国家将限制投资的汽车项目

国家机械局日前发文，对“十五”规划中限制发展的投资项目做了说明。被列为限制发展的汽车类投资项目有：一、农用三轮、四轮运输车项目 农用三轮运输车年生产能力３５０万辆，１９９８年产量２４０万辆；农用四轮运输车在建形成能力达１００万辆，１９９８年实际生产量５０余万辆。农用运输车生产厂点多，规模小，生产组织结构不合理，生产能力过剩，不宜再布新点和盲目扩大生产能力。着重提高产品质量，增加品种，降低排放和噪声，扩大服务领域。二、未经国家批准的汽车整车及发动机项目 汽车年生产能力已达２４０万辆以上，１９９８年实…     

汽车业投资有禁区

(1)农用三轮、四轮运输车项目　农用三轮运输车年生产能力 350万辆 ,1998年产量 2 4 0万辆 ;农用四轮运输车在建形成能力达 10 0万辆 ,1998年实际生产量 50余万辆。农用运输车生产厂点多 ,规模小 ,生产组织结构不合理 ,生产能力过剩 ,不宜再布新点和盲目扩大生产能力。着重提高产品质量 ,增加品种 ,降低排放和噪声 ,扩大服务领域。(2 )未经国家批准的汽车整车及发动机项目　汽车年生产能力已达 2 4 0万辆以上 ,1998年实际只生产了 16 2 .8万辆。列入《目录》内的生产企业 12 2家 ,厂点多 ,规模小 ,生产成本高。由于市场需求没有明显增长 ,生…     

五个企业(集团)确定轿车发展目标

一汽集团公司拟形成轿车生产能力30万辆。捷达15万辆生产基地建成投产,自行开发设计、富于浓郁民族特色的“红旗”系列轿车行销全国。为强化产品开发能力,计划5年内投资7．7亿元巩固现有的技术中心。东风公司力争5年内形成30万辆富康轿车的生产能力,1995年投资1个亿在襄樊建立轿车开发中心。上海汽车集团总公司在形成对万辆轿车生产能力后,与美国通用汽车公司携手建立旨在整车车身设计与开发的泛亚技术中心有限公司,与上海交大等高校建立8个研究中心,计划“九五”投资8亿元强化产品开发能力。天津汽车工业集团有限公司完成夏利轿车匕…     

知识窗

1.汽车 “九五”期间,汽车工业建设规模为280～300万辆,其中轿车130～150万辆。2000年当年产量270万辆左右,其中轿车120万辆左右。 2.摩托车 2000年建设规模为1000万辆,当年产量900万辆。 3.汽车关键零部件产品 第一阶段(1996～1997年) 按经济规模方式生产的各类汽车的综合生产能力将达     

吉奥集团简介

吉奥集团是一家生产皮卡、微面、SUV的整车厂家。创建于2003年9月27日。吉奥现有员工2000余人（其中高新技术、管理人才200余人），一期投资4．5亿元兴建皮卡和SUV汽车制造基地。该基地工程建设用地26．8万平方米，设计年生产能力6万辆皮卡和SUV汽车，6万台发动机，现已建成冲压、焊装、涂装、总装四大工艺生产车间，建筑面积超过10万平方米，发动机厂、车架厂、模具中心已全部投入运转。二期规划用地1500亩，设计年生产能力为25万辆微型面包车。     

天津市汽车维修模式评析

天津市作为我国北方重要的汽车生产制造及消费基地，在我国汽车产业中具有重要的战略地位。目前。天津市主要有天津一汽夏利汽车股份有限公司、天津一汽丰田汽车有限公司两个大型汽车制造商，天津夏利年生产能力为20万辆，天津丰田年生产能力为22万辆。据不完全统计，截止到2005年底，天津市汽车保有量已经突破140万辆，预计五年内将突破200万辆，天津市私家车数量在全国已经位居前4名。汽车保有量是衡量汽车维修服务业发展的重要指标，随着汽车保有量的日益增加，天津汽车维修产业也实现了快速增长。[第一段]     

打造透明工厂 实现智慧制造——东风汽车股份有限公司MES实施案例

一、项目背景东风汽车股份有限公司(以下简称DFAC)汽车分公司是"东风汽车"生产东风系列轻型商用车的主要分公司,于1993年10月奠基,公司占地面积24万平方米,工业建筑面积12.2万多平方米,拥有完整的冲压、焊装、涂装、总装四大生产工艺阵地,年生产能力达到15万辆。     

四面八方

北方——奔驰重型汽车 项目通过国家验收 位于包头市的内蒙古一机厂引进奔驰重型汽车项目,于近期通过由国家24个有关部门组织的国家级验收。该项目是“七五” 和“八五”国家重点技改项目,到1995年底,项目累计完成投资10亿多元,安装设备1477台(套),已基本形成年产6000辆的生产能力,产品零部件国产化率达80％。该厂规划在1996年至1998年生产国产化奔驰汽车一万辆。     

WTO与汽车产业竞争力提升对策研究

一、中国汽车工业发展现状及存在问题 （一）中国汽车工业发展现状 中国汽车工业经过50多年的发展,目前已有一定规模。1998年,我国汽车生产能力达到年产267.56万辆。1999年,中国汽车产量183.20万辆,位居美国、日本、德国、法国、西班牙、韩国、加拿大、英国之后,列世界第9位,轿车产量57.10万辆,居世界第13位。从20世纪90年代后期     

节能与新能源汽车产业发展规划发布

本刊讯中国政府网今天发布的《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020年）》提出,到2015年。纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争这到50万辆;到2020年。纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆、累计产销量超过500万辆,燃料电池汽车、车用氢能源产业与国际同步发展。     

简讯

11月8日，重庆云河控股集团年产2万辆专用汽车项目奠基仪式在新疆乌苏市石化工业园举行，该项目是今年首届中国-亚欧博览会上乌苏市与重庆云河控股集团签订的项目。按计划一期工程将投资10亿元，生产基地占地5万平方米，全部建成后，集研发、制造、销售、服务为一体，将年产自卸汽车、罐式汽车、箱式汽车等各种专业汽车2万辆，预计年销售额达60亿元。     

微型汽车市场前景预测与分析——2000年市场回顾及2002年市场展望

<正> 2001年微车市场回眸目前,长安、天津、昌河、哈飞、柳州五菱5个微车厂的生产能力已达70万辆以上(包括微型轿车)。由于到10月底全国汽车产销量均已超过190万辆,整个汽车市场一般不会发生剧烈变化,而且据分析表明2001年11月和12月的汽车月产量虽说受到加入WTO的影响,但销量没有太大的下滑,因此,总体上汽车产量将突破230万辆,比上一年增长13-14%。     

世界汽车生产能力严重过剩

据阿根廷《民族报》报道，分析家认为，世界的汽车生产能力仍在继续毫无控制地猛增，甚至在出现亚洲经济危机和一些厂商减产的情况下仍呈增长趋势。据调查，今后五年内，世界轿车和轻型卡车的年生产能力将达7930万辆，增加13％。根据需求计划，预计到2002年将过剩2030万辆。如果不是近几个月来一些公司，特别是亚洲一些国家的汽车公司减少了近百万辆汽车的生产，情况会更糟糕。据估计，今后几年内，全世界汽车价格都将下跌并使汽车厂一商少收入150t乙美元或更多。据一家投资公司的调查报告说，这一惨淡前景大部分是由于生产能力过剩引起的，…     

北京现代汽车有限公司

北京现代汽车有限公司,成立于2002年10月18日,坐落于北京顺义林河工业开发区,占地面积66万平方米,建筑面积22万平方米,现有员工4200人．已具年产整车30万台辆,发动机30万台的生产能力。     

全球汽车巨头为独资铺路开道

巨资砸向中国车市 　　在中国的投资中,大众汽车的手笔最大,面对2004年未来新战略,大众表示:“将在未来5年里,在中国投资60亿欧元,大众集团在中国的生产能力也将从2003年的80万辆提高到160万辆.“……     

第三次重复建设初现端倪 八大对策能否治本?

经济界人士:钢铁和汽车过热谨防新一轮重复建设。国家发改委主任马凯:部分行业盲目投资十分严重,我国工业重复建设的“第三次浪潮”隐忧凸现。我国重复建设经历三阶段第一阶段始于上世纪80年代,各地竞相上马以彩电、冰箱为代表的家电制造业。10年间,全国涌现彩电生产企业上百家,彩电业总投资达280亿元,工业领域重复建设的第一次浪潮出现。第二阶段贯穿于上世纪90年代,汽车、钢铁成为投资热点。1999年,全国汽车生产企业就有122家,年生产能力已达240万辆以上,但实际上1/3的产能闲置。钢铁项目也是90年代重复建设的热点。第三阶段从2000年开始…     

为什么大家都去巴西造车？

2011年7月，奇瑞宣布在巴西圣保罗州的雅卡雷伊市动工建成为在巴西投资建厂的第一家中国汽车企业。据称奇瑞未来几年的投资金额为4亿美元，年产能设计为15万辆。10月初，江淮汽车也宣布，将投资约5亿美元，在巴西的巴伊亚州建厂产能为10万辆。据透露，长城汽车在巴西也有非常大的投资计划，正在最后的准备阶段。     

基于可拓聚类的我国私人汽车拥有量预测研究

改革开放以来,我国经济实力不断加强,人民生活水平不断提高,私人汽车拥有量不断增加,对我国私人汽车拥有量进行预测,有利于我国汽车行业以及道路、能源、环境污染等领域的影响研究。文章通过可拓聚类模型,应用2002-2011年的我国私人汽车拥有量数据及其影响因素的相关数据,对2011年我国私人汽车拥有量进行了区间预测,预测结果为7126.45万辆-7423.89万辆,实际7326.79万辆属于这个区间,说明可拓聚类模型作为一种短期区间预测方法适用于我国私人汽车拥有量的研究。     

数据采集系统在汽车仓储管理中的应用

江铃汽车股份有限公司是中国商用汽车行业最大的企业之一,占地127万平方米。现具有10万辆轻型汽车的年综合生产能力,拥有汽车发动机、车身、车架前桥等关键总成及现代化总装生产线。2004 年江铃以高出全国汽车市场平均增长的速度,销量达6.7万辆,继续保持较高的盈利水平。公司的快速成长不仅得益于在产品开发、制造管理方面建立了快速响应市场的运行机制,而且在汽车仓储管理中也进行了创新,即数据采集系统与汽车仓储管理系统的无缝结合,大大提高了公司的物流管理水平。汽车的生产规模化,要求汽车仓储的物流作业具有多样化,如果     

十万个为什么

Q为什么大家都去巴西造车?A 2011年7月,奇瑞宣布在巴西圣保罗州的雅卡雷伊市动工建厂,成为在巴西投资建厂的第一家中国汽车企业。据称奇瑞未来几年的投资金额为4亿美元,年产能设计为15万辆。10月初,江淮汽车也宣布,将投资约5亿美元,在巴西的巴伊亚州建厂,产能为10万辆。据透露,长城汽车在巴西也有非常大的投资计划,正在最后的准备阶段。巨大的市场空间是吸引中国汽车厂商的原因之一。