汽车营销界的巾帼英雄

面对“汽车制造行业是女性就业的天然禁区”的行业习惯,出生在上海、成长在美国的杨雪兰偏偏不信这个邪,她以自己曾协助福特汽车公司巧妙定位“花斑微型轿车”并使其迅速占领世界汽车市场的成功创举,博得了通用汽车公司CEO的青睐,应邀兼职了通用汽车公司的市场营销主管,仅经过5年的巧妙运作就使通用汽车公司的汽车销量翻了5番;她在三番五次推辞不成而     

汽车营销界的巾帼英雄

面对"汽车制造行业是女性就业的 天然禁区"的行业习惯,出生在上海、成 长在美国的杨雪兰偏偏不信这个邪,她以 自己曾协助福特汽车公司巧妙定位"花 斑微型轿车"而使其迅速占领世界汽车 市场的成功创举,博得了通用汽车公司 CEO的青睐,应邀兼职了通用汽车公司 的市场营销主管,仅经过五年工夫的巧妙 运作就使通用汽车公司的汽车销量翻了 五番;她在三番五次推辞不成而担任了通 用汽车公司专管消费市场开发事务的副 总裁后,推出了令世界车坛营销高手面面 相觑的"营销取胜十法",编印出了让环 球车坛管理巨子眼前一亮的"工作效率 手册",冒险涉足了使各国汽车制造业同 行惊诧不已的"网上购车路径"。     

汽车营销界的巾帼英雄

面对"汽车制造行业是女性就业的天然禁区"的行业习惯,出生上海,成长在美国的杨雪兰偏偏不信这个邪.她以自己曾协助福特汽车公司巧妙定位"花斑微型轿车",而使其迅速占领世界汽车市场的成功创举,博得了通用汽车公司CEO的青睐,应邀兼职了通用汽车公司的市场营销主管,仅5年的巧妙运作就使通用公司的汽车销量翻了5番.其后,她三番五次推辞不成而担任了通用汽车公司专管消费市场开发事务的副总裁,推出了令世界车坛营销高手面面相觑的"营销取胜十法"; 编印出了让环球车坛管理巨子眼前一亮的"工作效率手";冒险涉足了使各国汽车制造业同行惊诧不已的"网上购车路径".     

语录连连看

“通用应借鉴‘一个福特’战略而非与PSA结盟”——礼物汽车汽车公司首席执行官艾伦－穆拉抻（Alan Mulally）通用汽车公司在欧洲的主要闹点是亏损的欧宝/沃克斯豪尔部门，     

本世纪最大经济间谍案终有结局

本世纪最大经济间谍案终有结局德国大众汽车股份公司与美国通用汽车集团公司１月１０日就“洛佩茨经济间谍案”的解决达成妥协。根据这一妥协，德国大众汽车公司承认，聘用洛佩茨为大众汽车公司的部门经理给美国通用汽车公司带来了经济损失，答应向通用汽车公司支付赔偿金...     

欧美汽车金融信贷的现状与启示

9．11事件以来，美国的汽车制造业大受打击，对美国经济的影响也很大，延续至今，美国经济持续低迷，失业率居高不下。为了应对消费市场的萎缩，在2002年四季度，通用汽车公司率先在美国本土推出了“三零购车计划”，即：零利率贷款、零首付、90天内无需还款。在这个措施刺激下，通用汽车在美国的市场占有率上升到28．2％，因此，通用公司决定将“三零”计划的促销措施继续延长到2003年1月。     

声音

1953年 “对国家有利的，就会对通用汽车公司有利，反之亦然。”——查尔斯·E·威尔逊，时任通用汽车公司总裁，1953－年1957年担任美国国防部部长     

路遥知马力——通用“别克”轿车在中国

美国通用汽车公司和中国上海汽车工业(集团)总公司于1997年6月共组合资企业——上海通用汽车公司.作为首批投放市场的“‘新世纪’BUICK”已于1999年4月12日正式批量生产.作为全球汽车业巨头之一的通用汽车公司选择于今年在我国投产“别克”轿车,不能不说是经过深谋远虑后而走的一步棋.众所周知,汽车业在发达国家的发     

美国人重圆车王梦

今年1月25日晚美国总统克林顿向国会发表国情咨文讲话时,通用汽车公司首席执行官史密斯就坐在第一夫人希拉莉身边,明眼人一看便明白;克林顿政府对美国汽车工业振兴寄予厚望。史密斯在接受《华盛顿邮报》记者采访时说:“汽车工业已成为去年第4季度美国经济发展的‘火车头’,但是我们的路才走了一半,未来的路还很长。” 车王桂冠悄然旁落 汽车是欧洲人发明的,但在很     

万向的美国生存路线

像联想、TCL一样玩一出“蛇吞象”?——这可不是万向的国际化作风此刻,万向美国公司负责人倪频的面前摆着一个巨大的机会。美国最大的两家汽车零部件巨头德尔福和伟士通双双进入破产程序。前者是为全球头号汽车厂商通用汽车公司供货的.而后者则服务于福特。鲁冠球将参与重组德尔福称之为     

资讯月览

租赁车拟15年强制报废租赁行业遇危机 9月29日，商务部官方网站发布了《机动车强制报废标准规定》（征求意见稿）。新规对出租客运汽车和商用车的强制报废年限也提出了明确上限．其中拟对“租赁载客汽车”执行15年报废标准。业内人士认为，“租赁车辆报废年限标准”是决定旧车价格的主要因素，“报废令”由此或将成为继汽车“限购令”之后，对汽车租赁行业的又一利空消息。     

湖北汽车电器厂适应市场 以“快”制胜

湖北汽车电器厂适应市场　以“快”制胜袁宏亮湖北汽车电器厂是我国汽车电器行业重点生产厂家，湖北汽车工业的骨干企业。近年来，在激烈的市场竞争中，立足一个“快”字，面向市场，建立起经营决策快、产品开发快、生产组织快和销售服务快的“四快”反应机制，实现了企业...     

20年代的斯隆改革

艾尔弗雷德·斯医，曾在美国通用汽车公司担任二十三年的总经理，以后又一直担任该公司的董事长，直到1956年退休为至。他于本世纪20年代对通用汽车公司的成功改革，被称为是美国早期管理史上最有影响的两大事例之一。通用汽车公司成立于1908年，是由马车制造商杜兰特合并了20多家生产汽车和汽车零配件的公司而成。公司成立之后的一段时间里，一方面，第一任总裁杜兰特独揽一切权力，大至公司的规划、计划，小至安装电线的设计细节事无巨细都要由他决定；另一方面，公司组织松山，许多兼并进来的公司各行其事，在经营管理上与兼并前并无二致…     

从产业链到产业网

在这个“网”上，软件、硬件，汽车、卫星，通信、维修……各个行业交叉合作，最终整合成为“车联网终端”提供给消费者，甚至有时候很难说清楚谁是谁的上游行业在互联网时代，每一个产业都会与互联网产生关联。国内各大汽车企业也在顺应时代，积极“触网”。     

我国汽车零部件出口市场和商品结构

中国加入世贸五年来，伴随着中国汽车的“井喷式”增长，汽车零部件业也实现了持续快速增长，而且增幅超过了轿车、客车、载货车等行业，在12个小行业中居第一位。按照国际运行的标准，汽车行业整车与零部件规模比例应为1：1．7，以此推算，中国的汽车零部件产业仍有很大的提升空间。预测“十一五”期间将是继整车高速发展后零部件快速发展的高峰期。现在，我国汽车零部件在出口产品结构上，     

通用汽车怎么就翻到“沟底”了？——通用输在“美式”价值观

上百年的通用汽车公司破产了。人们在触目惊心的事实面前纷纷总结教训。通用最根本的问题是什么？它的典型性就在于，最终是公司的“价值理念”把这位巨人引入了“战略歧途”。中国企业，警惕啊!     

亨利·福特二世 效仿斯隆 重组福特

20世纪20年代早期,当福特着手证明其无需经理人的假设时,通用汽车公司总经理斯隆在实验一种相反的假设。结果通用汽车公司在5年内成了美国汽车工业中的领先者。20年以后,亨利·福特二世把斯隆的假设重新付诸实验。     

GM驶入好年景——通用“大管家”如是说

正当全球企业兼并浪潮汹涌澎湃之际,美国通用汽车公司(GM)前不久却宣布,将从八十年代其兼并的电子数据系统公司(EDS)撤出全部股份。 长期稳居世界500家大企业排名之首的通用汽车公司,1994年销售额却不敌4家日本公司,位退第五。如果说,这是由于《幸福》杂志改变了评选方式所致,况且凭着通用汽车公司7倍于前4名公司之和的巨大利润,表明其不存在什么颓势的话,那么在被认为是企业寻求经济与竞争实力的兼并大潮面前,通用公司的逆向举措委实给人“一头雾水”:这位“汽车巨人”的肌体究竟有无萎缩之处?其经营状况和全球战略如何?     

杨朝玉：让价值管理成为财富制造的“引擎”

创建于1992年的重庆长江轴承股份有限公司（简称“长轴”）始终将建设一流的轴承制造基地作为企业的战略发展目标，经过10多年的发展，已在重庆、江苏、上海、洛阳等地建成了八大制造基地，具备年产12亿套轴承及汽车零部件的能力，在中国汽车发动机、变速箱轴承领域处于领导者地位，被行业主管部门确定为“中国轴承行业的技术窗口企业”。     

为何汽车大佬在百姓中没名气？

我曾向不少汽车圈外的朋友提问，问他们都知道哪些汽车企业老总，答：只知道一个，李书福。这个答案有一定代表性。相比房地产行业和互联网行业，为什么汽车行业的大佬在普通大众那里没什么“气”？这个疑问或许可以有如下解释：比如汽车行业属于传统行业，特别是大型的国企汽车集网，领导低调惯了，