“营改增”对交通运输业税负及盈利水平影响研究——以沪市上市公司为例

"营改增"是一项利国利民的好政策,在"营改增"初期,由于税率偏高、试点企业所属行业特点、会计政策和税务风险管理水平等多种因素的影响,可能会出现部分试点企业税负上升的现象。文章利用我国现行"营改增"试点政策,结合会计规范,以在沪市上市的交通运输企业2011年公开披露的财务报表数据为测算依据,对样本企业营改增后流转税、企业所得税和应纳税所得额的升降情况进行了系统分析,得出在企业没有发生新购置固定资产的情况下,营改增后交通运输业增值税一般纳税人税负增加、盈利水平下降的结论。     

“营改增”试点行业税负变动的制约因素探析

营业税改征增值税(以下简称"营改增")试点行业税收负担的变动成为关注的焦点。"营改增"使得大部分试点行业企业的税负下降,但部分交通运输、物流业税负上升明显。试点改革行业税负的变动受现行增值税抵扣制度、税率水平、地方政府预算压力等因素制约。推进"营改增"改革,需要继续完善现行增值税制度,扩大增值税的抵扣范围,简化增值税税率结构,调整中央与地方的增值税收入分享比例。     

“营改增”下企业的纳税筹划浅析

"营改增",顾名思义就是营业税改征增值税。根据财政部和国家税务总局的安排,2013年8月1日开始,交通运输业和部分现代服务业"营改增"试点在全国范围内推开,而全国范围内完成"营改增"重大改革预计在2015年全部完成。本次营改增可以说是一项减税的政策,从试点期间看大约九成试点纳税人税负降低,但营改增试点中也出现了一部分企业税收负担上升的现象。因为尽管营改增后企业可以扣减进项税额,但由于不同企业扣减额度、比例不同,所以减税程度也有较大差异。加之一些企业从非试点地区购得商品和服务时,无法获得对方的增值税专用发票,无法进行抵扣,因此税负有所增加。而纳税筹划就是指纳税人在在税法允许的范围内,在纳税义务发生之前,通过对涉税事项进行筹划,实现降低企业税负或推迟纳税时间的一种经济行为。本文即以营改增为背景,介绍一些切实可行的纳税筹划方法。     

产业链视角下各行业营改增减税效应探析北大核心CSSCI

全面营改增的意义在于打通全行业增值税抵扣链条,消除重复征税,并最终实现纳税人及负税人税负的降低。营改增减税效应需要基于整个产业链视角,关注税改对上下游企业及最终消费者的整体影响,以利润为衡量指标,考虑不同身份纳税人(包括营业税纳税人、增值税一般纳税人和小规模纳税人)的征税方法,对税改企业及下游客户的总体税负及利润进行测算,这样才能更清晰地理解营改增的减税机理,厘清其对各行业的具体影响,避免认识误区。研究表明,总体上营改增具有明显的减税效应,但不同纳税人身份下的减税效应不同,其对各行业的具体影响也不同,既有降也有升。应针对营改增实施中存在的问题,采取有效的政策措施,进一步完善增值税制。     

重庆地区试点营业税改增值税对企业的影响

营业税改增值税是我国实施结构性减税政策的重要改革方向。上海率先开始试点,2013年8月1日开始,重庆也纳入试点地区。"营改增"试点工作对于消除现代服务业领域重复纳税、减轻现代服务业税收负担、促进现代服务业发展有着重要意义。文章立足营业税改增值税试点的目的和意义,分析"营改增"试点已取得的积极成效,并从试点税率、发票管理、税收优惠以及财务管理等方面探讨"营改增"在重庆地区试点对纳税人的影响及建议。     

"营改增"对企业税负的影响分析

"营改增"指的是营业税改成增值税,我国自从2011年8月开始逐渐扩大了营改增的试点范围,也就是对部分企业的营业税改为增值税征收,有利于避免出现重复征税的现象,降低企业的税负压力.本文主要介绍了营改增实施的原因,重点分析了营改增税制改革对不同企业和不同行业企业税负的影响,以期充分发挥营改增税制改革的真正作用.     

基于企业税负视角的结构性减税

我国目前企业税负过重的一个重要原因是由于税收结构不完善,造成流转税比重过大,因此,全面调整税收结构是降低企业成本的首要。本文针对以上观点,在对"营改增"政策的出台背景及内容作简要介绍的基础上,对"营改增"影响小规模纳税人和一般纳税人税负的机理进行分析,研究发现"营改增"对试点企业具有减税效果,但减税效果的显著程度受制于企业营运成本的可抵扣率,可抵扣率高的企业在税改后税收负担得以有效减轻,反之税负增加。     

当月新税法速递

财政部正会同相关部门抓紧研究和论证营改增试点方案,力争"十二五"期间全面完成营改增改革目标。财政部日前通报2014年营改增工作进展情况。截至2014年底,全国营改增试点纳税人共计410万户,比2013年底的270万户增长52%。2014年全年有超过95%的试点纳税人因税制转换带来税负不同程度下降,减税898亿元;原增值税纳税人因进项     

基于税负的建筑行业营改增影响探索

2016年5月份开始,建筑行业纳入营业税改征增值税(下文简称营改增)的试点范围,自此建筑行业由营业税纳税人变成增值税纳税人。从国家层面来看,营改增实现了税负的总体降低;但从微观层面来看,建筑行业的税负是否降低却存在较大的不确定性。基于此,本文从税负的视角出发,探讨了营改增对建筑行业的主要影响,并在此基础上提出了建筑行业应对营改增对税负不利影响的具体对策,意在为建筑行业合理减税、实现健康发展提供参考。     

营改增对企业融资租赁的影响之我见

"营改增"就是将营业税改征增值税.融资租赁"营改增"的先行试点行业之一就是融资租赁,2012年,"营改增"试点率先在上海开始,至今已走过了整5个年头.伴随着"营改增"在全国不同行业中范围的逐步扩大,营改增的影响主要有三个阶段:第一,部分行业上海营改增试点阶段.第二,部分行业全国范围营改增试点阶段.第三,全面推动营改增的阶段.和营改增试点阶段相比,融资租赁行业的增值税税负发生了比较大的改变.因此,本文着重探析"营改增"对融资租赁业的各方面的影响,为融资租赁企业的发展和营改增的政策推行提出自己的意见.     

房地产企业“营改增”税负增减率模型及模拟测算分析

随着我国"营改增"的深入推进,房地产业的营业税时代宣告结束,增值税时代已经到来。文章通过构建"营改增"对房地产企业税负增减率模型,模拟测算了房地产企业"营改增"后的税负变化,模拟测算结果表明,"营改增"后大部分样本企业的税负有小幅度的下降。但需指出的是,文章是基于进项税额100%可抵扣的假设之上的,然而在"营改增"推行初期,由于税制、抵扣链条的完善度不够,进项税额完全抵扣是难以实现的。因此,房地产企业应在政策推行初期做好应对准备,以减少"营改增"后可能存在的税负上升现象;财税部门应制定过渡政策,以平稳推进"营改增"的实施。     

“营改增”新政实施对中小企业税负的影响——以宁波市为例

为响应国家十三五规划并进一步加大中小企业扶持力度,我国财政部、国家税务总局向社会公布了的相关通知表示,"营改增"试点工作将在全方面多领域进行开展工作。同时,宁波的部分行业也早于2012年12月起开始试点运行营业税改增值税的政策。本文结合不同中小企业税负产生的双重效应,针对当前"营改增"实施背景下宁波市中小企业的税负问题进行了详细的分析,同时就当前形势提出了一系列对策和建议,以切实降低企业的税收负担。     

营业税改增值税试点对县域财政经济的影响及对策建议

2012年9月10日,浙江省政府下发《浙江省营业税改征增值税试点工作方案》,规定自12月1日起实施营改增试点。营改增对试点地区相关产业发展及财政税收会造成怎样的影响?本文以开化县为例进行剖析,并提出相应对策。一、开化县营改增试点行业基本情况(一)纳税人情况。根据试点方案,该县营改增试点行业纳税人共654户,其中交通运输业536户,研发和技术服务6户、信息技术服务6户、文化创意服     

电信业“营改增”相关政策解读

伴随着营业税改征增值税试点工作的顺利推进和成功试点,2014年财税43号通知将电信业纳入"营改增"试点。本文对电信业"营改增"相关政策进行深入的解读,明确营改增纳税人范围、应税服务范围、税率、税收优惠以及申报征收方式和方法等,以期能为营改增过程中实务工作提供一定的参考意义,保障电信业营改增平稳有序开展。     

营改增对高新技术企业的财务影响及对策

从2009年开始有了增值税转型后,我国即从生产型转为消费型,这大大促进了行业积极性,同时也为企业优化产业链及设备升级提供了资金.为了加大促进经济增长2012年开始建立营改增扩围试点,在全国范围内的流转税大改造使得企业活力,竞争力等有明显提高.营改增的具体措施有如下几项:取消进口设备增值税免税政策和外商投资企业采购国产设备增值税退税政策;将小规模纳税人征收税率统一调整为3%,并且将矿产品增值税税率为17%等.营改增成功为我国社会产品和服务过程的发展提供了原动力,同时也为企业减轻了税收负担,本文就营改增政策对高新技术企业的财务影响进行阐述并提出合理化建议.     

国家税务总局关于营业税改征增值税试点增值税一般纳税人资格认定有关事项的公告

正为了保障营业税改征增值税(以下简称营改增)试点工作的顺利实施,现将纳入营改增试点范围的纳税人(以下简称试点纳税人)办理增值税一般纳税人资格认定有关事项公告如下:一、试点纳税人应按照本公告规定办理增值税一般纳税人资格认定。二、除本公告第三条规定的情形外,营改增试点实施前(以下     

房地产业“营改增”税负效应分析

自2016年5月1日起,“营改增”试点范围扩大到房地产行业.增值税税制设定对房地产业税负有什么样的影响?“营改增”后房地产企业应该怎样应对？本文首先对“营改增”给房地产企业带来的税负变化和影响进行分析,之后提出“营改增”之后房地产企业的相关税收筹划建议.     

"营改增"背景下物流企业增值税纳税筹划

2016年5月1日起,营业税改征增值税试点全面推开,是继增值税转型之后又一重大税制改革,但是物流行业却面临着普遍的"增负".本文结合实例,分析在"营改增"背景下物流企业增值税纳税筹划的方法,希望帮助相关纳税人降低税负,防范涉税风险.     

基于净利润法的增值税纳税人税务筹划研究——“营改增”政策下新办物流企业的身份选择

"营改增"改革是进一步解决货物和劳务税制不统一及营业税重复征税问题,完善税收制度,支持现代服务业发展的一次重大税制变革,也是一项重要的结构性减税措施。但"营改增"试点推行后,不少物流企业却出现了税负增加的现象。由于纳税人身份不同,税负就会不同,对新办物流企业增值税纳税人身份运用净利润法进行选择可以发现,进行合理的纳税人身份选择可以有效减少物流企业的税收负担。     

增值税抵扣视角看营改增对服务业的影响

2012年,营改增政策实施以来,我国服务业发展势头良好,在"调结构"大趋势下,通过增值税抵扣,合理税务筹划,服务业企业实现减税,增加盈利,大大提高企业竞争力。本文通过说明服务业营改增税收政策调整情况,分析营改增对服务业税负的影响,提出扩大试点行业范围和促进抵扣链条完整建议,不断加强服务业营改增政策支持。