让农村的孩子坐安全车上学——辽宁省规范管理农村中小学生校车

2007年开始，辽宁省铁岭市西丰县振兴镇中心小学学生葛欢每天可以乘坐“专车”上下学了。比起以前的那辆“黑三轮”，这辆冬天有暖风、夏天有空调的“专车”简直可以称得上条件优越。与葛欢享受同等待遇的，在辽宁省还有210多万名生长在农村的中小学生。这在以往是他们想象不到的“待遇”，而这都得益于辽宁省规范管理农村中小学生校车的举措。     

关于“专车”服务问题的探讨

2014年下半年,腾讯和阿里巴巴推出了面对中高端用户的“滴滴专车”和“一号专车”,以高档的车辆和优质的服务赢得了部分人群的青睐,也引起了社会各界的不同反响.2015年3月4日,沈阳市千余辆出租汽车认为“专车”服务“非法经营”抢了其“饭碗”而罢运,此后,南京、重庆等城市的出租汽车以同一诉求相继罢运,引起了社会的强烈反响.     

让每个民工安全回家

浙江省台州市黄岩区采取企业错时放假、专车运送、企业付费等“妙招”,破解了春运民工返乡难题。     

互联网时代下出租汽车企业在维护行业稳定中的作用

作为城市公共交通的补充,出租汽车给市民的出行带来了极大的方便,在城市经济发展中做出了不可忽视的贡献.近年来,依托互联网平台推出的各类“专车”,在各地出租汽车市场中发展迅速.滴滴专车、神州专车、一号专车、易到用车、Uber(优步)打车等是“互联网+”热潮中涌现出的新型业态.这些新生事物在为公众带来全新出行体验的同时,也给出租汽车行业既有的市场带来了冲击,导致了一系列群体性事件,引起了各地政府、行业主管部门、公众和媒体对出租汽车行业的高度关注.当前的出租汽车行业,改革、发展、稳定的内在矛盾相互交织,稳定问题尤其凸显,考验着出租汽车企业的经营管理能力.     

基于多方博弈关系的专车发展研究

随着共享经济时代的来临,专车在经济大潮中应运而生.共享经济反映了许多不同类型的动机整合,互联网企业通过整合不同消费者分散的特定需求,实现协同消费并减少浪费,从而产生利润共享.在“互联网+”的大环境下,专车运营模式日益成熟.     

周末班车：家与学校间的“诺亚方舟”

“石牌中学的学生‘周末班车’运行三年来,已经无事故出车2000余班次,平安接送学生1万多人次。学生回家有了专车,家长放心、老师宽心。”副校长林玉团欣慰地笑言。     

倡导安全驾驶 关爱孕妇出行

正中国道路交通安全协会联合神州专车于3月16日在京举行孕妇专车安全服务规范及神州孕妈专车上线发布会,共同推出中国首部《孕妇专车安全服务规范》,同时推出国内首个孕妈专车产品——神州孕妈专车。《孕妇专车安全服务规范》以孕妇安全出行为核心,在车辆、司机、服务和保障等四大方面制定科学、严格的标准,为孕妇出行用车提供行业指导标准。孕妈专车严格依照《孕     

“互联网+”时代“专车服务”发展探析

"专车服务"作为一种新型客运出租汽车服务,自出现以来其合法性备受争议。在"互联网+"的大背景下,如何治理专车检验着政府的管理智慧。文章从专车服务的现状问题和综合原因出发,对专车立法约束、市场规制、政府管制等问题进行专门化思考,以期在"专车第一案"审判契机下推动专车治理的合法、合理。     

山东平度市交警与学校共建“平安校园”

去年12月29日,在河南省许昌市金属物贸集团报废汽车回收拆解仓库,随着重锤落下,一辆辆到使用期限或技术指标不合格的机动车辆被集中销毁。其中有27辆小型面包车来之乡村幼儿园,是用来接送孩子的所谓“专车”。这些"病入膏肓"的报废车穿行于乡村接送幼儿园的孩子,严重威胁儿童的     

武汉市专车情况调查及其政府管制探讨

2013年以来,随着打车软件的流行,专车不断进入我们的视野并活跃在全国各大城市,随之而来的是由于专车身份遭到质疑以及给出租车行业带来巨大挑战而引发的矛盾冲突频发。武汉市作为全国第五个常住人口超过千万的特大型城市,专车的出现固然为市民带来了出行的便利,但与此同时如何管理专车成为了政府的重要难题。专车是否合法,它的出现是否会扰乱出租车行业,广大消费者对于专车持有何种态度,政府是该取缔还是进行管制使其规范化,政府管制的具体措施应该如何下手?这些都是文章讨论的核心问题。     

网络专车交通事故的责任承担探究——以“北京Uber案”为例

在网络专车交通事故中,由于专车司机和专车网络服务平台之间的法律关系尚不明确,司机与平台之间极易相互推诿,否定自身的责任承担,造成受害人权利救济的困境。2016年3月5日发生的"北京Uber案"就是典型。我们唯有结合不同运营模式的特征,才能进一步确定专车司机与专车平台之间的法律关系,并最终找到解决责任承担主体的方案。赔偿责任的最终承担也需要结合部门法的具体规定得出结论,但应将法律的经济分析纳入到讨论之中,唯有最适当的操作方法才是最能协调经济效益和公平正义的良方。     

浙江松阳为山区学生开设“周末专车”

浙江省松阳县是个山区县。1998以来,该县相继撤并了212所小学和5所初中,办学效益和教学质量大幅度提高,但学生周末返家乘车却出现了很大困难。特别是有1500余名山区学生就读的古市、城南、大东坝三所联办初中,每逢周末,客车不能满足乘坐,大多数挤不上客车的学生只好搭乘拖拉机、农用车、机动三轮车回家,山道崎岖,险象环生。这一现象引起县委、县政府的高度重视。2000年8月上旬,县长办公会议研究决定,为这三所联办初中开设“周末学生专车”。为此,县府采取三条措施:一是从县财政中挤出一定的资金作为学生专车运输补贴的启动金;二是召集公安、…     

互联网时代城市出租车行业的利益冲突与协调研究

多年来,对城市出租车行业的治理一直是有关行业管理部门的棘手难题,由于牵扯的利益关系复杂,各界在一些基本问题上的认识不一,国家层面法律难以出台,行业内的矛盾突出.互联网技术于2013年末渗入出租车行业.2014年,多家打车软件平台公司以补贴乘客和司机为手段展开激烈的“烧钱大战”,专车、快车和顺风车等新业态逐步占领市场,在丰富消费者选择权的同时也造成了与老业态的利益冲突.据不完全统计,仅在2015年5月,全国就有20多个城市发生专车等新业态和传统出租车之间的激烈冲突事件.国家交通运输部正考虑出台有关监管规则.为此,有必要从利益的角度对相关问题进行分析,理清头绪,探索出租车行业的和谐之道.     

“专车新政”众说纷纭 公共交通势必先行

<正>互联网技术飞速发展。如今,以Uber(优步)、滴滴、快的打车为代表的网络约车服务公司迅速在全球扩张。然而,专车虽低价便捷,但安全性遭到质疑,与出租车竞争,甚至引发了暴力冲中突。在美国,城市交通管理部门对网络约车开绿灯,促使专车逐步走向成熟;在欧洲等地,Uber等专车服务受到打压,其前景仍不明朗。     

市长和“的哥”“的姐”们

新年伊始,大连下了５０年来罕见的大雪。市长薄熙来奉调辽宁省任代省长（现为省长）,在离开大连那天,一大早就有５０多辆出租汽车披着大红花,自发地来到了海军广场,同万余名市民一起为他送行。一个“的哥”扯起的横幅上写着：“‘的士市长’,您永远是我们的朋友。” 薄熙来在大连工作了１６年。他与这片热土上的“的哥”“的姐”颇有缘份。还在他当副市长的时候,一天他从丽景大酒店出来要去看客人,他的专车一时没到,就乘出租车前往。不料车在上坡时熄火了。驾驶员不客气地对他说：“大哥,下来帮俺推推车。”他费好大力气帮助把车…     

企业

扬州港启动产权转让式货运车辆项目；张店物流有了专线运输；双飞运输公司为聋哑学生开辟爱心专车；开门评站 虚心纳谏。     

出租车新规征集意见:私家车能否当专车最受关注

<正>交通运输部发布的"出租车改革意见"、"专车新规"两个征求意见稿,截至25日,收到3220条意见。从意见征集数量上看,私家车能否当"专车"最受关注。对于网约车车辆的性质问题,赞同和反对意见基本持平。赞同方面认为,营运车辆与私家车在车辆保险、检测、驾驶技能等各方面都存在巨大     

浅谈移动互联风口上航空企业的营销思维

移动互联网是一种营销手段,用不用,怎么用,是航空公司成本核算和IT部门技改的事情……如果你在把玩掌中的苹果设备时还这么想,你就大错特错了。2013年法兰克福国际车展上,奔驰总裁乘坐无人驾驶专车来到会场。郊区加市内105公里的路程,对一架普通民用客机来说是瞬间的事情,但汽车业龙头老大在移动互联网时代下思维模式变速可能已遥遥领先于航空公司了。移动互联网“随时随地随心”的特点,在浅层次影响着航企是否在经营上选择镶嵌某系电商模式,而在更深层次上将改造航空产业。     

企业

新疆国际道路运输企业积极捐款；凉山州专车运送汶川民工返乡；山东交运集团全力准备奥运交通服务；湖北省客运集团将效力奥运交通；玉柴集团助力奥运     

“的哥”的苦乐

老王时年45岁，虽说开出租车只是近一两年的事，可跟小车打交道却快20年了。老王从部队转业回来到一家化工厂，先是开了一年大货车，后来厂长有了自己的专车，老王便成了专职驾驶员，开得挺自在，也挺风光。厂长有什么好事，他也能沾沾光，真惹得人家眼红。