提高秦皇岛港创新能力的思路

当今世界经济全球化趋势不断增强,经济一体化进程加快,资源配置与产业结构调整在世界范围内广泛进行,中国的外向型经济长足发展。世界经济乃至中国经济的高速发展,带动了交通运输业的快速发展,为港口企业发展带来了前所未有的机遇与挑战。在全球经济一体化、信息化、网络化的趋势下,     

加入WTO与交通运输产业结构调整

从长远来看,中国加入WTO有利于经济的长足发展。然而,不可忽视的是加入WTO对目前的中国经济将会产生巨大影响和冲击。如何抓住契机改变我国现有的交通运输业产业结构,使之与加入WTO后形成的新的经济格局相适应,提升我国的交通运输业产业结构水平,使之有序化,合理化,将是一项复杂而艰巨的历史任务。     

在新的平衡中寻找发展方向

2008年的关键词是复杂性和不确定性。这既源于国际因素，也源于国内因素。目前这种复杂性和不确定性俨然延续到了2009年，世界性经济衰退的前景与中国经济步入下行周期和持续恶化的经济数据进一步考验企业经营者的承受能力，也进一步打击投资与消费市场的信心和预期。2008年，中国经济步入下行周期的直接原因，在于世界经济衰退导致外需急剧放缓、国内地产市场逆转，     

四川省产业结构分析及优化路径研究——基于成渝地区双城经济圈背景下

一、引言2020年10月16日,中共中央政治局召开会议,审议了《成渝地区双城经济圈建设规划纲要》,对成渝地区双城经济圈建设的提出了明确目标,其中文件中就提到了要将成渝建成中国重要的现代产业基地。产业结构与经济增长有着非常密切的关系,产业结构的演进将促进经济总量的增长,而反过来经济总量的增长也会加速产业结构的演进。四川省作为全国的经济大省,其经济的发展情况一直以来备受社会各界关注,在国民经济结构转型的背景下,如何抓住成渝经济圈建设的机遇,进行产业结构的调整和转型,是四川省实现经济跨越式发展的关键。     

金融危机下我国国际货代业发展的思路

因美国次级贷款问题引发的全球金融海啸,已经使世界主要经济体陷入困境。实体经济受到金融危机的影响而下滑似乎不可避免,伴随而来的贸易量的逐步下降也成为未来一段时间的趋势。最近国务院印发的《物流业调整和振兴规划》提出“调整和振兴物流业是应对国际金融危机的迫切需要”,“制定实施物流业调整和振兴规划,对于促进产业结构调整、转变经济发展方式和增强国民经济竞争力具有重要意义”。     

制造业与物流业 不要博弈 只要共赢

全球四大审计事务所之一的普华永道3月4日发布的最新报告预测，中国将于2025年超越美国，问鼎全球最大经济体。对此，普华永道宏观经济主管霍克斯沃表示中国的经济会持续增长，其经济规模于2050年或以前将增长至美国的1.3倍。而早前，国务院发展研究中心研究员张立群在接受中新网记者采访的时候也曾分析预计，中国未来经济增长将高位稳定。在此形势下，作为拉动中国经济的制造业将与物流业如何相处呢？     

航空货运的2009与2010：从复苏走向平稳增长

2009：由回暖到复苏 受益于世界各国和国际组织实施的一系列的经济刺激政策，2009年，世界经济出现复苏的迹象。白2009年上半年以来全球经济开始缓慢复苏，主要发达国家GDP基本停止下降，美国、欧元区和日本等主要发达经济体均在2009年第二季度实现止跌反弹。全球贸易在第二季度开始反弹，     

业界要闻

李盛霖主持学习十七大和中央经济工作会议精神；2007年产业结构调整指导目录发布；2007年11月份交通统计数据公布；     

创新是道路运输企业发展不竭的源泉

体制创新和科技创新,是“十五”计划纲要的核心。体制创新是调整经济结构、促进经济发展的强大动力,科技创新是推动科学技术进步和产业结构优化及供给能力的提高、保持经济增长的源泉。作为道路运输企业,只有根据运输市场的要求,及时调整和优化运力结构,在不断改革创新中得到发展壮大,并保持旺盛的生命力。 一、抓好体制创新,增强运输企业的活力 随着社会主义市场经济体制的建立、发展和不断的完善,道路运输企业根据运输市场的需求也发生了     

国家发改委强调--新增投资选准选好项目用好管好资金

在近日中央确定的扩大内需、促进经济平稳较快增长的十项措施中，有六项涉及新增1000亿元中央投资。这1000亿元中央投资，主要用于加快民生工程、基础设施、生态环境建设以及自主创新和产业结构调整等。     

2009年国内物价走势分析

2008年对中国来说,是极不寻常的一年。经济形势特别是价格形势发生了显著的变化,针对复杂多变的经济和价格形势,国家对宏观调控政策进行了迅速而重大的调整,从年初的“双防（防止经济增长由偏快转为过热、防止价格由结构性上涨演变为明显通货膨胀）”到年中的“一保一控（保持经济平稳较快发展、控制物价过快上涨）”,再到9月的“保增长”（把保持经济平稳较快发展作为2009年经济工作的首要任务）,     

声音

世界银行：中国2009年出口量可能将萎缩 世界银行近日称，受全球危机拖累，中国2009年出口可能出现萎缩，但整体经济很可能在2009年下半年加速增长。     

2013，在希望的田野上

在过去的2012年，世界经济徘徊在低谷，进入2013年，仍然会持续低迷。目前国际政治经济形势复杂多变。欧元区陷入债务危机，美国濒临财政悬崖，对中国而言，高速增长将永远成为过去。那么，2013年将是怎样一种状况呢？本刊邀请把酒临风、夜雨观澜、金玉其中三位专家纵横捭阖，发表看法。     

2008年民航形势回顾和要事盘点

2008年，世界和中国的整体发展形势发生了重大变化，受美国金融危机拖累，世界经济陷入衰退：同时中国也在这一年里经历了地震、奥运、神七升空等诸多事件，对民航业的发展产生了深远影响。本文谨尝试对2008年业界的发展态势和重要事件进行回顾，以期对2009年态势预测工作有所参考。     

以上市公司为平台打造道运业战略联盟

一、中国道路运输市场面临的外部经济环境 1．国际宏观经济形势（1）美国次贷危机导致美国经济可能陷入衰退。美国房地产市场调整引起的次贷危机刚渡过第一阶段，未来还可能有第二波、第三波的冲击。美国是个靠消费拉动经济的国家，房地产市场的冲击导致消费减少，次贷危机将从金融体系向实体经济蔓延，经济将陷入衰退。     

乘风破浪济沧海

入世十年是中国经济增长的黄金十年，也是推动世界经济稳健发展的十年。中国成为世界工厂，成为全球经济的亮点，物流业也因之发生了巨变。本刊编辑部邀请把酒临风、夜雨观澜、金玉其中三位专家做客“深度”栏目，就我国入世十年的辉煌成就和今后发展问题，纵横捭阖，发表看法。     

青涩的物流业需要什么？

受金融危机影响．国际市场需求缩减，中国的投资、外贸和消费三驾马车的动力中。外贸引擎已经熄火．投资也正在减速。带动经济增长的消费尚未提振起来。中国靠什么来拉动经济呢？从4万亿元刺激经济的计划里．从调整振兴十大产业的规划中，或许能够找到答案。而处在青涩期的物流业．此时更需要什么呢？本刊编辑部邀请把酒临风、夜雨观澜、金玉其中三位专家做客本栏目．对撬动中国经济的杠杆予以评说，对物流业内关注的税改问题各抒己见。     

物流业调整和振兴规划

最近，国务院印发了《物流业调整和振兴规划》，这对处在国际金融危机中的我国物流业将有极大地提振作用。《物流业调整和振兴规划》，不仅是促进物流业自身平稳较快发展和产业调整升级的需要，也是服务和支撑其他产业的调整与发展、扩大消费和吸收就业的需要，对于促进产业结构调整、转变经济发展方式和增强国民经济竞争力具有重要意义。本刊全文刊登《物流业调整和振兴规划》目的就是使广大物流企业了解《规划》要求，做好各项工作，确保《规划》目标的实现，促进物流业健康发展。     

乙未之春,直面“新年代”的思考

今年是个暖冬,乙未之春悄然而至。春天的行囊里不仅有鲜花,还装满了待解的课题。乙未之春,需直面经济发展的"新常态",需直面若干年来国民经济汽笛长鸣呼啸前行的戛然减速,应当有足够的豁达与淡定。其实,新常态是中国经济在世界经济格局中由量大转为质优的关键一役。认识新常态,适应新常态,乃是当前和今后一个时期我国经济与物流业发展的大逻辑,有学者将其称为"新年代"。2015年,处于换挡期的中国经济正沿着一条向下的曲线缓缓演进,这将为曾经的野蛮生长期划上一个大大的句号。或许,唯有适度慢下来才有机会重新审视主观与客观,才有机会重新审视物流媒体的生存与生长,才有机会重新审视中国物流业的生态与走势。并据此调整视角调整思路调整心态调整节奏,     

向现代物流业转型的对策分析

现代物流业涉及领域广．吸纳就业人数多,促进生产、拉动消费作用大,对加快甘肃产业结构调整、转变经济发展方式和增强区域经济实力具有重要意义。