我国国际货运代理业面临的机遇和挑战

我国国际货运代理业目前的发展状况和面临的挑战与机遇,是国际货运代理企业提高国际竞争力的重要途径之一。当前,我国在服务运营管理上的研究和实践均处于初级阶段,如何成功开展和推进服务运营管理,成为我国服务业亟待解决的问题。     

广州铁路集团货运现状及发展对策分析

面对国际、国内竞争,以及铁路运营管理体制的缺陷,铁路货运市场占有率逐年下降,铁路货运正面临严峻的挑战。鉴于铁路的重要地位及其面临的挑战,以广铁集团三茂公司小塘西火车站为背景和数据来源,运用直接观察法、行为记录法、面谈法、电话询问法、深度访问法等调查方法,研究了铁路货运的现状,指出铁路货运管理体制和运营机制方面的问题,探讨了铁路货运营销机制、货运服务、货场一体化改革的思路并进行可行性分析,为广铁集团货运的发展提供了改革的方向。     

浅谈道路货运站场运营管理与改善

货物运输的重要起点就是道路货运站场,站场的有序运行对整个运输业不断壮大起着决定性作用,其发展及管理水平是货运行业发展水平的综合体现。文中以道路货运站场现状为立足点,对其存在的问题进行了深入的分析,并有针对性地提出了一系列道路货运站场运营管理改善方案,以促进我国道路货运站场的运营管理及发展。     

国内货运代理业务模式的发生与发展

从运营标准化程度、核心资源、政府管控和规划等方面分析了国内货运代理和国际货运代理的类别,并指出国内货运代理企业极具个性化特征和地方性特征,难以形成较大规模。在此基础上,分析了国内货运代理企业的主要运营模式和特点：一般货运代理企业、专线货运代理企业、货运场站。     

国内货运代理业务模式的发生与发展

从运营标准化程度、核心资源,政府管控和规划等方面分析了国内货运代理和国际货运代理的类别,并指出国内货运代理企业极具个性化特征和地方性特征,难以形成较大规模.在此基础上,分析了国内货运代理企业的主要运营模式和特点:一般货运代理企业、专线货运代理企业、货运场站.     

基于因特网的公路货运配载信息平台探讨

首先分析了目前国内公路货运配载信息平台的现状和存在问题,在界定公路货运配载信息服务内涵的基础上,分析了公路货运配载信息平台的四种运营模式,最后探讨了公路货运配载信息平台的运营主体,提出了公路货运配载信息平台应具备的主要功能.     

借鉴香港空港物流运作

香港是全球最繁忙的国际航空货运中心．香港国际机场以先进的管理和高效的运营，多次获“最杰出货运机场”称号。本文对香港空港物流的状况进行了介绍和分析．提出内地发展空港物流在加强物流设施建设、拓展服务功能、提供服务质量、加强信息化建设等方面的建议．希望能对我国内地空港物流发展有帮助。     

国际货运代理企业未来发展最佳方案选择

改革开放30多年,我国外贸贸易量迅速增长,国际货运代理行业已成为我国对外贸易运输事业的重要力量。通过对我国国际货运代理业存在问题的分析,提出第四方物流将成为我国国际货运代理企业未来发展的最佳方案选择,并从整合资源、提供多样化服务、提高管理水平、培养高素质的物流人才等四方面给出货代企业发展第四方物流的途径。     

我国直达货运物流改革的切入点

德铁货运通过实施彻底的网运分离、货运系统产销分离、兼并优势企业、投资运营多元制、服务定位向全程代理转移，打造信息化优势等一系列措施，获得了改革的成功，在细化和拆解后，是可以作为我国直达货运物流改革的切入点的。     

条码系统提升货运航空公司服务水平

通过构建无线网络系统,保证了扫描信息能够实时传递到国货航的生产系统,从而实现对货物、货位、集装设备的可视化管理. 中国国际货运航空有限公司(以下简称"国货航")成立于2003年,是我国最大的货运航空公司,每年的货运量达70万吨,营运网络覆盖20多个国家和地区,其综合运营能力在世界民航组织的排名为第20位.     

福建空港货运代理有限公司

福建空港国际货运代理有限公司系厦门国际航空港集团棋下全资子公司．于1996年取得外经贸部、民航总局、民航华东管理局颁发的国际、国内航空货物运输代理嗍关行业资质,1998年正式业务运营．系中国国际货运协会（CFA）、国际货运代理协会联合会（FIATA）正式会员单位,2004年通过ISO9001：2000质量体系认证,同年在由CIFA和中国《国际商报》组织的货运代理行业评比中,入选中国国际货运代理百强企业。在专业航空货运代理类企业捧行第18名。     

飞力达借力信息化腾飞

江苏飞力达国际物流股份有限公司于1995年10月正式营业,注册资本8000万元。公司以"让物流服务更加卓越"为使命,经过十多年超常规的发展,已成为多元化、现代化、区域化的综合性物流企业。其核心业务包括:以上海口岸为运营中心的基础物流服务:以昆山为运营中心的第三方物流业务。经营范围涉及海、陆、空国际货运代理,国     

中国外运服务创新模式研究——以河南分公司为例

入世后,我国货运代理市场进一步开放．货运代理面临新的竞争格局。外资船公司纷纷建立自己的货代公司或办事处,直接和全面地控制货流．参与市场竞争．逐步获得货代经营权,对河南的货代业也造成严重冲击。通过全面分析国内外国际货运代理的发展现状,分析了河南国际货运代理业存在的问题,论证了中国外运河南分公司服务创新模型的必要性,提出了货代企业在入世后的市场环境下进行服务创新的策略。     

中小型国际货运代理企业客户管理策略研究

国际货运代理业是我国国际贸易的一个伴随产业,在国际贸易的发展过程中,中小型国际货运代理业也应运而生并蓬勃发展起来,但其企业规模小、业务杂、管理不规范,在竞争日益激烈的环境下其生存环境也更加恶劣。文章从客户管理角度探究中小型国际货运代理企业自身存在的问题,研究以客户为中心的客户管理策略,探寻中小型国际货运企业的发展之路。     

福建空港货运代理有限公司

福建空港国际货运代理有限公司系厦门国际航空港集团棋下全资子公司，于1996年取得外经贸部、民航总局、民航华东管理局颁发的国际、国内航空货物运输代理的相关行业资质，1998年正式业务运营．系中国国际货运协会（CIFA）、国际货运代理协会联合会（FIATA）正式会员单位．2004年通过ISO9001：2000质量体系认证，同年在由CIFA和中国《国际商报》组织的货运代理行业评比中。入选中国国际货运代理百强企业。在专业航空货运代理类企业排行第18名．     

国际货运代理的责任和责任风险的防范探讨

随着世界经济一体化,国际多式联运业务的蓬勃兴起,为国际货运代理开拓业务、发挥所长、增长利润提供了机会。但是机遇与挑战并存,利润与风险同在,现在的货运代理人的工作内涵已经发生了显著变化,呈现出多元化和双重职能的特点,这使得货运代理的责任也在发生变化,经营过程中不可避免的遇到一系列竞争和风险。文中从国际货运代理的责任出发,联系我国货运代理企业的服务现状,对货运代理企业的责任风险防范做了简单的论述。     

福建空港货运代理有限公司

福建空港国际货运代理有限公司系厦门国际航空港集团棋下全资子公司，于1996年取得外经贸部、民航总局、民航华东管理局颁发的国际、国内航空货物运输代理的相关行业资质，1998年正式业务运营，系中国国际货运协会（CIFA）、国际货运代理协会联合会（FIATA）正式会员单位，2004年通过ISO9001：2000质量体系认证，同年在由CIFA和中国《国际商报》组织的货运代理行业评比中，人选中国国际货运代理百强企业，在专业航空货运代理类企业排行第18名。     

福建空港货运代理有限公司

福建空港国际货运代理有限公司系厦门国际航空港集团棋下全资子公司，于1996年取得外经贸部、民航总局、民航华东管理局颁发的国际、国内航空货物运输代理的相关行业资质，1998年正式业务运营，系中国国际货运协会（CIFA）、国际货运代理协会联合会（FIATA）正式会员单位，2004年通过ISO9001：2000质量体系认证，同年在由CIFA和中国《国际商报》组织的货运代理行业评比中，     

关注2010年广州亚运物流——广州亚运物流运输及其市场前景

随着亚奥理事会主席法赫德宣布中国广州获得2010年第16届亚运会主办权后，广州将会营造更为优越的条件欢迎外国投资者和物流企业参与空港物流园区及机场货区的投资、建设、运营和管理，参与港口等国际物流园区的建设和管理，参与国际船舶管理和国际海运集装箱站、堆场业务，从事货运、     

基于货运代理企业转型中法律地位转变的分析

近年来,随着我国物流经济的快速发展,国际货运代理企业的服务范围不断拓宽,从最初的代理人发展到第三方物流供应商.在企业转型过程中,由于身份的改变,企业的法律责任也在发生变化.文章结合有关国际货运代理业的法律法规,详细分析了货运代理作为代理人、当事人到第三方物流供应商时所应承担的责任与义务,有助于我国国际货运代理业在激烈的市场竞争中健康而有序的发展.