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中国沿海液化天然气(LNG)产业布局与发展前景 总被引:1,自引:0,他引:1
当前我国天然气生产量小于需求量的趋势已经凸现,为了解决天然气资源利用问题,我国在广东、福建等沿海地区开始布局液化天然气(LNG)接受站,从国外输入LNG。中国已在上海市建造14.7万m3的LNG船,并积极开展新一代大型LNG船的研发工作。LNG产业是具有链系的新兴产业,包括天然气液化、LNG贸易、LNG运输以及LNG船舶制造业等的组合。对LNG产业链接模式以及我国LNG产业进入国际行列进行了分析,并讨论我国沿海LNG项目的接收终端、LNG船舶制造、LNG运输的布局和今后发展等问题。 相似文献
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国外天然气价格管理经验及对福建的启示 总被引:1,自引:0,他引:1
天然气价格管理是能源价格管理的重要组成部分,也是促进天然气工业发展的重要杠杆之一。国外天然气工业发达国家,在天然气价格管理方面积累了丰富的经验,也有不少教训。目前,国家已经决定充分利用国内和国际两个市场、两种资源,通过进口液化天然气(下称LNG),解决东南沿海福建等省的能源短缺和结构优化问题。福建LNG项目是我国第二个批准引进LNG进行利用的项目,它是一个特殊的产业链,环环相扣,紧密相连,涉及千家万户,关系国计民生。 相似文献
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本论文简要论述了液化天然气的特点和我国LNG市场需求,介绍了LNG管道运输的方法,重点分析了在LNG管道运输过程中各种风险因素,提出了一些风险控制措施。 相似文献
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液化天然气站建设近几年在全国范围内逐渐展开.其以储气量大、投资省、建设周期短,被各个城市作为应急源,但其安装需预留、预埋较多.作者通过对西安天然气LNG站的建设中具体做法的介绍,对您将要从事的LNG站建设应该有些帮助. 相似文献
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液化天然气(LNG)汽车加气站由于工作介质的易燃易爆特性和低温深冷特性、工作环境的特殊性以及周边环境的复杂性,它的安全问题尤为重要。本文介绍了LNG的性质和危险性,从工艺角度对LNG气化站的技术安全要素作了分析。 相似文献
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天然气是优质高效清洁的能源,是保护环境的最理想燃料。管道输送是天然气输送的基本方式。但是输气干线的建设受城市气化条件、经济实力、用户气价承受能力等综合因素的限制,使得这种输送方式无法形成大范围联网,供应范围受到限制。天然气除管道输送外,还可采用其他两种非管道输送方式。一种方式是液化天然气(LNG),是将天然气液化后再进行贮运;另一种方式是压缩天然气(CNG),将天然气净化压缩后,装在专门的容器内用汽车运送。目前除了应用于城市天然气汽车之外,对城镇的天然气供应也已陆续开始。因此如何开发长输管线周边中小规模城镇的天然气市场,将成为一个新的研究课题。 相似文献
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为推动我国燃气汽车事业的发展,我国各地推进清洁燃料汽车发展和现状。本文分析比较了液化天然气(LNG~Liqued natural gas)燃料汽车的优点以及预测了LNG汽车的发展前景。 相似文献
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随着我国能源政策的改变,天然气作为一种绿色、高效能源,正急剧替代其他能源,成为工业、交通业及城市居民日常生活能源的主导。LNG气化站凭借其建设周期短以及能迅速满足用气市场需求的优势,已逐渐在我国东南沿海众多经济发达、能源紧缺的中小城市建成,成为永久供气设施或管输天然气到达前的过渡供气设施。论述了液化天然气气化站的工艺流程、工艺设计要点和运行管理措施。 相似文献
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东部地区天然气消费市场巨大,天然气管网磐度高,且海域天然气探明储量低,开发潜力巨大。鉴于天然气大发展的进程遵循着储量快速增长促进管道建设,管道建设促进市场开拓,市场开拓又促进产量增长的规律,未来东部地区及其海域天然气开发的方向和重点应集中在增加勘探投入,开展技术攻关;进一步加大天然气开发投资规模;加强管网等基础建设;加大非常规天然气的开发力度;加快LNG项目建设。 相似文献
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随着国家节能减排和大气治理的需要,天然气汽车在国内汽车产业内的占比逐年增长,这为国内天然气加气站的发展提供了一个良好的发展平台.但是,就国内的发展实际情况来看,目前主要是以CNG(压缩天然气)加气站为主,LNG(液化天然气)的发展仍然存在着一定的不足.本文主要以液化天然气加气站的发展为研究对象,对抑制其发展的因素进行分析,并阐述了国内液化天然气加气站的发展对策. 相似文献
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中国的LNG(液化天然气)工程项目始于2006年,数量不断增长,对于国家清洁能源利用有至关重要的作用.LNG储运设施中有大量进口设备、高压特种设备和超低温精密设备,制造周期长,货值高.设备的催交和到货检验对整个工程的进度、成本和质量有重要的作用.本文从提高设备催交和到货检验的效率、质量方面进行了探讨,涉及工程合同管理和项目管理等相关领域. 相似文献