湖北省清江流域旅游规划研究

湖北省清江流域是湖北省唯一享受国际西部开发政策的地区,这里原生态旅游资源特色鲜明,是湖北省旅游业的后发优势区。整体规划开发清江流域旅游,对促进流域少数民族地区社会经济发展和湖北旅游经济持续增长具有十分重要的现实意义。文章对清江流域旅游开发进行了SWOT分析,并对旅游规划目标和战略要点、发展格局与网络构建、产品开发与线路组织、形象定位与市场开拓进行了较为系统的规划。     

清江体制问题的专题研究

1 清江体制问题研究的背景 清江是发源于湖北省境内最大的一条长江支流,也是湖北最大的一条内河,流经利川、长阳、枝城等10个县市,全长423km,落差1 430m,流域面积达17000km2,人口440万,是经济落后的"老、少、山、穷"地区;同时,又是水力资源、矿产资源、森林资源与旅游资源蕴藏丰富的地区.     

流域综合开发的湖北清江模式探析

以往的经验表明,我国水电开发与区域经济发展存在“条块分割”的“两张皮”现象。湖北清江开发,在打破条块分割的制约方面,有一些值得借鉴的经验。文章首先分析了流域综合开发的关键是要突破传统水电建设管理的体制障碍,继而重点阐述清江模式的主要内涵与基本框架。期望通过对这一模式的分析与总结,为我国流域经济开发研究与实践提供参考。     

探索有“清江”特色的投资开发模式

湖北清江水电投资公司是以清江水电开发为主的专业投资公司,受省政府委托,作为湖北省在清江流域水电开发的投资主体和国有资产经营主体,公司成立3年多来,着力于改革原有管理体制和经营机制,建立健全符合社会主义市场经济体制要求的组织机构和运行机制,稳步提高公司运营效益,有效推动了清江流域开发的顺利进展。 一、体制创新,为公司营造良好的发展环境 清江流域水电开发从1987年拉开序幕,开发资金由湖北省和国家共同筹集,当时的清江开发公司十分注重建设管理体制的变革,在全国水电行业率先推行了“业主负责,建管结合”的管理模式,得到国家主…     

“清江体制”的裂变效应——从1亿到150亿——在“全国“清江环”企业改革与发展研讨会暨《当代经济》杂志社记者站工作会”上的讲话

近几年来,我们清江公司在企业改革与发展方面进行了一些有益的探索,也取得了一些成效。我们的“业主负责、建管结合、流域开发、滚动发展”改革方式,被称为“清江体制”或“清江模式”。下面,结合清江公司的实际,向大家作一简要介绍。 关于清江和清江公司 清江流经湖北境内恩施、宜昌的10个县市,全长423公里,总落差1430米,年平均径流量141.1亿立方米,经勘查,干流可供开发的水能资源在350万千瓦以上。 千古清江,有如此丰富的资源却不能被利用,实在是一种历史的遗憾。     

构建渝鄂湘黔跨省民族地区生态环境保护区探讨

渝鄂湘黔跨省民族地区经济地理位置重要,是东部发达地区、集约农业区与西南部落后地区、粗放林牧区的过渡地带.该地区虽然自然资源丰富,却陷入"愈垦愈穷,愈穷愈垦"的怪圈,造成十分突出的贫困与生态环境的恶性循环.解决该地区的生态环境问题,不仅关系到乌江、清江、澧水、沅水乃至长江的生态屏障建设,而且关系到西部大开发总体进程的推进.本文从渝鄂湘黔跨省民族地区生态环境的实际情况出发,分析该地区共同构建生态环境保护区的紧迫性和可行性,并提出相应的对策.     

湖北清江流域开发体制的实践与启示

阐述了湖北清江流域开发体制的形成过程及其特点,所取得的显著成效及对国有企业改革的启示。     

浅析中外合资下的湖北汽车行业——以神龙汽车公司为例

汽车产业已成为湖北省的龙头产业,是湖北省"十一五"计划的"千亿元产业计划"之一.湖北强势发展汽车行业,努力打造"中国车都",促进现代产业体系框架的形成.汽车产业对湖北省乃至中部地区的经济起到拉动、整合作用.本文通过对湖北汽车合资企业的龙头之一-神龙汽车有限公司的实践调查,对湖北汽车行业的现状分析,对湖北省如何打造"中国车都"的地位提出了一些意见,即如何利用中外合资的优势建立湖北汽车产业的牢固地位,充分发挥湖北汽车产业的特色.     

流域开发的现代理念和清江体制的设计思想与设计原则

1 流域开发的现代理念基于清江流域的特点,我们认为,组织清江流域开发必须树立下列现代理念.1.1 流域可持续发展开发链理论流域开发,事实上是一个以水为核心的自然资源的综合利用过程.     

清江:抢占绿色食品出口市场制高点

清江是湖北境内最大的一处长江支流,发源于湖北的利川市,流经10个县市,干流全长423公里,流域面积17000多平方公里。清江山青水秀,湖面碧浪清波,两岸青山如黛,有“八百里清江,八百里画廊”之称。整个清江流域属亚热带湿润气侯,雨量充沛,气侯温和,自然环境多样,独特的山地立体气候明显,适应各种绿色食品自然生长和种植与养殖。