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无车承运人的发展对于提高我国物流行业效率,降低我国物流运输成本具有重要意义,对于无车承运人以及无船承运人相关研究文献进行梳理评述,并对于未来无车承运人研究方向进行展望,以期促进我国无车承运人健康持续的发展. 相似文献
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运输成本是物流成本主要构成部分,如何减少运输成本成为降低物流成本的着眼点;降低路桥费用并非解决问题的关键,不具有可持续性;从交通运输本身出发,影响运输成本的因素包括交通基础设施、运输技术及运量等多个方面,结合发达国家的发展历程和经验,大力发展交通运输才是有效降低运输成本的长久之计;政府在交通基础设施投入、运输技术创新和土地规划等方面扮演不可替代的角色,为更好发挥政府作用,我国当前相应领域深层次的管理体制变革应加快推进。 相似文献
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降低物流成本被视为企业的第三利润源,加强物流企业成本管理,降低物流成本能为企业带来巨大利润。我国物流业与物流发达国家存在很大的差距,根据我国实际情况,结合美日等发达国家经验,要着重从加快物流设施建设,提高物流企业管理水平,寻求降低运输成本、库存成本的方法等方面,降低物流企业成本,加强物流企业成本管理。 相似文献
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沈渊 《技术经济与管理研究》2012,(9):17-20
本文从中美两国社会物流成本入手,阐述了中美社会物流成本构成内容及其差异;应用灰关联分析方法分析了1996-2010年中美两国物流总成本、运输成本、存货持有成本、物流行政管理成本与GDP灰关联程度、差异性及其成因,深入了解社会物流成本构成中的哪些因素与GDP 之间的动态过程发展态势的量化比较和关系密切程度,在此基础上提出了降低我国社会物流成本的对策建议.研究结果显示:中国物流总成本及三方面成本构成占GDP的比例呈下降趋势,但与GDP的关联度均高于美国的相关数据,且中国的存货持有成本、运输成本与GDP关联度分别高出美国这两项指标的50.08%和19.49%.因此,降低社会物流成本,优化社会物流成本结构,将是促进我国物流发展的关键问题之一 相似文献
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运输成本主要包括人工费用、营运费用和其他费用。运输成本控制措施公司应根据运输货物的种类、数量、运输距离和运输时间等合理选择运输方式,以降低运输成本,为提高车辆利用率,公司应使用GPS技术,对车辆进行动态跟踪,通过发送调度命令,对回程车辆或紧急业务进行合理配载,减少车辆空驶里程。物流人员选择运输路线时,首先应分析影响路线的因素。 相似文献
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运输成本在企业物流成本的内容中占据很重要的位置,是其主要的组成部分。而企业对物流成本进行控制在一定程度上主要由其对运输成本的控制来决定。本文主要从物流运输企业的运输成本组成和对其产生影响的因素两方面进行分析,为物流运输企业开展运输成本控制提供有效的建议和方法。 相似文献
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在新经济地理学、空间经济学关于运输成本和产业集聚的分析框架下,引入物流这一概念,从物流角度分析物流发展与产业集聚的关系并进行实证分析。结果表明:物流发展与制造业集聚之间存在"倒U型"非线性关系,即随着物流业的发展,物流费用逐渐降低,将促使制造业进一步往东部地区聚集;而当物流发展到一定程度后,物流费用的进一步降低,则会带来产业集聚程度的降低,产业将由东部往中西部地区转移。 相似文献
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如今,物流已成为当今中国经济最热门名词之一。运输是物流的一个核心流程,运输成本的降低关系到整个物流环节运营的优劣,使得物流在整个经济发展中起越来越大的作用。在物流成本不断增加的情况下,越来越多的物流企业开始转变方式,启用新的、更为高效的物流运输方式开辟新路。 相似文献
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加强物流成本管理对降低物流成本争提高物流活动的经济效益有着十分重要的意义.通过对物流成本的有效把握,科学合理地组织物流活动,加强对物流活动过程中费用支出的有效控制以及根据物流成本计算的结果制定物流计划,从而达到降低物流总成本,提高企业和社会经济效益的目的.本文分析了我国企业物流成本管理面临的问题,提出了解决企业物流成本管理存在问题的对策. 相似文献
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随着我国零售业的物流发展,零售业物流在我国取得比较不错的成绩,总体来看零售业物流与人们的生活密切联系,零售业物流所带来的经济效益也是非常可观的,正是基于国内零售业的基础薄弱的现状及物流为"第三利润源泉"在提高零售业竞争力中的巨大作用。但是也让我们清楚的认识到我国零售业物流存在诸多的问题:运输成本浪费严重、物流人才缺乏、网络营销部健全、信息化水平不高等问题。介于以上问题我提出了一些解决方案予以参考。 相似文献
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随着科学技术的进步,企业通过降低物料消耗(即第一利润源)和降低活劳动消耗(即第二利润源)取得利润的潜力越来越小,而通过降低物流费用(即第三利润源)取得利润的潜力则越来越大.而在技术、资金和人才方面处于劣势的中小企业,如何有效地加强物流管理,降低物流费用,就显得尤为重要.然而,目前我国多数中小企业还没有意识到物流成本控制的重要性.事实上,企业物流成本是除了原材料成本之外最大的成本项目,据一些研究成果表明,我国物流成本一般占总成本30%~40%,经营鲜活产品的企业物流成本要占60%左右甚至更多,而有效的物流管理可以节省15%~30%的物流成本.相比而言,国外发达国家物流成本一般控制在10%左右.因此,中小企业如何成功地挖掘这"第三利润源"将成为提高竞争力,增强自身实力的关键. 相似文献
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托盘是一种机械化和单元化储运用具,托盘运输已成为全球公认的与集装箱运输、驼背运输并驾齐驱的三种联运方式之一,托盘应用水平也是现代物流发展的重要标志.我国托盘的数量不少,但种类繁多,标准化程度低,推进托盘的标准化和社会化应用,对降低我国物流总成本,提高物流运作效率,拓展绿色物流的进程是一个不可忽视的重要环节.托盘社会化应用系统的难点是托盘回收体系,结合信息系统是不错的解决方案. 相似文献
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论跨边界次区域物流运输一体化的构建 总被引:1,自引:0,他引:1
以世界经济一体化为背景,通过分析我国沿边省区边境贸易中物流成本结构,并对比分析一体化前后的物流总成本,提出跨边界次区域物流运输一体化的构建思路:首先,确定物流运输枢纽城市;其次,规划建设区域边境口岸体系;第三,规划建设区域边贸运输通道。并以新疆—哈萨克斯坦物流运输一体化构建为例进行实证。最终形成"核心枢纽—枢纽—边境口岸"共同构成的物流运输网络,降低边境贸易中的物流运输成本及总成本,促进中国传统边境贸易向现代商贸、现代物流的发展升级,并带动和辐射边疆各省区经济全面、快速发展,尽快缩小与沿海地区的差距,且有利于中国的国家安全、边疆稳定、民族团结。 相似文献
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逆向物流运输成本的风险包括一般风险和特定风险。一般风险是指运输工具风险、人为风险、具体环境风险、企业内部风险和市场风险;特定风险则来源于有害产品对环境产生的风险。在此基础上,进一步探讨了逆向物流运输成本的风险预警系统构建问题。 相似文献
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运输成本在物流总成本中占有较大的比重,影响到运输成本的有经济合理运输量、运输时间要求等因素,需要从建立网络运输配送体系、选择合适的运输方式和采取智能化运输等方面采取有效措施,对运输成本进行控制管理,实现获取第三源泉利润的效果。 相似文献
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提高物流水平,降低物流成本,提高市场竞争能力是企业永恒的主题.本文对照发达国家企业物流的运作模式和我国企业物流的现状,提出了我国现代物流企业的发展战略. 相似文献
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运输成本是现代物流总成本中的核心,受到运输距离、载货量、积载因数等因素的影响。本文对运输成本的影响因素作了归结和分析,并提出了优化路线选择、开展集运方式等方面的措施。 相似文献