贵阳自驾车旅游市场现状调查及发展对策研究

以贵阳市为例,通过调查资料分析了自驾车游客的基本特征及其在贵阳的旅游体验与评价,并针对贵阳市自驾车旅游市场发展现状及存在问题提出相应市场策略。     

基于SWTO分析的湘西自驾车旅游营地发展策略研究

自驾车旅游市场的蓬勃发展需要相应的配套服务设施,而在湘西地区自驾车营地建设相对滞后,严重制约了自驾游的发展。文章采用SWTO分析法,对湘西地区建设自驾车旅游营地的优势、劣势、机遇与威胁进行全面分析,并提出建成三个极点、五条分支、一个圈层的湘西自驾车旅游营地布局,以及对其发展提出相应参考意见。     

休闲旅游与我国旅游营地发展研究

自驾车游和家庭自助游作为当今休闲旅游的主要形式,其发展速度非常快,然而目前我国旅游营地发展欠缺,成为制约我国自驾车休闲旅游发展的重要“瓶颈”。在借鉴国外旅游营地建设经验的基础上,建议我国旅游营地的建设和完善要做好营地的选址、健全服务功能、完善经营管理、加强市场营销、重视生态环境保护等。     

皖南户外营地发展模式探讨

顺应新常态下我国经济发展的要求,本文运用文献资料法、实地考察法等方法,对皖南户外营地的资源、市场及产品优势进行分析,梳理出发挥优势所需的外在环境与内在条件,为皖南地区的户外营地开发提供依据,给出开发运营的模式:依托当地景区发展模式,1+X的盈利模式、联合运营创造双赢经营模式、营地+元素的文化植入模式,以期为户外营地的发展提供宝贵经验,推进具有皖南特色的户外营地发展模式。     

自驾车旅游发展研究

近年来，由于经济发展和个人可支配收入的增长、私人拥有车辆的大量增加、消费者旅游心理的日趋成熟及全国各地交通网络的扩展和完善，国内自驾车旅游飞速发展。但自驾车旅游尚处于低层次发展阶段，游客与目的地之间缺乏有效的沟通平台，全国尚未形成具有影响力的自驾车旅游行业品牌。自驾车旅游不仅有利于对自然生态环境的保护，也利于统筹城乡和谐发展、促进社会公平。只要针对性地对自驾车旅游的配套设施进行投入，大力促进中介服务，整合各种有利资源，自驾车旅游自然会更加蓬勃发展。     

试论自驾车旅游河南市场的开拓

目前，自驾车旅游业的发展已引起各方的关注。河南之驾车旅游市场前景看好，私家车的普及速度还在加快，省内通衢正在形成，自驾车旅游正在成为时尚，发展省内自驾车旅游业已经成熟。发展河南自驾车旅游业市场的切入点，首先应积极打造鲜明的自驾车目的地形象；各行业应联动形成气候；同时应完善服务解除自驾车的后顾之忧；还应整合资源、不断开发新产品、创立自驾车旅游品牌。     

中国房车营地的驱动要素及发展策略

随着社会经济的发展和人们生活水平的提高,自驾游和户外露营成为发展快速的户外休闲方式,而房车营地则是露营活动的重要基础设施。本文通过对房车营地发展的驱动要素进行分析,认为影响房车营地布局和发展的要素包括资源、市场、交通、政策四个方面。在此基础上,结合当前房车营地建设存在的问题,提出相应的发展策略。     

象山旅游客源市场现状调查及结果

旅游业是第三产业的重要组成部分。对国民经济发展、产业优化等有着至关重要的作用。通过对象山旅游客源市场的现状进行调查,从而全面了解象山旅游客源市场的现状、游客的行为特征以及影响旅游者旅游选择的因素,并为象山旅游目的地营销提供理论依据和参考数据。     

亲子旅游市场调查研究——以成都市为例

亲子游有别于家庭游和夏令营等儿童游,它既能改善在快节奏工作中父母与孩子的亲子关系,而且对孩子完善人格、增长知识、增强生活自理能力等方面都有积极的作用,同时在竞争激烈的旅游业中还能拓展新市场,开发新产品.但是,目前这方面的研究非常缺乏.本文以成都市为例,在对亲子旅游市场调查的基础上,阐述了亲子旅游的定义和功能,分析了成都市亲子旅游市场的发展现状,对成都市亲子旅游市场有针对性的提出了开发对策.     

亲子旅游市场调查研究——以成都市为例

亲子游有别于家庭游和夏令营等儿童游,它既能改善在快节奏工作中父母与孩子的亲子关系,而且对孩子完善人格、增长知识、增强生活自理能力等方面都有积极的作用,同时在竞争激烈的旅游业中还能拓展新市场,开发新产品。但是,目前这方面的研究非常缺乏。本文以成都市为例,在对亲子旅游市场调查的基础上,阐述了亲子旅游的定义和功能,分析了成都市亲子旅游市场的发展现状,对成都市亲子旅游市场有针对性的提出了开发对策。     

基于自驾车旅游物流服务的几点思考

自驾车旅游对交通线路、旅行社管理和景区配套服务提出新的要求,传统的旅游服务措施无法满足自驾车旅游的要求。本文提出自驾车旅游物流服务的设计方案,将新兴自驾车旅游与新“物流服务”模式进行有效结合．通过网络化的旅游物流服务模式来提高旅游物流服务质量.通过协调旅行社、景区管理部门、物流公司的关系,完善自驾车旅游物流服务功能,为自驾车旅游提供良好的全程后勤服务。     

我国地质科普旅游的发展现状及对策研究

近年来我国地质科普旅游发展很快,但学术研究相对滞后,还不能及时、科学地指导地质科普旅游的健康发展。我国地质科普旅游还存在过于追求经济利益而轻视保护、解说系统过多地充斥着神话传说故事等问题,因此急需加强学术研究和理论创新。     

访韩中国人对导游讲解能力的评价差异研究

package tour时导游的作用及功能;导游的素质和重要性;旅游解说的重要性和课题。     

顾客让渡价值与旅游景区经营管理系统建设

顾客让渡价值理论是一个全新的营销理论,它要求企业着眼于顾客的附加价值,通过各种措施,增加顾客的总价值和降低顾客总成本,以求实现顾客让渡价值最大化.从顾客让渡价值理论角度看,旅游景区经营管理需要以游客为中心,狠抓顾客让渡价值系统建设,提升景区品牌的识别性和竞争力.     

我国民航运输机场布局与旅游资源开发互动关系分析

民航运输网络以机场为网络结点的特征决定了机场布局将深刻改变机场辐射区域的空间作用关系与空间结构演化.本文以我国现有机场布局与旅游资源开发水平为研究对象,探讨民航机场布局对于控制区域旅游资源开发的社会经济意义,以及旅游资源开发水平差异对于机场布局的改变作用.研究表明:1)我国现有民航机场布局与各地旅游资源开发水平比较吻合,同时呈现明显地域分异,但与旅游资源分布存在较大冲突;2)差异性旅游资源开发水平产生的区际旅游客流能积极改变航空网络格局.3)民航运输对于旅游资源开发属于后发性要素,先期性上相关性不强;4)我国机场布局与旅游资源开发目前互动尚不明显,联系存在失衡,但具备极大改进空间.     

桂林国际旅游产品模式探讨

桂林国际旅游业不景气的主要原因之一在于其旅游产品的单一性,适合桂林国际旅游业的发展的产品模式是“散客＋ 生态旅游＋ 民俗风情游”。     

山西景点英文导游词创作探析

本文针对山西景点英文导游词的现状,从英文导游词的翻译规范和创作方法等角度分析了目前英文导游词中存在的问题,初步提出了英文导游词创作中应注意的问题和解决方法,并就努力提高英文导游词的吸引力以及针对性做了进一步思考。     

我国自驾车旅游的现状及发展对策

时下自驾车旅游日益受到国内旅游者的欢迎,如何促进这一新型产业的发育成长,已成为业界人士高度关注的课题。对于自驾车游客来说,便利的交通、丰富的生态资源优势的吸引力远远不够。要吸引更多自驾游游客,更重要的是做好旅游资源的整合,并加强一些软、硬件设施的建设。本文主要从我国自驾车旅游兴起、现状及存在的问题,阐述推动我国自驾车旅游的发展对策。     

论商务旅游市场的特点及营销策略

从市场细化的角度讲,商务旅游又可分为一般的商务旅行(出差)、会议旅游和奖励旅游,而赢得这一市场的关键在于“差异化”战略。     

基于导游情绪曲线的游客满意度研究

提升游客满意度一直是旅行社经营的主要目标之一，导游作为旅行社和游客的中介，对这一目标的实现起到至关重要的作用。在实证调查的基础之上，以导游在工作过程中的情绪变化为出发点，绘制了导游情绪曲线图，分析了导游情绪与游客满意度之间的关系，阐述了影响导游情绪的主要因素，最后提出了根据导游情绪曲线来提高游客满意度的几点建议.