国货航开通首条中国直航北欧货机航线

9月20日,中国国际货运航空有限公司(以下简称"国货航")开通了中国直通北欧的第一条全货机航线,航线为上海-北京-哥本哈根-上海,每周3个往返航班分别于星期二、三和星期日从上海浦东机场起飞。这是国货航继去年12月开通成都-北京-法兰克福后的第二条中欧全货机航线,两条航线均由B747全货机执飞。目前,欧盟已成为世界上第二大经济实体,2005年欧盟继续保持中国第一大贸易伙伴地位,中国已成为欧盟第二大贸易伙伴,国货航的新航线将为这条贸易纽带的两端客户提供最快速、可靠的服务。国货航有关负责人表示,拓展欧美航空货运市场一直是国货航战略发展重点,今年6月,国货航刚开通北京-达拉斯定期货运航班,这次在新开通的上海-北京-哥本哈根-上海航线上国货航与北欧航空公司牵手,双方采取代码共享的合作方式,包括北欧航空公司执行的客运航线,以力争最大程度地占领主要市场,取得运力布局以及航线网络上的竞争优势。目前,国货航每周运营的28班货机航班中有7班飞中欧航线,加之新开航的3班货机航班,中欧航线每周将达到11班货机航班,这为国货航进一步拓展在中欧航空货运市场的运输能力与竞争力打下了良好的基础。     

地面运输网络触角延伸至西北地区——国货航开通西安—北京定期往返监管卡车航班

2007年6月29日,国货航在国内率先将卡车航班网络的触角延伸到西北地区,有效缓解了在西北地区的机型限制问题,增强了货运营销能力。当日中午,国货航在咸阳机场货运中心举行了北京—西安—北京定期监管卡车航班开通仪式。     

国货航重拳出击 大力开拓市场

为落实公司下半年工作重点,提高国航航班货物载运率,实现舱位利用最大化,争取更大的经济效益,国货航北京运营基地与地面服务部配载中心多次协商,10月30日起在CA981航班上实施"候补货"操作方案,利用剩余行李箱来运输货物,此方案实施以来,从10月30日至11月5日平均每班多1.6吨货,真正达到了"利用有限舱位,争创更多效益"的目的,据悉,北京运营基地将总结CA981实施经验,进一步与地面服务部协商,考虑自身运营能力的基础上,在欧美、亚洲部分航线上继续推出"候补货"方案。同时,为拓展邮件市场,争取等多的货源,保证国货航在中国第一货物承运人的地位,从今年6月开始,北京运营基地配合市场销售部对国内邮件进行调研,经与邮局多次协商,确定了北京-郑州、北京-长春、北京-哈尔滨等六条航线实     

国货航开通郑州—芝加哥货运航线

9月9日10时19分,中国国际货运航空有限公司（以下简称＂国货航＂）CA1053航班B2457飞机从郑州国际机场起飞前往上海,标志着国货航正式开通郑州—上海—芝加哥货运航线。9月8日,国货航郑州—上海—芝加哥货运航线开航仪式在郑州举行。河南省副省长张大卫、郑州市副市长薛云伟、国货航总裁姚军出席开航仪式并讲话。张大卫在致辞中对国货航开通郑州—上海—芝加哥航线表示祝贺。     

开通上海—香港货运航线、恢复运营上海—达拉斯货运航班 国货航巩固上海货机枢纽 持续加密航线网络

8月24日0时10分,国货航CA1003航班从上海浦东国际机场起飞前往香港,标志着国货航正式开通上海—香港—香港货运航线,从而将上海与香港这两个全球性的航空货运枢纽有效连接起来,并于8月26日正式恢复执行上海—达拉斯的定期往返货运航班。     

国货航巩固上海货机枢纽 持续力嘧航线网络

8月24日0时10分，国货航CA1003航班从上海浦东国际机场起飞前往香港，标志着国货航正式开通上海-香港-香港货运航线，从而将上海与香港这两个全球性的航空货运枢纽有效连接起来，并于8月26日正式恢复执行上海-拉斯的定期往返货运航班。     

重庆—成都将开通“卡车航班”

近日从中国国际货运航空有限公司(以下简称"国货航")获悉,经重庆和成都两地海关审核批准,6月21日重庆—成都国际货运"卡车航班"开通,该条线路的开通大大改善了重庆市国际航空货运水平和中转能力。近年来,重庆江北国际机场国际货邮量迅猛增长。其中,经北京中转至世界各地是重庆机场国际货物的主要发送渠道和中转模式,     

国货航与山航签署合作协议

为了面对因经济形势恶化造成的空运市场不利局面，为带动资源整合后两家公司优势互补的管理能力，共同形成航空货运市场在危机中求发展的决心，国货航与山东航空股份公司共同协商，本着“优势互补、资源共享、市场共销”的基本原则，依托国货航丰富的产品结构、网络优势和运力资源，同时依靠山航在山东境内的渠道优势，就山东境内至北京、成都、天津、呼和浩特双方向国内出港航班开展联合经营达成协议。     

中外飞行员携手执飞国货航B747货机

7月20日,国货航飞行部总经理贺优林携手匈牙利机长Janos共同执飞国货航8747-400全货机,执行北京-浦东的航班任务,这标志着国货航招聘的首批外籍飞行员正式投入航班生产。截至8月底,外籍飞行员已经开始执行国货航重要的中美航线。据了解,与Janos一起加盟国货航的第一批外籍飞行员共4人,他们分别来自匈牙利、委内瑞拉、法国、美国,平均年龄40岁,拥有比较丰富的飞行经验,均通过了局方的相关考试并取得了飞行执照。国货航招聘的第二批6名外籍飞行员已经在9月份进入航线带飞,按照引进计划,第三批外籍飞行员将在年内完成筛选,明年初投入航班运营。今后,国货航还将根据飞机引进计划和航班生产情况,继续招聘外籍飞行员,外籍飞行员将全部服务于B747-400机队。国货航如此快速度和高密度招聘外籍飞行员的举动引起关注,不仅仅是因为执飞国货航全货机的这些飞行员是长着蓝眼睛、身材魁梧的外国人,而是面对全货机和航班、航线的迅速扩张,国货航做出了务实和开放的选择。     

国航国泰成立货运合资公司

本刊讯中国国际航空股份有限公司与香港国泰航空有限公司于2010年2月25日在北京就成立共同拥有的货运航空公司签署框架协议。两家公司将以目前的国航全资子公司——中国国际货运航空有限公司作为合资平台。交易完成后,国货航将继续为国航的附属公司,国航持有国货航51％的股权,国泰航空集团将通过直接认购国货航25％的股本权益,以及通过向一个海外信托公司提供贷款的回报持有国货航另外24名的经济权益。     

国货航两条欧洲航线转为正班运行

日前,国货航进一步巩固了其在欧洲航线的运力投放力度。自6月18日起,国货航上海—重庆—法兰克福、上海—郑州—阿姆斯特丹两条货机航线在包机试运营三个月后转为正班运行,既完善了国货航以上海枢纽始发的货机航线网络,又进一步助力我国中西部城市相关产业的发展。国货航上海—郑州—阿姆斯特丹、上海—重庆—法兰克福货机航线转为正班运营,巩固了国货航在中欧航线的运力投入和市场地位,进一步优化了国货航在欧洲市场上法兰克福、阿姆斯特丹双枢纽运营的格局。配合货机航班和国航客机腹舱的运营,国货航在欧洲地区以法兰克福、阿姆斯特丹等为中心,构建了完善的地面卡车航班网络,开通了300多条地面卡车航线,可以通达欧洲各国的130     

默默吐春蕊 只待花烂漫——记国货航北京运营基地生产运行中心SITA系统控制室

国货航北京运营基地生产运行中心控制室现有员工10名，均为党团员，是一个平均年龄只有30岁的年轻集体。几年来，这些年轻的同志为保障SITA货运系统的管理运行付出了辛勤的汗水，为国货航的发展默默奉献着。     

业界动态

6月17日17点,国货航一架波音747-200货机——B2462满载92吨多的货物从北京首都机场起飞,飞往美国中南部的门户港口达拉斯,这架货机的首航飞行,标志着国货航正式开通北京至达拉斯货运航线。至此,国货航在美国航线上经营的货运航班每周达13班,航点遍及芝加哥、纽约、达拉斯、波特兰、洛杉矶,货运网络覆盖了美国东岸、西岸及中部地区。达拉斯是美国中南部的门户港口,其客运量今年上半年排名世界第六,货运吞吐量在美国位居第五。达拉斯的货源市场主要以高科技电子产品为主,兼有周边地区亚特兰大、休斯敦等地的其他货物和加勒比海、中南美地区的中转货物,具有较大的市场潜力。2004年2月,中     

全国民航夏秋航班换季工作准备就绪

本刊讯2011年夏秋航季全国民航航班换季工作准备就绪,航班计划将自2011年3月27日至2011年10月29日执行。根据排定的航班计划,2011年夏秋航季全民航按运营公司代码计,有32家国内航空公司（含货运公司）安排国内航班每周43221班,其中客运航班每周42431班,货运航班每周790班;     

全国民航2011／12冬春航班换季工作准备就绪

本刊讯2011／12年冬春航季全国民航航班换季工作准备就绪，航班计划将自2011年10月30日至2012年3月24日执行。根据排定的航班计划，2011／12年冬春航季全民航按运营公司代码计，有32家国内航空公司（含货运公司）安排国内航班每周43429班，其中客运航班每周42603班，货运航班每周826班；     

国货航深圳营业部货运生产创新高

在国货航大力开展新的营销模式下,华南基地深圳营业部货运积极开拓货运市场,紧紧抓住"十·一"黄金周前货物运输的良好时机,创出了单日出港货邮运输量200吨,单月销售收入3000万元的喜人成绩。为公司货运生产作出了突出贡献,也为完成公司下达的全年货运生产指标奠定了良好的基础。华南基地深圳营业部在华南基地的领导下,积极响应国货航领导的要求,克服困难,团结一心,打破传统的     

国货航2006年上半年西部区域销售工作会在蓉召开

8月30日,国货航2006年上半年西部区域销售工作会在成都召开。来自国货航成都、西安、昆明、兰州、乌鲁木齐营业部及重庆、贵阳货运部的市场销售负责人及销售代表参加了会议。国货航姚军总经理、时增奇副总经理、市场销售部周跃龙总经理到会并作重要讲话。国货航时增奇副总经理对下半年的销售工作提出了新的要求:希望各营业部及货运部从整体资源、区域资源及网络资源方面思考问题,开拓思路,拓展营销渠道;对于某些投放小机型的航线,应转变观念,开发邮件、小件、快件产品,合理有效利用舱位;要树立整体区域互动意识,通过网络支持成都西部枢纽建设,应放眼于公司整体利益而不是单一关注始发站航线收益。总而言之,时增奇副总经理认为打好公司下半年效益攻坚站关键在于货航人的工作姿态与是否善于开动脑筋想办法,希望大家树立信心,努力做好本职工作,全面完成公司的总体指标。国货航姚军总经理对国货航西部各营业部及货运部2006年下半年的销售工作及销售任务进行了细化,再一次强调了区域联动意识,希望各营业部及货运部充分利用国航网络资源优势,大力开发联程中转产品及卡车航班,缓解直航的运力压力;对于某些低载运率航班,要调整思路,重新开发、设计航线产品,     

国货航自购第二架全货机到京

中国国际货运航空有限公司(以下简称"国货航")自购的第二架B747-400型全货机,4月29日16时50分从美国西雅图安全飞抵北京首都国际机场,这是国货航的第7架B747型全货机,将和去年12月18日引进的第一架同款货机一起,执行中国至美国的航线。国货航新任总经理、党委书记姚军表示,这架机号为B2476全货机的到来,标志着在"十一五"开局之年,国货航拉开了大规模扩张运力的序幕,而今年是国货航近     

国货航开通天津至法兰克福货机航班

2010年6月9日凌晨，满载13．5吨欧洲货物的8个集装箱板从国货航天津运营基地出港货库运出至货机坪，准备装载到天津至法兰克福CA3210货机的首航航班上。随着航班的顺利起飞，标志着国货航在天津地区拥有了直航欧洲的货机运力。     

拓展销售范围 提升销售实力 深化销售理念——国货航第88条法兰克福自营卡车航班开通

一支东方车队的足迹正漫步在欧洲熙熙攘攘的各主要城市,游走于欧洲安静宁远的乡村小镇,"轮胎上的"货物拥着国货航的呵护穿行于凯旋门、科隆大教堂、比萨斜塔……自9月1日起,国货航在欧洲全境三大中转枢纽之一的法兰克福国际机场正式开通自营卡车航班,拥有固定班期的运营线路达到88条,