哈雷摩托:永不沉寂的巡航舰

那些头戴黑色头盔,身着黑色紧身皮夹克的"哈雷"摩托车队的彪汉们,常常是排起长长的蛇阵,风驰电掣般地穿行于美国各大城市的街头和高速公路上。实际上,在世界许多国家,尤其是欧美国家,骑乘“哈雷”牌摩托车的爱车族和车迷们,甚至成为当地年轻顾客和消费者心目中崇拜的偶像。拥有一辆“哈雷”牌摩托车,如同有了赛车王子舒马赫的驾乘宝驹,其志得意满的态势,的确令人们为之艳羡,且啧啧称奇。实际上,这就是美国摩托车帝国的创始者,哈雷·戴维森一个世纪以前精心打造的摩托车世界,也是誉贯全球,威振四方的哈雷家族的成功之作。     

世界上最昂贵的8种物品

世界上最昂贵的玩具: 芭比娃娃40周年纪念版 价格:9万美元 昂贵指数: 1999年3月,马泰尔玩具公司为纪念芭比娃娃推出40周年,创作了一个一次性定制芭比娃娃,价值5万英镑(约9万美元),一举成为世界上最昂贵的玩具.这个娃娃由戴比尔斯钻石公司协助制作,戴维·莫里斯珠宝商协会揭幕.这个娃娃本身用了将近20克拉的钻石镶嵌于18K白金之中;围绕着字母"B"是用钻石做成的一列小火车图案的弯弓,这个弯弓可以移动并可当胸针戴.头冠、耳环和裙子圈环都是用18K白金镶钻制成,清一色的蓝绿色真丝外衣.     

野性哈雷

合雷戴维森在青岛的第一家专卖店开业了,各路雄鹰齐聚现场,驾驶着哈雷机车庆祝这个重要的时刻.一时间,震耳欲聋的引擎轰鸣声、金属的质感、优美的线条、迷惑的颜色、甚至烫人的V型发动机排气管,无一不在满足着男人对力量和自由的物化想象.     

英国人如何卖汽车

在离家数千公里外的航空母舰上服役的官兵，要想买一辆四驱新车或哈雷-戴维森摩托车的话，是不可能有时间到汽车专卖店里去精挑细选的，这时，皮埃尔的作用就显现出来了。     

银川打造亚洲摩坛盛事

第四届中国·银川(圣雪绒)国际摩托旅游节于2003年10月7日在宁夏闭幕,经过五天的赛事与活动的举办,和前三届银川国际摩托旅游节相比,这届旅游节又有许多创新:首次增加了"摩托车高峰论坛",报名注册的车手首次超过2000名,外国车手也明显增多,芬兰、希腊、德国、丹麦、美国和意大利等国家以及世界著名的美国哈雷车主会、德国宝马车主会均有车手参加,就连亚洲摩托车联合会主席东     

台湾积极发展电动摩托车

21世纪将是"绿色环保"世纪.作为"绿色产品"的电动摩托车被预测将成为21世纪主要的交通工具.台湾在电动摩托车的研究与开发上,已投入相当的人力、物力及资金.今年3月份台湾"当局"已正式通过关于"发展电动摩托车行动计划"的方案.预计1999年台湾将产电动摩托车1万辆,到公元2010年将达300万辆,占台湾摩托车总数的三分之一,届时将使台湾成为全球电动摩托车研发制造中心.为了配合该计划的实施,台当局推出了相应的措施,以推动电动摩托车产业的发展.     

哈雷:永不沉寂的摩托品牌

1903年,三个年轻人在密尔沃基创建了哈雷·戴维森机车公司,100多年来,它经历了战争、经济衰退、萧条、罢工、买断和回购、国外竞争以及市场变幻的重重洗礼,但它经受住了所有考验。哈雷·戴维森公司并没有因此而放慢发展的步伐。一个世纪以来,哈雷的理念一直是自由大道、原始动力和美好时光。密尔沃基摩托车的形象在全世界车迷心中生根发芽,他们狂热地忠诚于V型双缸驱动的机车以及制造它们的公司。哈雷·戴维森公司多次被《福布斯》杂志提名为"年度最佳公司",并且"哈     

寻找失落的达罗

达罗是蒙古族的一种传统玩具,其玩法类似汉族的麻将,所以有人将达罗称为"蒙古族的麻将".由于达罗诞生的时间过于久远,加之"文革"时期的破坏,这种曾流传于青海蒙古族贵族阶层的玩具几近失传.目前,格尔木市蒙古族退休教师巴拉桑经过多年的研究和发掘,终于使这种古老的民间玩具重见天日.     

上海外滩地王争夺战转入诉讼

一块地王,三个男人,一段恩怨。上海市黄浦区小东门街道574及578街坊地块,即外滩国际金融服务中心8-1地块,占地面积约为45471.9平方米。这是上海有史以来最昂贵政府出让地皮,也是块是非不断的风水宝地。2010年2月1日,上海证大以92.2亿元拍走这块地王。"在招标一开始就存在私下交易筹码,现如今对簿公堂对各方来说都是     

艺术木俑的诞生

小时候,我们家胡同口有个玩具摊,什么山东的"叫虎"、无锡的"阿福"、北京的"兔儿爷"……应有尽有.可这些都是泥的,怕磕碰.相比之下,木制玩具就结实多了.记得小叔曾给我买一件棒棒人小车,我用绳儿拉着它在胡同里满世界跑时,小木人还滴溜溜转个不停,可好玩了!     

台湾摩托车及其零件业:电动摩托车发展关键——新电池技术

<正>在台湾,平均每两人拥有一辆摩托车。根据台湾"交通部"统计,目前全台湾使用中的摩托车共有1,200多万辆,在台北市每平方公里就有多达4,000辆的摩托车。摩托车车潮拥堵路面的壮观场景,也成为台湾才有的"世界奇观"。台湾摩托车傲视世界台湾摩托车工业萌芽于1952年,最早是由贸易商自欧美、日本进口一种带引擎的宽轮自行车在岛内装配。1961年,三阳工业率先和日本本田技研株式会社技术合作生产摩托车,成为台湾第一家摩托车制造     

选择狂野

哈雷,不仅代表着速度、野性、自由,它所带来的骑行乐趣,也是一种全新生活方式的开始。在重庆,有这样一群狂热爱好者,哈雷可以带他们去远方,让心灵和身体得到释放和自由。     

我被女儿推下海

坐在面前的郝缙,看起来有些弱不禁风,真想像不出她会是京城五家"'头大'原创玩具房"的大老板. 郝缙以前一直在外企做白领,做了母亲后在家带孩子.1998年,为了给女儿买蒙特索利的幼教书,经人介绍,她特意跑去上海.一看,不但幼教玩具应有尽有,还有自己特别感兴趣的成人益智玩具,就鼓起勇气说了加盟的想法.回到北京,郝缙做了市场调查,写了一份自认为特别详细的报告交给玩具店的新加坡老板.对方觉得她很投入,有做贸易的背景,英文底子又好,就批准她在北京开店.     

没有硝烟的战场——中国摩托车产业的现状与未来

"摩托车又降价了!" "现在买车比前几年便宜多了!" 这样的谈话,时不时就能在一些场合听到。喜盈盈买车回家的消费者,丝毫没有感受到摩托车厂家在降价背后的较量,而这场较量,却是实实在在的"火并"。中国最大的摩托车生产厂家轻骑集团总裁张家岭断言:"1997年是中国摩托车厂家决战性的一年!" 价格战风起云涌去年8月开始,中国摩托车业巨头之一的嘉陵集团率先对其产品全面调价,下调幅度高达10%。摩托车业另一巨头轻骑集团紧跟着作出反应,对部分产品进行调价,并采取购车赠纪念品等手法让利消费者。与此同时,轻骑集团控股的海南新大洲也对     

香港玩具业“快枪手”

"椰菜娃娃"推波助澜者香港玩具出口多年来一直居于世界前列,成为继制衣、电子、钟表业之后的香港第四大工业支柱。香港玩具工业造福了香港经济,也造就了一批工业奇才。在诸多大集团称雄的玩具工业界中,李群华是一位不为人注意,     

玩转成人玩具

在中国传统思想中,玩具或许只属于儿童时代,对成人玩玩具多少带有一点玩物丧志的态度.其实成人玩具在国外早已发展,在美国,逾40%的玩具是为成人设计制造的.在日本,据某项调查,年龄在18-69岁之间的成年人,84%至少拥有一个卡通玩具,其中近半数者每人竟有20个以上的玩具.看看你身边的成年人,现在越来越多的人在玩成人玩具,这是一种时尚、一种流行,更是一种自我享受的快乐.     

“返乡摩托车队”诉说了什么？

2008年12月1日上午10时,渝黔高速路东溪收费站迎来一个特殊自驾车队--车队由四辆三轮摩托车组成,驾乘人员无不蓬头垢面.每辆车上,横七竖八摆放着板凳、被褥、热水瓶、塑料桶等家什.这是一群在广东汕头打工的四川农民工,受金融危机影响,丢了工作后驾驶三轮车,行程数千里回家. "返乡摩托车队"让人心生感叹,它向我们诉说了什么呢?     

柬埔寨百业待兴商机无限

柬埔寨位于印支半岛中部,面积1810平方公里,人口1050万,主要是高棉族,华人约30余万,首都金边100万人,金边的商业活动多由华人经营.金边店铺租金昂贵,市中心一平方米租金近百美元.市区交通不便,没有公共汽车和出租车,多为摩托车载客.到目前为止,柬埔寨仍在使用燃煤蒸汽机车推动火车.柬埔寨金融业十分落后,虽外汇可以自由兑换,但银行业务不发达,仅有几家外资银行,马来西亚在柬设有大众银行和马来亚银行,新加坡也在柬设有一家银行,当地人民很少有使用银行的习惯.     

梅花香自苦寒来——记中国摩托车工业30年的发展

2008年,对中国来说,注定是一个非同寻常的年份.这一年,中国的改革开放事业迎来了30周年. 如其他行业一样,中国的摩托车工业经历了从无到有、从小到大的发展过程.半个世纪的发展,凝聚了业内人士的智慧和汗水,特别是近30年来,中国的摩托车工业经历了一个飞速发展的"黄金时期".     

被误读的“中国制造”

2007年3月份以来,"中国制造"在西方引发一波又一波的质疑风潮。从有毒的宠物食品、危险的玩具和有害的睡衣、牙刷,到被"二甘醇"污染的牙膏、重要安全性能不足的轮胎、油漆铅含量超标的玩具……随着"中国制造"被国外召回和限