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中国外贸与过去长期平稳发展的趋势出现背离,近期出现大幅波动本身就说明一个神话般的增长时代已经结束,贸易结构调整及政策调整方向将成为下一阶段面临的主要问题。尽管贸易本身的流动并不服从政府官员的指示,但是中国对外贸易在今年实际上已经走到了拐点,政府面临政策抉择,实业界面临策略转型,学界面临理论转型。 相似文献
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近期.中国商务部网站援引自墨西哥《经济学家报》的文章说,墨西哥、美国和加拿大的金属、机械企业家将采取联合行动限制中国机械进口,这意味着中国家电以墨西哥作为一个跳板曲线进入美国的途径将处于被封的危险。 相似文献
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2004年,对大多数汽车厂家和经销商来说,是黑暗的一年,也是勒紧裤腰带过日子的一年。年产销300万辆轿车的预言基本上已成泡影,新车不败的神话更是离市场而去。一轮又一轮的降价战不仅没有激发市场人气,反而加重了消费持币待购的心理。 相似文献
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高鹤云 《江苏对外经贸论坛》2004,(2):28-30
2003年江苏和全国一样,出口在很短时间内就摆脱了伊拉克战争特别是非典疫情这两大不确定因素的影响,用非同寻常的速度加快运行,呈现出“高开高走”的特征,依旧保持了强劲的增长态势。 相似文献
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从目前国内女装企业的发展现状来看,大致有以下几个特点:1.区域特征突出中国女装经过多年发展,逐渐形成了杭派、粤派、海派、闽派、汉派等几大派别,各派都凭借自己的特色取得了不小的成就,因此区域特征十分明显。比如杭州女装,具有浓重的江南水乡文化气息;粤派由于临近港澳地区,则时尚感较强;汉派则以颜色鲜艳为特色。各地均有自己显著的特点,而各地品牌在当地形成一定气候后,开始进军目标城市。2.紧盯欧美市场欧美是世界上最大的纺织品进口地区,也是我国主要的出口市场之一。在欧美,无论是在沃尔玛、凯玛特、TARGET这样的大型超市,还是… 相似文献
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汽车品牌的核心价值体现在以下三个方面:一是与某种产品相联系,二是与竞争产品相区别,三是保证在不同时间、不同地点服务的一致性。对消费者来说,品牌深层次的价值体现在用户的生活方式、自我价值、精神满足、群体归属感等方面,而这几个方面又是相互渗透、相互依存的。随着中国汽车工业的成长与发展,汽车品牌的经营与管理也提升到了一个新的高度。毫无疑问,2004年是中国汽车品牌百花竞放的一年,也是中国汽车品牌倍受考炼的一年。北京源流汽车营销咨询有限公司对中国汽车市场的“品牌实态”进行了持续不断的研究。下面介绍的是“品牌实态研究”成果之一——汽车品牌认知度研究。 相似文献
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这里是一些在供应链管理上非常出色的公司,在他们所处的行业中,其它的公司都把他们的操作作为标准,来和这些供应链领袖企业竞争 相似文献
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2003年我国进出口商品价格综述及2004年走势 总被引:1,自引:0,他引:1
2003年,我国外贸进出口总值达8512亿美元,比上年(下同)飚升37.1%;其中出口4384亿美元,增长34.6%;进口4128亿美元,增长39.9%。全年实现贸易顺差255亿美元,减少了49亿美元。 相似文献
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2003年以来,世界经济复苏迹象越来越明显,尤其是进入2003年下半年以后,以美国为首的经济复苏加快了速度,投资者信心开始恢复。国际债券市场在持续的牛市之后,下半年受利率触底的影响形势发生逆转,但总体而言发行活动十分活跃。 相似文献
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2004年国家宏观政策出现了转折。宏观经济的持续增长、居民消费结构、城市化进程的加快以及国家振兴东北工业基地等因素仍将有利于2004年我国房地产业保持持续增长的势头,但房地产成本的上升和121号文件仍会对我国房地产业发展产生一定的影响。因此,推进房地产金融的多元化和以经济适用房为核心增加有效供给成为2004年我国房地产业关注的重点。 相似文献