热点三 校车——还孩子一条安全的上学路

2011,对校车来说是沉重的一年,连续不断的校车事故,自去年9月山西校车安全事故后,接二连三的几次校车事故让一个个鲜活的小生命从这个世界上消失。血淋淋的惨痛教训一次又一次的拷问着校车安全制度。大家都在问，校车究竟怎么了？两会，保障校车安全的脚步向前迈进，我们希望，我们呼吁，我们等待。但孩子的安全真的不能等……     

我国校车安全问题探讨

构建校车制度、保障校车安全是我国政府的一项重要职责,解决校车问题的必要性与普及校车产生的潜在效益也应引起我国政府的关注。本文通过阐述校车现状及存在的问题,对解决校车安全问题的必要性和可行性进行分析,提出解决校车安全的具体措施,即坚持政府主导、完善法律法规、构建联动机制,以期为解决校车安全问题提供帮助。     

校车不是问题的全部

校车悲剧再一次发生。12月12日，江苏丰县一辆校车在避让三轮车时侧翻，截至13日凌晨，有15名学生死亡。 接连发生的校车事故把全国人民的注意力都集中在了那一辆辆质量低劣的校车上。 政府该花多少钱配校车？校车制度是否会建立？孩子们的安全谁来保障？这些热火朝天的讨论却忽视了造成这场“上学路上危机”的本质：2001年以来“大跃进式”的农村“撤点并校”所带来的“上学”后遗症。     

校车不是问题的全部

校车悲剧再一次发生。12月12日，江苏丰县一辆校车在避让三轮车时侧翻，截至13日凌晨，有15名学生死亡。 接连发生的校车事故把全国人民的注意力都集中在了那一辆辆质量低劣的校车上。 政府该花多少钱配校车？校车制度是否会建立？孩子们的安全谁来保障？这些热火朝天的讨论却忽视了造成这场“上学路上危机”的本质：2001年以来“大跃进式”的农村“撤点并校”所带来的“上学”后遗症。     

配校车要花4500亿吗

＂刚把孩子送上车还不到5分钟就出事儿了。＂面对镜头,甘肃校车事故中承受着丧子之痛的中年男子魏红（音）泣不成声。近年来,＂校车＂不断地进入公众视野,但却总是与事故相关。据本刊不完全统计,2010年10月到2011年9月,一年内全国各地共发生校车事故22起,死亡人数达到47人,平均每月有4名儿童惨死在上下学的路上。截至记者发稿时,此次甘肃校车事故中的遇难人数已达21人,     

基于GIS的中小学校车查询及安全系统的设计与实现

中小学校车事故的频发引起了社会各界的广大关注，为了强化校车管理系统，我们以河南省郑州市为例基于GIS开发了该系统，采用 Dijkstra 最短路径算法结合GIS的道路网络拓扑分析选择应急最优路径，此外还有校车信息检索、安全等级评价等功能，以提高校车系统的运行效率及安全系数。为校车安全管理提供依据和支持，为校车用户提供参考和建议。     

幼儿园校车安全事件致因因素研究

基于幼儿园校车对幼儿健康成长的重要性,从人、管理和环境三个方面探究车上、车下事故和校车窒息三类幼儿园校车安全事件致因因素。从管理学的角度,运用解释结构模型探究致因因素之间的相互因果关系,将19个主要致因因素构建为具有11层的层级结构,得到幼儿园校车安全事件的直接原因、间接原因和根本原因。研究表明,幼儿园外部环境是校车安全事件的根本原因,幼儿园安全管理是其间接原因,个人因素是其直接原因。在此基础上,从国家政府、幼儿园和家庭教育三个层面上提出相应的建议来减少幼儿园校车安全事件发生的概率和降低事故发生的严重程度。     

热点三 校车

2011,对校车来说是沉重的一年,连续不断的校车事故,自去年9月山西校车安全事故后,接二连三的几次校车事故让一个个鲜活的小生命从这个世界上消失。血淋淋的惨痛教训一次又一次的拷问着     

放下惰政思维，提速校车发展

当前，校车安全问题再次引发社会强烈关注。如何避免校车事故频频发生？发展校车有哪些模式？政府责任如何跟上？     

校车之痛 发展之殇——校车问题，犹如一颗定时炸弹

当甘肃正宁县十九条鲜活的生命随严重超载的简陋校车一起消逝的时候。当大江南北城市农村一起又一起校车事故频发的时候，眼看着一条条鲜活的生命离我们而去，校车问题成了我们这个时代的发展之殇……     

国内

甘肃：校车停驶 11月16日,甘肃正宁幼儿园校车事故造成19名孩子、1名老师和1名司机遇难。校车所属的小博士幼儿园因此被取消办学资质,700多名孩子无法上学。     

国内

甘肃：校车停驶 11月16日，甘肃正宁幼儿园校车事故造成19名孩子、1名老师和1名司机遇难。校车所属的小博士幼儿园因此被取消办学资质，700多名孩子无法上学。     

校车不应该成为政府恩赐品

从发生事故的首要原因来看，大部分也和校车的车辆本身无关，如果这些问题不一起解决，除非开上一辆装甲车，否则事故仍然无法避免。     

配校车要花4500亿吗

"刚把孩子送上车还不到5分钟就出事儿了。"面对镜头,甘肃校车事故中承受着丧子之痛的中年男子魏红(音)泣不成声。近年来,"校车"不断地进入公众视野,但却总是与事故相关。据本刊不完全统计,2010年10月到2011年9月,一年内全国各地共发生校车事故22起,死亡人数达到47人,平均每月有4名儿童惨死在上下学的路上。截至记者发稿时,此次甘肃校车事故中的遇难人数已达21人,那些还     

试论留守儿童安全的政府责任——以校车安全为例

校车安全事故频发,而受害者多为留守儿童,使得各级政府日渐重视留守儿童安全问题。加强校车安全管理,切实履行政府责任,是建设责任政府的题中应有之义。结合严峻的校车安全问题,有必要在政府责任语境下审视留守儿童安全。然而,政府部门在校车政策上的缺口、在管理上的缺责、在保障上的缺陷,都暴露了政府部门在保障留守儿童交通安全上存在一些不足和缺失。为此,有必要从政府责任意识、公平正义、完善立法、多方筹资等途径来逐步解决留守儿童的安全问题。     

校车之痛 发展之殇

当甘肃正宁县十九条鲜活的生命随严重超载的简陋校车一起消逝的时候,当大江南北城市农村一起又一起校车事故频发的时候,眼看着一条条鲜活的生命离我们而去,校车问题成了我们这个时代的发展之殇……     

我国校车安全存在的问题与对策

分析了校车安全的现状及其存在的问题,概述了我国校车法律法规建设的发展。提出了加强校车安全的一些建议。     

校车运营与管理问题研究——以大连市区幼儿园和小学校为例

本文通过对大连市区小学、幼儿园校车运营现状的调查.指出校车运营及管理中存在的问题:缺少必要的安全保障;缺乏有效的合同制约机制;缺失有效监管;缺乏运营管理的科学性.在分析存在问题原因的基础上提出相应的解决对策:发挥政府职能作用,消除教育资源不均衡;制定适应本地区的管理办法,完善监督机制;政府主导,广开融资渠道;摒弃重复管理,提高管理效率;科学规划,减低成本;创新校车模式.     

美国校车：马路上的“黄色特权”

在美国．孩子是全社会的财富．校车的安全得到全社会的重视和关注，黄色校车的特权在人们的眼里早已是理所当然的事情。校车作为最安全、最具特权的车，已经有100多年的历史。校车行业是美国少数几个为政府严格管制的行业。政府在这个行业中涉入极深，远远胜过其他行业．对该行业的立法也多过其他行业。完善的法律制度保护，涵盖各个范围的生产标准，都为乘坐校车的学生提供了保障。     

校车不应该成为政府恩赐品

从发生事故的首要原因来看,大部分也和校车的车辆本身无关,如果这些问题不一起解决,除非开上一辆装甲车,否则事故仍然无法避免。