中国航空制造业产业融合探析

中国航空制造业企业基本由中国航空工业第一集团公司和中国航空工业第二集团公司所辖属。中国航空工业第一集团公司拥有大中型工业企业47家、科研院所31个、直属专业公司及事业单位22个,共有员工24万人,资产总额1000多亿元。中国航空工业第二集团公司拥有工业企业、研究所和其他企事业单位共78个。我国航空制造业规模大,布局分散,低水平重复和大而全、小而全的不合理产业结构与目前国际航空制造业的专业化、大协作发展布局形成强烈反差。     

日本美蓓亚大量生产航空轴承

日本美蓓亚轴承有限公司最近成功地与欧洲空中客车公司签定了一份供应合同，将为空中客车公司即将面市的A380飞机提供杆端轴承和球面轴承。     

名车家史之日本五十铃

五十铃汽车公司是日本最早生产汽车的厂家。一九四九年,五十铃公司正式成立,是以日本的五十铃河而得名。     

关于航空企业供应链管理问题的浅析

供应链含义：企业从原材料和零部件采购、运输、加工制造、分销直至最终送到顾客手中的这一过程是一个环环相扣的链条，这就是供应链。供应链不仅包括供应链成员之间的物流，还包括信息流、资金流和价值流。     

日本企业班组管理专题之六 清洁生产与碧水蓝天——从节能减排看日本企业的格局提升

采用清洁的能源和材料,从源头削减污染,减少或者避免生产、服务和产品使用过程中污染物的产生和排放,以减轻或者消除对人类健康和环境的危害。如今,清洁生产的概念已为大多数人接受。     

日本大型建设企业的环境保护工作

当前,由于全球气候的变暖、臭氧层的破坏、热带雨林的减少以及沙漠化、酸雨、海洋及河湖污染的日益严重,导致了全球性的环境问题,已成为人类必须解决的十分紧迫的课题。有鉴于此,世界各国以及各产业界,都在积极采取各种措施以降低环境污染,保护我们赖以生存的地球环境。作为对环境有着重大     

日本企业业务重组的管理策略

近年来，在业务重组上出现了许多新的迹象，不是局限于对业务的简单调整和改革，而是出现了“顾客满足”、“从根本上”、“重新审视”等新的关键词。日本企业的实践证明，业务重组的失败率很高，失败的主要原因是偏离了顾客满足，因此，只有建立在企业利益与顾客利益相一致基础上的业务重组才可能取得成功，文章根据国外企业的实践，总结业务重组成功的关键因素和途径。     

日本的汽车产业为何强盛

日本汽车产业曾经占据全球30％以上的份额，其竞争力主要在20世纪最后25年确立。日本汽车企业为何有这么强的竞争力？     

治理之道：日本的委员会制公司

在前面一系列的专栏文章《日本的新试验》中，我们介绍过日本通过商法改革，准许企业废弃传统的公司监事制度，转向美国式的董事会制度的有关内容。在即将结束本专栏的日本系列时，我想我们还是有必要对日本创设的这一“新形式”治理结构做一个稍加深入的探讨。     

日本企业的信息化进程

信息化（Informatization）是２０世纪６０年代末日本最先提出的。这一概念的提出和付诸实践是基于当时日本学术界和产业界对经济发展阶段和日本社会问题的基本判断。主要包括两方面的内容：一是对即将来临的信息社会这一概念的理解，认为发达国家经济已开始由以实物生产为核心的工业社会向以知识的获取和出售为主要内容的信息社会（Information－BasedSociety）的转变，这一转变将对劳动者的生存状态产生深刻影响；二是７０年代的石油危机使日本认识到作为资源稀缺国发展重工业经济面临的危险，所以寻求一种知识密集型的产业结构成为日本…     

日本企业质量管理的启示

日本的质量管理起步较早,有比较成熟的经验,在全面质量管理、推进ＴＱＭ活动、企业敬业精神等方面有许多值得我们学习借鉴之处。本文对日本企业质量管理工作的考察作以归纳,并就质量管理工作谈一点初浅的看法。     

日本优秀企业的8种经营方式

灵活的经营 这种经营方式是指对于外部环境的变化及其不确切性具备随机应变的领导能力。它的特点是，由于不死抱住过去的成功经验，能迅速转向，企业比较“开放”，“感性”丰富，能够迅速看清环境的变化。评价领导人在灵活性方面的潜在能     

向炳伟对话日本“经营之圣”稻盛和夫

11月3日,伟志集团董事长向炳伟在北京与曾创建了两家世界500强企业的日本经营之圣稻盛和夫先生会面。向炳伟与稻盛和夫先生就企业人性、经营理念、经营哲学等     

管理层单一的日本教训

“二战”后,日本企业迅猛发展。20世纪90年代,当这些日企收购洛克菲勒中心时。它们看起来几乎马上就要主宰世界了。在当时的全球财富500强企业中日企占了整整36％,而美国仅占30％。然而今天,全球财富500强中日企只占12％,日本经济也已经淤滞不前20年。这一切主要源自日企全球扩张的失败。     

日本新生银行的治理之道

建行独立董事八城政基治理日本新生银行的经验,也许对苦寻良药的中国金融业有一定的启发意义。     

日本株式会社竹中工务店的经营管理内幕（连载）

竹中工务店组织机构的三种基本形式,见图2—7,都是直线职能制。这种组织机构形式为大多数企业采用。它具有指挥系统单一、指令统一,传达贯彻直接,能充分发挥各部门专长,形成专业的业务分工,使作业易于标准化等方面的特点。     

探路日本汽车厂商的自主创新经验

创新，被认为是日本企业成功的致胜武器，也是日本经济全面复苏的主引擎。创新的热忱早已深入日本企业骨髓。     

基恩士:“最赚钱”的日本企业

"拒绝代理商而采取直销方式"是基恩士经营模式的突出特色。配置在各个网点的营销人员多为理工科出身,通过这种直销模式公司与客户之间创建起双向度的信息流。一方面要将自己研发产品的相关信息,完整而准确地传递给客户企业;另一方面,也要从客户反馈的大量信息中,发现新的潜在需求.