资产重组加速、整零分离、全球采购成趋势、技术更加成熟，面对世界零部件产业新悉势——中国零部件产业应融入全球采购体系

随着我国汽车工业的高速发展．零部件产业在汽车制造业当中的比重不断增加。目前．我国零部件产业在汽车工业中约占35％的比重，相较于国际60％-70％的水准仍然较低，表明其仍有较大的上升空间，“十一五”期间将迎来发展的黄金期。     

建立汽车零部件基地势在必行

汽车零部件作为一个独立的产业．对整个汽车工业的发展起着决定性的作用。近日国内有关专家指出，由于汽车零部件的价格决定着整车的价格：同时．鉴于国内汽车生产厂家过于分散而产生的不良后果，建立相对集中的汽车零部件生产基地已成为今后我国汽车产业结构调整的必由之路；而选择条件成熟的地区集中投资，则将起到事半功倍的效果．     

汽车零部件企业成本控制问题探析

入世以来,面对经济全球化的开放环境．我国汽车零部件企业得到了迅速的发展。但其竞争环境却越来越激烈．成本控制成为汽车零部件企业提升竞争力的关键环节。下面,本文就我国汽车零部件企业的成本控制问题进行分析,以明确汽车零部件企业成本控制的有效开展。     

汽车零部件业面临三大变化

随着世界上最大的汽车跨国公司全部进入中国，世界著名汽车零部件厂商纷纷来华投资建厂或与国内零部件厂进行技术合作，推动了我国汽车零部件产业的建设与发展。在这样的大背景下，我国的汽车零部件企业就面临着三大变化。     

我国将建十大汽车及零部件出口基地

商务部副部长魏建国4月3日在长春“扩大汽车及零部件出口研讨会”上表示，我国企业应抓住国外汽车及零部件跨国公司向中国产业转移的有利时机，采取措施充分延伸汽车及零部件产业链，形成一个世界规模的汽车及零部件产业集群，力争成为世界汽车及零部件重要供应基地。国家有关部门将积极推动汽车行业的联合重组，提高汽车及零部件生产集中度；通过资产和     

品牌轿车将开拓国际市场

14日魏建国在《环球》杂志社和吉利控股集团联合主办的“自主品牌轿车开拓国际市场”研讨会发表主题演讲时说，目前，世界汽车产品贸易约占世界贸易总额的10％，是世界贸易第一大类产品。据预测，到2010年世界汽车产品贸易额将达到1.2万亿美元。近年来，我国汽车及零部件出口快速增长，2004年出口81.6亿美元，但我国汽车及零部件出口只占世界汽车贸易总额的0．7％。     

浅析我国汽车零部件电子商务发展

本文主要研究的是电子商务在我国汽车零部件企业的实施现状，指出在实施过程中存在零部件产业规范不严、管理水平落后等问题；通过AutoProNet汽车零部件网上交易市场与长丰猎豹汽车的案例分析；提出了构建区域协同电子商务平台、加速企业变革推进管理信息系统建设等策略，从而优化我国汽车企业经营模式。     

我国汽车零部件工业现状及竞争趋势

近几年，我国零部件工业保持着高速增长的态势，汽车工业总产值在全国工业总产值中占的比重越来越高，从1998年的4．11％上升到2002年5．64％。而作为汽车工业重要组成部分的零部件业在汽车工业总产值的比例也在逐渐增加。它既带动了；台金、橡胶、燃料、能源、机械和塑料制品等上游产品产业的发展，也带动了诸如金融、保险、商业和社会服务、交通、旅游等下游产品产业的发展。截至2003年底，零部件行业从业人员达到了1256万人。     

群星灿烂，交相辉映

河北凌云机械厂系兵总所属大型二类企业。自1986年以来，该厂全部转民陆续开发了汽车冲压及辊压件、等速万向节前驱动轴．尼龙11管材和汽车胶管等四大产品系列．占据了广泛的汽车配套市场，成为汽车零部件工业的“小巨人”企业．进入国家汽车大行业重点零部件企业行列。     

我国汽车零部件企业进入全球采购体系的策略研究

随着汽车生产全球化,汽车零部件全球采购已经成为汽车工业的发展趋势.我国汽车零部件企业通过融入全球采购体系,积极参与汽车产业分工,有利于提升我国在国际产业分工中的地位和实现汽车零部件产业国际化.本文运用SWOT分析法,通过分析我国汽车零部件企业自身的优势和劣势以及外部环境对汽车零部件企业进入全球采购体系带来的机会和构成的威胁,进而提出了我国汽车零部件企业全面融入全球采购体系的策略.     

巴黎国际汽车工业展再掀中国汽配企业出口浪潮

统计显示，2000年以后，我国汽车零部件产业在整个汽车工业中的比重逐年增加。2005年，国内汽车零部件产业实现工业总产值3838亿元，占整个汽车工业总产值的35％。此外，零部件出口近五年来也呈快速增长势头，2005年出口总值达85亿美元。     

汽车零部件营销策略研究

我国汽车行业迅猛的发展,为汽车零部件制造商提供了良好机遇。汽车零部件行业处于汽车行业产业链条的中间,因此为汽车零部件开发潜在市场是极其重要的,这将加快我国汽车零部件行业的发展。本文分析了我国汽车零部件营销策略中存在的问题及原因,并给出了相应的对策,以促进其健康发展。     

如何把握汽车零部件出口机遇

改革开放以来,汽车及零部件出口已成为我国对外贸易发展新的增长点。“十五”期间,我国汽车零部件出口额增长了6.6倍,2005年,我国汽车及零部件出口达109亿美元,同比增长34%,其中汽车零部件出口88.9亿美元,同比增长20.9%,占总出口额的81.56%。近日,我国首批汽车及零部件出口基地     

如何优化汽车零部件营销渠道

如何优化我国目前的汽车零部件销售渠道,提高渠道销售的效率和作用,是提高我国汽车零部件生产企业竞争力的关键因素。本文分析了我国汽车零部件销售的现状以及提出了目前我国汽车零部件销售渠道中普遍存在的问题,并且针对这些问题提出了相应解决措施。     

我国加入世贸组织第五年的主要承诺

根据我国加入世贸组织议定书和工作组报告，我国的主要承诺有： 一、货物贸易方面的承诺 （一）进口关税我国加入世贸组织议定书有关农产品和工业品关税减让表规定，2006年的进关税总水平与2005年的10．1％进口关税总水平大体相当。只有汽车及汽车零部件、部分化工产品的进口关税将继续降低。到2006年7月1日汽车的关税降至25％（平均水平），汽车零部件的关税降至10％（平均水平）；部分化工产品（主要是原料和半成品，如染料、化学聚合物等）继续降低关税，关税减让将到2008年结束。部分科研专用的摄影、摄像、幻灯片、电影胶片等材料，2006年关税将低到6．5％。     

汽车零部件企业成本控制研究

随着我国经济规模不断扩大,经济飞速发展,我国商用汽车零部件企业的发展空间也得到了大幅提升。 由于我国人口基数大,相关企业和个人对于商用汽车的需求量只增不减。 商用汽车零部件企业市场规模也得到飞速发展,不断扩大。 同时商用汽车零部件企业之间的竞争也不断增强,日趋激烈。 这就使得各个商用汽车零部件企业开始思考如何在激烈竞争中的市场中脱颖而出,在降低零部件生产成本的同时有效提高企业商用汽车零部件的质量和工艺。 文章从我国当前商用汽车零部件的成本控制现状为切入点,主要分析目前我国商用汽车零部件企业在进行成本控制过程中所面临的各种问题,给出了相对应的具体解决策略。     

传统行业胜过“新经济”

传统行业取代“信息技术”，成为成长性最好的行业“汽车零部件”行业 是本次排名中成长性最好的行业，基本成长率达5．68％。不过，推动“汽车零部件”迅速发展的“汽车”行业的成长性并不高，只有2．31％，比去年的2．51％还要低。这可能与上市公司的行业代表性有关。     

日零部件商向美政府申请援助

日本汽车零部件制造商近日表示．考虑利用美国政府推出的汽车零部件商援助计划．向美国政府申请债权担保等援助。     

论我国汽车零部件出口的现状与发展

一、我国汽车零部件行业概述(一)汽车零部件行业的界定和特点汽车零部件行业是指汽车组装生产需要的所有零部件所涉及的行业的总称。相对于其他行业,汽车零部件行业具有以下特点:1.汽车零部件行业市场需求旺盛,发展壮大速度快。汽车零部件行业在全球工业发展历程中的地位显著提高。从上世纪全球第一辆汽车问世至今的100多年间,汽车零部件行业生产技术日新月异,产量也以惊人速度增涨。     

探讨汽车零部件企业的营销管理

随着我国经济水平的发展和汽车工业制造水平的提高,我国汽车整车以及零部件工业在快速发展的趋势下,汽车零部件企业的营销理念也随之改变。如今的汽车零部件销售市场竞争越来越激烈,加上国外的名优品牌汽车零部件产品加入我国的汽车行业市场竞争,我国的汽车零部件要想赢得更多用户的信赖,不仅要面对本企业内部的现实销售和生产供应状况,综合运用技术创新和管理学的基本理论开展对于汽车销售方面的探索,从而实现产出和销售两旺的目的。