公共经济学视角下城市公共交通供给方式探讨

发展城市公共交通是未来世界城市交通的主导方向,这已成为政府决策层、学术界和产业界的共识。而现实中,我国城市公共交通的有效供给与现有资源远远滞后于社会经济的发展。本文从公共经济学的角度来分析公共交通领域采用公私合作制(PPP模式)的合理性和可行性,结合我国实际,为我国城市公共交通供给方式提供新的思路。     

基于质量功能展开的城市公共自行车租赁系统分析——以太原市公共自行车租赁系统为例

为了构建绿色和谐、低碳环保的城市,公共交通系统成为解决城市交通资源矛盾的一种必然选择,公共自行车租赁系统与公交车的无缝衔接,可以完善整个公共交通系统。然而,公共自行车租赁系统在我国的发展尚不完善,本文以太原市公共自行车租赁系统为例,利用质量功能展开(QFD)法.对太原市公共自行车租赁系统进行分析,建立质量屋矩阵,对其进行改善,以便使整个系统得到优化,提升公共自行车租赁系统的整体营运能力。     

城市公共交通发展面临的问题与政府规制改革

本文依据公共选择理论和福利经济学原理,分析了城市公共交通的特质和城市公共交通尤其是"公交优先"规制政策面,临的问题,并提出公共交通行业政府规制改革思路.     

将竞争引入城市公共产品运营

城市公共产品是指由城市公营企业提供、其存在形态和受益范围限于城市地域空间的物品，如城市公共交通、供水、电力、煤气、邮电通讯、教育、卫生、环境等。过去城市公共产品一直由政府投资、企业垄断运营。在市场经济条件下，其运营效率低下的弊端越来越突出，将市场竞争机制引入城市公共产品运营已迫在眉睫．     

将竞争引入城市公共产品运营

城市公共产品是指由城市公营企业提供、其存在形态和受益范围限于城市地域空间的物品，如城市公共交通、供水、电力、煤气、邮电通讯、教育、卫生、环境等。过去城市公共产品一直由政府投资、企业垄断运 营。在市场经济条件下，其运营效率低下的弊端越来越突出，将市场竞争机制引入城市公共产品运营已迫在眉睫。     

重构城市公共交通行业的管制政策体系

本文主要探讨城市公共交通行业的管制政策体系重构问题。作者认为．当前城市必须加快对公共交通行业市场化改革的步伐，打破高度垄断的公共交通营运体制，全面提升城市的公共交通服务水平，同时，在推进城市公共交通行业市场化的进程中，为维持公共交通行业的有序竞争，必须尽快建立相应的管制政策。     

城市公共交通存在的问题及对策研究

随着我国城市化进程的加快,城市交通问题日益凸现,发展城市公共交通刻不容缓。目前,我国城市公共交通还存在城市公交运载率低、城市公交服务水平低、城市公交相关配套设施匮乏、公交安全问题凸显等问题,其原因主要在于公众对城市公共交通认识不足,政府对城市公共交通投入不足,城市公共交通规划滞后且系统混乱。地方政府应提高对城市公共交通的重视,加大财政支持力度,整合城市公共交通管理体制,以有效缓解城市交通压力,加快促进城市公共交通的健康发展。     

国外城市公共交通发展的政策及对我国的借鉴

与国外发达城市公共交通相比,我国城市公共交通发展较为缓慢,发展中存在的问题主要是运载能力较低,服务水平较差,相关配套设施不配套等。我国应充分借鉴国外先进国际和地区的发展经验,根据我国国情制订以公共交通为导向的发展战略,建立健全公交管理体制及法规体系,建立交通需求管理及评价制度,不断提高城市公交服务的水平,以此来促进我国城市公共交通发展。     

天气因素对城市居民公共交通出行选择的影响

天气是居民出行方式选择的重要影响因素，以北京市为例，根据不同天气情况下城市居民公共交通出行意愿的问卷调查，针对公共自行车、公交车、地铁及取消出行四种情况，研究天气因素对相关出行选择的影响，构建了高温、大雨、大雪、雾霾四种场景的多项交通行为选择Logistic模型。研究结果表明：不同天气因素影响下，年龄、学历、出行目的和出行距离存在显著影响，而性别、职业无显著影响；提出了针对不同天气因素影响下提升公共交通服务品质的建议，为城市公共运营策略及运营方案制定提供依据与支撑。     

我国城市公共交通优先发展问题的探索

城市的公共交通问题是世界各个国家和地区长期关注研究的共性问题。中国是世界上人口排名第一的国家,正处在经济转型的关键时期。实施公共交通优先政策是时代发展的必然结果,是解决城市交通问题的根本途径,也是落实以节能减排、绿色环保为重点对象的可持续性发展战略的重要举措。本文简述了优先发展城市公共交通意义,描述了我国目前城市公共交通发展的现状,提到了成果也指出了不足,最后列举了我国城市公共交通优先发展的对策。     

广泛沟通 公开决策 凝聚共识——北京市积极探索公共交通价格改革新思路

北京公共交通价格改革备受关注。此次改革现已尘埃落定,它通过广泛沟通、决策公开和凝聚共识,不仅实现公共交通价格改革的预期目标,更带来公众思想观念的改变,决策公开为全国各城市公共交通价格改革乃至公共领域价格改革积累了经验。本刊特邀北京市发展改革委公共交通价格改革工作小组撰写文章,系统讲述此次价格改革的思路、原则和具体操作,供广大价格工作者和热心读者参阅。     

关于优先发展公共交通的理论性分析

城市公共交通是与人民群众生产生活息息相关的重要基础设施,是关系国计民生的社会公益事业。它是一个由多种交通方式组成的公共客运交通系统,包括公共汽车、无轨电车、轨道交通、出租汽车、轮渡等多种形式。城市公共交通相对于个体交通方式而言,更是一种大众化的客运交通方式,通过多种形式为大众不同层次的交通需求提供多样化的交通服务。     

浅析公共单车免费租赁系统的社会效益

公共单车租赁起源于欧美国家，在中国得到创新发展，以免费加诚信的运营模式，逐渐成为造福民生，绿色环保健康的城市立体公共交通网络的一个重要组成部分，其深层理论内涵及社会效益已获得普遍的社会认同。     

城市公共自行车租赁系统的价值探究

公共自行车租赁系统产生于西欧,应于我国现代城市迅速发展的需要,引进这一新型公共交通系统,以期发挥其价值。本文从公共自行车租赁系统产生的背景,其具有的价值,以及运营中出现阻碍其价值实现的问题及解决策略等方面展开论述,以达到有效实现其价值的目的。     

郑州市区公交车服务满意度调查与分析

<正>一、调查背景公共交通是城市发展中不可缺少的动力来源,对城市的经济发展和人们的日常生活有重要的影响。城市交通工具可以分为公共交通工具和私人交通工具,公共交通是一种社会群体型交通,它具有人均占有道路面积少、载客量大的优点,私人交通工具则反之。公交车是城市居     

扬州公共自行车系统现状与发展研究

公共自行车系统是现代城市公共交通体系中不可或缺的一部分,逐渐成为交通规划和城市发展领域的热点研究对象。扬州公共自行车系统实施一年多的时间,取得了很好的社会效果,但也存在一些问题和不足。文章提出了一些适合扬州公共自行车系统持续发展的建议。     

郑州市BRT运行现状与满意度调查分析

<正>一、调查背景城市公共交通服务水平是城市现代化进程、城市文明的体现,更是提升城市综合竞争力的重要因素。同时,城市公共交通工具拥有的"载客多、人均占地面积小、人均耗能少"特点,也符合当前我国推行的"节能减排"、建设"资源节约型和环境友好型"社会的政策方针。因此,加     

关于无人售票车与消费者权益保护的思考

城市公共交通作为一个公益性服务行业，如何更好地为广大市民出行提供安全、便捷、准点、舒适的服务，是城市公共交通事业发展的宗旨，何公共交通制度改革，都应当服从这个宗旨。但是，城市公共交通从“有人售票车”到“无人售票车”这项公共交通制度改革，在全国范围内广泛实行的同时，不少消费者反映公交无人售票车存在一些问题，实质是广大消费者的合法权益受到侵犯。     

城市公共交通票价补贴机制及绩效评价研究

近年来我国经济快速发展、城市化进程不断加快,汽车产业的发展速度也开始有所提升,私家车的数量明显增加,但是在经济快速发展的过程中,为城市带来了很多交通问题,出现了交通拥堵现象、停车困难的现象等,为有效解决城市交通拥堵的现状,国家已经开始推行优先发展公共交通的战略,提出了城市公共交通票价补贴的措施。 基于此,文章研究城市公共交通票价补贴机制,提出几点绩效评价的建议,旨在为全面贯彻落实优先发展城市公共交通的战略做出贡献。     

90%的公共交通出行能够通过通勤或消费影响经济

公共交通已经成为我们日常出行不可或缺的交通工具,它为我们的生活带来了很大便利,也促进了城市的经济发展。文章主要探讨了人们在使用公共交通工具出行时,产生的通勤费用或者消费情况对本地区经济的影响。首先,文章对公共交通设施的发展做了简要的介绍,然后分析了其对经济发展的影响,最后为了促进公共交通建设工作更好地进行,提出了几点建议。