“五粮液”出绝招当霸主“茅台”厉兵秣马不屈尊

有人说,在当今中国的白酒业,如果勉强拔出一个老大,那就是五粮液.不过,这话可不能让茅台人知道了,因为在茅台人的眼里,中国的白酒老大应该是"国酒"茅台.想想也是,问问国人,有多少人知道五粮液,又有多少人不知道茅台?正因如此,茅台与五粮液之间的明争暗斗渐渐地愈演愈烈了.     

茅台五粮液的“王者之争”

<正>2013年白酒的形势急转直下,对此茅台、五粮液不同的应对策略呈现了不同的效果,业内人士自有评判。为什么会有如此差异?这还得从过去十年高成长背后的成长逻辑和路径依赖中找原因。事件公关高手茅台的品牌化成长实际上茅台很清楚,受制于酱香型白酒的生产周期和酿造工艺,在规模上永远无法和浓香老大五粮液相比,只能走品牌化成长     

用“文化”造酒——全国五一劳动模范袁仁国谈茅台酒的营销战略

现任中国外交学院院长吴建民先生说：“生产茅台酒比生产原子弹还困难，原子弹世界很多地方都可以生产，而茅台酒只能出自贵州。”拥有两千多年历史的茅台酒，不仅以其醇厚绵香的味道、神秘独特的自然环境闻名于世，更以其浑厚的茅台酒文化享誉中外。进入21世纪，国酒茅台步入了更加快速发展的道路，现任贵州茅台集团党委书记、总经理兼茅台酒股份有限公司董事长的袁仁国，在白酒行业率先提出了“文化酒”的理念．果断提出了“以市场为中心，生产围着销售转，销售围着市场转”的营销新思路，在短短几年中，实现了茅台集团的快速健康发展。中国贵州茅台酒厂有限责任公司拥有资产70多亿元，茅台集团是全国白酒行业中惟一的国家一级企业和特大型企业、惟一荣获国家企业管理最高奖——金马奖的企业、首批荣获全国质量管理奖的企业。今天，茅台集团的市场版图已经覆盖了整个中国和海外近百个国家和地区。2004年．茅台酒实现销售收入40多亿元。目前，茅台酒的产量上万吨，税收达11亿元，在全国白酒行业目前是第一纳税大户。公司从上市以来，在全国上市的1300多家公司中每股净收益和每股净资产都排在前10位，在股市低迷的情况下，一枝独秀地保持着强劲的增长势头。袁仁国的目标是，经过5到7年的时间，把茅台打造成百亿集团。     

“国计”当为“民生”

回首2004，关注民生已成为全国人民的典识；展望2005，关注民生必将成为举国上下的行动。     

打造中国“品牌” 当需自信和自强

中国已成为世界第二大经济体、第一大出口国,“中国制造”遍布全球、无远弗届。相比之下,“中国品牌”在世界上的影响力却远没有与其同步。当前,中国正处于“十二五”开局之年,正处于经济和社会转型的关键期,要变“中国制造”为“中国创造”,树立起“中国品牌”在全球的形象和地位尤为重要。中国人需要奋起唤醒“中国品牌”、迎难而上,走自主创新之路,为中国自主品牌屹立于世界民族工业之林而奋斗。     

“美国制造”标签在中国逐渐失去光环

一提到贸易赤字，多数国家的人们似乎都会自然而然地想到“中国”这个字眼，以及“中国制造”的商品浪潮汹涌的冲击世界市场的情形，其势头似乎无人匹敌。“中国制造”的商品已经遍布全球各地，是中国经济蓬勃发展的体现，让中国有了“世界工厂”的美称，也让“中国制造”的光环增添一分色彩。     

“小灵通”有多大威胁

作为固定电话业务延伸的“小灵通”，其学名叫“无线市话”。与移动电话相比，小灵通无须经过移动交换网，只靠原有的固定电话交换系统，即可在网络覆盖范围内实现通话功能，故其费用权相当于市话费。该业务自1997年在全国各地陆续开通以来，受到了群众的欢迎，并立刻在全国各地迅猛地发展起来。现在，中国电信已经在20多个省的200多个城市开展“小灵通”业务，系统总容量达到800万线，拥有400万用户，并准备在三年内增加到3000万至5000万。3月9日，国家有关部门负责人通过媒体公开表态说，从政府的角度来讲，不鼓励发展“小灵通”，但是政府也不会干涉运营商的经营，对于城市里日益发展的“小灵通”，“政府也不会管这个问题”。这一讲话被普遍认为是对“小灵通”全面解禁的默许。     

川酒“黑马”小角楼

就像“天上掉下个郭德纲”，真话和直言凸现了相声的可爱，掀起了文化讨论的涟漪。小角楼酒快马杀入刀光剑影的市场酒林，彰显黑马横空出世的豪迈之气。[编者按]     

“纯粮固态”认证遭质疑：中国白酒该听谁的？

由中国食品工业协会（下称中食协）白酒专业委员会提出的《纯粮固态发酵白酒行业规范》（下称《规范》）及纯粮固态认证工作的正式实施，在白酒行业内不啻又扔下了一颗不大不小的炸弹，一些地方白酒行业协会开始公开反对这种“纯粮固态”认证，中国酿酒工业协会（下称酿酒协会）也在沉默5个月后公开发表质疑。一个行业，两个协会；一个认证，两种声音。中国白酒在经历了多次风波之后，还次不知道该听谁的。     

“铁老大”也会失去铁饭碗

2001年,“网运分离”将在全国现有的14个铁路局展开。相比“火车提速”而言,“网运分离”是个稍嫌陌生的词。但是,有专家预言,这一目前还不太引人注意的运作,自2001年开始,将会真切地影响到每一位旅客。1月9日,2001年的春运开始了。 提起春运期间坐火车,恐怕每一位老耳姓都能讲出一段并不轻松的故事。第年春运时,总会有乘客被挤死挤伤的报道见诸报端。所有的老百姓都有个强烈的愿望,就是希望火车上的人能够少点儿、再少点儿,希望火车上的服务能够好些、再好些。 其实,变化一直在静悄悄地发生着。不久前新华社播发的一条消息更     

莫把市场经济当“仕场经济”

据报载，某地官员为追求政绩，不顾本地实际，违背市场经济规律，盲目引进一项数亿元的大型项目，工程拖了几年还未竣工，成为一桩久悬未决的“胡子工程”。人民群众气愤地说：“这样的‘仕场经济’，最后谁来了难？”据了解，像这样的“仕场经济”或“了难经济”在全国各地并不少见。市场经济是在现代社会化大生产条件下产生的，以市场作为资源优化配置方式的一种经济制度。简而言之，市场经济必须符合经济运行规律，一切按经济规律办事，而在社会主义市场经济中，我们有的地方、企业、部门为了追求短期政绩，有时仅凭各级领导一句话，便盲…     

2005中国十大行业“隐形冠军”

在激烈的市场竞争中，在充满喧嚣的时代．在大众财经明星的话语世界，还有一支“隐形部队”在默默地耕耘。     

导入首款“零排放”电动车,明年投放中国市场 东风日产欲成国内电动新霸主

电动车行驶到了决战量产的时刻。在国家扶持政策及市场需求的双重作用下,＂电动潮＂在国内市场风生水起。早在2009年3月,国务院出台的《汽车产业调整和振兴规划》明确提出,到2012年要“形成50万辆纯电动等新能源汽车产能”；今年6月1日，财政部、科技部、工信部、发改委等四部委联合出台《关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知》（下称《补贴通知》），更加明确释放了将大力发展电动车产业的信号。包括奇瑞、比亚迪、东风、上汽、长安在内。国内大小车企无不闻风而动。外资企业也早已摩拳擦掌，尤其是大众、通用和日产3家，都将中国市场视为“电动车的未来”。     

“美国梦”出了什么问题？

长期以求,“美国梦”几乎是很多美国人毫无悬念的信仰,也是很多外国人移民美国所追逐的愿景：只要你遵守规则,勤奋工作,不论来自何方,不管你来自社会哪个阶层,你最终郜可以获得成功。用如今“中国梦”的话语,就是“每个人都有人生出彩的机会”。     

山东农产品“破垒”而出

山东食品和农产品出口量占全国同类产品出口的1/3,由于占这么大的比重,所以在近几年,山东遭受国外技术贸易壁垒影响也是最严重的,再加上年初的“禽流感”来袭,也在一定时期内影响了山东农产品的出口。不过就是在这样的局势下,山东食品和农产品的出口还是实现了高门槛下的高增长。     

“广客隆”关门的启示

开上海仓储式超市之先河的“广客隆”关门了，而它对面后开业的“麦德龙”却生意兴隆、人头攒动。这是市场竞争优胜劣汰的一个事例。