我国各省市区中小企业竞争力评价与分析研究

文章通过对我国中小企业竞争力指标体系进行分析,设置了适合我国国情的中小企业竞争力评价指标体系,在此基础上,构建了我国各省市中小企业竞争力状况的因子分析模型,并应用该模型对我国各省市中小企业竞争力进行了合理的评价。     

中国港口城市邮轮产业竞争力测度——兼论三亚邮轮产业发展

邮轮产业作为现代度假经济、体验经济的高端部分,其发展水平和竞争力成为了港口城市提升其品位和品牌价值大小的重要标志.为了寻找中国港口城市邮轮产业竞争力的来源,从需求、供给和市场要素三个方面选取指标构建了邮轮产业竞争力评价指标体系,利用因子分析法对上海、深圳等7个港口城市的横截面数据进行了分析,结论显示:影响邮轮产业发展的五个主因子,分别是:入境旅游发展的历史积累、旅游业供给能力、未来发展能力、金融机构发达程度和本地区的邮轮需求情况.在此基础上对三亚邮轮发展给出了相应建议.     

基于组合赋权法的产业集群竞争力评价

首先提出了产业集群竞争力的评价指标体系，然后给出了基于组合赋权法的产业集群竞争力评价模型，最后用该模型对武汉东湖光电子信息产业集群的竞争力进行了评价。     

西部城市产业竞争力实证分析

不断增强的产业竞争力是实现西部经济社会可持续发展的关键。文章构建了评估城市产业竞争力的指标体系,并采用因子分析法对西部12个首位性城市的产业竞争力进行了评价。     

高新技术产业集群竞争力评价研究

根据高新技术产业集群自身的特征,可以从显性因素和隐性因素两方面来构建其产业竞争力的评价指标体系,运用层次分析法和模糊综合评价法建立高新技术产业评价模型。通过运用该模型对长沙高新区高新技术产业集群竞争力进行实际评价,发现高新技术产业集群的竞争力主要体现在技术创新能力和制度竞争力两个方面。     

文化产业竞争力评价模型及指标体系研究述评

本文回顾了国外文化(创意)产业指数的提出、发展与演变,并探讨了相关创意指数在中国本土化的应用。然后,对我国已有文化产业竞争力评价模型及指标体系的研究进行了比较全面的梳理,归纳总结出五类比较具有代表意义的评价模型和指标体系,并对其构建思路分别进行了相应的评述。本文的目的是通过国内外相关文献的梳理,探究文化产业竞争力评价模型和指标体系研究的脉络,以期找出未来进一步研究的方向,为我国文化产业竞争力评价研究提供有益的参考。     

港航物流产业与港口城市协同发展实证研究——以宁波为例

在深入分析了港航物流产业与港口城市之间的协同发展机制基础上,以宁波港口城市为例,采用灰色关联度实证研究测度了港航物流产业与港口城市协同发展关联度,在此基础上,进一步运用VAR模型构建了港航物流产业与港口城市协同发展效应模型,并以宁波港口城市为例,对宁波港航物流产业与港口城市协同发展效应进行了实证研究,研究结果显示:宁波...     

我国石化产业园区竞争力评价研究

"十二五"规划提出石化产业"基地化、一体化、园区化、集约化"的目标以来,石化产业园区的规划建设及健康发展越来越得到社会各界的重视。本文借鉴国内外石化产业园竞争力的研究成果,运用钻石模型和GEM模型,从投资环境竞争力、经济总量竞争力、经济发展竞争力、国际竞争力、可持续发展竞争力五个方面对影响石化产业园区竞争力的因素进行了分析,建立了石化产业园竞争力综合评价指标体系,采用因子分析法对我国20个国家级石化产业园竞争力进行了评价,得出了我国石化产业园竞争力的总体特征。本研究可为我国石化产业园的发展提供一定的参考。     

区域物流产业集群升级的多级模糊综合评价

区域物流产业集群是物流产业发展的必然结果,其升级是提升区域经济竞争优势的重要途径。因而,如何对区域物流产业集群升级进行评价是一个关键问题。区域物流产业集群升级的多级模糊综合评价是一项对区域物流产业集群升级进行评价的新体系,这套评价指标体系能充分揭示区域物流产业集群升级的内在规律,确保对区域物流产业集群升级做出正确评价。通过对多级指标的分解,制定、设计一套合理的评价指标体系,利用模糊数学方法对区域物流产业集群升级进行多级模糊综合评价,可以对区域物流产业集群升级的综合情况进行合理判断。     

南通纺织服装产业竞争力的实证研究

文章在遵循设计评价指标体系一般原则的基础上,建立了由5大竞争力指标,13项二级指标,40项三级指标组成的工业产业竞争力评价指标体系,并应用AHP层次分析与A.古林法相结合对南通工业产业竞争力进行了量化评价与分析,进而提出其产业竞争力提升的相应对策。     

区域产业系统环境的模糊评价

本文研究了建立模糊评价指标体系的原则,应用结构模型化技术和Delphi法构筑了区域产业系统环境要素评价指标体系并确定了权重分配。在此基础上,研究了区域产业系统环境的模糊评价方法,并对江苏省常州戚墅堰区的轨道交通装备制造产业的系统环境进行了模糊评价。结果表明,该区域的产业系统环境较适合优先发展轨道交通装备制造产业。该研究结果为区域政府的产业发展决策制定提供了理论依据。     

纺织创意产业竞争力评价指标体系设计与应用

文章综述了创意产业竞争力评价的研究现状,基于波特钻石模型和纺织创意产业影响因素,结合必要的设计原则,参考现行的统计年鉴指标体系,经过课题研究人员和有关专家的调研访谈和共同探讨,设计了纺织创意产业竞争力评价指标体系,并结合具体情况进行应用。权重确定采用专家调研与评分比重相结合的方法。     

基于场论的区域物流发展水平评价及聚类分析

基于场论和物流场论对区域物流进行分析,提出区域物流场的性质,从基础设施、经济发展水平、物流需求状况、产业规模和信息化水平五个方面构建了区域物流发展水平评价指标体系,运用物流场势模型,根据30个省级区域2008年数据,从区域物流因子、物流"势"、物流"位"、物流地位等角度综合分析各区域物流的发展水平,运用SPSS软件进行聚类分析,并提出区域物流的发展建议。     

关于我国区域物流竞争力的分析与评价——以辽宁为例

本文将物流理论、产业经济学、区域经济理论以及数理分析方法进行了综合运用,通过建立综合评价指标体系,运用主成份分析法,在省级行政区域的视角下,对区域物流竞争力进行研究.并以辽宁省为例,通过实际调研和查阅《统计年鉴》等方式获得基本数据,在对辽宁物流业发展现状分析的基础上,明析了区域物流竞争力与区域经济发展的关系,从区域物流环境竞争力、区域物流供给竞争力、区域物流发展竞争力以及区域物流竞争潜力等方面设立了评价区域物流竞争力的指标体系,利用主成份分析法对辽宁区域物流竞争力在全国范围内进行了综合评价,根据评价结果,确定辽宁省区域物流竞争力在全国各省中的位置,进一步分析影响区域物流竞争力的关键因素,从而为提高区域物流竞争力提供帮助.     

广东省创新型科技人才竞争力指标体系构建及评价

从人才资源、人才投入、人才绩效和人才环境4个方面选取31个指标,构建了广东省创新型科技人才竞争力评价指标体系。在2000-2008年相关年鉴数据的基础上,利用因子分析法对每一指标赋权,抽取资源及投入、环境和效能3个主要因子,构建了广东省创新型科技人才竞争力综合评价模型,并对广东省创新型科技人才竞争力进行了综合评价。     

基于AHP的物流企业核心竞争力评价

文章对物流企业核心竞争力评价指标体系,建立了2个一级指标,6个二级指标和若干个三级指标,既定性又定量地对我国现代物流企业的核心竞争力进行了评价,使我国物流企业能够明确自身的核心竞争力水平,以便作出正确的调整和提升。     

我国石油石化产业竞争力研究综述

文章就我国近年来发表的有关石油石化产业竞争力评价的文献进行检索和评述,关注点在于应用指标体系的评价方法,以及评价中是否考虑到石油石化行业的特点等方面。结果表明,大型石油跨国公司的成为石油石化产业竞争力的研究对象且具有其合理性;对标法和构建评价指标体系的方法得到较普遍应用;基于制造业竞争力研究的波特的相关理论成为研究石油石化产业竞争力的理论基础,但是这些研究大多忽视了资源性产业的一些应该被关注的特点。     

文化创意产业区域竞争力评价指标体系研究

在当前知识经济时代的背景下,文化创意产业作为创意性内容密集型产业,其发展水平已经成为衡量一个区域整体竞争力的重要方向标。以钻石模型为理论基础,结合文化创意产业的特征对钻石模型进行调整,尝试构建区域文化创意产业竞争力评价指标体系,以期为文化创意产业竞争力的研究提供理论借鉴。     

福建省企业竞争力评价模型与实证分析

选取一系列能反映企业竞争力的测度指标，构造相应的测度统计指标体系和竞争力评价模型，运用综合评价法和因子分析法，对福建省企业竞争力进行综合评价与分析，以求找到福建省企业竞争力不强的症结之所在，从而提出增强福建省企业竞争力、实现经济均衡发展的有效途径和对策建议。     

基于熵权法的上海港口物流竞争力评价

上海港是我国的重要枢纽港,提升上海港物流竞争力对上海乃至全国意义重大。建立了衡量港口物流竞争力评价指标体系,引入熵权TOPSIS 分析法对我国八个主要港口的评价指数进行运算,并根据运算结果对港口进行排名。结果表明,在我国范围内,上海港口物流竞争力综合实力第一,尤其在港口物流腹地经济水平和港口物流供给能力方面具有绝对的优势,但港口物流发展潜力方面与广州港和厦门港存在差距。最后对上海港提高物流竞争力提出了建议。