民航VHF ACARS数传通信系统消息处理方案

介绍了民航超高频(VHF)飞机通信寻址与报告系统(ACARS)机载通信系统及通过该系统实现地空数据链通信管理采用的ACARSIP应用消息处理机制,采用了基于DSP+FPGA的ACARS通信系统消息处理方案,描述了上行消息处理、下行消息处理、CSMA机制、信道质量检测、子网统计数据和审计模式等六个方面进行的设计与实现。最后对ACARS通信系统消息处理进行了总结分析,并指出了该实现方案可推广应用的方向。目前该方案已应用于国内民航ACARS数传通信系统中,并实现了与国际民航电台的互通,正确接收率达到100％,通信稳定可靠。     

船用通信导航设备使用技术条件的研究方法

第三次科技革命之后,科学技术发展的速度远远超乎人类的想象。随着科学技术的迅猛发展,用于船舶的通信导航设备技术也在不断发展、不断更新,先进电子技术的运用给船舶航行带来了便捷,同时也可以保证船舶航行的安全。所以,本文将探讨和研究船用通信导航设备的使用,以确保使用技术无误,保障安全。     

浅谈目视进近坡度指示系统（PAPI）的校飞方法

目视进近坡度指示器应当按照规定定期进行空中校验。校飞工作的好坏,取决于平时的维护、准备工作是否充分,以及校飞过程中的熟练程度。     

电子通信设备中的接地问题探析

大家对接地技术并不陌生,家庭用电时一般有金属外壳的电器都需要使用三角插头进行接地,以免电器外壳所带的静电对人体造成伤害。可是电子通信设备接地会对其正常运行造成一定的影响。就现阶段电子通信设备接地中存在的问题,并提出了一些解决方案。最后对电子通信设备接地问题做了总结。     

综合通信导航识别系统中的多链路超短波通信的实现

介绍了综合化航电系统的发展与特点.为解决在综合化系统中实现超短波通信功能的问题,以及实际使用中多条通信链路同时工作的情况,基于综合化设计方法与软件无线电设计原理,提出了功能与模块实现方案,对系统关键指标进行分析与测试,验证了方案的可行性.     

实现飞机状态监视的ACARS数据链新应用

法航447空难和马航370失联事件促使航空公司更关注对飞机的监控。分析了常用的飞机通信和监视手段,提出了一种使用ACARS实现飞机状态监视的数据链应用,通过飞机信息处理、消息封装、数据压缩和信息编码4个实现步骤,周期下传包含飞行参数、飞机系统状态和故障告警信息的ACARS消息。该方法间接提升了ACARS网络的信息容量,使航空公司等地面用户能够实时全面监视飞机状态。     

通信导航监视／空中交通管理（CNS／ATM）系统概要

介绍了国际民航组织的通信导航监视／空中交通管理（ＣＮＳ／ＡＴＭ）系统，它是在继承现有的优秀系统的基础上，由星基全球ＣＮＳ系统加上自动化的ＡＴＭ系统组成     

基于功能综合的模块化通信导航识别系统总体设计

针对直升机和高级教练机对轻小型机载通信导航识别(CNI)系统的实际需求,从孔径、射频信道及信号处理、系统控制及数据处理三个层面分析了现有联合式和综合化通信导航识别(ICNI)系统架构的技术特点,提出“分布式信道处理、综合化控制管理”的设计思想,搭建了一种全新的基于功能综合的模块化通信导航识别（MCNI）系统架构,并给出了硬件构型及软件框架。实际工程应用表明,在同样功能配置的情况下,该架构在系统重量、体积、功耗等方面优势明显,可为其他平台CNI系统设计提供借鉴。     

综合化通信、导航、敌我识别系统(ICNIA)的通用接收机

研制这种通用接收机,是为了满足90年代战术飞机的综合化通信、导航、敌我识别系统(ICNIA)的需要.ITT公司研制的这种通用接收机具有很宽的可编程的调谐范围(2MHz～2GHz),这是ICNIA大多数信号所在的频段.通用接收机的性能比得上或超过了被ICNIA取代的离散无线电设备的性能.     

地铁通信系统传输中易出现的问题及应对方案研究

根据当前通信技术的发展状况,对城市轨道交通建设中的通信传输系统方案进行探讨,并对各方案的特点进行分析。