整合物流资源促进区域经济发展

随着全球信息化和经济一体化趋势的发展，影响区域经济增长的因素呈现多样化和复杂化的态势，以信息化为主要支撑要素的现代物流业对区域经济的发展起到了促进新型产业形成、优化产业结构、增加就业机会、降低企业运行成本、提高资源配置效率的重要作用。     

体制特殊区域产业结构与经济增长关系实证研究——以新疆生产建设兵团为例

新疆生产建设兵团是一支肩负屯垦戍边使命的特殊组织.在经济保持稳步发展的同时,兵团的产业结构也在不断的优化调整.兵团产业结构调整与经济增长存在长期协整关系,这种协整关系具有反向修正机制.     

大力促进区域物流建设 助力海峡西岸经济发展

随着区域经济的发展,区域物流日益受到人们的关注。本文从区域物流对区域经济作用的角度出发,分析了海峡西岸经济区物流的现状,并提出了推动海峡西岸经济区物流建设的思路。     

发展现代物流 助推区域经济发展

本文分别论述了区域经济对区域物流的促进和区域物流对区域经济的促进作用。在指导如何促进区域经济和区域物流的协调发展上具有相当重要的作用。     

区域经济与产业集群关系的实证分析——以江苏交通运输设备制造业为例

产业集群自在欧洲问世以来,其独特的竞争优势开始逐步被人们所认识,并引起了国内外学术界和各国政府部门的高度重视.就我国国内情况来看,由于产业集群出现的时间较晚,已有的研究多为理论探讨,与我国区域实践相结合的实证应用研究不多.本文以江苏交通运输设备制造业为例,从实证的角度证明了区域经济总量指标与企业单位数集群指标、固定资产集群指标呈正相关关系,并提出了相应的政策建议.     

区域物流发展与区域经济发展的关系

综合区域经济与现代物流的理论,在区域经济极化理论的基础上,对区域物流发展与区域经济发展的关系问题进行了分析;结合中国区域物流规划的实践,提出了当前在处理区域物流发展与区域经济发展的关系时应着重解决的几个关键问题。     

区域银行产业安全分析及其路径选择——以河北省为例

近年来,随着世界各国对国家层面产业安全问题研究的不断深入,针对特定地区为研究主体的区域性产业安全领域也日益受到人们的重视。以河北省银行业为研究主体,从区域产业安全的视角,构建区域银行业产业安全的主要理论框架——经济贡献力、产业控制力与产业竞争力三个维度,建立区域产业安全监测体系,提升资金利用效用,加强控制力,建设与提升产业竞争力等,为管理者进行科学决策提供有益借鉴。     

黑龙江省物流产业发展与东北亚区域经济一体化关系研究

区域经济一体化的道路正在成为世界经济发展的重要形式与发展途径,东北亚区域经济的发展也必将遵循这一规律,走经济一体化的发展道路.东北亚区域经济一体化的核心显然是中俄经济合作,而黑龙江省由于地缘优势,正成为对俄贸易的最大省.同时伴随着时俄贸易额的不断上升,区域经济发展对物流服务的需求也随之上升,因此,作为区域经济一体化发展的重要支撑,区域物流的发展也必须同步.     

三峡库区物流与区域经济增长关系的实证研究——以重庆市万州区为例

运用平稳性检验、协整检验、格兰杰因果检验等计量方法,以三峡库区典型地区重庆市万州区为例,基于万州区1999~2014年度相关数据,对万州区物流与区域经济增长之间的关系分阶段进行实证研究。结果表明,万州区物流与区域经济增长之间存在长期协整关系,短期和长期物流与区域经济增长不存在格兰杰因果关系,中期物流与区域经济增长存在格兰杰因果关系,物流与区域经济增长能够相互促进,中长期只存在货运量对物流的单向格兰杰因果关系,物流可以推动区域经济增长,而区域经济增长对物流发展没有明显的拉动作用。     

发展循环经济型生态产业 促进区域经济跨越式发展——以陕西汉中市为例

本文通过汉中区域经济发展现状和实现跨越式发展的潜在条件分析认为,提出了汉中发展循环经济型生态产业是实现汉中区域经济跨越式发展根本途径的观点.     

天津物流产业集聚的经济增长效应分析

随着经济的发展和技术的进步,物流行业顺应市场发展的形势而迅速崛起,物流基地、物流园区、物流中心等项目也促进了物流产业的规模化发展。从产业集聚的理论出发,物流产业的集聚在加快经济的结构调整和产业的健康发展方面有极大的促进作用,有利于区域经济冲突化解,更有利于促进区域经济的合作,帮助区域经济可持续化发展。作为北方工业经济的重点区域,天津的物流产业集聚对于当地的经济增长不容忽视。因此,本文在理论和实证研究的基础上,就天津物流产业集聚的经济增长效应进行了分析,得出了天津物流产业集聚是促进天津经济增长的关键点,并提出了提升天津物流产业集聚以实现经济增长的相关建议。     

以区域物流的发展带动东北区域经济的发展

加快发展东北地区的现代物流产业,对振兴老工业基地,调整东北地区的产业和经济结构都具有十分重要的意义。针对目前东北地区物流发展中的诸如观念陈旧、体制分割、缺乏规划和人才匮乏等问题的存在,通过区域经济发展和区域物流关系的分析,从而对加快东北地区物流业发展提出良策。     

我国区域金融与区域经济发展的空间分析

区域金融通过内在的影响机制影响区域经济增长,我国区域经济、金融要素发展水平呈现不同分布态势,存在地域发展不平衡、两者发展不统一的问题。利用截面数据并采用探索性空间分析工具,对我国区域金融与区域经济增长之间的关系进行定性及定量研究。结果表明,我国区域金融和区域经济发展存在着区域集聚性与联动性,区域金融的发展对经济增长有着显著的影响,缩小金融发展差距有利于减小地区经济发展差距。     

产业结构调整滞后与沿海欠发达地区经济增长——以北海市为例

地区产业结构的优劣是一个地区经济发展质量和水平的重要标志,地区产业结构的转换、演变决定着地区工业化、现代化的进程。北海市产业结构方面存在的结构环合理、主导产业定位不明确等诸多问题制约了北海市经济总量的增长和质的提高。     

产业结构与经济增长关系的实证分析——以柳州市为例

以柳州的产业结构为例阐述产业结构与经济增长之间的关系,分别采用相关分析和因果分析两种计量分析方法.研究表明:柳州市的产业结构与经济增长之间存在着显著性很强的正相关关系,其中第二产业对经济拉动的贡献最大.就分析的结果提出相应的政策建议.     

产业集聚与区域产业升级的互动机制研究——以虎门服装产业集聚为例

产业集聚具有地域空间性和市场自组织性.产业集聚有助于本地产业化和企业家精神的培育,能促进产业链的专业化分工和产业专业化配套服务的完善,助推区域产业结构、技术结构和产品结构的调整,从而推动地方产业升级.虎门服装产业集聚的发展历程印证了产业集聚和产业升级的互动关系,为其他地区的产业升级提供了借鉴和思路.     

交通运输与区域经济增长差异——以中国铁路为例的实证分析

为验证区域铁路建设与经济增长之间的关系,文章分别运用全国及三大区域1995～2006年的相关混合数据对预先设定的计量模型进行回归,研究发现:铁路建设在短期和长期都会对全国的经济增长起到促进作用,但其长期促进作用更加明显一些;铁路建设在短期内就能促进东部地区的经济增长,但其对中、西部地区经济增长的促进作用只能在较长时期内...     

金融集聚促进区域经济增长实证分析

随着我国金融业的不断发展,部分城市出现金融机构高度集聚的现象。根据发达国家的经验,金融集聚会在一定程度上促进经济的发展,本文通过分析我国金融集聚的特征,得出了金融集聚促进区域增长的一般途径,并提出相关政策建议。     

金融集聚促进区域经济增长实证分析

随着我国金融业的不断发展,部分城市出现金融机构高度集聚的现象.根据发达国家的经验,金融集聚会在一定程度上促进经济的发展,本文通过分析我国金融集聚的特征,得出了金融集聚促进区域增长的一般途径,并提出相关政策建议.     

区域物流竞争力评价指标、方法和实证——以湖南省为例

本文通过对区域物流竞争力解释性因素评判,建立了一套三级区域物流竞争力评价指标体系,并对湖南省各地区之间物流竞争力作横向比较。运用基于方差加权与熵值法相结合的综合赋权的非线性评价模型对区域中各地区的物流竞争力指数进行了计量,所得结果完全符合各地物流实际发展状况。该评价体系有进一步推广实证的价值。