百万轻卡演绎江淮速度

2010年12月,对于江淮汽车而言是值得纪念的。随着江准汽车最新一代高端轻卡正式交付到旺旺集团手中,江准商用车的第100万辆轻卡就此诞生!     

江淮轻卡:有品 有质 行天下——访江淮商用车公司轻卡营销公司总经理顾德华

"江淮轻卡拥有53.3%的用户再购率和高于同类产品近万元的旧车保值率,使得江淮汽车在农村市场有着广泛的"人缘"基础     

高端轻卡市场风起云涌 江淮弯道超车引发关注

2010年注定是不平凡的一年,四大轻卡企业进军高端市场的号角已经全面吹响,下一轮轻卡高端之战也已风声鹤唳。排在福田、东风、解放之后的江淮,在市场的弯道超速前行,锐气逼人     

江淮轻卡:从渠道时代到品牌时代

在市场平淡的时候,消费者出手更加谨慎,购车时更愿意货比三家,这时候品牌的作用就凸现出来。据中国汽车工业协会发布的数据显示,今年4月商用车的销量为40.97万辆,环比下降14.81%,同比下降7.84%。连续高速增长了22个月的商用车市场就此掉头,车市进入新一轮的冷静期。但就在整体走弱的市场大势中,并不缺乏表现上佳的品牌。近日,记者便从江淮汽车获悉,今年1～5月份,江淮轻卡实现销量8.4万辆。以同比增长9%的增幅位居轻卡行业三强之首。     

江淮轻卡的国Ⅲ攻略

2008年在国Ⅲ实施之际,旺旺集团先后采购了2600多辆江淮国Ⅲ轻卡,价值逾2亿元,创下国Ⅲ轻卡采购历史之最。江淮怎样赢得这一大单,其国Ⅲ轻卡有何特色?带着疑问,在新年伊始,我们走进了江淮轻卡的制造车间……     

江淮N721 值得期待轻卡“次世代”

N721轻卡从研发到技术工艺,再到性能都进行了全面突破和革新,它标志着江淮轻卡拥有了与世界同步的高端产品为了在高端轻卡技术上实现突破,彻底摆脱五十铃技术平台,打造出一款具有世界水平的高端轻卡,江淮汽车整合全球开发资源,联合总部研发设计中心、意大利都灵研发设计中心和日本东京研发设计中心合作开发,历时近3年开发出全新一代产品——N721轻卡。     

江淮轻卡“三箭”齐发

今年上半年,江淮轻卡相继开展了主题为"品质品牌世界车——江淮帅铃系列轻卡2012龙之旅"、"精品江淮铃,品质万里行"、"好微中国行好运一家亲"等三条产品线的品牌活动,有力地提升了江淮轻卡的品牌形象,成为江淮轻卡销量持续提升的源动力。上半年,江淮轻卡延续着不俗的市场表现,累计销量已超过10万辆,进一步巩固了其行业领先地位。各产品线的品牌活动有力地向用户传递了江淮轻卡在产品、服务、品质等方面的新价值。通过增加动力转向、离合助力、子午胎、空调,采     

从发展模式看中国高端轻卡新格局

近年来,国内车企一直在努力成为高位挑战者,这不仅指在销量上,更是在产品技术上。但是局限于技术研发的投入及短期回报的顾虑,在高端市场竞争上仍然沿袭老路,难以撼动市场格局。作为奇瑞进军商用车的重要战略之一的开瑞绿卡品牌,选择了一条少有人走的路。跟其它任何自主品牌完全不同的是,开瑞绿卡在市场进入上,选择的并非低端产品入市,通过仿造、抄袭、低价     

江淮轻卡 北扩西进 一区一策 访江淮轻卡辽宁分公司市场总监 周福东

江淮轻卡主要的销售市场在华东、华南和华中等一带,为了更好地拓展市场,江淮提出了＂北扩西进＂和＂一区一策＂战略,其中＂北扩西进＂的北扩重点是沈阳,而＂一区一策＂指的是针对不同地区实行不同的战略。为此,通过对沈阳市场的了解,本刊记者采访了江淮轻卡辽宁分公司市场总监周福东。周福东主要是负责辽宁省的市场,对市场也有深入的研究。     

江淮1卡强势出击 全新车型集中亮相

<正>以产品焕新为支撑的品牌升级才是有灵魂的进阶。7月15日上午,江淮1卡全新品牌战略在武汉正式发布,全新一代车型也同步集中亮相。这无疑是江淮轻型商用车58年发展史上的又一个里程碑事件,标志着江淮轻型商用车完成品牌重塑与升级,正式吹响了向江淮1卡品牌进阶的口角,也是江淮轻型商用车新征程的新起点。伴随着江淮1卡的强势出击,它将如何为物流货运降本增效,并助推物流运输的高质量发展？     

江淮商用车谋划产销24万辆

面对新的市场环境和市场机遇,从2009年初开始,江淮商用车面对新的市场环境和市场机遇,从组织系统、产品结构到网络布局、三网联动再到营销思路的转变等各个方面进行了调整,最终取得销售重卡12009辆、轻（中）卡145678辆的佳绩。可以说,江淮商用车业务增长正是这一系列调整所带来的综合效益。     

江淮商用车升级

江淮商用车将依托强大的体系保障能力,在技术、产品、品质、服务和网络五大方面实现升级。2011年,中国商用车行业在经历了高开低走过山车式的发展后,严峻的市场形势呼唤行业对商用车的发展展开全新的思考。对此,江淮汽车股份有限公司副总经理、商用车公司总经理赵厚柱表示:"今年,江淮商用     

纳威司达与江淮汽车携手 亮相中国发动机展

纳威司达和江淮汽车成立合资企业的主营业务是为中国市场提供高级商用柴油发动机,该发动机将满足欧Ⅳ和欧Ⅴ标准技术的商用车市场     

江淮轻卡焕“新”出击

今年前两个月,江淮轻卡以37922辆的累计销量,取得了同比增长9.9%的佳绩,继续稳居行业第二。在去年底国家汽车下乡政策终止后,江淮并没有采用市场     

“江淮龙之旅”登陆武汉

5月20日,随着江淮帅铃Ⅲ窄体版正式登陆湖北武汉,"中国轻卡由我率领—品质品牌世界车江淮帅铃Ⅲ窄体版武汉站启动仪式和2012龙之旅"武汉站推广活动开始。该活动是"我们深入世界500强、中国500强为主力推进主动营销模式的具体策划与实践。"江淮商用车公司网络管理部部长兼备件销售公司总经理汪光玉在致辞中表示。     

不容闪失的轻卡

企业如人,在大动荡、大变革下都需极力守住自己得以生存的根基和底线。江淮汽车的轻卡业务就是它的根基所在江淮汽车正在加紧其轻卡业务的布局。2013年12月15日,它在四川遂宁安居工业集中发展区启动西南基地项目建设,三年时间计划投资11亿元,2016年全部建成,预计产能为10万辆。这是江淮汽车继总部合肥、山东青州后,在全国布局的第三个生产基地。     

JAC轻卡逆势增长

经历了上半年的高开低走后,7月份,国内商用车实现销量26.35万辆,环比下降19.36%,前7个月累计销量也同比下降4.68%。与此不同的是,上半年顺利挺进前三强的江淮商用车7月份仍然保持环比增长,而作为江淮商用车核心力量的轻卡版块也在降声一片的轻卡市场中脱颖而出,     

东风劲 月销量持续破万东风商用车前七月平均销量创历史新高

近日,东风商用车发布了1—7月份市场销售数据,累计实现销售90859辆。平均销量12980辆,销售业绩创历史新高。     

江淮商用车发展的动力

2009年6月3日,西藏自治区政府与安徽江淮汽车股份有限公司在拉萨正式签订了采购合同,1209台江淮轻卡入藏服务农村建设,截止到2009年三季度,所有1209台轻卡已经全部交付到西藏牧民的手中。