自驾车旅游者的行为特征及空间效应分析

本文调查分析了自驾车旅游者的基本特征,并重点探讨了他们的消费特性、旅游偏好和消费空间分异特征,绘制了自驾车旅游者的出游意愿与可达机会的普雷德行为矩阵图.从对城市周边旅游地发展的促进作用和对旅游接待地服务体系完善两方面探讨了自驾车旅游者行为空间效应,认为自驾车旅游对城市周边的乡村旅游地、度假区的发展以及温冷型景区的升温具有较大的促进作用,同时对旅游目的地服务水平提高、乡村旅馆发展、旅游购物促进和旅游信息系统建设等起到重要作用.     

旅行社对旅游者行为影响的初步研究

旅行社是联结旅游者与旅游目的地的纽带，旅行社对团队旅游者的旅游行为有着多方面的影响。本文分别就旅行社对旅游者的决策行为、时间-空间行为、消费行为、心理行为的影响进行了初步的分析，并在此基础上探讨了旅行社对旅游者行为影响研究的实践意义。     

老年旅游者的出游行为决策研究--以江西省老年旅游市场为例

老年旅游市场是一个具有极大潜力的市场，其开发具有重要的社会意义。文章采用2000年7月江西省旅游市场调查的数据，逐一对老年旅游者的客源地结构与特征、人口学特征(性别、年龄、职业、月收入、文化)、行为决策(旅游目的、信息来源、出游喜好、旅游方式)等进行了分析，从而得出了老年旅游者出游行为的一般规律。     

夜间旅游决策行为影响因素研究——以在校大学生群体为例

文章以云南省在昆高校在校大学生为研究对象,从影响大学生夜间旅游决策行为的因素角度出发,筛选出28项观测变量,通过实证问卷调查,运用SPSS软件进行因子分析法提取出五个维度：自身条件因素、景区服务管理因素、安全感知因素、旅游攻略因素和夜间旅游动机因素,构建出基于AMOS结构方程的大学生夜间旅游决策行为影响因素模型。研究结论对夜间旅游市场细分和夜间旅游产品开发等方面有重要的参考意义。     

基于出游半径的自驾车旅游市场特征差异分析——以苏州市为例

自驾车旅游成为休闲旅游的重要方式。自驾出游半径不同市场需求存在一定差异,根据市场需求差异开发适应市场需求的自驾车旅游产品,对自驾车旅游市场发展具有重要意义。本文通过市场抽样调查方法,分析苏州市出游半径不同的5类自驾车旅游市场特征差异。结果表明,5类自驾车旅游市场在旅游动机、信息渠道、出游方式、出游时间、停留时间和旅游消费等6个方面存在一定差异性,但差异程度不同;研究还发现,影响自驾车旅游市场发展的主要限制性因素是道路标识系统不完善、旅游服务设施建设滞后、自驾车旅游经济成本高以及驾车安全隐患等4个方面;最后针对不同类型自驾车旅游市场特征以及影响其发展的因素,提出科学合理的自驾车旅游市场开发对策。     

广西自驾车旅游营地发展研究

文章分析了旅游营地的发展背景及态势,对广西自驾车旅游营地发展市场进行了调查分析,在此基础上,诠释了广西旅游营地发展的核心战略和基本对策.     

基于形象修正的旅游者感知行为分析——以日本入境市场为例

文章借助形象修正理论对日本旅游者游前感知和游后感知差异的形象修正过程进行研究.结果发现日本游客在旅游前后对我国旅游形象发生了正面非一致性修正过程.文章从3个方面探究了发生形象修正的原因并提出未来改变潜在日本游客感知形象的4点建议.     

游客游后行为倾向前因实证研究——以青岛国内休闲游客为例

消费者行为倾向的前因研究一直都是西方消费行为研究中非常活跃的领域.国外学者对游客游后行为倾向的影响因素也进行了分析和探讨,但目前国内未见对该问题的研究.本文借鉴消费者行为倾向的相关理论和国外游客游后行为倾向的研究成果,以青岛国内休闲游客为实证研究对象,探讨影响游客游后行为倾向的因素.研究结果表明,旅游动机和游客满意对游客的行为倾向具有显著的正向影响,且旅游动机对行为倾向的影响大于游客满意对行为倾向的影响.感知价值虽然对游客的行为倾向有正向影响,但并不显著.     

度假旅游者需求与行为特征分析——以中、俄赴三亚旅游者为例

度假旅游是中国新兴的产业发展形态和旅游方式。尽管此前20多年我国的度假旅游发展缓慢、曲折,但在2003年后出现了一个明显的拐点,远程度假旅游成为一个值得关注的新趋势。本文选取中国具有标杆性意义的度假旅游目的地——海南三亚的海内外度假旅游者作为调查对象,研究了中国及俄罗斯度假者的人口统计学特征、度假旅游动机、行为方式以及度假旅游需求特征,揭示出两国游客在旅游行为和需求方面的异同点。本研究验证了4个假设,也否定了学术界以往关于度假旅游的个别典型结论。     

旅行社与汽车俱乐部经营自驾车旅游的比较研究

在国内自驾车旅游快速发展的今天,旅行社和汽车俱乐部作为该领域中两大类主要经营实体,在组织自驾车旅游时,凭借着各自的优势正在发挥着越来越大的作用.但是,由于它们所属行业特点等原因,二者在许多方面尚存在问题.本文从不同角度,将旅行社与汽车俱乐部所经营的自驾车旅游进行了比较研究,因此对相关企业、行业乃至政府相关部门的决策都是十分有意义的.     

自驾车旅游市场开发研究

自驾车旅游是近年来迅速兴起的旅游项目，截至2003年年底。全国个人轿车保有量已达到489万辆，自驾车旅游全年所蕴藏的商机达249亿元，具有极大的开发潜力。为了摸清自驾车旅游市场的基本情况。我们选择我国西部地区个人轿车数量最多的省份——四川省为研究对象。在四川省委宣传部的大力支持下，通过问卷调查和实际走访。对自驾车旅游市场的特点、自驾车旅游对旅游企业的影响、如何开发自驾车旅游等课题进行了初步研究，本调研结果对全国其他地区开发自驾车旅游具有一定的参考价值。     

中国入境游客旅游消费变动的实证分析

本文采用1996-2005年入境游客旅游消费数据,对我国入境游客旅游消费变动进行了实证分析.结果表明,在过去10年,入境旅游总体消费水平有显著增加,但仍属于滞后性消费.因此,塑造和完善旅游消费体系和保障体系,营造宽松的旅游消费环境,通过旅游产品供给结构优化调整来促进旅游消费质量的提档升级,将是实现入境旅游消费水平与入境旅游同步发展,入境旅游发展由数量扩张型向质量效益型转变的关键所在.     

旅游行为中的性别差异研究

了解性别与旅游行为之间的关系,对于旅游产品开发与营销有很强的借鉴意义.本文以黄山市国内游客的问卷调查数据为基础,通过统计检验,分析了性别与旅游者行为之间的关系.本文所分析的旅游者行为涉及到游前、游中、游后三个阶段,研究发现:(1)女性游客比男性游客平均搜集更多的信息类型,并更倾向于搜集旅行费用、食宿状况、线路安排这三种旅游信息;(2)女性游客比男性游客更倾向于通过人际交流的方式获取旅游信息;(3)对于游览民居和购买旅游纪念品两种旅游活动,女性游客比男性游客具有更强的偏好.     

旅游者购物行为研究

旅游购物对一国旅游收入的增长具有重要的贡献,也是发展潜力最大的领域之一。本文从心理学、消费者行为学、经济学等多角度研究了旅游者购物行为模式、购买决策过程以及其特点,最后分析了旅游购物新的发展趋势。     

导游与游客交互质量对游客感知的影响——以游客感知风险作为中介变量的模型

导游服务质量一直是旅游服务领域中争议的焦点。文章通过构建以导游与游客交互质量的3个维度（行为、专业技能和问题解决）为前置变量、游客个人风险和非个人风险感知为中介变量、游客感知价值和满意度为结果变量的结构方程模型,尝试研究了导游人员与游客的交互质量与游客感知之间的作用机制。以530名使用过旅行社导游服务的旅游者作为样本,研究发现,通过提升导游人员的行为、专业技能和问题解决能力能够显著降低游客的个人风险感知,从而提高游客感知价值和满意度,但导游人员与游客的交互质量对游客非个人风险感知及游客非个人风险感知对游客感知价值和满意度的影响作用则相对复杂。     

旅华英国游客O→D旅游客流动力机制研究

文章在分析目前客源地→目的地旅游客流动力机制相关研究理论现状与不足的基础上,提出了＂推—拉—阻＂旅游动力机制。然后,在10个热点旅游城市采用100分制6点等距量表,以537份旅华英国游客有效问卷数据为依据,对旅华英国游客来我国城市旅游的旅游动力中的推力因子、拉力因子、阻力因子及其权重进行了研究。研究结果表明,旅华英国客流旅游动力中主要有8大推力因子、9大拉力因子和7大阻力因子,推力在促动力中占44%,拉力在促动力中占56%,阻力相当于促动力的39%。     

环境感知因素对旅华背包客旅游决策行为影响研究--以西安为例

通过对2005年9月西安旅华背包客旅游决策行为调查的第一手资料,从行为分割空间角度初步研究了环境感知因素对旅华背包客决策行为的影响,研究揭示:现阶段,旅华背包客决策行为主要受个人相关因素影响,旅游目的地环境感知因素传递受旅游客源国环境感知因素影响,当旅游者确定国际旅游后,旅游目的地感知因素对旅游者决策行为影响高于客源国环境感知因素.     

归因偏差视角下旅游行为失范成因研究

游客旅游行为失范时有发生,威胁着旅游资源与环境安全。心理归因影响个体行为逻辑,归因偏差是解释心理归因的经典理论。本文引入归因偏差理论,采用实证方法探究旅游行为失范背后的归因偏差因素,为减少旅游行为失范提供心理学依据。研究发现,归因偏差能够引致旅游者心理认知偏差,后者直接引发和助推旅游行为失范。心理环境和群体心理对引致旅游者的心理认知偏差和行为失范具有显著作用,归因偏差成为旅游者弱化旅游行为失范结果的心理屏障,可激发或促进旅游行为失范的发生或持续。研究认为旅游地可从完善硬件监控、控制游客流量、强化失范行为负面教育、发挥在场监督作用等方式削弱归因偏差效应。