船舶辅机企业要为船舶工业多作贡献

今年五月,船舶总公司在广州召开了第二次缩短造船周期会议,制定了近几年造船奋斗且标和实现造船模式转变的标准,这是我国造船工业的一次新技术革新,必将大大推动船舶工业朝现代化目标迈进。造船工业形势的新变化使我们感到抓好船舶辅机生产的紧迫性和责任感。船舶辅机企业作为船舶配套的一个重要方面,有义务要为造船工业的腾飞做更多贡献。我认为,在增加造船总量,缩短造船周期,     

托起船舶工业辉煌的太阳

今年,中国船舶工业总公司相继召开了第七次工作会议和缩短造船周期会议,制定了发挥集团优势降低成本的方针。为了全面贯彻会议精神,进一步发挥物资总公司主渠道作用,遵照船舶总公司领导的指示,于1995年8月12日至14日在上海召开了船舶总公司船厂物资工作会议,物资总公司、地区物资公司及各船厂的80余名代表出席了会议。     

造船企业“零库存”管理的思考

改革开放三十年来．我国的造船工业取得了长足的发展。造船量稳居全球第二位．已跨入世界造船大国，走向强国的行列。造船“总装化”已成为造船企业的发展方向．船厂集中发挥自身优势，最大限度地释放船厂资源．扩张规模效益，缩短造船周期，提高产品质量，降低物耗，已成为造船企业的首要任务。而造船企业的物资管理．随着造船“转模”的不断完善。需不断创新物资管理方式跟上造船转模的步伐，     

王荣生总经理和孟辉副总经理到华南物资公司检查工作

在广州出席船舶总公司召开的第二次缩短造船周期会议期间,船舶工业总公司王荣生总经理和孟辉副总经理在船舶工业物资总公司李月祥副总经理陪同下,先后于5月8日和5月9日到华南物资公司检查工作。他们听取了公司领导的工作汇报,视察了华南船舶物资培训中心工地和革新路139号库区。检     

效益观·有效性·竞争力——船舶企业物资采购审价工作探析

我国加入世贸组织后，船舶行业的市场竞争将国际化，仅靠低廉的价格已难以取胜。船舶企业只有靠提高产品质量，缩短造船周期，搞好售后服务，才能在竞争中争取到市场份额。如何加强企业管理，降低成本，特别是采购成本，显得尤为突出。因造船所需的原材料，机电设备的采购费用约占船价的70％，所以采购成     

探析缩短造船周期中de物资管理

目前,造船行业的市场竞争日趋激烈,特别是中小型船舶市场竟争更为突出.船舶产品投资额大回报期长.为尽快发挥投资效益,船主对交货期要求越来越紧,对质量要求越来越高.在船舶企业一提到造船周期长,人们往往会联想到物资供应跟不上,船厂的生产会上物资部门被"将军"的情况经常发生.其实造船周期包含很多方面的工作:如设计周期、建造周期、生产准备周期、物资准备周期等等.因为造船所需物资品种繁多,数量少,批量小,质量要求高,而涉及到的配套机电产品生产厂家众多,他们同样需要制造周期.加之有些产品受市场因素的制约,增加了物资准备的难度,如近两年钢材市场原材料价格的不断上涨,造船用钢材紧俏,数量少,批量小,难以及时组织到货源.因此,抓好物资供应工作显得尤为突出,而物资准备工作考虑周全,对缩短造船周期有着事半功倍的效果.     

缩短主机组装周期

目前，由于受到船舶坞内建造周期的进一步缩短，主机来货相对滞后等客观因素影响，为确保主机整机进舱的节点要求，提高船坞造船的效率，缩短船坞主机整机组装的周期成了一个迫在眉睫的技术攻关难点。本文通过对影响主机整机组装周期的因素进行了分析。并针对组装场地的优化及整机组装工艺的完善两方面进行详细的介绍，     

快速搭载在巴拿马型散货船上的用

快速搭载足扩大造船总量．缩短船坞建造周期．提高生产效率和经济效益的主要方法之一。广州中船龙穴造船有限公刮通过在巴拿马型散货船的建造过程中推行快速搭载．有效推进了工序前移．提高了船舶的出坞完整性．     

57000DWT散货船余量布置设计优化

本文介绍57000DWT散货船余量布置设计优化的过程及好处,降低造船成本的同时提高了总组搭载速度及缩短船台周期。造船是一个系统性工程,在追求壳舾涂一体化造船的同时,精度造船极为重要。其补偿量设计、余量设计与船舶的建造周期、建造成本息息相关,通过对前期数据的积累对比,把设计余量布置优化应用到新的船型中,执行新的精度标准。通过科学的管理办法和先进的工艺技术手段,对船体零件、部件、小组、中组、大组、分段、总组、搭载和全船舾装件进行尺寸精度控制,减少总组以及搭载修正量、切割量,并为提高舾装率、降低涂装破坏率创造有利条件,达到提高船舶建造质量、降低船舶建造成本、缩短船舶建造周期的目的。     

开展船用电缆整船配送实现共赢

随着中国造船能力的倍增,同行业之间的竞争不断加剧,竞争国际化和市场化趋势更加明显,船厂的盈利空间越来越小,每个企业都在不断地通过缩短生产周期、降低造船成本来提高自身的盈利水平和持续竞争力。在降低造船成本这一大课题中,物流成本的管理是重点课目之一,所谓“物流是第三利润”,就是指物流合理化的降低成本,成为企业降低制造成本和扩大销售获取利润之后的第三个源泉。     

学会工作

学会工作中国电子学会六届五次常务理事会议在京召开中国电子学会六届五次常务理事会议于１９９８年２月１０日在学会总部召开。出席会议的常务理事有：孙俊人、王守觉、冯世章、李志坚、沙踪、杨千里、魏学兴、毕克允、陈太一、龚克、何国伟、来国柱、郦能敬、欧阳忠谋、...     

毛洪担任中国农机流通协会会长职务

10月28日，中国农业机械流通协会五届二次理事会在郑州召开。会议首先听取了中国农业机械流通协会党委书记、代理会长毛洪所作的协会一年来工作报告。根据议程，会议以举手表决的方式，全票通过毛洪同志变更为中国农业机械流通协会五届理事会会长。     

航运、造船和船级社国际三方会议召开

2011年11月18日至19日．航运、造船和船级社国际三方会议（简称“三方会议”）在北京召开。会议由中国船舶工业行业协会、中国造船工程学会和中国船东协会主办．中国船级社承办。来自国际海事界的重要航运组织、中日韩三国造船协会及国际船级社协会等组织的120余名代表参加会议。     

TP—U型CTP版获评“优秀发明专利创新成果”

7月2日,第二届全国印刷行业科技创新成果评选活动颁奖仪式暨中国印刷技术协会七届五次理事会在上海召开。会议总结了协会一年来的工作,表彰了科技创新成果,补选了有关分会负责人。     

造船工程计划管理与船企信息化建设

一、概述 在以信息电子技术为引领的产业革命中,我国造船业开始走数字化造船之路,造船效率和效益有了显著提高;利用信息技术,有效提升了船舶工业的设计水平、制造水平、管理水平.改革开放30年来,我国造船领域成功地经历了"经济体制"和"造船模式"的双重改革;面向国际市场,引进、吸收、提高、出口,用新技术、新工艺、新方法建立新的造船模式,减少造船业对劳动力和大投资的依赖;使得造船吨位有了跨越式提高,造船能力有了突飞猛进的发展,造船品质有了跨时代的提升,双重改革为中国造船业带来了勃勃生机.     

半月经贸十大要闻

一、7月25日中共中央政治局召开会议，决定今年10月在北京召开中国共产党第十六届中央委员会第五次全体会议。研究关于制定国民经济和社会发展第十一个五年规划的建议，会议还讨论研究了当前经济形势和经济工作。会议由中共中央总书记胡锦涛主持。     

探析缩短造船周期中物资管理

目前,造船行业的市场竞争日趋激烈,特别是中小型船舶市场竟争更为突出。船舶产品投资额大回报期长。为尽快发挥投资效益,船主对交货期要求越来越紧,对质量要求越来越高。在船舶企业一提到造船周期长,人们往往会联想到物资供应跟不上,船厂的生产会上物资部门被“将军”的情况经常发生。其实造船周期包含很多方面的工作:如设计周期、建造周期、生产准备周期、物资准备周期等等。因为造船所需物资品种繁多,数量少,批量小,质量要求高,而涉及到的配套机电产品生产厂家众多,他们同样     

推进工效管理打造企业核心竞争力

当前，经济危机的负面影响依然存在。全面推进工效管理、提高生产效率、缩短建造周期、降低成本，仍是船企关注的热点。今年12月11日，随着17．6万载重吨散货船“忠梅”号交付，上海外高桥造船有限公司的造船总量达到706万载重吨，该公司由此成为我国第一家年造船产量突破700万载重吨的企业。创造了我国船舶工业发展史上的新纪录。作为一家有11年历史的企业，该公司年产量已连续6年高居国内造船企业之首。外高桥造船公司的创新管理经验何在？     

协会动态

湖北省银行业协会五届二次会员大会暨五届三次理事会顺利召开3月27日,湖北省银行业协会在东湖宾馆召开五届二次会员大会暨五届三次理事会,来自全省41家会员单位的代表参加了会议,4家准会员单位代表列席大会,湖北银监局阙方平副局长、人行武汉分行杨成平巡视员、省政府办公厅胡俊明处长、省民间组织管理局王斐遒副局长等应邀出席会议并讲话。协会专职副会长陈慈洲主持了会议。     

着力扩大国内消费需求 努力实现经济平稳较快发展

正中共中央政治局2月20日召开会议,讨论国务院拟提请第十一届全国人民代表大会第五次会议审议的《政府工作报告》稿。中共中央总书记胡锦涛主持会议。会议指出,过去的一年,我国经济继续朝着宏观调控预期方向发展,抗风险能力不断增强,呈现增长较快、价格趋稳、效益较好、民生改善的良好态势。我们巩固和扩大了应对国际金融危机冲击成果,实现了"十二五"时期良好开局。