混凝土工程常见裂缝及预防

混凝土是一种非匀质脆性材料，由骨料、水泥石以及存留其中的气体和气体组成在温度和湿度的变化的条件下，硬化并产生体积变形，由于各种材料变形不一致，互相约束而产生拉应力或剪应力，生成在骨料与水泥石粘结面或水泥石本身之间出现肉眼看不见的微细裂缝。这种微细裂缝的分布是不规则的，且不连贯，但在荷载作用下或进一步产生温差、干缩的情况下，裂缝开始扩展，并逐渐互相串通，从而出现较大的肉眼可见的裂缝。     

混凝土裂缝的成因与防治

一、前言 混凝土是非均质性材料，由骨料、水泥、石子以及存留其中的气体和水组成，在温度和湿度变化的条件下硬化并产生体积变形。由于各种材料变形不一致，互相约束而产生应力，造成在骨料与水泥石粘结面或水泥石本身之间出现裂缝。混凝土裂缝对建筑工程具有潜在的危害性，严重者后果不堪设想。如何防止和杜绝混凝土裂缝是建筑工程施工质量管理的一项重要内容，因此，加强混凝土裂缝的防治是很有必要的。     

浅谈混凝土裂缝的成因与防治

混凝土是非均质脆性材料，由骨料、水泥、石子以及存留其中的气体和水组成，在温度和湿度变化的条件下硬化并产生体积变形。由于各种材料变形不一致，互相约束而产生应力，造成在骨料与水泥石黏结面或水泥石本身之间出现裂缝。混凝土裂缝对建筑工程具有潜在的危害性，严重者后果不堪设想。如何预防和杜绝混凝土裂缝是建筑工程施工质量管理的一项重要内容，因此，加强混凝土裂缝的防治是很有必要的。[第一段]     

钢筋混凝土结构非荷载作用裂缝分析及控制

1．材料与裂缝的关系 混凝土是粗细集料、水泥石、水和气体所组成的非均质堆聚结构,混合料在不同温、温度条件下凝结硬化,同时产生体积变形。水泥石的干燥和冷却收缩大,集料的干燥和冷却收缩小,而水泥石和集料之间相互粘结产生的约束,变形将导致微裂缝产生。     

钢筋混凝土结构非荷载作用裂缝分析及控制

1.材料与裂缝的关系 混凝土是粗细集料、水泥石、水和气体所组成的非均质堆聚结构,混合料在不同温、温度条件下凝结硬化,同时产生体积变形.水泥石的干燥和冷却收缩大,集料的干燥和冷却收缩小,而水泥石和集料之间相互粘结产生的约束,变形将导致微裂缝产生.     

混凝土强度的影响因素及提高措施

一、影响混凝土强度的因素 在荷载作用下，混凝土破坏形式通常有三种：最常见的是骨料与水泥石的界面破坏：其次是水泥石本身的破坏；第三种是骨料的破坏。在普通混凝土中，骨料破坏的可能性较小，因为骨料的强度通常大于水泥石的强度及其与骨料表面的粘结强度。而水泥石的强度及其与骨料的粘结强度与水泥的强度等级、水灰比及骨料的性质有很大关系。另外，混凝土强度还受施工质量、养护条件及龄期的影响。     

新疆公路沥青路面裂缝的成因及其治理

一、沥青路面开裂原因及裂缝的形式 1．原因。沥青路面开裂的主要原因可分为两大类：一是由于行车荷载的作用而产生的结构性破坏裂缝，一般称之为荷载型裂缝；二是由于沥青面层温度变化而产生的温度裂缝，包括低温收缩裂缝和疲劳裂缝，一般称之为非荷载型裂缝。由于我国现行沥青路面设计规范中规定或推荐沥青路面需采用半刚性基层。     

论混凝土无粘结预应力施工技术

随着计算分析手段以及材料科学的不断进步，无粘结预应力技术是解决超大面积楼盖温度应力的新技术，这样可使结构受拉区域预先受到压应力作用，而这种压应力将能抵消一部分或全部由使用荷载或温度所产生的拉应力，从而推迟裂缝出现的时间和减小裂缝的宽度，提高结构的刚度。     

现浇钢筋混凝土楼板裂缝的产生及防治

楼板裂缝是由于设计、施工、环境、外力等原因引起而产生裂缝，裂缝通常分为两大类，一是变形引起的裂缝，也称为非结构性裂缝，如温度变化，砼收缩、地基不均匀沉降等引起裂缝，二是由外荷载引起的裂缝，也称结构性裂缝或受力裂缝，其程度与荷载相应，预示结构承载力不足或存在严重问题。     

谈混凝土结构裂缝的产生与预防

一、影响混凝土结构出现裂缝的原因混凝土作为目前使用最广泛的结构材料之一，在生产过程中受不同方面因素的影响，使混凝土结构带裂缝工作。钢筋混凝土结构常见裂缝原因分析：混凝土抗压强度较高而抗拉强度很低，约为其抗压强度的1/10，主要材料、施工不当、设计、当结构受力或温度、湿度发生变化时、改变使用功能或使用不合理，导致混凝土产生拉应力，极易产生裂缝。     

砌体结构变形裂缝的原因及控制

目前,砌体结构房屋出现各种形式的裂缝,通过分析,引起砌体结构裂缝的原因很多,有的是地基、温度、干缩、也有的是设计、施工、材料的原因.这里,将砌体结构裂缝分为受力裂缝和非受力裂缝两大类,在各种直接荷载作用下结构产生的裂缝称为受力裂缝,而砌体因收缩、温度、湿度变化、地基沉陷不均等引起的裂缝是非受力裂缝,又称变形裂缝.砌体房屋的裂缝中变形裂缝约占80%以上,其中温度裂缝更为突出.相对于受力裂缝,变形裂缝的产生机理和影响因素复杂得多,本文主要分析砌体结构的变形裂缝.     

浅谈混凝土的施工温度与裂缝

一、裂缝的原因 混凝土中产生裂缝有多种原因，主要是温度和湿度的变化，混凝土的脆性和不均匀性，以及结构不合理，原材料不合格（如碱骨料反应），模板变形，基础不均匀沉降等。混凝土硬化期间水泥放出大量水化热，内部温度不断上升，在表面引起拉应力。后期在降温过程中，由于受到基础或老混凝土的约束，又会在混凝土内部出现拉应力。气温的降低也会在混凝土表面引起很大的拉应力。当这些拉应力超出混凝土的抗裂能力时，即会出现裂缝。许多混凝土的内部湿度变化很小或变化较慢，但表面湿度可能变化较大或发生剧烈变化。     

浅议建筑施工混凝土裂缝及防治

混凝土是非匀质材料,在成型后随着温度、湿度等环境条件的变化会出现一些微裂缝.由于混凝土的组成材料和微观构造不同,以及受环境影响的不同,混凝土产生裂缝的原因很复杂,本文只要是针对混凝土产生裂缝原因及防冶的论述.     

浅谈楼屋面裂缝的分析与控制措施

混凝土裂缝问题是一个普遍存在而又不易解决的工程实际问题，本文分析了裂缝的种类和产生的原因并提出了在设计、原材料的质量、混凝土配合比优化、施工等方面的控制措施。一、裂缝的种类1．按产生的原因分类。混凝土裂缝按产生的原因可分为两种类型：（1）由荷载产生的应力引起的裂缝；（2）由变形变化引起的裂缝。荷载变化引起的裂缝，包括施工和使用阶段的动载和静载所引起的，处于运动和不稳定扩展状态，应考虑加固和补救等措施。变形变化引起的裂缝包括温度、温度变化、不均匀下沉、受冻、钢材锈蚀、化学反应膨胀等引起的，当裂缝出现后内应力得到释放，这种裂缝对结构承受荷载的影响较小，但对耐久性损害大。2．按产生的机理分类。混凝土裂缝按产生的机理分基本类型有：塑性收缩裂缝、沉降收缩裂缝、温度变化引起的裂缝、干燥收缩裂缝、碳化收缩裂缝、化学反应裂缝、沉降裂缝、受冻裂缝、徐变裂缝、凝缩裂缝、人为裂缝等等。     

公路沥青路面裂缝的原因分析及解决措施

沥青路面开裂的主要原因可分为两大类：一种是由于行车荷载的作用而产生的结构性破坏裂缝，一般称之为荷载型裂缝。另一种主要是由于沥青面层温度变化而产生的温度裂缝，包括低温收缩裂缝和疲劳裂缝，一般称之为非荷载型裂缝。     

预防沥青混凝土路面反射裂缝

半刚性类材料的应用在公路建设中已占据主要地位.然而,半刚性材料的缺点在于抗变形能力低,在温度、湿度变化时易产生裂缝,当沥青面层较薄时易形成反射裂缝,沥青路面本身也易产生低温裂缝,沥青路面一旦出现裂缝,有可能导致路面结构性破坏,影响路面的使用功能.分析公路沥青路面裂缝的形成、危害及裂缝的种类、产生原因,提出对裂缝的预防和处理措施.     

混凝土结构裂缝产生的原因及预防探讨

一、前言 建筑结构产生裂缝是很普遍的现象，从理论上说，混凝土结构尤其是受弯构件总是带裂缝工作的，在使用荷载不大的情况下，没有裂缝或这类结构性裂缝非常细微，不易为肉眼所察觉。但在现实的建筑中，混凝土结构会出现各种各样的裂缝，其中最常见的是钢筋混凝土构件以及砖墙裂缝。在这里主要讨论钢筋混凝梁出现裂缝的原因，主要有材料或气候因素、施工不当、设计和施工错误、改变使用功能或使用不合理等，     

桥梁裂缝在道桥工程中的影响

一、桥梁工程中混凝土桥梁裂缝产生的原因 荷载引起的裂缝。混凝土桥梁在常规静、动荷载及次应力下产生的裂缝称荷载裂缝，归纳起来主要有直接应力裂缝，次应力裂缝两种。     

浅析桥梁裂缝在道桥工程中的影响

一、荷载引起的裂缝混凝土桥梁在常规静、动荷载及次应力下产生的裂缝称为荷载裂缝，归纳起来主要有直接应力裂缝、次应力裂缝两种。1．直接应力裂缝是指外荷载引起的直接应力产生的裂缝。     

现浇砼楼板裂缝在施工过程中的控制

一、施工过程中，现浇砼楼板裂缝产生的主要原因 1．砼水灰比、塌落度过大，砂率及砂石含泥量大。施工过程中，水、水泥计量偏差，将直接影响混凝土的强度，在水泥标号相同情况下：水灰比越小，水泥石强度越高，与骨料的粘结力也越好；水灰比越大，水泥石强度越低、收缩越大，使砼产生裂缝机会大大增加。