以BOT/BT开启资本运营之门

从2003年以来,中交四航局坚持以关注投资效益和风险防范为主、以拉动主业为辅的投资原则,稳健开拓BOT/BT业务,促进了企业持续稳健发展,经济运行质量逐年提升.四航局在坚持做实做强传统水工、路桥、市政等承包业务的同时,积极立足施工主业,开展资本经营,尤其对BOT/BT资本运营进行了有益尝试.从2003年至2011年间,先后在湖北、重庆、广东、贵州、湖南、海南等地以BOT/BT方式开拓了多个投资项目,累计获中交股份批复同意的项目投资总额522.33亿元(其中四航局权益投资总额268亿元).目前,投资业务已发展成为四航局重要的业务板块和新的利润增长点.     

感悟四航观念——来自中国港湾建设（集团）总公司第四航务工程局的报告

"观念决定方向,思路决定出路,细节决定成败",这项管理理念在四航局上上下下广为流传,成为四航人的口头禅.基于此,四航人从观念中走出困境,从观念中走向成功,奏响了奋斗曲中的最强音.     

领导力建设是应时之需

在全国高等学校学生信息咨询与就业指导中心主办的“2014年全国大学生就业最佳企业评选”活动中,中交四航局入选“2014年全国大学城就业最佳企业100强”,成为中国最佳雇主之一.近年来,依托中国交建成为亚洲最大的国际承包商的机遇,作为中国交通建设集团的二级子公司,中交四航局朝着“智力密集、高门槛、国际化工程公司”的战略定位积极推进,保持了持续稳健的发展,企业综合实力不断增强,知名度和名誉度不断提高,人才队伍建设也取得了持续的进步.     

打赢重点工程的"时间战"

且看中交一航局一公司如何向时间要工程进度,向管理要工程效率?由中交一航局一公司承建的中国最大单项码头工程——天津港北港池集装箱三期码头工程于2007年9月29日主体宣告完工。该工程标的额突破11个亿,其码头岸线长2300米,为6个10万吨级集装箱泊位及相关配套设施同步进行,其浩大的规模是天津港有史以来岸线最长、投资最大的集装箱码头工程。作为"中国第一"自由贸易港区、身肩"四最"     

以“日出成本”为抓手

近年来,随着建筑市场竞争加剧、项目利润空间降低,中交一航局二公司烟台项目部一直下大气力抓精细化管理措施的落实,并在实践中创新载体,提升项目盈利能力.为了自身发展需要,2008年一航局开始推行"日出成本",烟台项目部被二公司列为第一批试点单位,本着"因地制宜、突出实效、多出成果,多出经验"的原则,项目部进行了积极的探索,以"日出成本"作为精细化管理工作的重要抓手,取得了一定成效.     

动态管理分包采购

建章立制。积极推进分包采购交易工作。需重点把握以下几点： 建立规章制度，积极推进公开交易、集中采购工作。为提升公司总承包管理能力和资源整合能力，降低交易成本，适应建筑市场激烈的低成本竞争，实现规模效益的需要，公司推行公开交易、集中采购，成立了采购交易中心，制定了一系列分包采购交易相关制度，印发了《关于成立中交二航局采购交易领导小组和采购交易中心的通知》《中交二航局采购交易工作实施意见》《中交二航局采购交易相关表格》等文件，并监督、指导、协调各级交易中心工作开展。     

整合管理创造1＋1〉2

核心提示：中交四航局二公司六年来的整合管理实践，极大地提高了企业核心竞争力。这其中的业务整合、公司组织变革、业务流程改造、资源要素整合、文化理念整合等管理经验，值得其他企业借鉴。     

中交四航局领导力：开启人才“私人定制”模式——领导力建设是应时之需

在全国高等学校学生信息咨询与就业指导中心主办的“2014年全国大学生就业最佳企业评选”活动中，中交四航局入选“2014年全国大学城就业最佳企业100强”，成为中国最佳雇主之一。近年来，依托中国交建成为亚洲最大的国际承包商的机遇，作为中国交通建设集团的二级子公司，中交四航局朝着“智力密集、高门槛、国际化工程公司”的战略定位积极推进，保持了持续稳健的发展，企业综合实力不断增强，知名度和名誉度不断提高，人才队伍建设也取得了持续的进步。     

企业短波

中交二航局全力打造进军铁路市场的龙头企业【本刊讯】1月9日,二航局承建的石武铁路客运专线(河南段)SWZ 0—6标段完成桩基突破350根,这是中交集团子公司首次独立中标的铁路工程,也是二航局自2005年成功挺进铁路建设市场以来承建的第7项铁路工程。至此,二航局累计承揽铁路工程合同额近100亿元,单线里程超过200公里,二航局铁路施工能力得到了认可,当之无愧地成为中交集团进军铁路市场的"龙头"企业。近年来,二航局进军铁路市场的态度非常坚决,     

领导力的内修外治——访中交第四航务工程局有限公司董事长、党委书记梁卓仁

《大学》中的＂八条目＂讲的就是内修外治,其中＂格物、致知、正心、诚意、修身、齐家、治国、平天下＂17个字,揭示了领导力修炼的过程。脸上总是挂着微笑,荡漾着一位儒将的担当与仁德,这是对中交四航局掌门人梁卓仁的第一印象。这灿烂的微笑,是四航人引以为豪的名片,是对梁卓仁领导力的诠释,不仅折射出他的自信、乐观和坚毅,而且带给四航人信心、希望和力量。     

自主创新扛鼎“中国创造”——中国最新一代自航耙吸式挖泥船“程途恒远”诞生记

中交天航局自主研发的中国最新一代自航耙吸式挖泥船,挖泥设备泥泵、耙头、泥门、艏吹装置全部实现了自主开发,控制系统自主研发实现100%,超过国际水平,扛起了"中国创造"大旗。     

探寻BOT之路——来自中交四航局BOT项目的调查报告

风生水起的BOT模式,忽如一夜春风来。它是如何吹皱四航人资本运营这池春水的呢?四航人出于什么动机盯上了BOT市场?在这高风险的经营领域,他们又积累了哪些经验?带着这些问题,本刊记者近日来到花城广州,走访了中交四航局高层及负责广明高速公路BOT项目的佛山四航广明高速公路有限公司(以下简称“佛山四航公司”)。“企业的战略选择让我们做BOT”“企业的战略选择让我们做B O T。”当记者向四航局局长梁卓仁问起四航为何走上BOT之路,梁局长的回答简练而直接。四航局是具有55年悠久历史的老国企,在2002年走出困境之后,即马不停蹄地开始…     

海外开拓之路——中交四航局国际化战略实施的经验与体会

作为中国交通建设股份有限公司的全资子公司，中交四航局从1979年借助援建马耳他马尔萨什洛克港防波堤工程成功初涉海外后，“走出去”已历时29年。这29年来，四航人的足迹遍及海外10多个国家和地区，业务涉及码头、桥梁建设、填海造陆、工程维修等项目。这29年在四航的生命周期里。意味着创业、成长、积累和超越。     

站在品牌的起跑线上

中交二航局在桥梁高端市场上,依靠优质的产品和服务,迅速提高了企业影响力和市场占有率,完成了从"闯入者"到"领跑者"的角色转换。     

怎样向信息化要效益

信息化建设情况概述 经过近十年的不懈努力和实践，中交四航局内部广域网，协同化、无纸化办公管理信息系统已成为信息化建设的二大亮点，得到业界专家的认可。目前四航局已开通网络用户数近3000个，各类信息数据库数百个，四行局本部拥有10M光纤带宽，内部广域网可覆盖全部子（分）公司和98％以上的项目部。各子（分）公司和部分项目部宽带接入内部广域网，工作日高峰时段在线用户数超过500个。     

快速转入科学发展新轨道——构建“效益、文化、亲情和绿色”四航

题记:“四个四航”分别从物质、文化、感情和可持续战略四个方面确立了和谐四航的主要内容、实现途径和重要目标,形成了建设构建和谐四航基本方略的丰富内涵,这是中交四航局构建和谐四航的新突破。科学判断经济社会发展新形势,破解四航科学发展新难题科学判断经济社会发展新趋势,果敢提出和谐四航建设新方略。一是科学判断和全面把握行业发展趋势,研究探讨企业发展思路,破解企业发展战略难题。主要是如何制定品牌发展战略、多元经营战略、企业文化战略、资源整合战略、人才开发战略、战略市场分析,以进一步提高企业统领全局和抵御风险的能力…     

中冶十九冶与重庆大渡口签战略合作框架协议

日前，中交二航局承建的世界第二高墩多塔斜拉桥——赤石特大桥正式开工。该桥是湖南汝郴高速公路控制性工程，为四塔双索面预应力混凝土斜拉桥，主桥全长1470米。中交二航局承建7#、8#主塔及引桥9#-25#墩施工任务，路段长1379米，7#主塔高290米，下塔柱高达180米，仅次于法国米约大桥。该项目的建设，有利于区域资源的综合开发利用，加快融入“泛珠江三角洲”经济圈，     

精心运筹大战略

面对这场金融危机,我们中交二航局的应对方略是：苦练内功,全面提升企业素质,抢抓机遇,实现公司稳健发展。一是实施大铁路战略,成为中交行业铁路建设的排头兵,推动产品结构的调整。高速铁路网包括城际轨道交通的建设将成为新一轮投资的热点,中交二航局将从战略上布局、筹划，集中投入设备，加快人才培养，     

中交二航局获马鞍山长江公路大桥工程施工权

继2008年12月5日中标南京长江四桥之后，中交二航局又于当月8日中标安徽省境内第4座长江大桥——马鞍山长江公路大桥工程，这既是二航局2008年承接的第三座长江特大桥，也是二航局自1991年进入桥梁建设领域以来承接的第27座长江大桥。据介绍，马鞍山长江公路大桥位于安徽省东部，起自巢湖市和县姥桥镇省道206，终点止于马鞍山市当涂县牛路口（皖苏界），     

大型企业如何转型升级

中交一航局坚持"调结构、转方式、强基础、促健康"的思路,在经营模式创新、科技管理进步、核心能力提升等方面出台了新办法、新思路,使企业逐步走上了良性运营发展之路。加快转型升级具体做法制定战略,明确调整方向,确定具体目标。在全面分析国内外市场环境与自身能力的基础上,一航局明确提出:立足于以港口、水运、路桥、市政、铁路、房建、机电设备安装为主的大土木经营战略,坚定不移地走以港、隧、桥、