美国交通管理管窥违章处罚的管理(连载)

美国大学课堂纪律比较松散，但他们一般不迟到。我注意到坐在我旁边的一名黑人学生，每次上课他总是迟到，每次都是气喘吁吁地跑进来。在课间聊天时．他问我们怎么来学校， 我说我们十三人同乖你们也不是自己开车来呀。”我问他每次来晚是不是住得很远 交通不够方便？他说：“唉，上学期我还有车开，可是现在因驾驶记录上违章分数累积太多，驾照被扣了，所以每天都要赶公共汽车，很不方便，所以总来晚。”可能是亲身经历的缘故吧，他对有关违反交通法规如何被处罚搞得挺清楚的。他告诉我，如果分数累积到一定数量，车管所将暂扣驾照六个月或…     

这算什么“优化”!

江西省某些县市在“优化发展环境年”活动中，把“违章不罚”定为优化交通环境的一项措施。我认为这是错误的。 依法对交通违章行为实施处罚是法规赋予交警的职责，“违章不罚”就是失职，就是对人民群众的生命财产的不负责任，用这样的方式创建的环境谈何“优化”？其结果必然是纵容违章现象，使交通法规失去震慑、规范作用，不但会给人民群众的生命财产带来危害，还将制约和阻碍当地经济的发展。相反，只有严格按照交通法规来管理交通，该罚则罚，该管则管，使交通参与者都遵守交通法规，这才称得上优化交通环境，维护人民群众的根本利益…     

交警执法不能重“机”轻“非”

我是一名出租车司机，每天在马路上跑。自从去年实施“畅通工程”后，交警在马路上管得特别严，我们单位内部对我们也管得很严。通过严格管理，的的确确我们这些司机遵守交通法规的自觉性有了进一步增强，不像过去那样随意违章。即使是看不见警察，我们也不敢违章，因为一有违章，不但交警罚款扣分，回到单位也饶不了我们（单位加倍处罚）。因此，我赞成严格执法，严格管理，这样能长期严格管理下去，首都的交通秩序就一定会好起来。尤其是北京正在申奥，没有一个良好的交通秩序，申办就会受到影响。我们这些司机都明白这个道理。但是，我总…     

天气热，睡个午觉!

某日晚21时许，民警在执勤时，发现一辆重型半挂牵引车有超载嫌疑，便对该车进行登记检查。当被民警告知要进行处罚时，驾驶人王某理直气壮地说当天已被处罚过了，“不信，我给你看罚单!”看到民警怀疑的眼神，坐在副驾驶位置上的车主陈某连忙向民警出示了一张处罚决定书。细心的民警发现处罚决定书上方被处罚人一栏与下方被处罚人签名两处笔迹...     

处罚司机怪招多

司机违章行车、停车，是造成交通事故的主要原因之一。为此，有些国家的警察采用巧妙的方法对违章司机进行处罚，以防止类似情况的发生。 挂红牌美国俄勒冈州的警察在判定司机违章后，就把该车的车牌换成红色的，以引起公众注意和警惕，并警告司机不得再犯。 贴标语巴西里约热内卢的警察发现不按指定地点停放的汽车，就在该车挡风玻璃上贴上“此处禁止停车”的标语以示警告。司机接受处罚后才可将该标语剥掉。 罚劳动在巴西的一些城市，警察发现违章行车司机，就责成司机停车，并在停车场劳动一小时后才予放行。 送医院瑞典警察发现司机酒后…     

也说“顶天立地我怕谁”

人吃五谷杂粮，难免会有这样那样的过错。作为司机，难免也走错路。但有一些司机，总想走捷径，与交通法规捉迷藏，不时违章。虽说同是错，还是要区别对待的。对后者这类明知故犯的错误，如果再极力去掩饰辩解，那就是错上加错了。 去年年底的一天晚上，北京东二环线上，执勤交警拦截了一辆“醉”车。司机从车里出来后脚步踉跄，满嘴酒气，面对记者的摄像镜头醉态可掬地说：“同志们，我姓李的顶天立地我怕谁，……”此人何以如此胆大？是有权，在权力部门工作，有权气自粗？是有钱，“有钱能使鬼推磨”？是有名，自认为凡事能“摆平”？还…     

区别对待“道德性违章”和“非道德性违章”

《中华人民共和国道路交通管理条例》（以下简称《条例》）中从第七十四条到八十一条规定了对违章行为处罚的标准，但所有处罚都规定了上下限，而不是定额。也就是说，交警在处罚违章时有一定的自由裁量权。 如何正确使用自由裁量权，首先应区分“道德性违章”及“非道德性违章”，根据情况区别对待。 “道德性违章”和“非道德性违章”在任何交通法规上都查不到这个名词。“非道德性违章”是执勤民警在实际工作中总结出的一类由于个人不可抗力、非即时操作失误诱发的违章行为。这种行为在客观上虽然违反了交通法规，但无交通秩序混乱之虑或…     

“戴头盔”不是“带头盔”

一次，在路上执勤，查到一位摩托车驾驶人没戴安全头盔，而是把头盔挂在车保险架上。于是问他：“你为什么不戴安全头盔？”违法者指着头盔说：“谁说我没戴，我带了，这不是吗？”乍一听，就像是在开玩笑，玩文字游戏。对其作了警告和提醒后，笔者仔细一想，发现生活中还真有一些人，明明带着头盔，却不戴在头上，见到检查才应付似得戴上，绕过了交警，立即摘下，好像保护的是别人的脑袋。开这种玩笑是要付出代价的。因为交通法规是生命和血的结晶，     

屡教屡犯需严管重罚

义乌市交通秩序劝导活动取得了一定成效,大多数违法者能接受劝导,但一部分人当面点头称是,转身就我行我素,屡教屡犯者大有人在。义乌市委书记楼国华感慨:“对有些人光劝导没用,一定要加以处罚,严管重罚才能见效。”笔者由此想起了一则国外真实的故事:在德国,一个人不小心闯了红     

对骑车人和行人违章的整治力度在加大

司机李小明说的那些现象我有同感,有些话说得很尖刻也可以理解。同时,我也觉得李小明对交通管理工作是很支持的,因此,我对李小明发自内心说出来的话,表示感谢。说起骑车人和行人的交通违章,管理起来也确实比较难。但是,大部分人是通情达理的,只要管理到位,他们是能遵守交通法规的。那些任意违章、蛮不讲理的人,只是极少数。只要形成了整治秩序的氛围,少数人就几乎没有了,长安街就是一个例子。现在,在东西长安街,骑自行车和行人交通违章的现象就少多了,有时几乎看不到。我们交警心里也清楚,不把骑自行车和行人的交通违章管住…     

交警这样罚款我有看法

眼下，交警对交通秩序普遍管得严了，这我也没意见。对一些严重交通违章按高限处罚我也不反对。可我想不通的是对一些小小不然的违章，交警为什么也要一律作罚款处理呢？比如，驾乘摩托车不戴头盔，驾车不系安全带，刹车灯、转向灯不亮这些小事一桩的轻微交通违章，一律作罚款处理的做法，难以接受。这样不分轻重一律罚款处理，是否有悖于教育与处罚相结合的精神，是否有悖于教育为主，处罚为辅的精神。我认为对这些轻微的交通违章还是应该以教育为主，处罚为辅，不能张口就罚。不仅我对此有看法，不少机动车驾驶员对此也有微辞。交警这样罚…     

当众教训老子的男孩

当交通民警十个年头,纠正交通违章、违法行为难以计数,有一件事却怎么也忘不掉。那其实是一件小事,但意义非凡。1999年夏,大队专项整顿驾乘二轮摩托车不戴安全头盔行为。那天下午,我在市区一个路口执勤,发现一男子骑摩托车没戴头盔,后面载一个七八岁的男孩。其实他的头盔就挂在摩托车把上。我示意他停车,指出违章行为,告之要罚款。哪知道这男子一听罚款就急了眼,抬高嗓门说:“我戴不戴头盔跟你们交警有什么关系,我就是出事摔死了也不关你们的事;你这不是多管闲事么?”还扬言:“就不接受处罚,看你能把我怎么办!”当我准备暂扣摩托车时,他开始…     

百余的哥深夜堵截套牌车

4月6日23时许，驾驶员邹剑（化名）接到一个“的友”的电话，问他是否正在市内载客。邹剑说没有。那位朋友随即说，他在五一广场附近发现了一辆载客的出租车，其车牌号码与邹剑所驾驶的出租车车牌号码完全相同。听到这个消息后，邹剑立即说：“你盯紧那辆车，我马上就赶到。”很长一段时间以来，邹剑经常莫明其妙地接到违章驾驶处罚单，甚至还有拒载处罚单，邹剑和车主王涌（化名）就断定，自己的这辆出租车肯定是被“套牌”了，一定要设法捉住这个“李鬼”。     

我在美国考驾证

到美国科罗拉多州柯林斯堡市的第一天晚上，妻子就对我说，在这儿生活你必须得有汽车驾证，否则会十分不方便，因为小城里既无公共巴士也无出租的士，出门步行会给人很怪异的感觉（路上通常只有跑步者和遛狗者）。并且该市有中文的交通法规考卷，我一听便说，“明天我就去考。”     

秩序

疑问：在小区的道路上，不是公安机关立的禁止停车标志，警察有权罚款吗？解答：依法实施道路交通管理，是交通警察的职责。凡在道路范围内违反交通管理法规的行为，交通警察都有权进行纠正和处罚。《中华人民共和国道路交通安全法》第一百一十九条规定：“道路”，是指公路、城市道路和虽在单位管辖范围但允许社会机动车通行的地方，     

住嘴!开车时请勿吃东西

《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》已经公布实施，根据相关规定，司机在驾驶机动车辆时吸烟、饮食、拨打或接听手机、观看电祝或穿拖鞋等行为，都将受到相应的处罚。但我们却看到，有些司机在驾驶车辆时仍然继续吃零食，特别是在早晨的一段时间里，有的司机为了节省时同，边驾驶车辆边用餐。还有的人甚至认为，边开车边吃零食，是现代人快节奏生活的写照，这更是相当狭隘和偏颇的。     

冒牌“助力车”为什么大行其道?

助力车,顾名思义是指装有脚踏驱动装置,辅以机械驱动的非机动车。近年来有些地方的车辆管理机构,无视交通法规,为一些冒牌“助力车”上非机动车牌。生产厂家在大中城市淘汰“助力车”的时候,把目标瞄准了欠发达地区的小城市,拼命推销“助力车”,为此人捞了一把。不但扰乱了道路交通管理秩序,也使国家税费流失。 以江苏省淮阴市为例,近年来有５万多辆所谓的“助力车”横行于城乡道路。而这些所谓二轮“助力车”无一辆装有脚踏驱动装置,车速均超过每小时２４公里甚至５０公里,发动机气缸总排量均超过５０毫升,实际就是摩托车。更…     

交警同志,你态度能否好一点?

看了《道路交通管理》第一 期“面对面”栏目的文章，觉得很有意思。司机说了我们的心里话，交警讲得也有道理。比方说，违章处罚的道理，违章积分超标进班学习的道理,都讲得一清二楚。其实，这些道理哪个司机不懂？交警严格执法是履行职责，所以我们违章被处罚不该怨交警。但是，为什么大多数司机都对交警有意见？请注意我说的是对交警而不是对处罚有意见。也就是说，是由于对交警不满才对处罚不服气的。为什么？一、交警态度不好。处罚起人来盛气凌人，让人感到人格受辱，由此产生了对立情绪。这时候，司机的心理活动已经由对违章的关注转…     

五招破解打黑取证难

当前，黑车是客运市场屡治不愈的顽症，有的地方甚至愈打愈多，是运政执法中的老大难问题。打黑有“四难”。一是检查难，驾驶员迅速逃离现场，拒不接受检查；二是取证难，驾驶员做假证，乘客协助；三是扣车难，驾驶员不给车钥匙，甚至暴力抗法；四是处罚难，上下内外说情多，导致处罚难到位或者根本处罚不了。有效治理黑车现象必须破解这四难，其中取证难和处罚难首当其冲。内蒙古丰宁满族自治县运管所稽查队在打黑中总结了五招，     

对出租车司机的违章积分不能增加

出租车司机林田木提出交警对出租车给予适当照顾的观点,我不能赞同。但林田木在文中说的情况,我认为还是符合客观实际的。的确,出租司机是很不容易的,一天在马路上要跑十几个小时,确实很辛苦。打车人中什么人都有,其中不乏一些不懂交通法规、任意拦车的人,他们这种做法的确让出租车司机为难。停车吧,肯定是违章;不停吧,打车的人就有意见。诸如此类,还可以举出一些例子。 俗话说,常在河边走,哪能不湿鞋。出租车司机一天十几个小时在马路上跑,要说不违章确实很难做到。但是,常在河边走也有不湿鞋的。据我所知,北京首汽集团一…