轻型汽车欧V排放标准解析

汽车排放污染已成为我国大气污染的一个重要因素。本文分几方面简要介绍了轻型汽车欧盟第五阶段排放标准（下简称欧V）。通过概括欧盟法规的发展形势,整理了欧V排放限值,关注欧V中有关要求的变化,强调欧V的要点,同时分析了欧V对于制订我国排放标准的参考意义,将对轻型汽车欧V的理解与读者分享、交流.     

轻型汽车排放升级国Ⅳ控制技术研究

文章分析了轻型汽车排放污染物及影响因素,从机前净化、机内净化和机后净化3个方面介绍了轻型汽车排放升级国Ⅳ控制技术措施。     

国V汽车排放标准解析

汽车排放污染目前已成为我国大气污染的一个重要因素.为使我国对汽车污染物排放的控制力度进一步向国际法规接轨,需要实施更严格的汽车排放相关标准.本文解析了我国轻型汽车第五阶段排放标准,同时关注了与之匹配的汽油标准对我国油品供应商提出的新挑战.     

轻型汽车排放比对试验统计方法探讨

轻型汽车排放检测过程中不可避免地会产生误差,但通过实验室间的比对试验,能将实验室间在排放测试上的差异控制在可接受范围.本文对最典型的轻型汽车排放实验室比对试验项目(Ⅰ型排放试验比对)要点进行分析,着重对比对结果的统计方法进行规范性研究,对稳健统计法、经典统计法及其它统计方法在轻型汽车排放比对试验上的运用进行比较,并结合实际案例探讨各种统计方法的适用条件及局限性.     

轻型汽车标准

由国家环境保护总局于2005年9月2日起发布，自2005年10月1日起实施。并且自本标准实施之日起，《环境标志产品认证标准低污染型轻型汽车》（HBC8-2001）废止。     

最新轻型汽车排放测试系统技术研究

通过对目前全球范围内主要设备供应商排放测试系统的技术方案收集,结合各国最新法规的技术要求,采用模拟计算等方法,深入分析各测试系统技术路线的特点及其使用范围,为规范我国低排放汽车排放测试方法,提升检测水平提供借鉴.     

柴油汽车排放控制技术

文章简述了我国排放法规以及柴油汽车排放对人和环境的影响,较为详细地介绍了柴油汽车的主要排放控制技术,对今后的研究方向提出了见解。     

轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国Ⅲ、Ⅳ阶段)

1范围 本标准规定了装用点燃式发动机的轻型汽车,在常温和低温下排气污染物、曲轴箱污染物、蒸发污染物的排放限值及测量方法,污染控制装置的耐久性要求,以及车载诊断(OBD)系统的技术要求及测量方法.     

汽车排放标准的大家族

主持人：随着城市汽车保有量的急剧增加，汽车排放成为很多城市空气污染的主要来源。有关研究结果表明，北京、上海、广州等大城市汽车排放的污染物已成为这些城市空气污染的第一大污染源。据推测，今后城市汽车排放污染对空气质量的影响将越来越突出，伴随着我国私家车的快速发展，一些城市发生光化学烟雾污染事故的可能性也正在加大，必须采取措施抑制这一污染的蔓延。     

汽车排放法规与发动机控制技术

本文分析了国内外汽车排放法规和相应的技术措施，结合本企业所生产 的汽油机电子控制系统与国内主要车型匹配试验，说明了我国已完全具备用于达到欧洲第二阶段排放法规（欧Ⅱ）排放要求的汽油机电子控制技术，鉴于目前国内机内净化和机外净化的技术水平，当国内的无铅汽油水平达到《世界燃油规范》第3类无铅汽油要求时，完全有能力实施欧Ⅲ汽车排放法规。     

汽车柴油机排放控制技术

本文介绍了燃油品质的改善方法,采用颗粒过滤及再生技术、加装氧化型催化转化器、可溶性SOF氧化催化、非过滤技术和NOX催化转化器等排气净化后处理技术和采用增压中冷技术、改进燃烧系统、采用电控高压喷射技术、废气再循环、可变技术等柴油机机内净化技术、使用代用燃料等措施相的结合综合控制技术。     

汽车柴油机排放控制技术

本文介绍了燃油品质的改善方法,采用颗粒过滤及再生技术、加装氧化型催化转化器、可溶性SOF氧化催化、非过滤技术和N0x催化转化器等排气净化后处理技术和采用增压中冷技术、改进燃烧系统、采用电控高压喷射技术、废气再循环、可变技术等柴油机机内净化技术、使用代用燃料等措施相的结合综合控制技术.     

美国拟制定轻型车辆温室气体排放标准

2009年10月6日，美国发布通报，美国国家高速公路交通安全管理局拟制定轻型车辆温室气体排放标准和企业平均燃料经济性标准的法规提案。据了解，美国环保署和美国国家高速公路交通安全管理局现颁布联合提案，制定了一个国家计划，该计划包含减少温室气体排放及提高燃油经济性的轻型车辆新标准。联合提案与奥巴马总统为回应批评美国必须应对全球气候变化及减少石油消耗而在2009年5月19日宣布的国家燃油效率政策一致。     

汽车排放污染及控制措施探析

随着我国经济的迅猛发展,汽车产品已经成为每个家庭都能消费的起的大众商品,汽车给我们带来方便的同时,汽车的尾气污染也已经影响了我们的生活环境。随着环保意识的提高,对汽车尾气排放控制已经收到世界的广泛关注,文章结合实践,分析了汽车排放污染物成分的危害并提出了相关的控制措施。     

关于汽车污染物排放及控制技术的探讨

随着汽车制造业的生产量逐步提高,我国居民的汽车持有量不断攀升,促进了各个行业的发展,为人们的生活带来了较多的方便,但是其对于环境也造成了极大的破坏。本文就引起汽车污染物排放的原因极其危害,并针该问题提出了几点控制措施,包括汽车污染物排放控制的技术措施、管理措施、法规措施、能源措施、科技措施等,为从事汽车污染物排放控制管理的人员提供一定的参考与借鉴。     

轻型汽车标准【HJ/T182—2005】

一、适用范围 本标准适用于以点燃式发动机或压燃式发动机为动力,最大设计车速大于或等于50km／h的轻型汽车的环境标志产品认证。     

欧Ⅵ汽车排放标准对我国汽车制造业造成新冲击

我国作为欧盟主要的汽车零配件供应国之一,随着欧Ⅴ/Ⅵ标准的实施,一些相关的汽车零配件技术要求和生产成本大大提高,零部件出口的国际贸易环境恶化,自主零部件企业的技术瓶颈问题集中凸显,势必对我国整个汽车产业链产生技术壁垒。     

我国首个农药排放控制标准出台

我国第1批共4项国家环境保护标准日前发布。其中,《杂环类农药工业水污染物排放标准》填补了我国在农药行业排放污染控制上的1项空白。     

机动车排放标准体系分析

基于环境污染的日益严峻,机动车排放控制问题受到世界各国的普遍重视。本文在对大量现行标准法规进行整合的基础上,阐述了机动车排放标准体系的概念与构成,并对欧洲排放标准体系和我国排放标准和法规体系进行了全面的分析与比较。     

轻型汽车机械变速器的降噪设计

随着时代的发展,社会的进步,越来越多的汽车开始出现在我国的交通运输中。而轻型汽车的应用,给社会生产带来很大的帮助。但是随着轻型汽车的广泛应用,噪声污染问题开始影响着人们的生产生活。文章从轻型汽车变速器的降噪设计进行分析,结合变速器的主要构造,指出有关的轻型汽车机械变速器降噪设计的有关意见和措施,希望能够起到一些帮助。