改革与法制建设工作面临的形势和任务,部署2006年全路改革与法制建设工作.     

加强安全管理促进航运事业健康发展

威海市现有海运企业21家,运力规模达到86艘、9.4万载重吨位、4544客位。其中交通专业企业5家,拥有5l艘船舶、4.4万载重吨位和4544客位。几年来,我们认真贯彻上级关于加强水上安全管理工作的有关指示精神,本着“企业负责、行业管理、国家监察、群众监督、劳动者遵章守纪”的原     

放射性物品运输管理有新规

近日，国务院第80次常务会议通过《放射性物品运输安全管理条例》（简称《条例》），于2010年1月1日起施行。     

翁孟勇主持部务会议审议并原则通过《国内水路运输经营资质管理规定》

5月5日,交通运输部副部长翁孟勇主持召开部务会议,审议并原则通过了《国内水路运输经营资质管理规定》（简称《规定》）。翁孟勇强调,各级水运管理部门要加强宣传贯彻《规定》,海事部门要加强安全管理,争取从业者主动配合,共同促进国内航运业的发展。     

不断提升预算管理科学化精细化水平 服务交通运输事业科学发展

<正>近年来,交通运输行业紧紧围绕国家财政体制改革的决策部署,结合交通运输系统预算级次多、涉及范围广、资金总量大的特点,不断探索预算编制科学化、精细化发展之路,初步形成了编制科学、管理精细、执行有力、绩效明显的运行机制,有力地支撑了交通运输事业的科学发展。     

地方政府要加强校车安全管理

近日,国务院批准成立校车安全管理部际联席会议。为贯彻落实《校车安全管理条例》（以下简称《条例》）。切实做好校车安全管理工作,校车安全管理部际联席会议成员单位联合发布了《关于贯彻落实〈校车安全管理条例〉进一步加强校车安全管理工作的通知》。     

道路运输从业人员管理规定

第一章 总则 第一条 为加强道路运输从业人员管理，提高道路运输从业人员综合素质，根据《中华人民共和国道路运输条例》、《危险化学品安全管理条例》以及有关法律、行政法规，制定本规定。     

2014年《交通企业管理》杂志报道要点

坚持创新发展之路,积极转变发展方式,提升交通运输发展质量,促进交通运输行业、交通运输企业科学发展和持续发展,建设安全、畅通、便捷、绿色的综合交通运输体系。     

让上学之路更安全--立法为校车画出“安全线”

2012年4月5日,国务院总理温家宝签署国务院令,公布了《校车安全管理条例》（以下简称《条例》）,自公布之日起施行。根据《条例》,载有学生的校车享有路上＂优先权＂,同时明确禁止使用未取得校车标牌的车辆提供校车服务。随后,国家质量监督检验检疫总局、     

关于经营性与非经营性危货运输管理

危险货物具有易燃、易爆、剧毒、强腐蚀等特性，所以国家对危险货物运输管理十分重视，《危险化学品安全管理条例》、《道路运输条例》以及《道路危险货物运输管理规定》对危险货物运输均作了专门规定。但是，这些法规、规章涉及到的经营性和非经营性危险货物运输管理方面，由于大家对有关规定的理解还存在分歧，在一定程度上影响了危货运输管理规章的贯彻落实。如何正确理解有关危货运输管理的有关规定，掌握其精神实质，把握好管理尺度，分清其共同点和差异所在，确保运输安全，是十分重要的工作。     

客运公交业户可以提供校车服务

国务院总理温家宝4月5日签署国务院令,公布《校车安全管理条例》（以下简称《条例》）,自公布之日起施行。《条例》要求国务院教育、公安、交通运输以及工业和信息化、质量监督检验检疫、安全生产监督管理等部门依照法律、行政法规和国务院的规定,负责校车安全管理的有关工作。     

对液化石油气运输管理的思考

近年来，我国先后出台了《安全生产法》、《危险化学品安全管理条例》、《道路运输条例》等一些涉及道路危险货物运输安全管理的法律、法规和标准，对提高安全生产管理水平，确保道路危险货物运输安全起到了积极的作用。由于人们对《危险化学品安全管理条例》第七十一条规定的“城市燃气的安全管理，不适用本条例”有不同的理解，在液化石油气道路运输等的日常管理中，出现了适用的法规、管理主体等问题的争议，甚至有些地方出现了液化石油气运输单位要求道路运输管理机构撤销对其危险货物运输许可的现象。本文依据液化石油气的属性及适用的法规等，对液化石油气运输是否应纳人道路危险货物运输管理进行探讨，供大家参考。     

三关：预防和应急及倒查

道路危险货物运输作为货物运输的一个重要分支，具有复杂性、多样性、高风险性的特点，一直受到行业管理部门的高度重视。近年来，随着道路危险货物运输市场的发展，《道路运输条例》、《危险化学品安全管理条例》、《道路危险货物运输管理规定》等相继颁布。这些法规不仅为危险货物运输管理提供了法律依据，也为行业管理者理顺了管理思路，     

改进和加强水运行政管理

水运行政管理．近几年连续出了大手笔,如《港口法》的制定实施,长江下游和库区的分道航行,京杭运河的船型标准化工程等成效显著,影响深远。但还有不少有待改进的工作要做,如《行政许可法》的实施对水运管理体制、水运行政审批提出了新的要求：党中央提出科学发展观,对水运业乃至综合运输的全面协调发展又提出新课题。这些新课题的解决都有赖于我们改进和加强水运行政管理。     

认真宣贯《条例》加强危货运输管理

近几年，随着我国经济的快速发展，危险品社会需求量的迅猛增长，道路危险货物运输量随之攀升。但道路危险货物运输过程中泄漏、丢失和翻车等事故也时有发生，对人民生命财产构成严重威胁，对环境造成严重污染，社会影响极大。因此，如何加强危货运输管理，建立危货运输安全事故防范机制已成为当前亟待研究的课题。笔者就如何以《危险化学品安全管理条例》(以下简称《条例》)等国家政策法规为准绳，做好道路危货运输管理工作谈些个人看法。     

创新筹融资机制推进交通运输发展规划实施

为适应北京市经济社会发展、建设国际一流的和谐宜居之都和保障重大活动需要,近几年我市加大轨道交通、城市道路、高速公路及普通公路等交通基础设施建设力度,资金需求规模很大,单纯依靠财政资金不足以保障建设投入。为此,我们积极创新投融资机制,在轨道交通、高速公路领域实施政府和社会资本合作（PPP）等模式,较好地支撑了交通基础设施建设。     

有利于交通安全管理

记者：您认为《条例》出台给道路交通管理工作产生什么影响？